Bonjour, Laurent, étudiant en seconde année de droit , je possède une 106 XSi, une S5 GT Turbo et une AX Diesel et je voudrais depuis quelques années me faire plaisir en achetant un petit cabriolet...
 
J'hésite entre plusieurs modèles à vrai dire, je me cogne un peu de la puissance DIN dirais-je enfin du moins j'aimerai bien avoir au minimum avoir 90 chevaux.
 
Je m'intéresse aux modèles suivants:
 
205 CTi: petit look indémodable, surtout en vert sorrento ...
 
306 Cab: sympa aussi, une bonne gueule si les jantes vont bien
 
Golf 1 Cab: à la Old School mais qu'en est-il du prix des pièces ?
 
Golf 3 Cab: un peu plus caillera à mon goût
 
R19 Cab: a peu près même avis que la Golf 3 Cab
 
Opel Astra Cab: les phases 1, moins connue mais qui peut être une auto sympa...
 
Eventuellement certains Rover Cab mais qu'en est-il de la fiabilité et du cout des pièces ?
 
L'idéal serait d'avoir une auto où pourront monter en totalité 5 personnes, 4 au mini ... Et qu'elles aient un minimum de confort ... Dans la 205 comme dans Golf 1, j'ai peur qu'elles soient un peu serrées ...

La 19 !!! Super en 16S, une Ph1, 140cv... D'la bombe quoi !
Le prix des pièces par contre... Faut suivre !

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         Topic Super 5 "belle ile": http://www.forum-auto.com/automobi [...] jet842.htm
  Topic Clio "sunshine": http://www.forum-auto.com/automobi [...] jet899.htm

Renault 19 en 16S egalement

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une fois qu'on y goute impossible de faire demi tour  

Salut l'astra f cab en 1L8 16V 115ch,assez rare 4vraie places et elle à le plus grand coffre de toute celle que tu a citer.
Voilà la mienne.

 
A voté pour ma Golf de caillera

En cab', j'ai une préférence pour la golf I.
Elle a un look indémodable.

La vraie question, c'est peut-être de savoir quel est ton budget en fait?
De plus, quelle est l'utilisation que tu comptes en faire?
 
Enfin, pour donner mon avis sur ces modèles:
 
205 CTI: C'est la plus petite du lot et est très diffusée.
Au chapitre des moins, elle a particulièrement vieillie, il devient difficile d'en trouver d'origine, c'est une citadine donc habitabilité inférieure, un arceau horrible... Pour les plus, elle est solide et sans problème, les pièces courrent les rues et sont ultra abordables, c'est aussi l'une des moins chères!
 
306: La plus côtée de toute, l'une des plus réussi sur le plan de la ligne aussi!
Compacte donc habitable, richement dôtée mais pièces chères, faiblesse connue point de vue de la rigidité, possibilité de la passer entièrement en phase 3, bel équipement. Dommage pour son prix non justifié!  
 
Golf 1: Indémodable c'est vrai! Elle me fait toujours autant craquer!  
Moteurs pêchus et increvables mais de conception ancienne, belle gueule mais petite auto à arceau, côte qui ne descend pas aussi!
 
Golf 3: Anodine malheureusement!
Un gros avantage de cette auto: son TDI! C'est la seule du lot à proposer un diesel. Toujours le même soucis de l'arceau, habitabilité correcte, côte exagérée malheureusement, finition correcte et blocs solides mais beaucoup sont sous-équipées...
 
R19: Je ne serais pas objectif, je te rassure tout de suite!
Ligne qui vieillie correctement pour la phase 2 et équipement riche. Belle habitabilité, dommage pour le grand coffre pas pratique, peu de choix moteur (3) mais solidité éprouvée, il devient par contre difficile d'en trouver en bon état et peu kilométrée. A noter qu'elles ont été peu diffusée (30 000 exemplaires).
 
Astra: Je la connais moins donc je laisserai Titi se prononcer.
 
 

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Topic Unique 19 cabriolet
http://www.forum-auto.com/automobi [...] jet485.htm
Vend 2 optiques de R19 (cabrio ou berline) phase 2. MP
Vend Airbag de Clio 2. MP

Ah oui, d'après le panel que tu cites, ton budget doit tourner dans les 4000-5000€.
Dans ce cas là, tu as aussi accès aux MX5 MK1, Punto cab, premières Mégane...

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Topic Unique 19 cabriolet
http://www.forum-auto.com/automobi [...] jet485.htm
Vend 2 optiques de R19 (cabrio ou berline) phase 2. MP
Vend Airbag de Clio 2. MP

Déja, il n'y a jamais eu de "vert sorrento" sur CTI mais du "bleu atlantide" (on peut confondre effectivement) :
 

 
Elles commencent à vieillir, la 306 serait surement un meilleur compromis notamment au niveau de la place intérieure.

