Bonjour à tous.
 
Je suis sur le point d'acheter une deuxième voiture. Actuellement, je posséde une Ford Fiesta 1l4 TDCI (mazout Inside) que je passe à ma femme.
Je cherche donc une petite caisse pour moi, dans le genre bien sympa.
 
Me regard c'est automatiquement porté sur une Smart Roadster. Ayant parcouru les différents topic, nul part, j'ai put lire quelque chose sur la fiabilité de ces engins.
Je sais seulement que la 1er génération avec les moteur 600cc n'était pas fiable et que smart à tout fais passer en 698cc.
 
Mon choix ce porte sur la version 60kw (82cv) et j'aimerais savoir quelle est la robustesses de la voiture sur le point de vue mécanique.
 
En gros, est ce qu'il faut que je m'attends à des grosses pannes (ambrayage, boite,...)  
Et combien de kilométres peut'on espérer faire avec? (je sais, la question est vague, mais si vous connaissez des smart roadster qui sont blindées de bornes, n'hésitez pas à me le dire, parce que le max que j'ai vue c'est 150 000kms.
 
Merci pour vos futures réponses.
 
Petite question subsidiaire hors sujet du topic, la 45Kw(61cv) elle pousse comment par rapport à la 82cv, quel est votre avis??

Je tente la question subsidiaire!
La 61 cv est un peu limite niveau puissance, je préfère la 82 cv, qui, je trouve, est le meilleur rapport prix/agrément de la gamme (les 101 ch Brabus, sont sympa mais hors de prix!)
J'ai pas la connaissance de problème particulier sur ces autos, mais celle que j'ai essayé, avait que 25 000 kms...

C'est ça qui me fait soucis, elles ont toutes plus ou moins 25000kms.
Je ne penses pas qu'il y ait beaucoup de pb à ce niveau là, mais plus tards, vers 100 000 ou 150 000 kms, c'est surement pas la même chose

Holla,
Je roule tout les jours avec la version 82, je suis a 40 000 Km en un peu plus d'1 ans.
Déja mon bonheur de monté a bord de l'engin est toujours aussi présent.
je n'est jammais eu aucun problème, et pas le moindre bruit suspet.
a part les bougies changé a la révision de façon normal pas de pièces changé.
une Horlogue. je pense aussi que la version 82 est le meilleur rapport prix/perf.
maintenant il existe des prepas très bien faite pour la passé a 106 Ch.
et d'ailleur il y a un Roadster préparé qui a dépassé les 150 000 Km,  
il y a peut de roadster avec beaucoup de Km car il s'agit souvent de 2 eme voiture.

Ok donc le modéle semble fiable.
 
Un collégue ma dit que les p'tit smart mangeaient un peu d'huile, c'est vrai??
 
Donc, du coup, j'ai un budjet dans les 11 000€ voir un p'ti peu plus pour une p'ti smart. Si vous voyez une annoce, n'hésitez pas à me contacter!
 
L'achat est prévu pour le mois prochain.

N'esite pas a te rendre sur un forum Smart, l'ambience un est conviviale, tu y trouveras des anonces, dans tes tarifs
http://www.smartactive.net/
http://www.smartupfrance.com

J'espere que tu vas quand meme essayer avant d'acheter.    
Si tu fait un tour sur les liens cité, tu va vite te rendre compte qu'il y a tres peu de problemes moteur. Personelment j'ai plus l'impression de quelques problemes de finitions (je me trompe peut etre) et quelques problemes de fuites, néamoin pour ce dernier soucis, il fauit savoir que lorsque l'on opte pour un model cabrio, on n'est jamais à l'abris d'un tel soucis.
Pour 11 000€ tu doit pouvoir avoir un model sympas, avec un pack ou deux, tu peux meme envisager de faire descendre le prix.
Celui que l'on m'a proposé, il y a quelques semaine, je suis facilement arrivé à faire descendre le prix de 900€ en quelques minutes.
 
