Bon voila je suis dans une situation de doute énorme et j'ai besoin de vos conseils. Voila il y a un mois j'ai eu un accident avec ma 206cc et elle a été jugé irréparable
 
Hier je voulais aller chez Peugeot pour commander sa soeur jumelle mais je décide d'aller maté le nouveau PT cruiser cabriolet car j'adore les Hot rod et le vendeur peu m'en vendre un noir pour cet été mais je dois donner ma réponse lundi!
 
donc voila pour moi les avantages des 2 véhicules et leur points faible:
 
 

 
en noir intérieur beige.
 
 
avantages PT cruiser cabriolet:
 
-ligne rétro.
-véhicule original et peu courant.  
-represente l'american way of life!
-jantes chromé.
 
points faible:
 
-intérieur trop moche.
-véhicule imposant face a un roadster.
-mécanisme de la capote difficile
 
 

 
en noir intérieur noir et rouge.
 
Avantages 206cc 2l 16s:
 
-intérieur cuir noir et rouge!
-ligne agressive.
-j'ai déjà des pièces tuning pour elle (pour un look honda S2000).
-petit cabriolet proche d'un roadster.
-toit rigide.
 
points faible:
 
-trop courante comme voiture.
-finition pas térrible.
-ben pas mal de bruit caractérisant ses origines françaises.

Tu devrais aller jeter un oeil chez opel... y a une magnifique ASTRA Cab.

Moi je vote PT mais pas en version 150... en version turbo 224 ch
Sinon faut éviter l'intérieur cuir noir/rouge de la 206 CC ça vieillit très mal et pour revendre la voiture ça marque assez mal. J'en ai parlé avec un vendeur d'occasion et ils évitent maintenant les cuir noir/rouge sur CC parce qu'ils ont des problèmes.
J'en ai fait l'expérience...

PT cruiser comme tu l' a dit pour son originalité et pieces pour 206 tu pourra toujours les vendre à coté: ça court les rues une 206...

Belle 206 sur la photo rien que pour ça je dis 206!

Une bonne occasion pour changer de voiture!
PT cruiser, je la préfère à la CC

L'intérieut du piti n'est pas "moche", il est "rétro", c'est pas pareil
 
Et puis "mécanisme de capote difficile", faut pas abuser non plus ! J'entendais dire ça aussi de la R19 cab quand elle est sortie, alors que je l'ai parfaitement pliée, sans aucun problème ni explication, devant les yeux limite héberlué des gens dans la roncession... normal, j'avais que 9-10 ans Alors qu'on me dise pas qu'une auto de grande série est galère à décapoter/recapoter... sauf si l'on a choppé la flemme par habitude du toit rigide tout-électrique
 
 
En tout cas, j'allais voter pour le piti, mais puisque tu envisage du tuning... je vais voter 206, pour pas gâcher un piti Et puis, ce dernier va rester assez ronfidentiel, donc même s'il reste d'origine, on risque pas de te rater

Je pencherais pour le PT

Ben j'ai essayer de refermé le toit mais je n'ai pas reussi a le vérouillé (le véhicule en concession étéait déjà vendu donc je n'ai pas voulu forcé).

Moi je te dirais de prendre le PT car c'est un véhicule peu courant en plus tu as deja eu une 206 CC donc tu devrais changer!

 
Ben soit celui-ci avait un soucis, soit y'a une subtilité du machin qui t'a échappée (c'est jamais qu'un "coup à prendre", mais de toute façon ils ne peuvent pas se permettre de faire un truc chiant à manipuler, de nos jours

Au niveau esthétique je dirais 206 cc ...
Mais y'a d'autres voitures aussi

J'ai voté 206cc car je l'adore vraiment apres tu auras l'originalité en pt cruiser...c'est a toi de voir!!

Mais j'ai un gos faible pour l'astra

Bof... aucune des deux !  
Pas le PT car trop de défauts mais look original
206CC trop commune et peu vivante meme en 2.0 !
L'astra est jolie...
A ta place j'essaierais de me trouver un truc un peu original et en occaz par exemple chez BMW (E36 cab, Z3), merco (SLK) ou un speedster 2.2 occaz (20000€)... voir une MX-5 ou une MR....
Quitte à s'acheter un cab, autnt s'en payer un vrai !

