Reprise du message précédent :
je l'avais deja vu, j'ai eu les photos en avant premiere par guigs hier  
 
t'abuses tu vas me faire racheter un 19 cab.
Tiens sinon pour toi y a un interieur NIQUEL sur ebay.CO.UK

salôôô il a balancé !!!!    
j'l'ai eu hier soir j'ai pas pû m'en empécher !!!  
d'un autre coté il doit être content de voir son ancienne dans cet état !!!    
il cherche un 4x4 ? ça va le changer....
 
rachetes-toi un cab.... dans quelques mois ça va être la saison des affaires  

Oh une revenante!  
 
Il est caché sous la caisse Guigs ou quoi?

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Topic Unique 19 cabriolet
http://www.forum-auto.com/automobi [...] jet485.htm
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Bah je manque serieusement de place, j'ai deja 3 voitures et une moto. c'est pas raisonnable une voiture de plus.
 

mheu non penses-tu....  
à ce niveau faut pas s'arréter !!!  
j'en suis à 4 voitures et 2 motos    

tu l'as eu où ton hardtop?

ben.. j'connais un gars qui connais un gars qui connais un gars qu'avais un hard top sur sa 19.... le reste de la bagnole est en pièces..... et hop...le hard-top c'est pour bibi !!!  
Perso c'est le seul que je connaisse j'en ai vû sur le net d'un préparateur allemand mais jamais vû ailleurs  
 
Ce soir petite séance de ponçage.... la coffre ouvrait plus avec le bestiau !!! ( à croire que mon chassis n'était pas tout à fait le même que sur l'autre ! ) un p'tit coup de peinture et roulezzzzzzzzzzzzzzzzz    
bon je viens de m'appercevoir que le noir que j'ai mis n'était pas tout à fait le même mais bon..... faut avoir le nez dessus  

J'en ai deja vu deux en region parisienne des hard tops sur 19. La plupart etaient vraiment mal finis ...

j'aurais vraiment aimé en trouver un pour l'hiver, puisque titine reste dehors mais bon, tant pis, je changerais la capote dans 2-3 ans !

bah là franchement j'ai eu du bol.... le travail est bien fait pas de soucis   bonne finition

Va falloir que tu nous montres ca de pres lol!  
y a pas un rasso de 19 de prevu ?

chépa mais maintenant été comme hiver... pas de honte !!... toujours la classe      

Superbe!
 
C'est sur que le hard top est classe mais n'oublie pas que ta capote reste pliée dans le couvre capote => lunette arrière se fragilise et le tissu reste plié.
L'idéal serais que tu démonte ta capote l'hiver et la laisse reposer sur deux traitaux en position dépliée.
et maintenant  finis le top down imprévu ce qui est bien dommage.

clair j'y ai déja pensé.... c'est le mauvais coté du hard-top !!!  
en plus la capote est neuve ce serait dommage de la marquer  

Oui moi j'imagine aussi qu'une capote qui reste pliee c'est pas bon du tout, vaut peut etre mieux utiliser le hard top uniquement pour quand la voiture est en exterieur, en interieur vaut mieux recapoter et virer le hardtop.
 

clair... je vais attendre qu'il fasse vraiment mauvais pour le mettre .... genre... la neige lol

Un long week end ensoleillé qui s' annonce!!!!   top down  oblige!!!!!!.
 
        petit delire d un collegue de taf!!!!    sympa!!!!!!    merci devid!!!!!!!!!!!!!!!    
 
 
la photo passe pas , plus tard peut etre!!!!!!!!!!!!!

je galère toujours autant à savoir la puissance de mon moulbif

d'apres Wikipedia, le D53CO5 (c'est le code de ma CG) correpond à un F2N de 1721cm³ en injection multipoint de 107ch... j'ai effectivement plusieurs injecteurs sur la rampe, derrière le cache-culbus...
ça me parait beaucoup par rapport à ce qu'elle avance d'ailleurs ils annoncent que le cab' a été dispo seulement en 1.8 (95ch monopoint), 1.8ie (115ch - RSI?) et 1.8 16s (140 ou 137ch)

ils donnent 8500rpm en régime maxi pour les 16s, c'est vrai ça ?? moi le rupteur est à 6200-6300 (alors que le wiki donne 5800rpm)...

j'ai conduit ça cet aprem
 

 
ça change de la 19

salut a vous tous FAN de 19cab voici la mienne

sais  le modèle 1.8 aria elle et plus toute jeune elle a 140000 mais elle marche toujours bien  elle surchauffe quand il i a des bouchon c mon seul gros problème  

la voila

je la trouve top il faux juste que je trouve un intérieur cuir lui refaire une peinture  et voila

sympa ! juste les jantes je suis pas trop fan

et une 19 cab de plus sur fa
 
jantes origine aria

oui elle son d'origine comme le poste

ci une perssone peux me dire quel poste je peut metre pour gardes les commende au volent merci

le mien ne veux plus lire les cd

Pour garder les commandes au volant, il va te falloir une interface spécifique... C'est assez cher, entre 75 et 100 euros selon la marque...
Moi j'avais un JVC mais d'autres marques doivent le faire aussi !

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  Topic Clio "sunshine": http://www.forum-auto.com/automobi [...] jet899.htm

 
 
Moi, interface alpine, pioneer, jvc, kenwood,le font aussi
 
mais il faut que l autoradio soit compatible commande au volant ou affichage deporté

Pour l'autoradio compatible, je ne l'ai pas précisé, mais cela va de soi...

C'est une 50aine d'euros l'interface ... Pioneer, Alpine, Jvc, Kenwood, Sony, Lg le font ... (je taffe chez Nortoto )

Bonjour je suis nouvelle sur le forum, mais ça fait 3 ans que j'ai ma r19 cab 1.8 1996 karmann, je ne roule pas beaucoup 800km à l'année. avant de la rentré au sous sol, je voudrais bien résoudre mes petits problémes si quelqu 'un pouvait m'aider. le 1er j'ai le voyant reserve sur le tableau de bord qui s'allume tout le temps et quand il fait chaud l'aiguille ne monte même pas du tout, j'ai changé mon flotteur mais rien n'a changé. Le 2eme  c ma vitre conducteur ne remonte pas trés bien arrivé presque quand haut je suis obligée de l'aider, un truc que je comprend pas c'est que ça marche avec le bouton pour remonter les 4 vitres. merci de vos réponse car  je n'aime pas avoir quelque chose elle doit avoir zero défaut.

vienbenue amie cabiste en effet tu roules pas beaucoup, moins en un an que moi en un week end
 
si tu as changé ton flotteur, c'est que le court circuit est autre part sur le faisceau ! regarde au niveau de la connexion entre les cables et la jauge... pour la vitre, soit le moteur est fatigué, soit la vitre est mal alignée (comme ma vitre AVD) !

Pour l'interface, c'est 50 roros avec la reduc qui va bien, non ???
Parceque c'est loin de ce que j'avais payé à l'epoque pour mon interface JVC...
Sinon, pour dorine, je dis +1, soit la vitre est mal alignée, soit (et c'est plus fréquent...) le moteur fatigue car la graisse dans le guide s'est figée...

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ok merci a vous pour les reponce