Reprise du message précédent :
".........J'hésite à en acheter une car une chose m'inquiète,...........on en voit pas!! Eh oui, c'est pas bon signe pour la revente. ."
 
c'est peut etre pas un inconvénient justement pour la revente, car ceux qui en rechercheront auront moins de choix et donc elle risque de partir facilement.  
Maintenant effectivement, c'est pas le top des ventes mensuelles cette TT mais faut voir qu'elle a de sacré concurrenteS récemment sorties, à commencer par l'Eos . et donc elle doit partager le terrain ....et avec les françaises aussi.  
Il est d'ailleurs peut etre aussi certain que la GTC doit lui enlever quelques ventes, comme les hésitations de Sebastien nous le démontre !

 
Tu trouveras toutes les réponses (ou presque) là:
http://www.astraforum.fr/index.php/topic,288.0.html
 
Très beau le bleu métro aussi  mais comme je voulais le cuir rouge, le noir s'imposait

 
Pour l'antenne, tu n'as pas tort, c'est pas terrible et je ne sais pas si on peut l'enlever.  
Par contre pour la sonorité, c'est vrai que le diesel ne vaut pas l'essence, mais la TT est très très bien insonorisée.
Que ce soit avec ou sans le toit (hormis en 1ère éventuellement), tu n'entend pas grand chose.

Salut a tous,
je viens de remarquer qqch sur le site belge d'opel, sur le configurateur la version 2L turbo de 200ch a disparu à mon grand étonnement d'ailleurs.
Opel l'a définitevement enlever de la gamme?? Je comprend pas trop leur stratégie chez opel    

 
Sans doute remplacée comme en France par le 1.6 Turbo de 180 cv... bien moins glouton

+1

l'intérieur avec le Cuir de ces TT est magnifique , vraiment bien au délà de ses concurrentes.  
dommage qu'elle soit peu connue en effet !

 
Quelqu'un a-t-il pensé à demander à son concessionnaire si il était possible de programmer la fermeture des portes lorsque la voiture a démarré ? Pour éviter un car-jacking...

Alors depuis quelques temps, je roule en Astra Twin Top 1.8l Cosmo gris métal avec sièges cuir noir. Au bout de 2 jours, la butée de toit en caoutchouc clipsée m'est tombée dessus à l'ouverture   Mais bon, remis sans soucis. J'ai réservé mes pneux hiver sur jantes tôles avec enjoliveur, j'ai eu l'immatriculation, le parksensor, la trousse de secours, l'autoradio MP3, la télécommande pour le toit, et le tout pour 25.000 EUR. J'en suis on ne peut plus content. En coupé comme en cabrio, la vitesse maxi est de 220 km/h (sur autoroute allemande, hein) et le régulateur fonctionne à merveille à 130km/h en France.
 

 
C'est CTS qui a fait le toit, comme pour la 307 CC, la SLK, la SL et la Cadillac CTS. Le seul reproche que l'on pourrait y faire, c'es de ne pas proposer de toit coulissant "classique" comme sur l'Eos par exemple, ou bien de laisser apparent le mécanisme une fois le toit fermé, contrairement aux Eos, Focus cab, et consorts. Mais ce n'est pas le même prix, et plus joli que le porte-à-faux sur la Focus!
 

 
Pas vu non plus, et c'est très dommage, pour savoir quand on peut commencer à pousser plus fort...
 

 
Habitant en Allemagne, on voit beaucoup d'Astra Twin Top avec des kits Steinmetz: http://www.steinmetz.de/produktede [...] index.html
 
Là, l'aileron de coffre est en 2 parties. A noter que leur concession se trouve à Aachen, à côté de AC-Schnitzer, préparateur BMW, et que ca appartient au même groupe.
 

 
Pourquoi tu dis ca??? Je fais 1m95 et rentre dedans sans problème, même sur longs trajets, et mes 2 genoux passent sous le volant! C'est d'ailleurs la raison pour laquelle je n'aurai jamais de 206, 307 ou Mégane CC.

".............ou bien de laisser apparent le mécanisme une fois le toit fermé,..."
 
c'est effectivement assez surprenant qu'Opel ait laissé cette "verrue" sur ce modele, et c'est bien dommage car l'Astra est à mon avis la plus belle des CC (avec en 2 places la SLK et la MX-5 RC), et certainement tres réussie grace à ces moteurs puissants pour leur cylindrée.  
Est-ce que ce "probleme" de mécanisme a été amélioré avec le (leger) restylage de ce printemps ?

 
La mienne a été immatriculée pour la première fois le 27.07.07 et le mécanisme est visible. Certains passagers ont d'ailleurs tendance à croire qu'il y a là une poignée pour s'accrocher    A quoi reconnais-tu le restylage de ce printemps    
 
Sinon, on ne discute pas les goûts et les couleurs, mais je préfère la volvo C70.

Les modifs = sur la TT je crois que c'est comme sur la GTC une nouvelle grille de calendre en nid d'abeille désormais. Par contre, l'aspect des intérieurs et les jantes ont peut etre changées, faudrait regarder sur le site Opel ou demander aux "spécialistes".  En tout cas, ces modifs. (si on peut appeller çà modifs) sont arrivées en meme temps que celles plus importantes des berlines en début d'été.  
 
