Reprise du message précédent :
Bonsoir,
il n'existe pas de revue technique specifique a la punto cab(a ma connaissance). et meme si tu as le manuel d'entretien ca se resume a 20 pages en supplement a la fin.

par contre, tu peux te procurer la RTA pour les punto avec ta motorisation (mk1 1.6 90 ch) ca doit pouvoir encore se trouver facilement, va voir en grande surface ou style feu vert.
apres, pour tout ce qui est specifique cab, tu auras sur les forums pas mal de personnes qui pourront t'aider, parce qu'il faut reconnaitre, que meme en concession, ils en voient pas passer souvent.

sinon, aurais tu des photos ?

et pour les questions, n'hesites pas !

ok.Merci.Pas de photo pour l'instant.J'aimerais changer les hp avant pres du pare brise sauf que c'est du 7cm de diametre et je n'arrive pas a en trouver.

J'aimerais aussi changer les ovales a l'arriere si quelqu'un pourrait me confirmer que c'est bien 23 par 15 cm.J'ai aussi un retroviseur de casser.Ils sont manuels.Quels sont les prix environ?

les ovales, tu parles des HPs dans les panneaux arriere ?
 
moi, j'ai ca :

et c'est du 9x15 cm

 
a moins que tu ne parles d'autre chose ?
 
pour les retros, c'est une bonne question, essaie de voir en casse, ca doit se trouver facilement, et ca sera beaucoup moins cher que chez Fiat; (et avec un peu de chance, il sera de la bonne couleur)

oui merci c'est de ca que je parlait.Et pour les hp devant c'est quelle taille?Pour les retros j'en ai vu sur ebay type m3 noirs c'est marquer que c'est pour punto mais je ne c'est pas si ca ira sur la mienne en plus ils ne sont pas trop chers.

Je voudrais aussi installer en ampli dans le coffre.Est ce possible?Et si oui comment je pourrai passer les fils?

Bonjour
je t'ai envoye un MP avec quelques details.
pour les retros fait attention que tu auras peut ete besoin de changer aussi les platines.

pour l'ampli oui, c'est possible, mais le plus dur si tu veux un sub, ca va etre de faire rentrer le caisson du bon litrage dans le coffre .. ^^

mais sinon, un KE avant, en integrant des 165 dans les portes, ca donne deja pas mal, c'est ce que j'ai. et il existe des kits pour les integrer dans les portes.  apres, a toi de voir ce que tu veux exactement.

Ok merci pour les liens.La je vais aller voir la voiture histoire de la fait tourner un peu et de prendre quelques photos.A+

Chouette, j'attends ca avec impatience !

Voila les photos comme promis.Ne faites pas attention a la propreté je ne l'ai pas nettoyée car j'ai encore des truc a faires dessus.

elle a l'air propre.  (ta porte etait mal fermee sur la photo, ou tu as un probleme ??)

sinon , toi aussi tu as un elastique de detendu ...

en fait, quand la capote commence a s'ouvrir, il faut de l'interieur, baisser un peu le premier pli, pour qu'il parte dans le bon sens, (juste l'orienter vers le bas) et apres, tout va bien.

et ca donne ca :

au lieu de ca :

mais pour l'eslastique, j'ai pas trouve comment le changer simplement.

pour le retro, va voir tes MPs, mais faudra peut etre le repeindre.

Comme vous le voyez sur la premiere photo la porte est mal fermé.Pour la fermée correctement il faut que je souleve un peu la portiere.On m'as dit que c'était les goupilles.On m'as aussi dit de changer les goupilles ou changer les charniere.Que faire?Merci

Cest quoi mps?

MP : message prive  (tu dois avoir un p'tit mot en rouge au dessus des post style "vous avez 1 messaage" )

Ah ok j'ai vu.Oui mais le 17 c'est loin de chez moi.Moi je suis dans le 54.

et la poste, a quoi ca sert ... ^^
 
mais si tu trouves plus pres de chez toi, n'hesites pas

Ah ok excuse moi.Et pour mon probleme de portiere je dois faire quoi?Si tu veut j'ai des photos.

ne t'excuse pas, mais tu vas vite voir que les pieces pour Punto Cab sont asser difficile a trouver.  par contre, tu peux aussi voir des pieces de Punto GT, il y en a pas mal qui sont semblables. (console, jante, et peut etre les retros aussi faudrait verifier)
 
pour ta porte, elle a eu quoi comme probleme ? (on voit aussi des marques sous le retro)
qui t'a conseille de changer goupille/charniere ?
 
si tu peux faire des photos oui, ca serait peut etre pas mal, au niveau de la charniere, qu'on voit ce que ca donne.

