Je ne comprends pas cette mode du toit rigide sur les petits cabrios style 206. J'ai une C3 Pluriel et je fais mon choix rapidement car c'etait la seule 4 places avec un coffre raisonnable dans cette categorie. Deux places sur une MX5 je comprends mais sur une 206 qui n'a rien de sportif, ça sert à quoi ?

Peut être parceque si on veut partir en cabriolet et qu'il se met à pleuvoir on peut la fermer  

   
Il doit avoir une remorque avec les arches de toit dessus, au cas où...  

Excelente la C3 pluriel !!! moi je ne fais que dans Renault... Mais elle me tente pas mal cette voiture. J'adore...

---------------
         Topic Super 5 "belle ile": http://www.forum-auto.com/automobi [...] jet842.htm
  Topic Clio "sunshine": http://www.forum-auto.com/automobi [...] jet899.htm

Le peu que j'ai entendu de la part de proches est édifiant: ca craque de partout, ça fuit sous la pluie, ça vieillit trés mal...

Bah, c'est un cab aussi...!!!
J'ai les meme problèmes sur ma 19 !

---------------
         Topic Super 5 "belle ile": http://www.forum-auto.com/automobi [...] jet842.htm
  Topic Clio "sunshine": http://www.forum-auto.com/automobi [...] jet899.htm

Oui mais la 19 date un peu, depuis les cab sont devenus étanches et tout et tout

Le mien a 16 ans et est parfaitement étanche...  

la mienne à 10 ans et aucun soucis d'étanchéité.(astra f cab 97).

D'où est-ce que tu as vu ça?  
La mienne ne fuit absolument pas!
Ne craque pas, si ce n'est les vitres qui avaient pris du jeu après 10 ans de loyaux services mais après un réglage nickel!
Et au niveau vieillissement, si tu parles des matériaux, rien à redire. Je trouve même lamentable que les plastiques vieillissent mieux qu'une VW Passat de 3 ans!  
 
T'es sûr que tu roules en 19?

---------------
Topic Unique 19 cabriolet
http://www.forum-auto.com/automobi [...] jet485.htm
Vend 2 optiques de R19 (cabrio ou berline) phase 2. MP
Vend Airbag de Clio 2. MP

il parlait de la C3 ^^

Exact....    La 19 je ne connais pas.

Ce que je voulais dire moi... c'est qu'un cab n'est pas un vehicule ordinaire ! Il y a toujours de petits defauts d'étanchéité, des bruits, des vibrations !!! et c'est bien normal ! C'est l'avantage de ne pas posseder une voiture banale...
Rassurez vous tout le monde, mon cab est quand meme encore bien etanche ! mais parfois il y a de petites infiltrations c'est tout !

---------------
         Topic Super 5 "belle ile": http://www.forum-auto.com/automobi [...] jet842.htm
  Topic Clio "sunshine": http://www.forum-auto.com/automobi [...] jet899.htm

Ouais... la C3 est plutot une démontable qu'un cabrio vu que si elle est en mode cabriolet on ne sait pas refermer sans remonter une structure indépendante que l'on ne sait meme pas prendre avec.
J'appelle pas ça un cabriolet du coup.

 
 
Ben non c'est pas tjrs comme ça... si le cabriolet est bien étudié ou créer comme cabrio à la base, il peut très bien être meme plus solide en torsion que véhicule ordinaire.
 
Les problèmes d'étanchéité? Les Porsche et autre Saab par exemple  vont dans les Car-Wash autre pression  depuis plus de 15ans sans avoir de problème.
Mon MX5 laisse un tout petit peu passer d'eau si tu mets le Karcher droit sur la vitre par le joint du dessus... donc jamais en condition normalle.
Vibrations??? quelle vibration? Là à nouveau il ne faut pas généraliser à tout les cabrios.

Ok, Ok, je comprends !!!  