Pour ce qui est CC en général, je regrette que le pricipe du toit vitré (comme sur Mégane ou Micra) ne soit pas retenu par les concurrents, car ce doit etre assez génial de pouvoir voir le ciel toit fermé , et çà donne un + bien interessant, du moins c'est ce que je me dis à chaque fois que je ferme le toit de ma CC !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

est ce que tu as fais des tests de consommation avec ton 1.8 litres ?

Nid d'abeille sur la mienne, comme celle-ci: http://www.allsportauto.com/detail [...] _idMD=1343
 
Mais il semble que le restyling 2007 soit justement sans le nid d'abeille: http://www.webcarnews.com/articles [...] 006749.php
 
Pour les jantes, j'ai un modèle allemand et elles ne sont pas au catalogue en France. Je ferai des photos un de ces jours prochains.
 
Pour ce qui est de la conso, je n'ai pas fait de test car le moteur est encore jeune: 4.000km, donc rodage tout juste fini. En fait, je fais beaucoup de ville ces derniers temps, et la conso doit être aasez haute. Mais dans 2 semaines, je fais un long trajet vers Stuttgart, et fin octobre j'irai du côté de Prague, donc je vous donenrai des vraies consos sur long trajet, conduite cool et conduite sportive, et puis aussi ville bien sûr.

si je peux me permettre  
j'etais parti pour acheter ce modele
 
j'en ai essayé 2 dimanche.....;quelle deception !
 
le look est la c'est sur mais :
 
une avait une cloque de peinture et des gros points de colle derriere le feux stop central
 
les deux avait :  
 
les assises des sieges toute molles!!le cuir flottait....pour une voiture qui avait 20 000km je trouve ca hallucinant
 
les 2 avaient des bruits parasites des qu'on prenait un petit trou sur la route
 
je suis rentré dégouté de ce test et depuis je ne sais plus quoi prendre (mais de fortes chances de prendre une eos)

Ce n'est pas faux...
 
Sur la mienne, j'ai pris l'intérieur semi-cuir car j'ai vu également le cuir intégral se déformer très vite !
 
Pour le troisième feux, c'est du bricolage: le mien est tombé, réponse d'Opel: pièce ajustée trop juste en première monte. Réparation faite aux frais d'Opel avec une pièce ne présentant plus de soucis...
 
Sinon, voiture extra... L'Eos est beaucoup plus chère à l'achat !

et le bruit du toit? le fait que l'on voit le mecanisme?
 
franchement j'ai des opels depuis 4ans et j'en etais bien content mais la sur une voiture a 30 000€ neuve ils abusent
 
ps on peut réduire l'ecart de prix a environ 2500-3000 euros entre l'astra et l'eos..c'est pas terrible pour la difference de qualité

Aucun bruit pour moi !
 
Pour le mécanisme, on le voit un peu mais il me semble que sur celle d'essai on le voyait beaucoup plus !

Pour moi, pas de soucis de feu stop. Pour les bruits, je n'ai rien remarqué... mais bon, avant j'avais une Citroen de 60.000km en 4 ans, donc avec tous les plastiques qui avaient pris du jeu, se promenaient (les garnitures de portes se détachaient si on claquait la porte...), donc forcément l'Opel est très silencieuse à côté. Et le toit ne me semble pas bruyant, ni forcer une forme d'écho dans l'habitacle. Tu peux détailler ton ressenti, histoire que je fasse attention aussi?
 
Pour la cloque de peinture, c'est clairement un défaut de série donc soit tu demandes au garage de réparer ca avant l'achat, soit tu négocies une ristourne.
 
Le cuir mou, je pense que ca vient de la mousse qui donne la forme aux sièges, et qui est trop molle. C'est aussi la raison pour laquelle j'ai l'intérieur semi-cuir. Mais en plus, j'essaie de ne pas prendre appui sur la partie relevée de l'assise du siège, pour éviter son affaissement prématuré.
 
Sinon, comme signalé au dessus, voir le mécanisme ne me dérange pas. En tant qu'ingé, je dois même avouer que ca me facine ;o)

Ben moi ça y est! 3 mois et 4000km et le feu stop se fendille. Plus qu'à aller le faire changer au garage...

Bienvenu au club !    
 
8.000 kms passés pour nous à 7 semaines !

Bonjour à tous,
J'attends la livraison de mon astra TT Cosmo 1.9CDTI que j'ai commandée en Juin 2007, pile au moment de "l'évolution" du modèle:
>- Le vendeur m'avait indiqué qu'à l'augmentation du tarif, correspondait la console noire laquée, une prise jack sur le lecteur Mp3, et les optiques de phares chromés au lieu de noirs.
Si j'en crois la nouvelle brochure, tout est juste, et il faut rajouter à la liste, la sellerie mixte splice/morrocana et non plus alba/morrocana, et surtout.... la clé main libre.
OR il semble que mon véhicule soit équipé de toutes ces "évolutions" SAUF de la carte mains libres...
Quelqu'un peut-il m'en donner la raison?
Merci par avance.

