Reprise du message précédent :
De 205ch peut-être

fredw a écrit :   De 205ch peut-être

Oui de 205 ch un peu faible tout de meme  lol

 
A cause du chassis

Il est le titre du topic

Si c'est pour cirer les pneus sur les 2 premier rapports à chaque démarrage musclé ( vu le chassis qui a du mal avec 165ch ) , c'est pas la peine d'en avoir plus !
De plus le CC ne sera jamais une sportive -> trop lourd !

CC ou pas.
RS ou pas.
Ca reste laid.
C'est de la merde.

 
Viendez les gars, on en a un joli
 
Et sinon, comme arguments, t'as quoi ?

Plus joli qu'une megane CC, ça c'est sur...et ta façon de parler c'est quoi ? (viendez les gars !!!!) Du patois ?
T'as des crottes de mouton collées au chaussures ?

 
Déjà, quand on se permet de reprendre les gens, sur leur façon de parler, on évite de faire des fautes d'accord, ça fait désordre
Ensuite "viendiez les gars" c'est une marque de camaraderie franchouillarde, une faute faite exprés, un peu comme : si j'avais su, j'aurai pas venu.
 
Sinon je ne vois toujours aucun argument, autre qu'une attaque personnelle contre ma petite personne et son orthographe , dans ton post

Popcorn

T'es à côté de la plaque.
Est ce bien un forum ?
Le but du dit forum est il bien de donner son avis ? (même si la forme est franchement déplacée)
Donc j'ai donné mon avis, parce que c'est un forum.
 
Pour la forme, milles excuses.
Mais j'ai un problème personnel avec les voitures française, surtout celle ci et la 307 CC.

 
Oui, on a le droit de donner son avis, mais le but c'est que ce soit un minimum intéressant pour les autres.
 
Par exemple au lieu de dire : "les renault c'est de la merde", c'est plus intéressant de dire : "les renault c'est de la merde parce que la finition est naze, qu'elles sont moches, que les régulo se bloquent etc".
 
C'est l'argumentations qui fait la valeur d'une opinion

Je suis d'accord.
 
Mais il y certaine choses que l'on sait déjà.
 
La mégane CC, c'est pas très beau (je pondère), il y a des soucis de rigidité...
Pourquoi, faire de telle chose ? Pourquoi de telle loupé ?
Pour faire comme les allemends ? Non, car les allemends ont préservé le systéme de toit escamotable aux roadster, pour des raisons évidente.
 
Pourquoi Renault n'a pas plutôt était au bout d'un concepte que les gens adore.
Un véhicule sympa, toit escamotable, avec un moteur de RS, ça aurait été fabuleux, ou est passé le grain de folie qui les ont poussé à créer la Williams, le Spider, même à la limite (hors CA) l'avantime ?
 
Je ne comprends décidement pas les constructeurs français.

Mr_gemballa_ a écrit :   Si c'est pour cirer les pneus sur les 2 premier rapports à chaque démarrage musclé ( vu le chassis qui a du mal avec 165ch ) , c'est pas la peine d'en avoir plus ! De plus le CC ne sera jamais une sportive -> trop lourd !

 
Ah bon je savais pas?

 
Whaou, belle argumentation

 
Pour des raisons évidentes de rentabilité. Ce concept de roadster plus extrême qu'un CC 4 places te plait. Mais qu'en est-il des clients lambda? Le créneau (la niche, plutot) des roadsters sportifs est déjà bien fourni et pour un coût de développement tout aussi conséquent que celui de la Mégane CC, la clientèle aurait été moindre et la concurrence plus rude. Dans les CC 4 places, il n'y a que la 307CC. Renault n'allait pas laisser Peugeot s'approprier cette niche à lui tout seul. Il faut se faire une raison, une CC 4 places diesel plait à plus de monde qu'un roadster (CC ou pas) avec un V6 aux vocalises bien développées. C'est dommage mais c'est la dure loi du marché.
Maintenant, concernant les roadsters, on a vu le concept Wind de Renault et qui sait... Ca aboutira peut-etre à quelque chose. ( Avec un moteur de Clio RS pour le bas de gamme et un moteur de Megane RS pour la version supérieure...  On peut toujours rêver.... ).