Reprise du message précédent :

Tu prêches un convaincu

En ce moment, je roule en Xsara 1.8i, j'aurais pu vouloir acheter un HDi mais pour le même âge/kilométrage j'aurais payé pratiquement le double, donc étant donné que mon kilométrage annuel est relativement faible en ce moment, j'ai également vite fait mon calcul

Par contre, pour en revenir à la Golf, je constate que le moteur offre un rendement encore moins bon que le mien En effet, sur ma voiture, avec 1.8i, 90ch, et une conso moyenne de 8.5 litres je pensais pas qu'on puisse faire pire... (même si à côté de ça le moteur est d'une souplesse remarquable) Mais là, 75ch seulement et 9 litres sur la Golf, on ne peut pas dire que le rendement du moteur soit optimal !

9litres, c'est 100% à l'E85 sans modif
 
Et de la ville comme d'ou tu écris tu as du mal à imaginer -1h2O pour faire 20km-

 
L'E85 coutera toujours le même prix cet été.
 
Seul variera la part SP95 -50% du plein de l'Alfa-

Et en Espagne / Portugal, ça coûte pas cher
 
Le gazout est un train de remonter fort... je fais un plein tous les deux jours, je vois l'évolution des prix
 
Je le payais (en station "Discount" Elf Jaune / Esso Express, parfois du supermarché) dans les 0.92 / 0.93, là c'est 0.99 pour les meilleurs prix, et le sans plomb lui n'a pas vraiment bougé
 
Le baril a dû augmenter, mais juste la part qui sert à faire du diesel alors

Pour info, je consommais entre 7 litres et 7.5 litres avec mon lourd break gazout, parcours à 99% autoroutier aux vitesses légales.
 
Maintenant je tourne à 8.5 litres, mais j'ai acheté un Coyote

En taule les délinquants

 
Mhh le SP suit exactement la remontée du GO. Avec toujours 25 d'écart, merci la TIPP moins lourde sur le GO
 
Vivement la Péninsule Ibérique avec un diesel aussi peu cher que le SP.

 
J'aime beaucoup la formulation
 
Et effectivement, je ne connais pas les bouchons là où j'habite Le matin, aucun ralentissement, je mets 15min pour aller au boulot, le soir, quand ça bouchonne grave j'en mets 20

 
Des fois, l'ODB de l'ALFA affiche 17 l/100...

Tiens d'ailleurs, à l'arrêt est ce qu'il t'affiche la consommation à l'heure ? Car sur certaines voitures, c'est le cas

Miles per gallon us, Miles per gallon uk, km par litre et litre aux 100.
 
Litres/l'heure c'est comme sur les bateaux et c'est parfait pour les congestions panaméennes

 
Il n'empêche que c'est la seule unité possible lorsque le véhicule est à l'arrêt

 
 
Comme un groupe éléctrogène, quoi

 
Ca fait plus de 2 ans que je fais environ 400 km / jour.
 
Je me suis fait flasher 3 fois avec une moyenne de 100 000 km / an.
 
1 radar mobile, j'étais à la bourre, flash non reçu car je doublais un camion.
1 radar automatique, sortie de Paris A1 vers le Nord, portion 4 voies, limitée à 90, il était 6h15 du matin et je n'étais pas très réveillé.
1 radar automatique sur autoroute Chambéry - Lyon, sortie de tunnel, limitation 110, je roulais à 120 compteur, 118 lus pour 112 retenus.
 
Vu comme ça se multiplie, j'ai pas envie de perdre mon permis parce qu'avec mon kilométrage annuel, et avec les meilleures intentions du monde, il m'est impossible de ne pas prendre quelques flashs par inattention (2 sur 3 ci-dessous), sans excès particulièrement violents.
 
Ca me coûte 12 € / mois, mais une fois essayé c'est adopté

Ouais malheureusement aujourd'hui même l'inattention est penalisé,j'ai perdu un point pour un excés de 8 km  
De quoi qui coute 12 roros par mois ?

Un Coyote
 
- Avertisseur de radar légal avec puce GSM intégrée
- Mise à jour automatique (GSM...)
- Radars mobiles en temps réel : quand tu en croises un, tu appuies sur un bouton (de ton côté ou du côté opposé ou tu roules)
- Ca envoie l'info au serveur qui la rebalance à tous les Coyotes du coin.
- Fonction éclaireur sur autoroute et nationale : il t'indique le nombre de Coyotes devant toi, et la distance du plus proche.
- 160 000 Coyotes actifs en France. Pour te donner une idée, tu rentres un soir sur l'A13, tu as une dizaine d'éclaireurs dans ton sens de circulation.
 
L'appel de phares du XXIème siècle

Le Coyote c'est une super bonne invention. Comme tu l'as si bien dit, lorsqu'on est très gros rouleur il est impossible de ne JAMAIS se faire flasher au dessus des limitations de vitesse...
 
Par conséquent, s'il n'est pas utilisé à des fins mal intentionnées, j'approuve totalement le concept

Il faut l'utiliser à bon escient : celui qui roulera à 200 km/h parce qu'il a des éclaireurs devant lui, c'est pas une bonne idée, surtout que ce n'est pas infaillible.
 
Mais ça permet de se caler à 150 - 160 tranquillement, sans lever le pied à chaque aire de repos ou pont ou autre en serrant les fesses

Un jour j'en aurais un. Pour rouler dans ma 500 SL W129
 
Tiens je vais la voir jeudi

Tu remontes avec ?
 
Je peux te prêter mon Coyote à l'occasion si tu veux essayer

 
Non on en est pas là
 
Je suis en inter à Fréjus, alors je vais en profiter pour plonger une tête

Bon du calme, c'est pas encore fait