Reprise du message précédent :
Deux rouleaux de pécul avec de la bombe argentée de Noël et on y verra que du feu.

C'est quand tu veux, au fait, toi, pour un essai.... |

Encore quelques photos...

EDIT : bordel, la compression auto fait vraiment mal....

EDIT2 : t'as raison, en fait, elles sont indignes de la voiture et de mon talent photographique. Je les reposterai une autre fois depuis un vrai hébergement qui pootre...

Elles sont un peu floues et sous-exposées ces photos, non ?

 
Compression à la truelle faite par le script d'upload du forum.

Bien sûr, on dit toujours ça.
 
 

Quelques photos de la belle voiture à Shooshoo :
 

 

 

 

 

 

 
Avec la 406 à bibi :
 

 

 

 

Hop hop hop !
Nouveaux freins montés !
 
Bon, j'ai pas fait des folies non plus, je suis resté très sobre.
Donc, j'ai viré les 286 mm d'origine à l'avant (ils étaient morts) pour y placer des disques EBC Ultimax Slotted Rotors en 300 mm. Pour ceux qui se posent la question, pour passer du 286 au 300 mm, il "suffit" de changer les supports d'étrier. En effet, les Z4 3.0i sont équipés d'origine en 300 mm à l'avant, et la seule pièce qui change, c'est le support d'étrier (ref BMW : 34106758120). Tout le reste est identique.
J'ai également viré les plaquettes qui étaient presque totalement mortes pour y mettre des EBC RedStuff, tant à l'avant qu'à l'arrière.
Petite purge au RBF600 de bon aloi.
 
Le tout se fait très très facilement, un vrai jeu d'enfant. Il vous faut une clé Allen de 7 pour les étriers, un embout 6 pans de 16 pour les supports, une pince multi-grip pour le p*****de b***** de m***** de clip à la c** qui tient l'étrier à l'extérieur, et une clé Allen de 6 pour les disques. Une brosse métallique pour nettoyer la rouille, un maillet pour faire tomber les disques collés par la rouille au moyeu, et hop !
 
Bilan après une petite centaine de bornes : ça couine, ça grince.... mais ça freine !!!!
Verdict final lors de ma prochaine sortie circuit !

une question bête et hors-sujet :
comment t'a fait pour deveir modo
 
Sinon très beau Z4    
 
dommage que tu veut le vendre  

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I'm a Ferrariste, a Behemiste and an Audiste