Autre chose, entraine toi à sourire, car si tu fait un essais, ou si tu l'achete imediatement tu risque d'avoir la banane pendant un moment.  

Je suis déjà monté dedans, et c'est vrai le sourir te monte littéralement au lévres. Tu sais pas trop pourquoi, mais tu rigole comme un c..
 
Prés de chez moi, il y à un concessionnaire smart, je vais y aller faire un petit rapidement. Faut quand même que je m'entraine à faire un peu la g.... malgrès l'imense sourir, pour que le vendeur m'accorde une réduc sympa.
 
Petit question, je vois beaucoup d'annonces de pro sur ce model, et trés peu de particuliers, vous savez pourquoi??
 
Pour 11000€, je peux décament trouver quoi comme caisse? combien de kms, quelle année, 61 ou 82 cv? Parce que je vois un peu tout à n'importe quel prix!!! Par ex des caisses de 2004 à 20 000 kms pour 11 500€ et des caisses de 2003 à 50 000 kms pour 12 000€. Je sais que cela dépends de l'optimisme du vendeur, et des options, mais il y aurait'il d'autres causes?
 
Et dernière question, à cette période de l'année, les p'tite smarts roadster, elles se vendent bien, où les acheteurs sont plus frileux?? Je demande ça, pour savoir si je repére une ocas qui m'interresse, si le temps joue pour moi ou contre moi.
 
Merci

Pour ton Occasion fait bien atention a son entretien, la révision Smart doit etre faite tout les 10 000 Km, le moteur est fiable mais requière un entretien de qualité.
prend un 82 pour son agrement. c'est souvent chez les pro car la méthode de location Smart est trés appréssié    
Les finitions sont nombreuses et influence beaucoup sur le prix,  (la couleur aussi !!) le coupé est aussi plus chere (mais un peu plus lourd). tu peux aussi avoir encore la garantie sur certain et c'est un plus non négligable.
Le roadster on l'aime toute l'année, quand on le vend c'est a cause de la famille ou pour en racheter un autre.  
n'esite pas mettre les anonces pour que l'on t'aide a choisir.
 

 
 
Comme c'est un vehicule de niche, en general tu peux prendre le temps de réflechir sur un model, par contre si c'est une bonne affaire se serra peut etre plus rapide....  
A mon avis comme bien souvent, les cabrio sont moin recherché à la mauvaise saison.

Pas de soucis point de vu moteur ... c'est du fiable !!!
Je connais un road qui a 130000 Km avec une prépa moteur à 106ch ... et il roule toujours.

Merci pour vos conseils:
 
 
Je vous met ce que j'ai trouvé. J'ai un budjet de 10 000 à 11 000€, 11 500 grand max, donc, dites moi franchement sur chaques annonces quel est le prix que je peux proposer sans que le type soit mort de rire:
 
Samart roadster coupé 82cv 30 300kms première mise en circulation 26/08/2003, couleur bleu foncé
Option: ABS, Acoudoir central, Airbag, anti demarrage anti patinage, boite 6, boite auto, capot élec, carnet à jour, clim, couvre bagages, esp, ferm cent dist, hard top, JA Jauges, non fumeur, phares anti B, Rétro élec et chauffants, vitres élec, volant cuir.
 
Exellent état, entretenu chez smart, pack sécurité
 
Prix: 11 000€
 
Je suis allé voir la côte auto plus(même si elle ne fait pas loie) : 12 045€
 
Combien, je peux en proposer?
 
Est ce que c'est interressant?

En voici d'autre:
http://www.autoreflex.com/voiture- [...] num=767008
 
http://www.autoreflex.com/voiture- [...] num=875122
 
http://www.autoreflex.com/voiture- [...] num=880597
 
http://www.autoreflex.com/voiture- [...] num=872309
 
Voila tout ce que j'ai trouvé pour le moment

Bah il y en a deja 2 de vendu!
 
Sinon les deux autre sont sympas, la jaune a l'aire d'avoir le chassis sport, a voir car les vendeur rajoute souvent des connerie de ce genre, moi le jaune ne me plait pas, par contre elle est tres peu kilometré et garantis 1 an.
 
