Petit portrait d´une voiture qui m´aurait bien plu a l´epoque !
 
Ce modele fabriqué en matières composites fut réalisé en collaboration avec ASC pour la conception de la capote et presenté par Heuliez au salon de Paris de 1994 sous le nom « ZX Vent d’ouest ».
 
En image :
 


 
et aussi :
 
http://leroux.andre.free.fr/rep183a.jpg
 
 
Le modele en miniature est meme reproduit par Marpytoys
 
http://ourworld.cs.com/CitroenModelCars/images/gallery/zx/ZXVentdOuest.jpg
http://ourworld-top.cs.com/CitroenModelCars/images/gallery/zx/ZXVent.jpg

La 2ème photo on dirait presque une r19

Elle est chouette je ne savais pas qu'elle existait!
On diraient que c'est des jantes de Xsara VTS

c vrai qu'on dirait une 19 !
je crois que la zx existe toujours, en chine, en 4 portes, mais pas en cabrio à ma connaissance
 
dommage que la découpe de la portière soit si peu élégante, sinon, pour l'époque, ça aurait pu marcher

C'est vrai qu'elle fait vraiment R19... Vraiment réussie en tous cas
 
Mais PSA a préféré sortir un cabrio 306 fadasse

c t calvet en + à l'époque, quel enfoiré celui-la ! il a laissé la bx "au pouvoir" 11 ans, il a fait une saxo avec une vieille 106, il a du arrêter toutes les idées qui auraient pu faire acheter une citron à un jeune de moins de 60 ans  

Sonic_SG a écrit :   C'est vrai qu'elle fait vraiment R19... Vraiment réussie en tous cas   Mais PSA a préféré sortir un cabrio 306 fadasse

Exagerons rien, le cabrio 306 etait pas mal, je trouve. Alors que la berline ... La decision de pas sortir 2 cabrios concurrents se defendait, a l'epoque les finances de Citroen etaient pas folichones aussi... Par contre, ce qui est idiot, c'est d'avoir sorti un break 306 esthetiquement douteux et directement concurrent de la ZX, puis de la Xsara.
 
 

y a pas qu'eux, mais psa collectionne les conneries : y a les voitures clones, les concurrentes inutiles, les thèmes stylistiques qui se rejoignent (607 et C5 sous certains angles), les sorties trop décalées (zx break, 206 break)...
 
Heureusement, y a picasso vs 307 sw, 206cc vs c3 pluriel

Sonic_SG a écrit :   C'est vrai qu'elle fait vraiment R19... Vraiment réussie en tous cas   Mais PSA a préféré sortir un cabrio 306 fadasse

 
Pas belle la 306 cab lors de sa sortie ?
 
 

Flos a écrit :   Sonic_SG a écrit :   C'est vrai qu'elle fait vraiment R19... Vraiment réussie en tous cas   Mais PSA a préféré sortir un cabrio 306 fadasse Pas belle la 306 cab lors de sa sortie ?

J'ai jamais aimé... Préfère de loin le look de la 19 cab phase 1

 
Alors, si t'aimes la R 19 je comprends
 
 

Flos a écrit :   Sonic_SG a écrit :   J'ai jamais aimé... Préfère de loin le look de la 19 cab phase 1   Alors, si t'aimes la R 19 je comprends

 
La 19, why not, mais en phase 2 ! Passque la '1' c'etait moyen-moyen, niveau look !

Et maintenant la 106 spider !
 

 

 

elle aurait du sortir dans le milieu des années 90
projet abandonné

effectivement cette ZX cabriolet na jamais vue le jour et c'est bien dommage,honnetement je penche plus pour une stratégie de groupe à l'époque que par un reel manque de moyens
 
bref pour tous les détails sur cette voiture une seul site:
 
http://www.citroen-zx.fr.st
 
Le site réference de la ZX !!!!!!!!!!!!
 

Double chevron a écrit :   effectivement cette ZX cabriolet na jamais vue le jour et c'est bien dommage,honnetement je penche plus pour une stratégie de groupe à l'époque que par un reel manque de moyens (...)

Ben les 2 sont lies, tout de meme ! La strategie de PSA a l'epoque etait assez simple (en gros) : Citroen doit gagner du fric, et si possible sans marcher sur les plate-bandes de Peugeot.  
 
Rappelons que la ZX etait le retour de Citroen sur le creneau M1 apres des annees d'absence, tout de meme. Donc le projet a du couter bonbon, et chaque declinaison nouvelle grevait sans doute encore le total...

c'est exact je dirais meme le retour de la qualité chez citron,un peu comme la R19 avec renault,car segment abandonnée depuis des années (depuis la GS) c'était un marché de reconquete pour citron et a l'époque la finition intérieur faisant un sacrée bon avant par rapport aux autres produits du groupe (AX,BX,) bref une trés bon retour dans cette catégorie pour citron,sans oublier les excellentes qualités dynamique de la voiture,(chassis)qui sera repris par une certaine 306 en 1993
 
Une chose est sur la ZX on en verras encore des années,ça tombe bien pour le site ça
 

Dire que j'avais oublie ca, alors que c'est sans doute un des points les plus importants... Bien vu DC, effectivement la ZX a prepare le terrain a la Xantia, sans doute la Citroen la mieux realisee de tous les temps.