PT à 100 %    
Des CC, on en voit partout.
 
Bonne route

PT cruiser car je le trouve 100 fois plus beau.

Comme Pennywise (Full Circle?), la 206cc, ma soeur l'a, bon ben j'l'a vois 500 fois par jour...le PT au moins joue la carte de l'exclusivité si l'on peut dire, du moins pour le moment...

C'est bien vrai ça !

Ca pas tout à fait être le même budget, non ?

PT Cruiser le concessionnaire en expose un juste a cote d'un crossfire cabrio , il est magnifique  

atrin a écrit :   PT Cruiser le concessionnaire en expose un juste a cote d'un crossfire cabrio , il est magnifique

le crossfire ?

Et puis un bon Beach Boys avec le 7.9 derrière, tu crois que les filles elles vont pas accrochées?
Le PT...

Perso je déteste les arceaux dans les cab façon golf2...
Je m'acharne je sais !

Rhadamantis a écrit :   le crossfire ?

Les deux mais c'est vrai que j'ai une préference pour le crossfire

Direct le PT, je lai testé vite fais mais seulement le 2.4L lorsqu'il était importait des US en france avant ca sortit, il marche pas mal sérieu il fait un bon bruit, jpense avec une boite à air et une ligne ca doit le faire héhé.. par contre j'aime pas si tu va en rupture, c'est pas du tout ca, ca fait un peu polo 1.3L! jte conseille le 2.4L GT, avec le turbo ca donnera autre chose, 223ch ça commence à causer...
 Il et vrai qu'il à une forme terrible et c'est fiable, hélas pour certaine personne sur FA qui ceux sont retrouvaient sur des cas...faute à pas de chance!
 Et puis c'est pas tout les jours qu'on croise un pt cuiser, surtout en cab
 bonne reflexion! salut

atrin a écrit :   Les deux mais c'est vrai que j'ai une préference pour le crossfire

Non ?

Dans la 206 CC tu as que 2 places, dans le pt tu en n'a 4.  
ouiiiii la crossfire !! terrible, surtout en boite méca elle marche  mieu ! J(ai ffait un tour vendredi avec mais en boite auto, je trouve ca pousse pas mal comme meme. j'aime bien lintérieur, ya du son, un ampli et un caisson enfin caisson chrysler mais ca va. La cross et aussi en 2 place, la 1er fois que je suis montait dedant ca ma fait tout drole elle est bien basse, plus près du sol plus de sensations ! niarrkk !?! mais bon après c'est un autre budget...

Je vois t'aime le tuning, j'en voit une régulierement avec boutons chromés, il à changer c'est jantes les pneux tout ca en plus larges plus les bas de caisse, ca fait terrible, ya pu cas la rabaisser mais il est pas chaud mais sur des sites tu veras qu'on peut faire un t'as de changement, les boutons chauffages chromés, alu etc.. t'en fait pas ya de qu'oi faire avec celle la, et puis tu sera dans les premiers Frenchies à avoir un PT tuné

Perso les places arrière je m'en branle (j'aime pas même), mais il fait vraiment hot rod et c'est ce que j'aime (en plus désolé pour certains mais si je le commande je prend en accéssoirses le flaming, sinon j'adore la 206cc car elle fait plus sportive et je veu en faire une petite honda S2000 avec quelque accéssoires tuning.
 
Aie Aie Aie j'arrive pas a me décidé car j'ésite entre ce style là...
 

 
... et celui ci!
 
 

 

 
putain si elle ce vendait en france cette putain de prowler!  
 

Y a le flaming en accessoire sur le pt cruiser ?  
 
T'as une photo ?

AAAAAAAAH..un VRAI flamming, peint..pas un stickers de merde pour Jacky...
HOT ROD'S NOT DEAD!!!!!!!

 
Oui mais en attendant un sticker ça coute pas cher et il a de la gueule, je vais essayé de trouvé une photo.

.Némésis. a écrit :

Ca c'est beau

Oula.. 'scuzez moi, je sors. Faut que j'aille vomir de toute urgence... je persiste donc dans mon vote "206" pour éviter ça au PT