La noir est pas mal aussi, mais 30 000km et de 2003 tu peut surment faire jouer le prix.
 
Tes aler voir les CS pres de chez toi?

Merci, je viens de trouver sur Nîmes, une Smart 82cv de 22 000kms de 2004, à 11800€, c'est un peu au dessus du budjet.
 
Qu'est ce que tu entends par chassis sport?? et à quoi tu le voi???
 
Pour les cs, près de chez moi, je doit y aller cette semaine, il y à celui de Valence, donc je vous tiens au courrant.

J'habite Valence ... et je connais bien le road  ... si tu veux je peux peut etre te renseigner.
Le jaune n'a pas le chassis sport (4 ressorts et amortisseurs Brabus dispo en accessoires chez Smart) à mon avis.
Sinon tu trouveras pas mal de renseignements ici: www.smartactive.fr

 
 
Autant mettre un ensemble d'amortisseurs + ressort type bilstein ou eibach, sa couterais peut etre moin cher? Car les liaison au sol brabus ne doient pas etre donné nan?

Ben le chassis sport Brabus c'est du Eibach pour les ressorts et du Bilstein pour les amortos ...
Il y en a pour 580 euros hors pose. Brabus travail avec beaucoup d'equipementiers.

Merci pour vos conseils.
 
On voit vraiment une différence entre le chassi standar et le chassi sport??

Et si tu fait vraiment joujou avec oui, le chassi de base est dèja très bien, le brabus tu est encore plus collé a la route.
Plus ferme avec tout ce que cela comprent

pourtant j'ai pas l'impression que beaucoup de road en soit equipé, c'est dommage en tout cas sa doit etre terible avec!
 
Par contre sa me fait bien rire qu'ils te vendent sa sous le nom de chassis sport!
Au premier abord je croyais que c'etais vraiment le chassis complet qui était spécifique, et pas seulement les liaisons au sol!

J'avais un 82 sur lequel j'avais fait poser le "chassis sport Brabus" et ... c'est le jour et la nuit, franchement le roadster d'origine (en exagerant un peu ... ) ne tient pas la route !!!! Vraiment TOP !!! Ca me semble bien plus important que de changer de taille de jantes.

Je possède un roadster 82 cv depuis juillet 2004, j'ai un peu plus de 70 000 km et je peux vous dire que c'est très fiable à condition bien sur d'en prendre soin comme n'importe quelle voiture d'ailleurs: très bonne huile: Mobil 1 ou Castrol GTX 5 puis de l'essence de bonne qualité: BP ultimate ou Elf Evolution ou autre mais jamais de supermarché pour mon cas. Bien laissé chauffer la voiture avant de démarrer: 1 à 2 minutes environ et ensuite tout est permis.
J'ai rabaissé mon roadster de 40 mm en décembre 2004 et maintenant mes amortisseurs étant fatigués vu que j'emprunte une route pourrie tous les jours ( 60 km aller retour) je voudrais mettre des amortisseurs courts ou plus durs bien que ceux d'origine étaient déjà pas mal, mais je n'en trouve nul part sur internet, il n'existe pas pour ma voiture. Le Bilstein B8 sprint a l'air très bien mais il ne le font pas pour mon road.
 
On m'a proposé des Bilstein B4 à 80 € pièces mais je ne sais pas s'ils sont meilleurs que les amortisseurs Smart. (240€ les 4)
 
Je me suis renseigner pour mettre ceux du Brabus, c'est possible mais très cher.
 
En tout cas ceux qui veulent se faire plaisir en roadster pour pas trop cher n'hésitez pas.

Je te conseille de l'essayer avant de l'acheter.... j'ai eu l'occasion de rouler de temps en temps avec une Brabus Roadster et la boite est désagréable à l'extrème !!!
 
La pire des boites séquentielles que je connaise, une vrai plaie au plaisir de rouler et au comfort.

