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Coupés et cabriolets

[Topic Officiel] Punto Cabriolet


Invité §pau436lJ
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Messages recommandés

bonjour,

 

quelqu un peu me dire ou acheter des housses de siège pour fiat punto cabriolet de 1999 (bleu la voiture et les housse)

 

merci pour votre aide

 

cordialement

 

Bruno

xxxxxx xxxxx

Bonjour,

 

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Participants fréquents à ce sujet

Invité §Lik761Vc

Ce week end je lui ai fait une session de nettoyage renovation de capote avec les produits renovo. La capote a retrouvé une teinte très belle.

 

 

 

 

Très bonne gamme de produits qu'est la marque Renovo : c'est aussi celle que j'utilise pour le traitement capote (nettoyage + imperméabilisation), et franchement, j'ai toujours été très satisfait du résultat ! dusse81.gif.f8a19e2e5d4a91d77dd4035a63838e79.gif

Pour le traitement carrosserie, les produits "Chemical Guys" sont très bons, notamment pour le 'quick detailer' ----> à utiliser entre 2 lavages pour toujours avoir une fine couche de cire en guise de protection + un effet "wet" et brillant profond sur la voiture !

 

Sans être un "fana", je trouve qu'un cabriolet (outre un certain état d'esprit de liberté), représente aussi une envie d'élégance et de belles lignes : la présentation doit donc être à l'avenant ...pour être cohérent ! http://stkr.es/p/18rw-fr

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Invité §Lik761Vc

bonjour,

 

quelqu un peu me dire ou acheter des housses de siège pour fiat punto cabriolet de 1999 (bleu la voiture et les housse)

 

 

 

 

Sur le site "Comptoir du cabriolet", tu peut trouver largement ton bonheur ! Ils commercialisent pour nos chères Punto cab des housses sur mesures, en multiples coloris et idem pour la "matière" ! Il existe même un simili cuir ...

 

Et cerise sur le gâteau, ..les prix sont raisonnables.... (pour du sur mesure) ! anthony921.gif.1eb680e9ad53cef1b1a9e1562052bbdd.gif

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Série limitée?

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=18_s

Il y en a eu?

 

 

Euh, c'est surtout un vendeur à connaissance limitée à mon humble avis ! :lol:

C'est copie conforme de la mienne, sauf la couleur ! :D

Il vaudrait mieux qu'il indique la cylindrée du moteur, mais je parierai pour une 1.6 90cv.

Ca n'a été produit qu'entre 1995 et 1997 : c'est ce qu'il appelle série limitée sans doute...

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Invité §Cab165ht

:pfff: T'es pas drôle @cometrider peugeot24.gif.0e521135e86316cb813b74cc2175ed78.gif

Content pour toi que tu les ai vendu syl-en-205.gif.34deb24ed10757343afe9bd14bb061df.gif

J'ai trouver des jantes de news Panda Trekking lachoupinette.gif.b6ef4080bbab27d5cdc473b58e917d3a.gif car finalement, je la laisse en 15", c'est pour mon nouveau projet alej0x666.gif.1a5316febde027392874010c4d291e4f.gif

 

Salut Alfa,

parle-nous de ton nouveau projet :sol: please

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Mon projet est de me faire un nouveau daily.

J'en ai marre de ces autos modernes sans saveurs antone2b.gif.b17cb5b9669ab25ac12f1647db08f1cc.gif et qui bip dès que tu ne fais pas comme elle le désire :pfff:

J'ai donc décidé de revenir aux fondamentaux sous la forme d'une Alfa 155 du 12/96 avec un fabuleux TS 16V en 1.8 avec 140 canassons et une boite courte 1401701818_dbs69.gif.6cec96cf4a42acf3587d8acc62a8d48a.gif

Je l'ai récupérée hier après-midi et au vu du prix d'achat (800€) je vais pouvoir lui redonner ses lettres de noblesses peugeot24.gif.0e521135e86316cb813b74cc2175ed78.gif

 

J'ai l'historique de la voiture a partir de 2011 et avec 149000km, elle a a peine perdu ses dents de lait abygail.gif.0ed1db7aa8a0ca4a064a3d1d91aabbfb.gif

 

Bref, il ne me reste plus qu'a me retrousser les manches.

 

Photos issue de l'annonce Leboncoincoin.

 

 

1551.jpg

 

 

155.jpg

 

 

1552.jpg

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Invité §Cab165ht

elle a l'air encore vaillante, la belle !