Bonjour,
Pourquoi ne pas penser à un coupé-cabriolé ?
Perso je roule en ASTRA TT 1.9 cdti 150CV, c'est mon seul véhicule, ce modèle existe depuis mi-2005 tupeux en trouver sous le barre des 20000Euros voir moins sur des moteurs essence.
Il y a la petite 206 qui est remplacé par la 207 CC tu peux trouver en premier prix sous les 10000Euro
les moins connu de la taille 206 mitsubishi colt CC / nissan micra il me semble que tu peux trouver le 1.5dci renaud  
Si tu veux une voiture vraiment atypique il reste la copen c'est une kia
ou alors le SLK première génération mais deux place seulement.
Pour répondre à ta question un véhicule cab 4 places toile 306 / astra et si tu as la chance les audi 80/A4 et les BMW série 3 il y a aussi la VOLVO C70 plus rare moins rechercé mais un équipement trés haut de gamme les premiers modèle doivent avoir dans les 10 ans et certaines mercedes à voire.
dans les CC il reste les premières 307CC / méganeCC en 1.6 les premiers prix pour un véhicule de 2 ans au alentours de 15000 mais aprés discussion comme la mode est au diesel tu peux faire baisser le prix.
Un bon plan pour faire baisser le prix il te reste les ventes aux enchères attention au prix de vente il faut ajouter 11% de taxe.
Un petit conseil prend ton temps pour bien choisir : moi pour le choix j'avais arrêté le modéle astra tt disel aprés savoir ce que tu pense être utile comme option, la couleur est un choix important, personnellement elle est rouge n'étant pas une couleur recherché j'ai fait chute le prix de 1000E, des jantes en 18" chuter le prix car surconsomation par rapport aux 16" d'origine et surtout ne pas faire l'essai tout de suite faire parler le vendeur car à un moment il te dira pourquoi il la vend et là encore tu peux faire baisser le prix pour moi c'était un cadeaux pour son ex.
en résumé valeur neuf de mon astra 35000E vendu au bout de 8 mois avec 13000KM prix de vente 29000E, voiture rouge - 18" - voulant ce débarrasser de l'astra et 1 mois de discussion car le vendeur prétend souvent qu'une autre personne est intéressée prix payé 23500E
si je la vend maintenant c'est le prix de l'argus car elle est sous Km.
Bon choix et rouler sans toit dur ou souple même en hiver c'est sympa.
A+

Oui enfin faudrait vraiment voir le budget... Mais si la 306 cab est envisagé, j'imagine qu'il doit être de l'ordre (au minimum) de 3000 à 4000€.
 
La 306 cab est à mon avis un excellent choix, la seule du lot à pouvoir disposer à la fois de la capote électrique et du couvre capote rigide. Sans compter que sa ligne 3 volumes, en plus d'être nettement plus élégante que celle de pas mal d'autres, permet un accès très aisé au coffre.
 
Après, il y a éventuellement les BMW Série 3 E30, mais elles deviennent rares en bon état, et leur côte commence à remonter (mais ça peut être un bon coup à jouer s'il n'y a pas de revente prévue à court terme), mais avec tout de même un confort nettement inférieur à celui d'une 306 cabriolet.
 
Sinon, pour l'histoire des 5 places, on ne le répètera sans doute jamais assez : pratiquement aucun cabriolet récent ne dispose de 5 places. La dernière en date, 4x4 exceptés, c'était la Ford Escort cabriolet.
 
Après il y a bien sûr des trucs pas chers et un peu exotiques du genre Chrysler Le Baron, mais je ne conseillerais pas ça pour le budget d'un étudiant, la moindre réparation de carrosserie pouvant vite tourner au cauchemar...
 
Éventuellement, une Saab 900... mais elles se font rares, et leur réputation de fiabilité est un peu usurpée à ce qu'on dit...
 
Pour moi, le choix serait très simple : 306 cabriolet, en choisissant un modèle bien entretenu, où la plupart des grosses opérations d'entretien ont été faites récemment, quitte à le payer un petit peu plus cher, ça limitera les frais par la suite.
 
Ou alors, si le budget le permet, dans les 4000€ on commence à trouver les Mégane cabriolet premier modèle... Plus modernes qu'une 306, mais avec une ligne pas terrible, un coffre biscornu, et une côte d'amour nettement plus faible (gare à la revente...)

 
La 306 cab est à mon avis un excellent choix, la seule du lot à pouvoir disposer à la fois de la capote électrique et du couvre capote rigide. Sans compter que sa ligne 3 volumes, en plus d'être nettement plus élégante que celle de pas mal d'autres, permet un accès très aisé au coffre.
  Alors la 306 n'est pas seule...l'astra à une capote triple épaisseur et un couvre capote rigide,son volume au niveau habitacle et coffre et plus important que celui de la 306,et le 18OO de la 306 sort 9Och celui de l'astra 115ch...  
Et l'astra dispose d'une vrai roue de secours en 15 pouce et pas d'une galette.
 

A oui j'oubliais de tout les cab cité en haut de la page l'astra est la seule à avoir une lunette en verre....  

 
L'astra n'a pas de couvre capote rigide... Ou alors tu parles de l'Astra version II, mais là je ne pense pas que ça rentre dans le budget (encore que, ça décôte bien ces trucs-là...)
 