Oh il est jaloux de la la Smartis    
Ouaip, la boite c'est bien le point noir du Road, elle est lente   mais désagréable a l'extrem !? faut pas déliré non plus    
elle a des avantages aussi, si si, avoir une boite auto c'est bien sympas, et quand on veux on passe en manuel.
certe cela joue beaucoup sur les performance de la petite betes, mais tu te trompe de voiture si tu cherche les performance pur avec cette belle auto.
par contre cela ne dégrade en rien les sensations qu'elle procure ( tu est assis bien plus bas que la plupart des road de la catégorie )
Mais ton conseil est tres vrai, il faut essayé  

 
Regarde, je ne critique pas bêtement, je parle de mon expérience propre, cela n'engage que moi.
 
J'ai voulu acheté une Roadster Coupé Brabus (neuve bien sur) comme 2ème voiture un peu fun car c'est mignon, targa et pas cher, un peu petit c'est vrai et peu pratique mais pour le fun ça me suffisait .. je l'ai donc essayé pendant 1 journée entière.  
Je l'avais trouvé vraiment TRES désagréable avec ses lenteurs, ses accoups et ses trous partout en accéleration à cause de cette boite.
 
Mais pour etre sur j'ai réessayer avec la voiture d'un ami qui avait une roadster brabus avec pot spécial et tuning chip...pas mieu même pire en fait !  
Ces accoups étaient encore plus présent !
 
Non, j'ai vraiment détesté CETTE boite.  
J'adore une BONNE boite auto (j'en ai une sur mon Audi) ou un vrai bonne boite séquentielle, mais celle-là ne me plait pas.
 
Je me suis aprêt tourner vers Porsche, Z4 et MX-5.  
 
 
 
nb: je ne vois pas en quoi je devrais etre jalou de la voiture d'un autre        
surtout celle-là ! mdrrr elle est pas chère et franchement pas très agréable ...
 
 
nb2 : ce n'est pas une vrai roadster malgré le nom commercial utilisé.. tout comme mon mx-5 n'est pas une roadster non plus mais une cabrio.. car pour etre une roadster le parebrise ne peut pas être fixe , et les vitres latérales ne devraient pas rentré dans les portes. (une roadster c'est par exemple une Caterham).
Une Smart Roadster est une TARGA, car il ya uen barre derrière le conducteur, comme chez une Porsche Targa ou une Golf Cabrio)

Mp  

 
Désagréable à l'extrème    
 
Lente à l'extrême, je veux bien, mais désagréable...??? Disons que tu ne l'as pas apprécié (et c'est ton droit).
 
Une vraie plaie au plaisir... à ce point !? Si je devais retenir une qualité au roadster Smart, c'est justement sa capacité à procurer du plaisir....
 
Une vraie plaie au confort... je ne savais pas que le terme "confort" pouvais être utilisé dans une discussion sur le roadster Smart    
 
Je suis assez surpris par ce que tu as ressentis au volant d'un road, mais cela prouve si besoin était, que tout le monde n'attends pas les mêmes choses d'une voiture... et heureusement.
 
Après, Targa, roadster, camionette ou 103SP, qu'est ce que ça peu faire, c'est de la pignolerie tout ça !  

le bilstein B4 c'est la meme chose que de l'origine en marque bilstein

Pour ma 82cv coupé de 2003 et d'aujourd'hui 107500km, aucun gros problème mécanique

Pourtant je la pousse bien (à chaud bien sur). Mais un entretien suivi et un bon respoect de la mécanique, et je pense pas voir venir de probleme avant 150000km.
Par contre attention. Tous les périphériques en particulier électronqiue c'est de la merde en boite. En un an, boitier SAM à changer (cerveau des accessoires), puis chauffage HS, puis essuies-glaces HS, puis clignos HS, feux arriere qui prend l'eau, bref, que des trucs comme ca qui énnervent un max alors que le principal fonctionne correctement

A voir, mitigé donc

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Vive le boucan et vive le CO2