 

alcor69.gif.cd84e1d64c7aa7240a4713b631b1be32.gif

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Bonjour à tous

Je vous lis depuis environ 1 an et suis propriétaire d une Fiat punto Cab 55 achetée avec capote hs, joint de culasse mort et un capot ainsi qu une aile arriere à refaire en carrossserie

140000km pour 300€

 

J ai réalisé toutes les réparations et elle roule maintenant à merveille

Mon épouse voudrait y installer une direction assisté ....

En effet ce modèle n en est pas équipé

J ai regardé en casse ou il peuvent me vendre le kit complet ( pompe de DA, crémaillère flexibles ...) pour 150€

Tarif que je trouve raisonnable mais en regardant de près mon moteur ( 1200cm3, celui ci ne possède pas les fixations prévue pour la pompe de DA ...

Quel qu un à t il déjà été confronté à ce pb ?

Comment le solutionner ????

Pompe de DA électrique ?

A prélevée sur quelle auto pour que ce soit compatible ?

 

Merci de

Vos futurs réponses

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Invité §cab454kc

Salut à tous.

 

Bienvenu @lafiatajeje.

Je me suis retrouvé confronté au même problème que toi et la seule solution fiable que j'ai trouvée a été le remplacement du moteur.

En effet, il n'existe pas à ma connaissance de "kit de conversion" et tarauder le bloc est bien trop risqué :pfff: .

La solution de la DA électrique risque d'être très compliquée ou simplement impossible, je pense que les crémaillères sont trop différentes pour espérer réussir une greffe :non: , il y a l'alternateur qu'il faudra probablement aussi remplacer par un plus puissant :??: .

Bon dimanche à tous.

 

Cabcabos.

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Il va pourtant falloir que je trouve une solution car il est Hors de question que je change le moteur seulement pour cause d absence de deux trous taraudés...

Je ne pensais pas mettre une direction électrique mais simplement une pompe de direction électrique

 

Maintenant je ne sais sur quel modèle de voiture la prendre pour restée compatible au niveau des durites

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Invité §Lik761Vc

Oui, je te confirme, elle a encore la peche et est tres propre pour son age sebswxs.gif.eb1940b0a34618a5f2c9e528828c476b.gif

 

 

 

Salut et bravo pour ton 'new project' @alfa-team ...elle est très propre ta 155 !!

 

Nul doute qu'il lui faudra peu de choses pour la rendre encore plus attractive !

 

Et je suis 100% d'accord avec toi quant au manque de saveur des voitures modernes : on à l'impression qu'elles sont toutes issues du même moule !?

Hormis l'acquisition de véhicules hors de prix, il n'y à plus guère de place à la créativité et l'originalité ....le style est "lourd", massif ...faut absolument que ça fasse 'solide', hélas, on y perd le design racé, voire même, l'élégance.

 

Bravo pour ton achat ..et hâte de voir la suite !!! etdin.gif.05a61b1af1ba036dbb33e98a038bfbf8.gif

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Salut et bravo pour ton 'new project' @alfa-team ...elle est très propre ta 155 !!

 

Nul doute qu'il lui faudra peu de choses pour la rendre encore plus attractive !

 

Et je suis 100% d'accord avec toi quant au manque de saveur des voitures modernes : on à l'impression qu'elles sont toutes issues du même moule !?

Hormis l'acquisition de véhicules hors de prix, il n'y à plus guère de place à la créativité et l'originalité ....le style est "lourd", massif ...faut absolument que ça fasse 'solide', hélas, on y perd le design racé, voire même, l'élégance.

 

Bravo pour ton achat ..et hâte de voir la suite !!! etdin.gif.05a61b1af1ba036dbb33e98a038bfbf8.gif

 

 

+1 ! :good:

 

J'ajoute que la ressemblance est effectivement frappante et les productions contemporaines dénuées d'originalité : des phares aplatis et étirés devant, une caisse surélevée, des roues de tracteur et de plus en plus de carrosserie et surtout à l'arrière de moins en moins de vitrage !

C'est moooooche ! :q

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Invité §cab454kc

Salut à tous,

 

aaahhhhh, les vieilles Alfa .......

Ma première voiture était une Alfa 75 1.8, la dernière "véritable" Alfa car c'était une propulsion.

La ruine à entretenir, un gouffre à carburant, une prime d'assurance jeune conducteur qui dépassait allègrement la valeur de l'auto et franchement je devais être le seul en 1992 à la trouver belle (aujourd'hui encore je les trouve belles).

Elle a fini dans les rails de sécurité de la rocade bordelaise à cause d'une mauvaise équation :

propulsion + pluie + nuit blanche + jeune conducteur = perte de contrôle dans un virage abordé trop vite.

