Reprise du message précédent :
La comparaison n'est pas idiote dans la mesure où le budget est similaire. D'autant que pas mal de gens qui ont eu une 206 cc se tâtent actuellement en se demandant si au moment de la remplacer, ils feraient mieux de prendre une 207 cc, ou d'aller carrément vers une stricte 2 places vu que les places arrières des citadines cabriolet sont rarement très utilisables (encore que pour être monté dans une 207 cc, même si ça reste très coincé, c'est quand même un autre monde par rapport à la 206 cc, on est plus proche d'une 307 cc que d'une 206 cc pour la place disponibles pour les jambes par exemple, ce qu'il y a c'est que les dossiers arrières sont extrêmement verticaux, et donc très inconfortables)
 
Donc je pense qu'ils ont raison de mettre en avant les avantages et inconvénients de l'une et de l'autre, ce qui est moins simple c'est de donner l'une forcément gagnante de la confrontation, mais c'est la règle du jeu de ces comparatifs, et on sait bien que ça ne veut presque jamais dire que l'achat de l'autre est exclu, après chaque lecteur décide de ce qu'il veut en fonction de ses critères.

pour les anciens 206,  la 207 apporte surtout il me semble un coffre bien plus vaste, et aussi un toit entièrement mécanisé .  
par contre, elle reste une citadine avec ses avantages (longueur, style), mais je me vois mal voyager à plus de 2. !!!
 
mais sa peut etre un avantage, car il faut bien garder un element d'achat pour la 307 cc ou la future 308 !!!
en tout cas, je n'en ai pas vu encore rouler ....y aurait-il des problemes de livraisons chez PSA ?

Personnellement, j'en ai déjà vu sur la route, mais je ne sais pas s'il s'agissait de 207 cc "normales", ou des premières séries qu'ils ont filé aux employés de PSA depuis plusieurs mois déjà.

Comparaison pas idiote dans la mesure où le budget est similaire ???
Donc pour toi comparer une Maybach ou une Carrera GT est pas trop idiot parce que c'est le même budget...
Non là faut arrêter, c'est comme comparer des choux et des carottes, on parle d'un roadster et d'un citadine transformé en CC.

Mettre les avantages et les inconvénients de l'une comme de l'autre pourquoi pas, mais pas l'une par rapport à l'autre...
Ils vont nous sortir quoi la prochaine fois ???
"Que choisir : VW Touran ou Mercedes CLS ?"
CLS : négatif que 5 places et moins de volume, prenez un Touran !!!!

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http://tazounet78.free.fr/photoz/Skippy/
Elle est peut être anglaise mais... C'est ma MG !

 
Faut pas exagérer, il n'y a pas autant de différences que ça entre une MX5 et une 207 CC... Ce sont deux voitures découvrables, de puissance comparable, de budget comparable, et qui ont par là même à peu près le même type d'utilisation.
 
Il y a beaucoup de gens qui se posent réellement la question du choix entre un cabriolet "2+2" comme la 207 CC ou un petit roadster 2 places comme la MX5. Pour toi le choix est peut-être évident, mais ce ne sera pas forcément le cas pour tout le monde.
 
Dans le même genre, je me souviens il y a de ça bien des années d'un comparatif qui avait fait couler beaucoup d'encre, entre le Spider Alfa de l'époque (dernière évolution du Duetto), et la R19 cabriolet...

 
Il suffit une fois de monter dans une mx5, une slk, une s2000 pour comprendre la différence majeure entre ces roadsters et une auto classique passée en CC. Après on aime ou pas et l'achat se fait très logiquement.

Ca me rappel que j'ai deja reçu 2 invitations pour aller essayer la 207cc, faudrais peu etre que j'aille rendre visite a mon concessionaire meme si pour le moment je n'ai pas du tout envie de lacher ma 206...

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206 cc EW10J4S

ce qu'il faut pas entendre...
Elle est immonde et androgine: mi 307-mi je ne sais quoi, elle représente parfaitement les toutes dernieres créations peugeot de la gamme 007 et c'est bien dommage...La 206, elle, est racée...La seule chose que je trouve sympa sur cette voiture (et encore) c'est la malle arriere...

j'en ai vu une aujourd'hui en rouge foncé metal ..........la première !
pas mal, meme si c'est moins racé qu'une 206 cc à son epoque !
 
en tout cas, c'est bien la seule "citadine" CC que j'acheterai !
les Tigra, Micra et autres Colt CC. sont vraiment moins typées esthetiquement, et bien plus fades .  
Quant au prix .............PSA se lache un peu trop tout de meme !

