Reprise du message précédent :
le sac poubelle en arrière plan c'est pas terrible mais sinon ça éclaire bien        
 
c'est des feux d'origine de punto des dernières générations ?

le sac poubelle c'est les dechets de jardin, je venais de tondre la pelouse ...
 
pour les phares, ce sont ceux des puntos mk1, haut de gamme.
c'est asser facile a trouver, mais ils sont souvent asser cher. (je trouve)

au fait je viens de regarder ton profil...tu n'ai pas du tout fiat j'ai l'impression

non, absolument pas, j'ai eu tellement de probleme, que je n'ai pas confiance du tout ...

et encore, il manque ma precedente ... ma Punto TD SX que j'ai revendue a 282.000 km ....  ^^
le radiateur commencait a fatiguer et l'embrayage aussi ... pfffffff

vraiment les italiennes c'est de la crotte

ajout d'une pub dans le post initial.

et ajout d'une punto au club

aller, quelques photos de ma mienne ...
 

 

 

 

 

Tres sympas ces petites photos, dommage que je n'étais pas dispo...
 

ha ca oui, comme tu dis.

Des qu'il fait meilleur je fais mes photos promis !!

J'ai regardé hier soir aux fameux élastiques de capotes, certe les attaches sont cousus avec l'armature mais je pense qu'il est facillement possible de les compléter/remplacer par d'autre moins détendu avec un peu de couture/agraphage.
 
Des que j'aurai un peu de temps je prendrai des mesures et je ferai des essais avec des élastiques plus ou moins tendus.
 
A suivre donc !

Yop

oui, mais ne pas trop les tendres quand meme, il faut que ton nez de capote retombe quand tu ferme ..

PS : c'est vrai que tu es en manuel toi, c'est peut etre moins important

Messieurs (dames??) bonjour.
J'me présente vite fait: JF, 40a (en aout...).
Je navigue essentiellement sur le forum Honda cause vieille Prélude, et Peugeot cause vieux 806. Je roule également sur une vieille Yam 600 XT...
Voilà, que du vieux...!
Ma femme n'est pas branchée voiture, mais adore la Punto Cabrio.
Je regarde tranquillement, sans me presser au cas où...
 
J'en ai trouvé une, de 1999, 92000 kil,grise/capote Noire, Bon état carrosserie (sur photos..)  à 3000 euros.
Seul hic: distrib non faite d'après les premiers renseignements du vendeur.
 
Si j'ai bien compris, c'est le 1.2 16s  sur ces années là, non ?
 
Voilà, si vous avez des remarques, conseils, avis,  tout est bienvenu...
 
Merci.   JF

Yop

alors, suivant l'etat, le prix semble tout a fait correct.
pour la courroie de distri, il faut compter 350-400€ a peu pres. (profites en pour faire la pompe a eau, galets tendeurs, ...)

sinon, pour ces annees la, il y a deux modeles, 1.2 8S de 60 Ch, et 1.2 16S de 85Ch.

si tu as moyen de nous mettre les photos, je pourrais peut etre te donner quelques conseils.

Bonjour !  
Je suis nouveau sur le forum, le suis le proprio d'une Punto 1 Cabriolet ELX 85ch 16s noir et beige, mais le default que j'ai remarqué tous de suite lors de son acquisition est le systeme sonore vraiment tres tres bas de gamme....j'ai vue sur un post une adaptation d'un vite poche permetant de mettre des hauts parleurs de 16.5cm, je suis tres interresé mais je n'ai trouver aucune information sur cette piece, ni en casse, ni en concession Fiat qui veut me vendre le panneau de porte entier. Si quelqu'un aurais des infos dessus...je ne crache pas dessus      
 
Voila merci d'avance a vous, et si vous avez des photos de vos puntos en 6 hauts parleurs je suis prenneur.
 

Yop

bienvenue ici !!

des photos !! des photos !!!

et pour ton install, va jeter un oeil par LA
tu devrais pouvoir trouver de quoi arranger ca. (je fais le malin, mais ca fait 45mins que je cherchais a remettre la main sur ce lien)

Ahh oui effectivement je vais regarder en detail tous sa et je tien au courrant     Merci a toi !

avec il te faudra un Kit Eclate, et attends toi aussi a devoir decoupe un peu l'interieur de ta porte, suivant l'epaisseur de tes HPs.
 
si tu peux nous faire un ch'ti reportage sur le montage, ca serait sympa.

Ouais je vais tenter une fois tous le matos optenue de prendre en photo toutes les evolutions de la transformation, tu as les fils qui passe par ou toi ? la prise porte ? ou un autre trou ?

Au fait je n'ai pas présenter la mienne ici ...
 
donc petit copie d'un autre site
 
C'est donc une petite Punto 60 S de 1996.  
Un historique limpide, un propriétaire soigneux.
La capote est en parfait état grace à son stationement en garage depuis l'origine !
 
Pas grand chose à dire d'autre car tout est manuel dessus et c'est tres bien comme ça pour réduire les pannes    
 
(Photos cliquables)








 
L'avant avec les appuies têtes qui seront changés des que possible.