Voter golf 1 cab, le plus belle de toutes tes proposition pour moi  

Bonjour,
Je conseille l'Astra, car nettement mieux finie que les 306 phase 1 avec une capote en papier à cigarette et pas vraiment étanche.
Je ne suis peut-être pas objectif car voici la mienne.

Salut a tous, pour moi sans hésiter l'astra cab, c'est un model rare, avec des lignes qui pour moi sont tous simplement magnifique. voici la mienne
 

 

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Priou67 Astra F cabriolet Bertone 1994 gris/violet  
1L6 8 soupapes moteur X16SZ
195 000kms

de plus la vitre arriere est en verre et non en plastique, mais c'est vrai que je ne pas etre objectif ,car forcement on dit toujours que son cab est le mieu. Apres c'est une question de gout et de couleur, bon courage

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Priou67 Astra F cabriolet Bertone 1994 gris/violet  
1L6 8 soupapes moteur X16SZ
195 000kms

superbe ton cuir priou...

merci Titi oui tres confortable et jolie, j'adore cette sellerie, je la trouve bien plus jolie que de nombreux modeles, et j'ai eu beaucoup de chance car il est en tres bon etat...le velour de ton astra est tres jolie aussi, j'aime bien ,en fait opel a fait de tres jolies selleries pour ce modele. ton cab ets tres propre en carrosserie et le noir j'aime bien...;-)

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Priou67 Astra F cabriolet Bertone 1994 gris/violet  
1L6 8 soupapes moteur X16SZ
195 000kms

 
 
Et les Golf aussi.

 
Un chien énorme.
 
Mais ceintures 2 points a l'arrière et vitres arrières qui ne se baissent pas totalement.
 
Pour ca, je préfère objectivement la Golf 3.

Je pense quand à moi que c'est un peu dommage de te restreindre à ces cabriolets qui sont des citadines ou des compactes tronçonnées avec tout le succès de cette manipulation à l'époque  
 
Tu as déjà 3 voitures à 4 places, deux puissantes, une économe, bref fais toi plaisir et goute aux joies du cab avec une vraie position de conduite, etc etc etc, il y a du choix et pas forcément bcp plus cher que certaines dans ta liste  
 
Sinon si tu as besoin de 4 places toutes les remarques ci dessus sont exactes, bon choix

Merci,ma peinture est d'origine elle à quelque pète et quelque rayure que l ont peut pas distinguer sur les photos... Mais sa va j'ai pas trop à me plaindre je roule tous les jours avec et elle à 11ans maintenant.

oui Titi moi aussi je roule tous les jours avec c'est pour cela que je suis en train de reparer une fiesta diesel de 1997 comme ca pour le cab, ca lui fera moins de kms a l annéé

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Priou67 Astra F cabriolet Bertone 1994 gris/violet  
1L6 8 soupapes moteur X16SZ
195 000kms

et pourquoi une mg tf  136cv c'est un vrai régal!!

salut a tous, oui c'est vrai la mgf est un vrai regal mais encore chere a l'achat pour ce qui dispose de budget plus mince.
Mais c'est une voiture que je possederai un jour car je la trouve tres belle, mais pour l'instant j'ai d'autre projet beaucoup plus important que les autos...

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Priou67 Astra F cabriolet Bertone 1994 gris/violet  
1L6 8 soupapes moteur X16SZ
195 000kms

Alors je suis dans le même cas, j'hésite entre tous ces cabriolets en dehors des golf même si j'aime bien la Golf Cab première du nom    
 
mon choix se porterait plus sur une R19 cab, mais préférence pour la 16S en phase 1, j'accroche pas à la phase 2, trop fade à mon gout (extérieurement)
 
Si j'avais les moyen, ce serait la 306 cab pour sa ligne, je la trouve magnifique et possibilité de lui changer de phase, même si la phase 1 est pas si mal. Le pack électrique peut aussi être de la partie  
 
Astra cab, pour la rareté et la place intérieur, mais j'aime un peu moins son look, mais tout dépend de la couleur que l'on choisit. Par contre je ne connais pas l'équipement de la "belle" mais souvent les Opel sont bien équipée, mais je trouve les intérieurs Opel assez tristes.
 
Pour la 205 CTi, petit cab qui se faufile partout, une ligne qui a quand même bien vieillit et qui à gardé son charme, malgré son arceau peu esthétique..  
 
Une dans cet ordre de pris que j'aime bien, la ford XR3i cab, mais version 1992 avec son 1.8 de 130cv. la première version peut être sympa avec son kit large d'époque, mais on voit qu'elle à bien vieillit.
 
Autre cab que j'aime bien, la Audi 80 cab, la classe audi dans une cab, mais quand même disponible dans un tarif plus élevé que celle citées précédemment    
 
Sinon, celle que j'aimerai bien avoir un jour, la Fiat Barchetta    mais là aussi le tarif n'est pas le même  

j'ai voté la one cab qui est vraiment top, motorisation 112cv, la mienne est de 91, depuis 2004 où je l'ai acheté je ne peux me decider à m'en séparer c'est une auto vraiment plaisante, joueuse mais qui permet aussi de rester raisonnable. Sinon pour les pieces je n'ai jamais eu de probleme de prix qui sont vraiment raisonnables (je me fournis chez AD).