Soigne la bien cette petite 155, elle le mérite.

 

A+

 

Cabcabos.

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audio45.gif.b76fd8601b7db2e5cc2cf6562748a0fd.gif bravo @alfa-team pour ta nouvelle acquisition.

 

les 155 c'est toute mon enfance, je regardais le DTM, super tourisme et autre WTC et je rêvais de posséder une 155 touring-car

 

 

Alfa-Romeo-155-Touring-Car-jumping.jpgb6b523aced02f85f89667f1ff3134e1f.jpg

 

A mon souvenir c'était des V6 sous le capot, et ça wattait bien.

 

J'attend de voir ton projet au grand jour, car elle à l'air très propre. Je pense que tu vas en faire quelque chose de bien.

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Là, j'ai sorti les sieges et banquette afin de les dégarnir pour passer les housses à la machine peugeot24.gif.0e521135e86316cb813b74cc2175ed78.gif

Comme ca, interieur comme neuf apres kmikz.gif.a25a12a0fce8e1763933e10476e6e8f7.gif

 

 

Solution radicale ! Bravo alfa-team !

Tu parles des housses d'origine ? ou de housses que tu aurais rajoutées ?

 

Dans toutes mes voitures ou presque, j'ai toujours mis des housses rajoutées pour protéger les sièges d'origine.

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Invité §Phi231SR

Bonjour,

 

J'ai un pb de démarrage ... Ma punto (cab90 ELX de 1996 # 107000 Kms) a commencé à mal tenir le ralenti puis maintenant elle ne démarre plus . Cela est arrivé juste après avoir remis de l'essence mais je pense que c'est plus une coïncidence

Elle présentai toujours des petits à-coups comme si il y avait un pb d'arrivée essence ou impureté (sans affecter le fonctionnement moteur - donc très facile à s'en accommoder)

 

Mes axes de recherches

- 1 - Fonctionnement pompe à essence

- 2 - Bougies

- 3 - Injecteurs

 

Merci de me donner votre avis et surtout comment valider le fonctionnement des organes mentionnés

 

Merci

Phil_06

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Bonjour,

 

J'ai un pb de démarrage ... Ma punto (cab90 ELX de 1996 # 107000 Kms) a commencé à mal tenir le ralenti puis maintenant elle ne démarre plus . Cela est arrivé juste après avoir remis de l'essence mais je pense que c'est plus une coïncidence

Elle présentai toujours des petits à-coups comme si il y avait un pb d'arrivée essence ou impureté (sans affecter le fonctionnement moteur - donc très facile à s'en accommoder)

 

Mes axes de recherches

- 1 - Fonctionnement pompe à essence

- 2 - Bougies

- 3 - Injecteurs

 

Merci de me donner votre avis et surtout comment valider le fonctionnement des organes mentionnés

 

Merci

Phil_06

 

Bonjour Phil.

 

Il peut y avoir beaucoup de causes et, partant, d'explications.

Apparemment d'après ce que tu nous dit, tu as eu depuis lurette des signes avant-coureurs. C'aurait évidemment été préférable d'intervenir le plus tôt possible.

Une saleté persistante collée quelque part ? Puisque tu parles d'essence, le filtre à essence a-t-il déjà été changé ?

Démonter les bougies et voir leur état. Et changer les bougies (il est préférable de ne pas remettre les anciennes, le joint ayant été écrasé) pour de très bonnes : je te suggère celles à 4 électrodes qui s'usent moins vite (du fait du nombre d'électrodes il y en aura toujours une pour produire l'étincelle) et qui peuvent donner plus de régularité de fonctionnement.

Après avoir changé filtre et bougies (pas très cher et facile à faire), vois si ça change qqch. Même si ce n'est pas la cause, ça n'aura pas été inutile.

Eventuellement, si ton réservoir d'essence a pu stocker des saletés, ce peut être une solution que de le syphonner et le nettoyer.

Il faut procéder étape par étape pour être certain de tenir la bonne explication.

 

Ensuite il y aura la pompe. Si ça n'a jamais été fait, au bout de 107.000km ce n'est pas scandaleux. Mais là je ne suis pas expert, pas plus que sur l'injection qui peut aussi être défaillante.

Filtre et bougies, tu peux le faire. Si malgré tout ça persistait, n'étant pas capable d'intervenir sur le reste, j'irais voir un garagiste compétent et raisonnable, sauf si tu sais t'en débrouiller.