Ce n'était pas très compatible avec une version cabriolet... Les vitres devaient remonter si on s'écartait de l'auto mais il restait un problème avec le système Twin Top...

Ok, merci pour ta réponse.
Dois-je comprendre qu'Opel abandonne cet équipement alors?
C'était pourtant en option sur les modèles 2006... et ça figure toujours sur les brochures des modèles 2007/2008... de série sur les finitions Cosmo.
ma foi?

Oui c'est fini...
 
Erreur de la brochure...
 
J'ai une Cosmo et ne l'ai pas...

 
Okay Okay... en tout cas, merci une nouvelle fois pour ta réponse.
Bon, ben du coup, je leur négocierai le filet anti-remous, en dédommagement.... (260 euros, contre les 400 de l'option mains libres)
C'est honnête nan?
 
Allez Bye, et merci encore... j'ai quand même hate de la recevoir!

Pas de problème !
 
Autre astuce de la brochure: sur la version cosmo un filet anti-remou est est fourni. Et j'ai du l payer en supplément ! 200€...
 
Si tu le prends après l'achat de l'auto, il monte à 280€ je pense...
 
Entre parenthèses, il est indispensable pour rouler avec l'auto ouverte au-dessus de 12°C... Sinon, glagla !!!

Alors ce week end, j'ai fait 550km sur des routes de montagne et de l'autoroute illimitée, avec le toit ouvert (note: on atteint le 220km/h même avec le toit ouvert... mais il faut dire adieu à l'autoradio), et la conso de mon 1.8l essence est de 8,8l / 100km à la pompe contre 8,1 sur l'ordinateur de bord un peu optimiste ma foi.

 
Oui! lors de la livraison de la mienne (1.9 cosmo) j'ai demandé cela, et apparemment, ce n'est pas prévu.
Maintenant, je sais qu'il existe un dispositif qui joue ce rôle, en accessoirie, ça avait été monté sur ma golf IV.... donc ma foi....pourquoi pas sur l'astra, je dois voir les gars de l'atelier sous peu, je leur poserai la question.
Par contre, j'ai eu la "surprise" de ne trouver aucune commande de lève vitres AR , à l'arrière... strange non? ou alors est-ce un oubli!!!! ou bien est-ce planqué???
Un truc encore pour lequel je me suis cassé la tête: l'éclairage de plaque d'immat. Il s'allume 5secondes lors de l'ouverture du véhicule, et reste allumé aussi 5sec lors de la fermeture...sauf si le coffre est mal fermé!!! donc si ça arrive à kkn, vous saurez pourquoi (faites pas comme moi, j'ai démonté les loupiottes en pensant kil y avait 1 faux contact!!! - on ne rit pas; merci)

j'ai vu ce matin une TT 1.9 cdti NOire, franchement magnifique !
coté ligne c'est pour moi la plus elegante, meme l'Eos peut aller se rhabiller pour l'esthétique.  
Par contre, effectivement coté finition et aspect des intérieurs c'est moyen, et d'ailleurs bien dommage pour un modele qui se veut "elististe" dans la gamme, et qu'Opel n'ait pas davantage soigné des détails<;  
 
J'attends bientot de faire un essai d'ailleurs pour me faire une idée plus précise.

Bonjour à tous,
je roule en astra TT rouge, je trouve que cette couleur lui va mieux que toute les autres, au début je la voulait noir intérieur rouge et bien j'ai fait le contraire et c'est encore mieux.
Dès que je comprend comment mettre des photos elles seront misent.
C'est un modèle 1.9 cdti Cosmo chassis sport.
A+

Je cherche les brochures pour OPEL ASTRA COSMO 1,9 CDTI 120CV, où pourrais-je me le procurer, véhicule acheté en Allemagne

Bonjour, après avoir hésité entre une GTC panoramique et une twin top, j'ai fait mon choix: une twin top noire, 1.8 140ch, full option! je l'aurai dans une semaine, et dès que je pourrais, je ferais des photos...elle a le cuir brun, les phares aux xenon directionnels, GPS navi 70, radar de recul...Bref, je suis comme un gamin qui attend le passage du père Noel!!!Plus je la regarde et plus je la trouve belle!!! Y a toujours cette antenne de toit que je n'aime pas, je vais me renseigner pour voir si je peux la faire supprimer, en rebouchant ce trou...Pas evident, je sais pas trop a qui demander, hez opel ils savent pas bien...
Je remarque qu'il n'y a plus bcp d'activite sur le sujet AstraTwin Top, c dommage, c vraiment une auto qui vaut le detour dans le monde des CC...
 

comme tu dis la TT vaut le détour c'est certain !
belle , et bien équipée pour un prix serré dans sa catégorie CC = que demander de plus ?

bonjour a tous
 
je voudrai acheter l'astra twintop 1.8l essence. a 8700 km pour 17500 euros.
trouvez vous cela cher. et est ce que les essence consomme vraiment plus que les diesel?
certain me dise que oui et d'autre que non . alors je ne sais plus , merci de m'aider

je ne suis pas d'accord moi je fais 1m90 et j'ai une astra twin top et je suis a l'aise dedans