Il est paraît-il sortis sur un magazine une toute nouvelle BMW CC  ???
 
Impossible d'avoir plus d'infos ?
 
@+ Thierry

 
 
Je viens de trouver :  http://www.motorlegend.com/actuali [...] -1603.html
 
 
Quand pensez-vous ?

A toute heure de la journée. Il m'arrive même de penser la nuit quelques fois !

Sur les photos présentées, ça n'a pas l'air génial génial...

je trouve plutot bien réussi ce nouveau CC Sur Série 3.!
 
en position fermé il est au moins aussi réussi que le Coupé du meme modele qui vient de sortir et en toit ouvert ............rien à redire = le top  coté ligne pour un 4 places !

C'est parceque ,c'est BMW ,c'est forcément beau?
Bon,elle est loin d'etre laide,mais le porte à faux avant et le porte à faux arrière, sont tres différents,voir choquant!
Sinon,belle CC!    

la sortie de cette Série 3 semble imminente,  
tant mieux, car on pourra apprécier la premiere CC de Munich !

Sympa comme cabriolet pour l'été je le trouve très réussie dans les finitions

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1an avec mon homme !
Trophée Andros 2009/2010 : Allez JP Dayraut !
Alfa Mito QV pour 2010 !
   

franchement je la trouve bof elle est pas laide mais bon... j'en raffole pas !

Personnellement, je pense qu'il est très très probable que ce sera ma prochaine voiture, pour remplacer ma 307 cc d'ici quelques années. A moins que la concurrence ne sorte mieux d'ici là, mais du côté de Volvo la C70 ne m'a pas convaincu (tableau de bord moche, ciel de toît flasque...).
 
On parle d'une "petite" Lexus CC (je dis "petite", mais elle sera au moins aussi grande que cette série 3, elle sera simplement plus petite que la SC430 et moins chère aussi a priori), ça pourrait être intéressant. Restent aussi des éventualité du côté de Mercedes et Audi, mais pour le moment rien de très concrêt, surtout qu'Audi semble s'accrocher dur comme fer aux capotes en toile (mais Mercedes ça m'étonnerait qu'ils ressortent encore une nouvelle génération de CLK en capote en toile, ils maîtrisent bien les toîts rigides maintenant depuis un bon moment, et va finir par les géner de perdre des ventes pour les possesseurs de SLK voir de SL qui veulent passer à un CC 4 places mais ne trouvent pas leur bonheur dans la gamme Mercedes... Tant qu'il n'y avait pas trop de concurence ailleurs, ça passait, mais là avec cette série 3 CC...)
 
Surtout qu'il faut savoir que dans pas mal de pays, les compagnies d'assurances pour entreprises refusent maintenant d'assurer les cabriolets s'ils ne sont pas à toît rigide. C'est pour cela qu'aux USA notamment, la Volvo C70 fait un carton, dans beaucoup de boîtes où elle est devenue la voiture de fonction de référence pour cadres sup...

ba franchement g un amis qui a une série 3 coupé depuis 2 mois et il a dans l'idée de la changer pour la cc....  
moi perso je trouvais déja tres réussis la 3 coupé qui reprend d'ailleur que le non de la série 3 qui à mon gout a un manque de personnalitée...
pour ce qui est de la coupé, elle est tres bien finie avec son interieur beige la conssole centrale est sur la meme base de la serie 3 avec quelque modifs sur le gps!
A mon avis la série3 cc  serra sans doute la plus aboutie des série3 et aussi la plus réussis niveau asspect exterieur....
Seul défaut a mon grand regret: LE PRIX!! bmw ne cesse d'augmenter ses prix depuis un moment.. surment pour oublier le baisse de ventes.....
Et pour le mag bmw passer de temp en temp dire bonjour à votre conssesionnaire...... il est peut etre au courant..lol

oups, j'avais pas vu ce topic, j'en ai créé un autre.
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] jet715.htm

Personnellement, je ne l'ai pas conduite, mais je suis déjà monté dedans à l'arrêt, et je ne trouve pas qu'on y manque de place, au contraire il y a bien de l'espace, y compris à l'arrière. Peut-être un peu moins de largeur que dans une CLK, mais ça c'est habituel chez BMW. En tout cas nettement plus que dans ma 307 CC, qui est déjà tout à fait satisfaisante.
 
Le coffre, c'est vrai qu'il aurait pu être un petit peu plus grand, mais ça reste raisonnable, surtout avec le dossier de la banquette arrière qui peut être rabattu et avec la trappe à skis. Le toît replié occupe par contre un espace un peu trop tarabiscoté, la faute à cette "mode" des toîts en 3 parties (personnellement, je suis plus partisan des toîts en 2 parties, quitte à faire un coffre un poil plus grand et un pare-brise un peu plus long, en plus ça fait moins de raccords quand on ferme le toît).
 
Pour le reste, personnellement la puissance m'importe vraiment peu, je prendrai la version la moins puissante de toutes manières, 300ch dans une voiture comme ça c'est du n'importe quoi, ça n'apporte rien...

Coffre raisonnable?? à condition de ne pas rouler décapoter
Je n'ai jamais vu un coffre aussi petit, par contre bonne initiative pour les bagages taille sur mesure de la banquette arrière
Par contre pour les passagers..

 
En fait, le compromis de la Série 3 CC n'est pas si idiot...
 