Oui elle a été taper par une voiture.Sur les photos c'est quand la porte est mal fermée quand je ne la souleve pas.Je poste les photos des charnieres

Voila pour les photos.

Tu aurais pas des photos des enceintes et de l'ampli que tu as installer dans ta voiture pour voir l'aspect que ca donne?Merci

--> MP
 
sinon, j'ai pas mis d'ampli mais j'ai ca :l'autoradio : Alpine CDM-7861R

( façade motorisée / 4 x 44W / 2 sorties pre amplifiees / fonction BBE)

 
ensuite, a l'avant un petit Kit Eclate Focal 165K2

les HPs des portes :


 
pour les HPs arrieres, on les a deja vu, c'est ceux la

 
voila voilou

C'est possible de trouver des housses pour les sieges avant et pour la banquette arriere?Est ce possible de changer les 2 hp avant pres du pare brise?Quelle est leurs tailles?Quels produits et recommandation pour bien entretenir la capote?Quel produit mettre entre la capote et la carrosserie du pare brise?Merci des reponses

houla... que de questions ... ^^

alors, pour les sieges avant, cf Punto 3p.  pour les sieges arriere, aucune idee

oui, bien sur, c'est possible,

pour la taille je ne saurais te dire, j'ai pas pris de photo quand je les ais sortis, mais c'est comme sur une punto MK1 standard.

c'est une capote PVC triple epaisseur, pour l'exterieur, nettoyage, c'est tout, ca demande rien d'autre. (cf -MP)

tu veux dire entre le joint de nez de capote et le haut du pare brise, pour pas que ca colle ?
tu as des lubrifiants silicone pour joints en vente en boutique (Feu Vert, par ex) tu passe ca sur un sopalin, et tu fais le tour de tout tes joints caoutchou regulierement, tu leut fera le plus grand bien. (pas les joints en espece de feutrine, hein)

Ok merci.Comment ce regle le frein a main?

Bonsoir
Pensez vous qu'il soit possible de montorisé la capote sur une S, Je me demandé si les connexions était déja pré-cablés.
Autre chose le cab punto c'est arretée en quel année?

bonsoir,
alors, pour motoriser la capote, il va te falloir une pompe, des flexibles hydraulique, et des verins, plus bien sur le bouton pour actionner et les fils electriques.  mais franchement, vu la rapidite et la simplicite d'une manoeuvre a la main, tu vas bien t'embeter pour pas grand chose (enfin sauf le prix, 400€ un verin chez Fiat) .

la punto cab a ete produite jusqu'en 2000, mais tu peux trouver des premieres mise en circulation en 2001.

Pourquoi faut t'il baisser légèrement les vitres pour capoter, c'est pas forcément utile ?

si, il faut le faire, car sinon, les joints ont du mal a se positionner exactement sur toute le longueur vitree, et tu vas abimer ta capote, et tes vitres.
 
tu as juste a baisser d'un cm, la capote prends sa place exacte, tu verouilles et tu montes les vitres, qui viennent s'inserer dans le joint, pour faire etancheite.
 
heu .. je suis clair ?

Salut
Je vais p'tre me décider, j'avais le choix entre une 16v de 2000 avec 87000 km pour 4900€ et une 8s de 2000 avec 47000km pour 4500€ toute les deux trés propre. Je pense que je vais privilégier le faible km de la 8s. Tant pis pour la capote électrique et les V.E arrière. Je pense que le faible km sera plus facile pour la revente et je serais plus serein coté mécanique (quoi que avec fiat c'est pile ou face) .
Je réfléchis la dessus ce we et je fonce... sauf si je trouve autre chose   ce n'est jamais simple de se décider!!!

sur le 8s, je te dirais de verifier ...
- fuite joint cache culbu
- joint culasse (mais ca pour le diag ......)
- entretien (a 7 ans, la distri devrait etre faite)
- calorstat  ( quand il est naze, il semble se bloquer en position semi ouvert)
- apres, il y a la capote, a verifier qu'il n'y ait pas de fuite.

 
ca devrais deja eliminer quelques mauvaises surprises ...
PS : si tu as des photos des voitures, n'hesites pas