Reprise du message précédent :
je viens de tel a axa 900€ jeune conducteur ayant fait la conduite accompagné pour un tier collision vol incendie et bris de glace sans franchise donc bon pour la 106 sa tourner a 800€ don je pense que je la prendrais

est ce qu'un hard top punto existe si oui sur quel site merci

plop.
alors, pas de hard top pour punto.
sinon, pour l'assurance, fais attention a la franchise, elle est souvent elevee sur les cabs.
 
pour la pression des pneus ... je n'ai aucune idee ....

Pauden, merci pour les éléments de réponse en ce qui concerne la dimension possible des jantes.
J'ai actuellement des jantes alu 185/55 R14. C'est d'ailleurs ce qui est spécifié au niveau du carnet d'entretien.
A propos du controle technique, je l'ai passé le mois dernier, je suis donc pénard pour 2 ans .... ;-)
voilà.
A plus !
 

une petite question des jante en 15 et des pneu en 195 50 15 passe sur punto cab merci

re si vous aviez une photo d'un tableau compteur de punto 1.6 ELX bertone merci

et le bertone a l'avant sous le cligno est coller ou il es fixer carément dans la carosserie

Alors le signe bertone a l'avant est collé.Pourquoi je le sais vous aller  me demandez.Tout simplement parce que jai du changer une aile.Et comme un debile je n'ai pas remis le signe donc je me retrouve avec une aile avec et l'autre sans le signe!!lol.Et si j'y pense je te ferai une photo.

plop.
oui, je confirme, c'est colle. (moi aussi il m'en manque un).
et ca coute plus de 10€ piece chez Fiat (soit 20 € de chaque cote)

pour les pneux, moi je suis en 185/55 R14 80H, et franchement, je n'ai vraiment pas envie de changer.

@rominet34 : qu'est ce que tu appeles le "tableau" compteur ??

oupss j'avais hésité entre tableau de bord et compteur mdr en faite il y a quoi comme jauge ? essence température eau? compte tour? enfaite savoir quel était les éléments du compteur

sur cette photo on voit l'instrumentation de bord :  

 
il y a bien jauge essence, t° d'eau, vitesse, et compte tour
 

bonjour a tous  
 
je cherche une voiture pour ma compine pas trop cher
 
j'ai trouvé une fiat punto cab 1l6 ELX juillet 94 elle a 93000km couroi de distri et pompe a eau faite  
 
j'ai étais la voir aujourd'hui il y quelque truc a fair
 
peinture rouge en mauvaise etat le verni s'enleve a certain endroits(peinture complete a prevoir)
par choc arrier legerement fissuré
une petite bosse dans l'aile droite
usure légere de la capote mais toujour étanche
capote electrique ne fonctionne plus le proprio ma dit que c'est le bouton
vitre electrique faible
il y a plus de barilé de coffre
échapement troué le proprio ma dit qu'il le changé
les appuis têtes on prit le soleil il sont un peut usée
joint de culbuteur a changer
pendant l'essai j'ai remarqué que les freins ne freiné pas trop
 
le proprio va faire le controle dans la semaine
 
elle est a 1900€ a debatre  
 
Vous en pensez quoi je connais pas trop cette voiture

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kev a3 1l8 turbo et cliorsi
www.cliorsi.skyblog.com
www.audia3turbo.skyblog.com

plop
alors ... dans l'ordre ....
- une peinture a refaire (c'est en general pas donne, mais mini 1000 € je pense)
- le pare choc arriere ... dans une casse en gros 30 a 50 €
- usure de la capote ?? tu peux preciser un peu ? (mais une capote sur ebay c'est 450 €)
- capote qui fonctionne pas .... mefie toi, c'est surement un rien plus complique qu'un bouton, mais ... a voir.
- vitre electriques faible : le point faible des puntos cab, prevoir 150€ par cote.
- joint de CC a changer, c'est rien, ca, c'est 15 €
- les freins ...
 
et tout ca pour 1900 € ????  heu a mon avis laisse tomber .......

pour la peinture c'est pas trop grave je ferais une renovation on vera bien  
pour la capote pareil c'est minime elle est pas nikel je pense a une reparation
le mec ma dit que le moteur de la capote marché car il l'avait testé  
 
je pensé la descendre a 1500 le mec est prét a négocier je suis assé bricoleur pour le joint de culbu etc....
 
quand j'aurais le controle je vous ferez part de celui ci.
 
