Reprise du message précédent :
BONJOUR MOI JE VAIS ACHETER UN BARCHETTA POUVEZ VOUS ME RENSEIGNER SUR LA FIABILITER ANNEE 96 MERCI

Pas besoin d'écrire en majuscule.
 
Ni de tirer la langue.
 
 

Cette question sur la fiabilité m'interresse aussi, mais pour tout les millesimes.

je viens de l'acheter elle est superbe    

 a se que je sache je n'ai pas besoin de recevoir des remarque meme en majuscule tu la lu  

Ecrire en majuscule sur un forum revient à crier, d'où ma remarque.

Et tirer la langue est vulgaire.. d'autant plus que tu poses une question !
Tu tires la langue aux gens et tu voudrais qu'ils soient gentil avec toi?

Bonjour barchetistes
 
Cette question de la fiabilité m'interesse beaucoup également - j'en ai une en vue
 
d'après ce que j'ai lu :
 
- distribution à vérifier : demander la facture du dernier changement
- variateur de phase : c'est simple, il n'y a pas de barchetta diesel donc ce bruit à bas régime ne peut venir que de là
 
sinon rien que de très banal et récurent sur des voitures / cabrios  avec un peu d'âge : soufflets de cardans, étanchéité, ...
 
 
Ais je bien appris ma leçon ?

Salut,
 
C'est bien ça! Distribution + variateur de phase + pompe à eau : environ 900€ chez Fiat
C'est à faire tous les 60 000 km ou 5 ans.  
 
Le bruit de diesel vient effectivement du variateur de phase. Mais même si elle est ok, tu peux avoir ce bruit au démarrage (en moins prononcé) qui provient des poussoirs hydrauliques, normalement il s'estompe après quelques secondes
 
Pour le reste, oui c'est banal et identiques à toute les voitures.  
 
Que du bonheur la Barchetta  

 
Des bémols:
 
- Longévité limité des pièces d'usure (pour moi ligne d'échappement à 118 000 km, amortisseurs à 130 000), thermostat faiblard, certains moteur consomment un peu d'huile (italien )
- Concernant le déphaseur VFD, le niveau de claquement est sensible aussi à la qualité de l'huile et à la T° extérieure (constaté aussi sur une Stilo 1.8 16v).
- Pièces spécifiques hors de prix
- Finition très italienne: assemblage "centimétrique", bruits divers, usure de la sellerie ...  
 
Enfin c'est de la construction artisanale et c'est ce qui fait son charme, un charme différent ( (c) Ray Ventura    ).
 
Donc en voiture loisir c'est très bien. En utilisation intensive prévoir un bon budget d'entretien. Et celui-ci n'est pas à négliger sur la Barchetta de manière générale.

bonsoir
 
je suis nouveau sur le forum, je possède une barchetta naxos
-avril 2002
-alarme
-arceaux inox traversant le chassis
-double alume cigare
...
 
En règle générale j'en suis très content, d'après les dire de certains barchettistes, le versions antérieures a 2002 n'etais pas très fiables surtout au niveau du galet tendeur de la courroie de distribution. Pour la miènne rien a signaler, ormis une sortie de route du a un train arrière qui n'hadère pas beaucoup a la chaussée, donc faites attention quand meme.
a bientot sur le forum
 
phil

karburator serais tu fantomas alias david?
 
je suis fandemylenef :-)

Bonjour a tous!!
 
j'aimerais savoir comment cela se passe quand on achete une voiture en allemagne?
Deja je  parle pas un mot d'allemand donc pas evident mais en plus par rapport aux loi ect??

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bonne route

Tu est d'ou morpheus? elle est tjrs a vendre ta barchetta noire?

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bonne route

Bonjour a tous!!
 
Je souhaite acheter une barchetta donc j'en ai trouver une que je vais voir samedi !! barchetta 1.8 hard top + capot 8cv 132000kms 1998 !! 5900 euros  
 
Vous en penser quoi a priori?

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bonne route

J'en cherche une depuis 2 mois!!
 
