Reprise du message précédent :
Ok, donc je roule en cab, pas en roadster, toujours bon à savoir et finalement c'est moins pompeux

 
 
Donc tu admets qu'il n'y a rien de nouveau d'inventer comme concept c'est 20dernières années.. merci    

 
 
Oui et non... le Xenon n'est pas un ampoule à incandescence mais à déchargé électrique. Et ça c'est nouveau en automobile.
On utilise ça depuis des dizaines d'années pour pleins d'usage, donc rien de neuf sauf son utilisation automobile...
 
 
 
Les noms roadster, torpedo, etc datent des années 30-40 pas du début du siècle... et ce n'est pas des publicités et des terminologies utilisés par des fabriquant pour VENDRE qui change qques choses à ça... ce serait trop facile de changer une langue juste parce que ça fait mieu pour vendre, ça flatte les égos et les gens comprennent mieu ce que c'est ...
 
Appelé une Golf un cabrio et une Porsche une Targa alors qu'elles sont équivalente, c'est purement une question de marketing  pour que lses acheteurs de Golf puissent dire qu'ils ont une Cabrio, c'est plus chique    
 
Evoluer oui.. mais pourquoi enlever la finesse d'une langue riche en se limitant à un vocabulaire basique général alors que l'on sait justement bien définir les différences de manières claires...
Faire ça c'est participé à l'abrutissement et le declin de la richesse d'une langue.    
 

Tout est la    
http://fr.wikipedia.org/wiki/Cabriolet
puis une golf c' est un cab targa mais cab quand meme en fait  
comme un roadster ou meme un torpedo ce sont des cabs au final mais ces termes sont la pour les diférencier des 4 portes, des cc etc...

 
 
N'exagérons quand même pas... S'il faut en rester aux définitions reprises dans le dictionnaire, on n'est pas sorti de l'auberge. En plus, certains termes sont anglais, d'autres français, etc. C'est comme en informatique, il ne faut pas tomber dans le marketing à deux francs sans rester à des définitions de toutes manières obsolètes (ou inexistantes).  
 
Quant à la langue, il y a plus inquiétant que l'emploi maladroit ou abusif de certains mots...  
 
J'est acheter un jolie cabriolet d'ocasion qui et encore garantie, ça, c'est du déclin ! Même si c'est un vrai cabriolet...  
 
Je n'échangerais quand même pas mon "pseudo roadster" contre autre chose de plus véritable. Et je dors aussi bien quand on le "taxe" de voiture ou de cabriolet. D'autres doivent être dans le cas avec le véhicule qui leur convient !

 
Je suis assez de ton avis. je pense que de grandes lignes se dégagent (cabrio, CC, targa, découvrable, roadster, lowflyer, ...), après c'est un peu a l'appréciation de chacun, par exemple pour moi roadster = cabrio 2 places, il n'empêche que la Tigra CC n'en est pas un pour moi il lui manque la ligne un peu sportive, par contre je trouve que le terme convient à la Copen qui fait pourtant plus voiture de Oui-Oui que sportive.
 
En tout cas, tout cela n'est pas bien important sitôt que l'on fait preuve d'un peu d'ouverture d'esprit.

Une seule comparaison pour me justifier
 
Des montres analogiques aux montres digitales, lequels sont les plus classe ?
 
Porsche, Ferrari, Lamborghini, ... et autres marques d'exception l'ont compris

Il y a quand même un terme français qu'on ne peut galvauder : "décapotable".  Cessons au moins de parler des CC décapotés ou capotés pour désigner des CC ouverts ou fermés. Il n'y a pas de capote sur un CC.

Quoique...  A défaut d'orthographe, on peut encore avoir le sens du vocabulaire.    Mais force est de reconnaître que l'un va rarement sans l'autre.  Hi hi  !

 
 
Je suis d'accord avec toi. Pour moi, un roadster, c'est une voiture découvrable à deux places. En fait, je dirais même que c'est une voiture basse découvrable. Egalement d'accord pour la Tigra que je ne rangerais pas dans les roadsters. J'accorderais aussi plus facilement le terme roadster à la Copen ou la Ka qu'à la Tigra.

 
Il suffit de remplacer décapotable par découvrable. Après, on roule couvert ou découvert...   D'ailleurs en anglais, on utilise top down qui ne fait nullement référence à une quelconque qualité de toit.  

Toujours pareil, pour moi , je terme découvrable s'applique à une auto avec un large toit ouvrant, peu importe la matière, mais dont les montants de portes restent en place, par exemple la 2cv.
J'ai trouvé ça comme illustration, non pas pour prouver que j'ai raison, je ne pense pas qu'il y ai de vérité absolue, mais simplement pour illustrer mon propos
 

Tu as raison, une 2cv j' entend parfois dire que c' est cabriolet alors que pas du tout c' est bien une découvrable comme les cox des années 50.

Bien sûr !  Mais à l'inverse, certaines découvrables ont une capote (2 CV, C3 Pluriel...)