 

N.B. à titre d'info, mais ça ne concerne plus l'allumage de nos véhicules, sur une Rover 214Gsi de 1991 j'avais eu des symptômes un peu similaires. Après 2 garages qui se sont cassé les dents dessus et ont changé, à mes frais, des éléments qui n'en avaient pas besoin (comme le faisceau), le 3ème a découvert le pot aux roses : la tête de delco en plastique était légèrement fendue et l'étincelle, écartée par moment, était sans effet sur l'allumage, d'où ratées au ralenti et calages en série. On ne savait déjà plus peu après l'an 2000 ce qu'était naguère une tête de delco ! Mais nos véhicules disposent maintenant d'un allumage électronique !

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Invité §Phi231SR

OK merci Dorchester pour ta réponse rapide

 

J'avais planifié de changer les bougies et j'en profiterai pour le filtre à essence (facilement démontable ?)

Je vais tester si la pompe fonctionne aussi / il y a peut être un fusible ou relais qui a lâché

 

Je te dirai

Phil

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OK merci Dorchester pour ta réponse rapide

 

J'avais planifié de changer les bougies et j'en profiterai pour le filtre à essence (facilement démontable ?)

Je vais tester si la pompe fonctionne aussi / il y a peut être un fusible ou relais qui a lâché

 

Je te dirai

Phil

 

 

RTA Punto mk1 dixit : "Le filtre à carburant est situé sous la caisse entre le réservoir et le bas de caisse".

Je n'ai jamais personnellement démonté celui de la Punto, mais je l'ai déjà fait pour la Rover 25.

Ca n'a rien de compliqué, il suffit de dévisser. Normalement, à moins que ce soit grippé, ça doit venir avec une bonne poigne. C'est en principe de diamètre plus petit qu'un filtre à huile.

 

Oui, vérifie tous tes fusibles et relais.

 

N.B. Ma capote de cab ELX 90 1.6 de 1995 ne s'ouvrait pas mais se fermait, bizarre ! C'était tout bonnement un relai fichu (dans le coffre, derrière la garniture de l'aile droite) !

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Invité §Phi231SR

Je pense que c'est un pb de pompe car pas de bruit que je mets le contact

 

Je vais regarder le fusible de protection du circuit injection - allumage et tester le relais de la pompe / si tu as une méthode de test sans passer par une alimentation 12 volts je suis preneur

 

Phil_06

 

Relais et fusibles.jpg

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bonjour @Phil_06

 

j'ai eus le même problème, regarde le fusible bleu de 15A sur la photo du dessus a droite des relais.

S'il est cramé, et qu'il pète à la mise du contact, débranche ta sonde lambda (connecteur du coté de la crémaillère de direction)

Rechange le fusible, et essai de démarrer.

 

Si elle démarre, ta sonde lambda est HS.

pour info ma pompe à essence est neuve et ne fait aucun bruit

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Invité §Lik761Vc

Salut à tous les Punto-cabistes,

 

Aujourd'hui, ....une bien belle journée dans le Nord ...un beau soleil, chaud ...et le 1er décapotage de l'année !

 

Nom de Zeus ...on a beau connaitre, cela reste toujours un plaisir formidable de goûter à la joie de rouler en chauffant ses "os" aux doux rayons du soleil ... hetwien.gif.bae1f5cf08ae411b22257fc965495e0c.gif

 

Allez, ...vivement un bel été !?

 

A ++

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Salut à tous les Punto-cabistes,

 

Aujourd'hui, ....une bien belle journée dans le Nord ...un beau soleil, chaud ...et le 1er décapotage de l'année !

 

Nom de Zeus ...on a beau connaitre, cela reste toujours un plaisir formidable de goûter à la joie de rouler en chauffant ses "os" aux doux rayons du soleil ... hetwien.gif.bae1f5cf08ae411b22257fc965495e0c.gif

 

Allez, ...vivement un bel été !?

 

A ++

 

 

:jap: chapeau Likhom62 !

Ici, pas encore, mais la Puntocab appartient à mon épouse (mais c'est évidemment moi qui m'y colle... sous le capot !) et je ne surprendrai personne en disant qu'elle est frileuse !

 

Par ailleurs, Likhom62, alfa-team & Cometrider (entre autres !), avez-vous une idée des types de sièges avant compatibles avec nos Puntocab ?

J'en ai un peu marre de ces sièges qui ressemblent plus à des strapontins ! On n'y est pas maintenu dans les virages, c'est plat, c'est droit, c'est mal dessiné...

Et j'ai de sacrés problèmes de dos (maladie dégénérative des disques... et pas ceux de freins !)

 

Bref, qu'est-ce que je pourrais mettre à la place, d'un peu plus confortable, enveloppant et maintenant mieux ?

Merci ! :jap:

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