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Auteur
 Sujet :

Rigidité Cabriolet

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n°61436
MasterLudo   profil
ISO 1664
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 13-04-2007 à 11:21:33  answer
 

Reprise du message précédent :
Hier soir pour la première fois, garé avec le train arrière avec les deux roues pas au même niveau (un trou assez profond d'un côté) la capote est venue se mettre en place mais j'ai senti que c'était un poil plus dur à vérouiller, comme si le toit était un demi mm plus à droite ou à gauche que d'hab.

Message cité 1 fois
Message édité par MasterLudo le 13-04-2007 à 11:21:48

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Un seul N dans tuning de merde.
Sarkozy, casse toi pauvre con.
Respect à ceux qui écoutent en mono.
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Posté le 13-04-2007 à 11:21:33  profilanswer
 

n°61444
pob   profil
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 13-04-2007 à 12:26:19  answer
 

Le 13-04-2007 à 11:21:33, MasterLudo a écrit :

Hier soir pour la première fois, garé avec le train arrière avec les deux roues pas au même niveau (un trou assez profond d'un côté) la capote est venue se mettre en place mais j'ai senti que c'était un poil plus dur à vérouiller, comme si le toit était un demi mm plus à droite ou à gauche que d'hab.


Demande a supraman avec son ex golf cab, il sentait la difference de rigidité capoté/decapoté :D

n°61447
MasterLudo   profil
ISO 1664
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 13-04-2007 à 13:36:04  answer
 

:cubitus:  
 
Ceci dit j'ai déjà réussi à garer la gti une roue sur un trottoir pour acheter en vitesse une connerie, j'en suis sorti mais pour fermer la porte j'ai du remonter dedans et me garer autrement, sinon c'était pas possible avec 3cm de décalage en bout de porte :ddr:  
 
Un vrai chewing-gum les 205 gti quand elles ont des bornes dans les jambes. D'ailleurs même neuf ça devait pas être super rigide avec les critères d'aujourd'hui.


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