Je m'explique, si on roule détoité avec beaucoup de bagages, c'est la plupart du temps pour un long voyage. A partir de là, ça veut dire rouler sur autoroute, donc exit les passagers à l'arrière. Du coup, autant y mettre les bagages.
 
A l'inverse, si on a des passagers à l'arrière, il est clair qu'on ne se lancera pas dans un grand voyage détoité, donc là on met les bagages dans le coffre.
 
Personnellement, j'en arriverais même à me dire qu'il faudrait qu'un constructeur ose carrément faire un cabriolet avec le toît qui se replie non pas dans le coffre, mais sur la banquette arrière. Sur un cabriolet sur base de citadine, ça permettrait d'allier des places arrières décentes et un toit rigide, sachant que de toutes manières les places arrières rikiki façon 206 cc personne ne les utilise...

 
moi aussi, je pense la journée et très souvent la nuit !

deltaplan = bonne idée que ce toit aux places arrière, çà permettrait en effet de conserver de petites dimesions aux urbaines, sans pénaliser le confort pour quatre eventuellement .  
à suivre ............
 
par contre, remplacer ta 307 cc par une série 3. = Ok very good .........mais tu as gangé au lot ou tu as une super promotion ?????
 

 
Attend, je suis raisonnable en même temps, la Série 3 cabriolet ce sera pour dans 3 à 4 ans, d'occasion, quand on en trouvera à peu près à moitié prix du neuf    

 
 
Tu fais comment si tu as 2 enfants et que tu veux aller faire les courses de la semaine?  
Je décapote souvent voire tout le temps s'il ne pleut aps, et je fais mes courses avec (pas encore d'enfant ). Un bac de bière ne rentrerait même dans ce coffre misérable  
Et désolé, je ne vais pas me privé du décapotage juste parce que j'ai un peu de bagage avec moi. Et selon moi la banquette arrière n'est pas un coffre non plus  
C'est bien beau de vouloir suivre la mode des CC, mais il ne faut pas non plus oublier le côté fonctionnel de la voiture. C'est le seul défaut que je lui trouve. Si la série 3 sort en capote à toile, ça serait une voiture parfaite à mes yeux

 
On ne détoîte pas avec des enfants à l'arrière, ils vont mourir en route les pauvres...

si on emmene pas ses enfants, peut on faire des courses ? et si oui, peut on detoiter les courses, dans le coffre ? si non, les enfants trouvent ils leur place dans le coffre, et les courses sur la banquette des enfants ? mais alors... les enfants dans le coffre, plus la place au toit dans le coffre ! si on detoite plus... les enfants peuvent passer a larriere... sauf quil y a les courses ! dou la question initiale.
ce nest pas parceque "1" enfant tombe du coffre quon doit interdire "LES" courses de cabriolet... SI ?
 

C'est quoi ce raisonnement à la con comme quoi c'est pas bien de mettre des enfants à l'arrière? Autant se faire chier à acheter un coupé alors. La polyvalence dans ce modèle n'est pas extraordinaire. Si t'as des bagages t'es bon pour le mettre dans la banquette arrière ou ne pas décapoté, si t'as des bagages et des passagers t'es bon à t'acheter une remorque  
Pour une fois, je suis content du coffre de ma bm

 
C'est pas une question de modèle, tout cabriolet est invivable à l'arrière sitôt qu'on fait plus qu'un petit trajet à vitesse très réduite, et les enfants y sont particulièrement sensibles. Si tu as des bagages et des passagers, c'est que tu fais un grand trajet, donc toit fermé obligatoire...
 
De toutes façons, on voit bien que tu n'as pas d'enfants, sinon tu ne te poserais même pas la question : avec des enfants, faire les courses ça remplit de toutes manières largement le coffre, il n'est donc pas envisageable de détoîter.

Invivable? C'est pas parce que c'est plus petit que les autres voitures que c'est invivable, peut-être sur ton modèle. Dans mon cabrio, c'est largement vivable. 2 grands et gros adultes à l'arrière, décapoté et toujours le coffre acceptable. C'est pas le must pour partir en vacance à 4, mais c'est suffisant. Essaye de faire la même chose avec le nouveau modèle. J'ai pas d'enfants mais mon neuveu de 3 ans est souvent à l'arrière et décapoter, ça en fait de moi un criminel? Non? Donc ton raisonnement ne vaut rien. Le plaisir d'un CC? non merci pour ma part.

 
Punaise mais tu ne comprend franchement rien ou tu le fais exprès ? Ce qui est invivable, c'est de rouler à l'arrière quand le cabriolet est ouvert. C'est pas une question de place, c'est une question de vent tout simplement. Va faire un trajet sur autoroute avec des gens à l'arrière (et sans te limiter à 90...) et on en reparle...
 
Et quand il s'agit d'un jeune enfant c'est bien sûr encore pire.

Bon soit, t'es trop un pro du CC, je vais me cacher sous ma toile.

J'ai un EOS et deux enfants dont une petite de 4 ans et on peut tout à fait rouler détoité avec les enfants à l'arriere à condition :
- de relever les vitres (bcp moins de vent dans ce cas)
- de ne pas rouler vite.
- de ne pas faire 500 km
 
Mais qd il fait chaud, cela ne pose pas de pbs aux enfants, par contre lunettes de soleil et casquette ou bob ou chapeau sont obligatoires.