Bonjour à tous,
 
Je viens vers vous pour demander des conseils : j'ai comme projet de m'acheter une Z1
J'ai gardé un souvenir emu d'un tour fait il y a plusieurs année, portes baissées...
 
Quels sont les points à vérifier ? y at'il des faiblesses chroniques ?
 
Et si vous connaissez une Z1 à vendre...(mais uniquement 1ère main avec historique limpide)
 
Merci d'avance pour vos conseils

 
Ah toi tu as bon goût !    
Excellent choix. J'y ai déja songé aussi vu que j'aime les autos très rares, les roadsters, en plus c'est à peu près dans mon budget aussi. Par contre je n'ai jamais essayé. Le chassis et le plaisir de conduite doivent être excellents !
 
Une voiture extrêmement rare mais pas hors de prix, entretien facile (moteur de 325i d'époque !)... Un vrai collector, rien à voir avec les Z3 ou Z4.
En plus elle a une ligne plutôt sympa, originale, et qui a très bien vieilli...
 
Sur la centrale il y en a 3 en ce moment:
http://www.lacentrale.fr/listing_a [...] e=Z1&prix=
 
Sinon, sur Ebay il y a un excellent modèle aussi     , état et historique plus que limpides   :
http://cgi.ebay.fr/BMW-Z1-Z-1-cabr [...] dZViewItem
 
J'en avais vue une il y a quelques mois sur internet, neuve 0km, elle avait été conservée dans un local à humidité contrôlée etc. Vert bouteille/cuir beige, elle était phénoménale.
 
Je te souhaite de trouver un beau modèle en excellent état    
 
 

Ils sont un peu fou avec les prix dans les liens que tu montres !!!
 
 
Un ami à moi vend celle-ci pour 18.000€ et elle est vraiment très belle, la seule différence c'est qu'elle a un peu plus rouler    
http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=78799750

Je connais le propriétaire de celle en vente sur ebay, elle est en très bon état, c'est un grand maniaque et avec le hard top ça fait une voiture ayant une ligne totalement différente.
 
Il devient extremement difficile d'en trouver une 1ere main, mais de toute façon, cela ne garanti pas toujours un bon état, tout au plus un entretien à eu pres suivi. Si tu veux un 1ere main, un quasi neuf, ça se trouve, mais il faut prévoir le budget. quelle fourchette t'es tu fixé ?
 
Le kilométrage n'est pas le critère déterminant pour se décider car même avec un faible kilometrage, certains intérieurs peuvent etre en mauvais état.
 
Il faut aller en voir plusieurs pour te faire une idée. Tu verras la différence, entre un "bon état" annoncé et l'état réel    ... au final ça se finira pas un "mais m'sieur, c'est une voiture qui a presque 20 ans...bla, bla... on griffe forcément quand on rentre à l'intérieur..."
 
Sinon, fais une recherche sur google, tu trouveras quelques sites francophones qui répondront à tes attentes.  
 
Bonne chance dans tes recherches

Entre 18 000 € pour une caisse de 190 000 km et 22 000 € pour une qui a moins de 30 000 Km, j'ai choisi...  
 
En tout cas, c'est bien le plus beau roadster "récent". La dernière fois où j'en ai suivie une, je l'aurais bien échangée contre mon SLK.

+1  

 
 
Exact ... 30.000 km est vraiment trop peu et n'annonce rien de bon, surtout pour 10.000€ de plus, car ce n'est pas 22.000 mais 28.000€ !!!!     !  
Frais important à prévoir dès que tu va rouler, au niveau joint, caoutchouc, etc .. une voitre de 10ans avec si peu de kilomètre c'est jamais bon.
 
Celle sur ebay ne compte pas, vu que à 23.000€ elle n'atteind pas encore ce que le vendeur demande!!  
Il en voudra certainement plus de 28.000 aussi et c'est énorme pour cette voiture, surtout cu le trop peu de kilomètre.

 
Il en veut 31 KE !
C'est un modèle de passionné, pas de surprises. Elle a roulé de temps en temps, à mon avis il n'y aura pas de gros frais.
Et elle est neuve! Pour un amoureux de BMW Z1 recherchant LA version, c'est celle qui lui faut.
 
Maintenant avis perso ce n'est finalement qu'une vieille voiture de 170 cv... Moi j'adore pour l'exclusivité.
Mais à ce prix je ne prendrais pas ça !
 
 

31.000€....      c'est vraiment cher surtout qu'elle n'a pas vraiment assez de kilomètre.
Enfin si un fou veut payer ça. J'hésite pas une secondece, celle à moin de 18.000€ (prix demandé, on peut certainement baissé encore) est mille fois plus intéressante et il y a de la marge pourt on refaire avec les années si on roule beaucoup.
Surtout qu'elle est très belle aussi, je l'ai vu    
 
Les performances c'est 170cv et 1460kg !!!  
Soit un rapport de 1ch pour 8,58kg. En comparaison ma petite miata peu puissante fait aussi bien  avec 1 ch pour 8,57kg.
 

Ces voitures faiblement kilométrées ne représentent pas de risques particuliers car elles ont généralement roulé peu mais régulièrement, j'en connais qui ont entre 10000 et 20000 km et leurs propriétaires n'ont pas de soucis ces dernières années    
 

 
Bah, si je devais changer, ce serait pour un SLK plus puissant ou une Porsche Cayman (mais le toit fixe me rebute). J'aime beucoup la Z1 mais comme tu le dis, celles qui restent ont bcp de Km ou sont âgées sans avoir roulé ce qui n'est pas mieux.

 
Elle était si lourde ? C'est comme mon SLK 200 (à peu de chose près) : 1450 kg et 163 ch.

La chose avec une voiture comme ça, c'est que certes c'est cher par rapport à un autre modèle équivalent de la même époque, mais c'est un modèle suffisamment rare et recherché pour que certains pensent qu'il y ait une perspective de décôte relativement faible à moyen terme. Alors que bien d'autres modèles bien plus récents au même prix perdront 30 à 50% de leur valeur au bout de 3 à 4 ans...

Bonjour,  
Personnellement, je pense qu'il faut envisager essentiellement la Z1 comme un véhicule de collection, avec lequel on peut se faire plaisir au quotidien certes (pourvu qu'il ne pleuve pas), mais avant tout comme un véhicule de collection. Et dans cette perspective, il est logique de privilégier un véhicule peu kilométré en parfait état... surtout s'il a été très bien entretenu, ce qui suppose de "tourner" régulièrement, même quelques kilomètres. Cela semble le cas de celui de l'annonce d'E-bay. 31KE ne me semblent pas particulièrement excessifs pour ce modèle, qui ne décotera pas et comporte son hard-top... et en effet, il ne décotera pas vraiment. C'est mon avis, mais pour un tel achat, qui s'apparente à un investissement, je préfère mettre le prix dans un véhicule parfait, que sous-payer un véhicule moyen...  
cdt,
GTN