Les places arrières n'ont rien à envier à la 206, lmais le gros point noir c'est les rétros
 
Je ne suis pas encore prêt à trocquer ma 206    
 
Par contre l'option full cuir sur le tableau de bord          

 
Il se trouve que j'ai eu ces 2 modèles, et pour une fois je suis assez d'accord avec toi, ils sont très differant, mais j'ai aimé les 2.  
Contrairement à ce que disent certains, on peut passer d'un roadster à un cab puis revenir à un roadster et ainsi de suite... D'autre part, s'il est vrais que les 2 autos sont trés différentes, la derniere fois que j'ai changé de voiture, j'ai fait la liste des cabrios que je pouvais acheter pour 20.000€ et j'en ai éliminés, certains très vite, d'autres avec des regrets, mais le premier critère était tout de même mon budjet. Si aujourd'hui je devais changer d'auto, il y aurait dans ma liste des modèles même pas décapotable, c'est dire si ont peu changer d'avis avec le temps.

je suis passé ce matin chez Peugeot , pour voir la CC ,  
à l'avant on se sent aussi bien que dans ma 307 , les sieges bien enveloppants (et le cuir !!!), le coffre certainement aussi logeable car assez carré, par contre, faut oublier les places arrière !!!
interessant tout de meme, reste à essayer les nouvelles motorisations essence (1.6 litres) pour se faire une idée réelle !

entre la remplaçante du cabriolet du prolétaire et un roadster achat plaisir mon choix est vite fait
j'en ai vu pas mal circuler depuis le début de l'année mais elle étaient toutes blanches

le roadster est tout de meme moins ....pratique et moins confortable pour une conduite de tous les jours .
Le confort de la 207 CC est tres correct, mais c'est surtout son prix de base qui m'attire, car à 18200 euros (1000 pour la clim) on a déjà une belle petite alternative à des moyennes à ....toit fixe ! En prime le moteur 1.6 litres de 120 ch a l'air sympa (je vasi l'essayer prochainement ), et semble economique. Donc pourquoi pas ?.

 
Certes la MX5 est un Rodster extrémement plaisant a piloter mais si l'on veut conduire relax il est penible car inconfortable (bruit, supension, nécessité de jouer de la boite de vitesse etc ......)

clair que c'est pas aussi confortable qu'une 206/207CC mais la MX-5 NC (2006 et apres) a un moteur suffisamment coupleux pour ne pas avoir besoin de jouer de la boite de vitesse en conduite cool; en tout cas pas plus qu'une 206/207 essence. (voire moins en fait)

 
En fait la MX5 en 2 litres ,d'un point de vue couple, est au niveau de la 206 CC 2.0L mais n'égale pas, loin s'en faut, la 207 CC 1,6 L THP méme si la Miata est bien meilleur en acélération grace a un poids bien moindre et de fait un rapport poids/puissance bien plus favorable..... sans parler du caractére plus sportif du moteur car le THP pour efficace qu'il soit manque de caractére (possé linéaire et manque d'allonge....) en fait il a tout d'un TDI/HDI essence.
 
En terme de sportivité c'est assez simple la MX5 a tout bon (Propulsion+différenciel+boite 6 rapide et précise , poids contenu et bien réparti , moteur aimant prendre des tour etc ....) et la 207CC a tout faux (traction sans différentiel a la motricité perfectible, boite 5 ne supportant pas le maniment rapide, poids trés elevé et train avant trés chargé, moteur typé HDi etc ....) en  contrpartie l'équipement, l'insonorisation et le confort de suspension de la 207CC est trés supérieur a celui du roadster d'Hiroshima. En clair ces 2 petites voitures n'ont vraiment pas la méme philosophie.

c'est totalement différent comme véhicules,  
la Mazda est un "jouet", sympa et attirant , mais exigu et pas tres pratique pour faire de la route tous les jours,  
au contraire, la 207, reste une 207....mais avec l'enorme avantage d'un toit qui se replie. Donc question confort, économie d'usage et agrément de roulage , on a (presque) le meme agrément qu'une citadine en prime avec l'air au dessus de la tete. Pour faire des trajets quotidiens je n'hésites pas.  
Par contre, si j'avais al possibilité d'avoir deux voitures, alors là pourquoi pas une Mazda pour le week-end et les vacances et une citadine ou, CC pour tous les jours !

Je suis d'accord avec toi sauf en ce qui concerne l'aspect citadine de la 207CC, car avec sa longueur, ses voies au sol  son moteur THP et son avant chargé son comportement se rapproche plus de celui d'une Audi A3 TDI que d'une mini cooper....

c'est vrai que cette 207 se rapproche du poids et de la longueur d'une 307cc.....bien qu'à la conduite elle soit assez légère j'ai trouvé. Mais à coté d'une Miata c'est certain que çà n'a rien à voir,  
surtout que coté exclusivité la MX l'emporte haut la main, la 207 cc se vendant apparemment mieux encore que sa devancière, on va en voir un peu partout.