La boite à gant qui sert de coffre    




 
Le tableau de bord qui change de notre ancienne Saab...la c'est épuré et réduit au strict minimum !  
les plus avertis noterons un bouton de dégivrage AR...qui ne sert à rien sur un cab à lunette AR souple !

 
L'énorme moteur 1.2 8S de 60cv....on pourrait en mettre un 2eme à coté tellement c'est vide  

 
Au moins pour la mécanique c'est accessible    
 

Yop
@Jedge : merci pour les photos, je l'aime bien en jaune !
             et faudrait qu'elles se rencontrent un jour, nos deux pounes.
@Mrtoto : oui, les fils passent par le passe fils de la porte, les filtres sont de chaque cote au niveau des boites a fusibles, donc accessibles. par contre, si tu prends du matos de qualite, prevois peut etre (au moins pour l'avant) de repasser des cable de section un peu plus grosse et de meilleure qualite que ceux d'origine;

regarde :

si tu as des questions, n'hesites pas.

pauden pas de soucis ça sera avec plaisir, mais juin c'est mort de chez mort pour moi !

@MrToto ...
 
chez fiat, demandes a savoir a quoi correspondent les ref : 711452061 et  711453061.
 
sinon, jettes un oeil par la :
http://punto.autokacik.pl/Zrobtosa [...] nikowe.htm
 
c'est du polonais, mais les photos devraient pouvoir t'aider.

Je me suis pas emmerder j'ai commander sur le site que tu ma filer, et basta... pour le kit eclaté je me tate quoi prendre maintenant... focal v1 ?     ahh il y a deja des cables dans les portieres d'origines ? pas besoin d'en refaire passer ?  
 
je pense prendre egalement les sxe-4625s pour l'arriere...   on vas voir ce que sa donne

heu, je crois pas qu'il y ait de cable, tu vas devoir les passer.
tu as regarde le tuto en polonais ?
meme sans le texte, tu devrais comprendre la marche a suivre.

perso, chez fiat, j'irais avec la ref, juste pour mettre le nez dans sa me### au mec qui te raconte des conneries.

pour les HP arriere, il faudra que tu coupe une patte, pour pouvoir les fixer. (ca se vois sur les photos que j'ai mis plus haut)
et pour le Kit Eclate, j'aurais du mal a te renseigner, pose plutot la question dans la partie "Sono"

 
auX mecS , lol j'ai fait 5 garages   un complo contre moi m'enfin bon j'ai commander sur le site la ca semble etre pas mal et surtout similaire
 
ahhh il y a un tuto ? je vais voir cela de suite  

oki, si tu as d'autres questions .. n'hesites pas

Merci de ton aide en tous les cas   j'attend d'avoir toutes mes jolies pieces et je mets de belles photos

Hello
 
alors, as tu recu tes pieces ??

héhé oui oui j'ai tous recu mais ca vas etre un boulot enorme, je vais m'y mettre demain je pense, je vous tien au courrant je vais faire un max de photos    

heu, pourquoi enorme ?
 
ca m'a pas l'air tres complique ...  si ?
 
sinon, j'ai demonte une portiere recement, voila de quoi ca a l'air en dessous :
 

 
faut dire, qu'il faut rentrer les bestiaux aussi ...
 

a oui toi ta portiere a du etre decouper carrement ! moi elle ressorte plus donc juste la garniture comme la :  
 
http://punto.autokacik.pl/Zrobtosa [...] nikowe.htm
 
Travail monstre car je vais devoirs :
 
-Demonter ma portiere
-Isoler entierement ma porte
-Percer a la scie cloche la garniture
-Percer la garniture pour des trous du vide poche
-Retailler certainement la garniture pour faire passer le vide poche non origine
-tiré un cable du haut tu tableau de bord jusquau filtre au millieu de celui ci
-faire remonter le tweeter du filtre jusqu'en haut tu Tdb
-faire passer un cable du filtre jusqua la portiere par la prise...
 
ca va etre long...

pour le tweeter, tu peux peut etre reprendre le cable d'origine.
 
par contre, meme dans le tuto en polonais,ils ont decoupe la tole de la portiere.
 
mais pour l'isolation de la porte, tu vas en ch### .....
pour ce qui est des trous de vide poche, je ne sais pas si ils ne s'adapent pas sur les trous du vide poche precendent. (a verifier)
 
sinon, pour le passage des cables, c'est pas trop difficile, quand tu sais par ou acceder.
 
tu es de quelle region au fait ?

je reprend les cables d'origines pour le filtre... les tweeters etant brancher sur le filtre... c'est le filtre qui repartie
 
Oui effectivement je vais devoir meuler la porte je vais en chier..
 
L'isolation je vais en chier aussi lol c'est clair !
j'ai verifier les trous du vide poche certain tombe bien dessus d'autre non...
 
je suis d'ile de france, essonne (91)

alors tu n'es pas loin.
--> MP

sinon, je passerais un cable plus gros de l'auto radio au filtre, et je laisserais ceux d'origine entre le filtre et les tweet, et un cable plus gros aussi entre l'auto radio et les HPs des portes avant.