Le manque de rigidité est surtout un défaut inhérent aux cabs issus de berlines. Les modifications de chassis ont du mal à être aussi efficaces que les chassis étudiés spécifiquement et la nécessité de 4 places ne facilite pas les choses.  
Quand à l'étanchéité elle est tributaire du bon état des joints et des ajustements d'ouvrants.

Concernant l'etancheite des Pluriel je vous rappelle que le probleme est resolu depuis 2003 (je n'ai pas de soucis avec la mienne). De plus,nombre de cabrio ont eu ce probleme au debut de laur carriere (cf. la 206 CC).
 
Pour ceux qui trouve que la Pluriel n'est pas un vrai cabrio à cause des arches, je leur conseille de l'essayer. Ils constateront par eux même que le plaisir de rouler à l'air libre ne consiste pas à mettre la musique à fond et à accelerer aux feux rouges sur 50m comme les kékés en voitures de marques allemandes !!!
 
Bref, comme d'habitude avant de parler, il faut se renseigner....

J'en oubliais ma question de depart :
 
ça sert à quoi d'avoir un toit rigide si on a ni places arrieres ni coffre ?    

C'est sur qu'avec ca tu risques pas d'accélérer bien fort  
Et puis expliques nous comment tu fais en cas d'averse si tu est à plus de 200m de chez toi

-Si on est deux on se fout de 4 places
-Renseignes toi il y a des CC qui ont un coffre plus grand que la C3  

juste une question aux possesseurs de Pluriel =
 
-- quand vous roulez toit ouvert avec les arches (capote repliée vers l'arrière) est ce que la sensation d'air libre (et de vent meme ) est celle d'un Cab ?  
 
car j'aime beaucoup cette C3. et je me suis posé la question, car elle ne découvre dans ce cas que la partie supérieure et non les cotés comme un cab . (à moins d'enlever les arches mais pas pratique çà). et j'ai peur que ce soit plus proche d'une voiture à toit ouvrant que d'un cab. .....
maintenant effectivement faudrait essayer mais j'ai pas envie d'avoir apres le vendeur Citron à mes basques !!!! alors que c''est juste une interrogation de ma part !!

 
 
Tu as l'impression de rouler comme dans une 2CV .... ce n'est pas un cabriolet car la barre sur le côté reste visible dans ton champ de vision.
De plus le pare-brise est très en retrait (comme sur la plus part des cc malheureusement), ce qui à nouveau te donne l'impression derrière en-dessous de la vitre et le montant du dessus gêne la vue/soleil.
 
Un cabriolet de toute façon par définition meme du mot n'as pas de montant de porte et de vitres, ni de barre "targa" derrière les passagers et certainement pas des montants sur les côtés.
Ce sera peut-etre dur pour l'égo de certains possesseurs de soit-disant cabrio mais là sont les caractéristique d'un VRAI cabriolet (les autres sont des découvrables, des targa's, etc)

donc coté sensation "au vent" à l'intérieur de la Pluriel, c'est éloigné d'un cab ; ?

C'est identique à beaucoup de cabs actuels qui ont un parebrise tres penche donc avec le même "vent" que dans une Pluriel. Le mieux c'est que tu en essaye une pour voir.
 
Petit conseil : quand tu cherches une voiture n'ecoutes JAMAIS ce qui se dit sur un forum            

Si tu crois détenir la vérité absolue tant mieux pour toi (toit      )
Je regrette c'est identique sans les arches mais pas avec    une voiture avec toit ouvrant donne les mêmes sensations mais en aucun cas celles d'un vrai cab    ...je parle des sensations d'air...si on est pas sensible aux autres sensations (genre délinquant pas dans le vent    rapide vroom vroom    )on peut comprendre le choix de cette auto bien sur    
Moi dans ce cas je préfèrerais dans ce cas la 2cv    
Enfin chaqu'un achète ce qu'il veut    
 
Mais penser que cette voiture est un concept raté à cause des arches n'est pas faux...il aurait fallu si peu pour que ce soit un succès...