 
 
 

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kev a3 1l8 turbo et cliorsi
www.cliorsi.skyblog.com
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merci beaucoup pour la photo j'aime bien l'interieur peint comme sa je ferais surement de meme aprés avoir ponsser les jante d'origine qui son un peux rouiller sur les rebord et les peindre en noir avec la étrier et tambour rouge ou bleu et ou se situ le boutton pour décapoter? merci

le bouton pour decapoter et celui que tu vois au dessus du retro interieur.
 

ok merci beaucoup

bonsoir pourquoi certiane voiture on le bertone a l'arriere c'est eux qui l'on déplacer ? merci

plop.
 
non le sigle bertone etait a l'arriere sur les "1ere series", avant 1998 en gros, plus il est passe sur l'aile avant.
 
voila

la miene de 95 il est devant pourtant

erf; j'ai gaffe, c'est l'inverse ......... il est a l'avant avant 98 ....
 
desole

pas de souci je vous tient au courant je vais la voir dans 4h

plop
 
bon alors?

sayé j'ai la tuture alors la rampe d'injection ainsi que la culasse les 4 cylindre et le joint de culasse sont neuf j'ai les facture il a n'a eu pour 1779€ et elle roule trés bien seul petit hic la march arriere qui a du mal a passé de temp en temp est ce que chez vous c'est pareil? et la lunette arriere de la capote qui est opaque je vous met des photos

sa c'est ma titine a moi :
 

 
et titine  







 
et comment on met le couvre capote j'ai trop du mal  

et aussi est ce que la capote est bien déplier sur cette photo? merci  
 

plop .....  alors ...

1/  c'est quoi ce sigle bertone colle a l'envers ???
voila le bon sens :

2/ pour la lunette arriere opaque, il y a un produit chez BMW pour rattraper ca,  "detergent pour lunette arriere de cabriolet" ca coute dans les 10€

3/tout tes joints ont l'air bien,sec, chez feu vert, tu trouves un "lubrifiant silicone", mets en sur un sopalin, et passe ca sur tes joints (tout le tour de la capote, des portes, etc etc) en faisant attention a n'en mettre ni sur le pvc de la capote (ca va faire des taches foncees) ni sur la peinture (probleme si tu as besoin de repeindre plus tard)

4/ ta capote est mal repliee, c'est pour ca que tu n'arrives pas a mettre le couvre capote. tes elastiques sont detendus, suivre la procedure decrite xx fois plus haut.

voila, je crois que c'est tout pour le moment ....

ah en faite il faut baisser le premier plis?

et le bertone je l'ai remi a lendroit mdr

excellent la même que la mienne!!!!
 
Même couleur, même année, même finition...
 
Par contre tu as plus de chance que moi tu as les HP dans les portières moi je les ai pas !
 
Amuse toi bien c'est très sympa (décapoté sinon... bah c'est une punto   )
 

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Membre de la BAT
 
 

héhé t'inquiete t'as même pas les emplacement ? dans les portiere ? c'est une bertone aussi ?

d'origine, y'a pas de HP dans les portieres. apres soit tu ajoutes ca, soit, comme ca a du etre le cas pour la punto rominet, faut trouver des interieurs de porte de punto ELX 3 portes ....
 
en croisant les doigts pour tomber sur la bonne couleur.
 
mais as la meme couleur a l'avant et a l'arriere pour tes garnitures ?

la banquette est pareil que les siege avant pour les panneau je vous direz sa demain je vais aller bossé

mais j'aimerai bien voir une photo des panneau d'origine alors merci

pour que ma punto soit bien décapoté il faut pas que la partie grise sur la photo décapoter soit visible?  
 
car j'ai regarder sur internet des photo de punto cab et on ne voit pas cette partie grise qui remonte et en poussant dessu elle se plit vers l'arriere et me facilite donc le fait de mettre le couvre capote merci
 
donc sa me tracassé et en décapotant j'ai essayer de pousser cette partie grise derriere et la voiture se décapot niquel mais sa craint pas? de pousser cette partie grise qui est donc le premier plit quand la voiture souvre vers l'arriere?

non, en fait, il ne faut pas la pousser "fort", mais juste lui donner la bonne orientation (ce que ferais l'elastique si il n'etait pas detendu)
(voir en page 2 la diff entre le bon et le mauvais)
http://www.forum-auto.com/automobi [...] htm#t54744

pour les panneaux de porte, tu as des photos en premiere page du sujet.