A titre informatif la 206 cc n'est pas une 2 places je peux t'assurer qu'une troisieme personne a deja ete contente plus d'une fois que je puisse la depanner en la ramenant chose que je n'aurai pas pu faire avec une 2 places (tigra mx5 etc...).
Sache aussi que j'ai deja roulé avec 3 personnes avec moi,certes ce n'est pas tres confortable mais c'est deja ca.

J'aimais bien aussi la C3 Pluriel jusqu'au moment où un de mes amis, dont la mère possède une Pluriel 1.4, m'a dit: même quand elle est capotée, lorsqu'il pleut, le toit fuit! C'est tout à fait scandaleux, à notre époque, d'avoir encore un toit qui fuit! Et puis aussi les plastiques sont de piètres qualités. Et il y a aussi la contrainte de devoir laisser les arches de toit (trop grandes) à la maison lorsqu'on veut profiter du vrai cabriolet qui sommeille dans la Pluriel. Mais c'est aux risques et périls du conducteur car s'il y a une averse sur le chemin...
 
Conclusion: mieux vaut acheter une Pluriel dans un pays où il ne pleut que très rarement!  

 
 
c'est p'tetre pour justifier d'augmenter le prix tout en faisant diminuer les perf ... (la 307cc est nettement plus lourde que l'était la 306 pinin)

Salut,
 
la Pluriel a peut être des atouts... mais je trouve que la manipulation pour la décapoter est assez fastidieuse ! et en plus, il n' y a aucun rangement pour les arches.
 
C'est plus une auto "gadget", qui rappelle effectivement notre chère 2CV ! Une découvrable, quoi  
 
@+
 
THEDJ

toute les Pluriel que j'ai croisé ou vu sur routes, avaient leurs "arches" en place, et il n'y avait que le toit en toile d'ouvert.  
çà doit etre rare de pouvoir rouler en enlevant les arches.  
mais le concept de la Pluriel est interessant et reste une belle alternative à la berline pour un prix à peine supérieur.

Le concept est plutôt inovant mais le fait de laisser les arches ou de les enlever pour les stockés je ne sais ou, pour peu qu'il soient abimés est un peu contraignant, et j'ai plus de sensation dans ma ccque dans un c3, je trouve qu'elle fait trop "Plastique" cette voiture

 
C'est vrai mais finalement, à part de le côté esthétique, au niveau "sensations" c'est quasiment la même chose qu'il y ait les arches ou non. La plupart du temps je roule avec la toile et la lunette arrière dans le coffre et les 4 vitres ouvertes...

Sinon tu peux acheté un gros antivol et tu bloques tes arches sur la Place du village pendant que tu fais le beau  
 
Mais non encore mieux tu achétes une Kangoo que tu confies à ta maman, une grande et belle bache bleue avec une angle serrante en bas et un bon portable qui marche quand il pleut(presque tous).  
Et dès qu'une goutte tombe grace à ton grand coffre où tu auras pu stocker cette bache, tu pourras recouvrir ta voiture, ensuite coup de fil à maman qui arrive en trombes avec la Kangoo(girophare optionnel) et là tu peux remettre tes arches.    
Bref pour résumer, imagine un chien attaché avec une (petite)chaine à un piquet.  
Ce n'est ni plus ni moins qu'un proprio de C3 pluriel
 
EDIT : Heureusement qu'ils ne sont pas seuls, ils entretiennent des relations privilégiées avec les proprios de smart crossBlade et j'en passe.  
Un conseil Me262: la bache mon gars!!la bache  

cette Pluriel est souvent dénigrée à mon avis à tort, car elle permet de sortir un "prix" sur un cabrio. qui plus est assez vaste, !
comparée à une Micra ou Colt CC . elle est moins onéreuse et plus habitable,  et a permis à nombre d'automobiliste d'envisager le "cheveux à l'air" alors que dans ce segment c'est 90% de berline à toit fixe !!!