A prioris à ce prix là, si elle propre au niveau carrosserie et bien entretenue, elle vaut le cout.

beaucoup de km quand meme
 
allez faire un tour sur barchetta.fr un menbre en vend une bleu pour 6300e et en plus elle n'a que 100000km

tout depend d'ou il est??? mais bleu je la trouve pas tip top !! je prefere en noir ou en rouge !! voir grises sinon...
certe a la pas mal de kms mais si elle est en parfait etat ca peux valloir le cout!! et je peux peut etre esperer baissé un peu le prix!! je vais la voir que samedi

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bonne route

 
 
 
 
tu es d'ou toi? depuis deux mois et tu en trouve pas?? moi ca fais une semaine et ca va etre la troisieme que je vais voir!!  
 
1ere : grise 93000 kms 1996 parchoc arriere troué  une rayure sur le coté distri a faire avec variateur 4000 euros
2eme : grise aussi 72000kms 1995 propre a l'exterieur mais la distri n'a jamais ete faite.... et elle est garé dehors tout le tps a 20 m de la mer !! donc distri a refaire frain bouffé par le sel (de la mer) pneus arriere hs ... 5600 euros  
 
 
ET la bah samedi j'espere que c'est la bonne!! je comprend pas comment c'est possible d'avoir une telle voiture et de ne pas l'entretenir !! qu'elle reste propre !!

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bonne route

Je suis de région parisienne.
J'ai vu toutes celles qui sont en région parisienne, plus de 10 à vendre en ce moment.
Elles sont soit trop cher, soit trop de km, soit avec une carrosserie ruinée.

Salut,
 
Si vous voulez je vais bientôt mettre en vente ma Barchetta. 159 000 km (oui c'est beaucoup ) mais tout l'entretien à faire a été effectué ==> capote alpaga neuve, distribution + variateur de phase + Pompe à eau moins de 10 000 km, pneus avant 8 000 km, toutes plaquettes neuves, un triangle de suspension remplacé, embrayage 20 000 km, radiateur de chauffage (il fuit très souvent!!) disques moins de 50 000 km...
 
Elle est de 95, c'est une pack, grise avec quelques accessoires sympa (roll bar etc.)
 
Les défauts qu'elle a sont au niveau carrosserie : face avant bien bosselée et porte conducteur rayée au dessus de la poignée (vandalisme). Mais pour 800€ un carrossier refait ça nickel...et si hélas,vous la faites dormir dehors, elle ne restera jamais nickel longtemps...
 
Pour le prix..4500€ à débattre  

tu l'a venderas jamais a ce prix la!! pour moin cher j'en ai une grise (seulement une rayure sur la carrosserie sinon nikel) 93000 kms c'est une pack de 1995 aussi !! juste distri et variateur de phase a changé!! le tout pour 4000 euros!!  

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bonne route

et le parchoc arriere aussi qui a un trou j'oublié !! mais bon elle a pas de bosse autrement !! bref perso je pense pas que la tienne ne valent plus de 2500 euros !! mais meme a ce prix la j'en voudrais pas perso desolé

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bonne route

salut!! as tu ete voire celle ci? car je comptait peu etre aller la voire?
si oui tu peux me dire ce qu'elle as qui ne va pas ?
 
http://www.lacentrale.fr/detail_au [...] om=galerie
 
 
merci d'avance

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bonne route

 
Déjà j'ai dit que c'était négociable...et 93 000 km c'est typiquement le kilométrage où t'auras des frais à faire...
 
Une distribution/variateur de phase c'est 850€ en région parisienne, et ne me dis pas que c'est sa 1ère distribution sinon c'est clairement un manque d'entretien.
à 100 000 t'as aussi des disques et des amortisseurs à changer, le silencieux AR doit être sur la fin (500€) etc. etc.  
Capote neuve? Parce-que le PVC millésime 95, c'est jamais glorieux en général
Une pare-choc AR c'est 300€ d'occase à titre d'info...
 
Bref, on n'a pas la même vision des choses

 
Oh puté j'avais pas vu la 2ème réponse    Tu veux pas 100 balles, une pipe et un mars aussi?    
 
Allez, va chercher ta Barchetta neuve à 4000€, on en reparlera dans quelques temps  

mdr!! non mais je comptais pas l'acheter non plus!! disons qu'elle valais plus le coup que la tienne c tout!! car capote neuve pneus neuf disque freins neuf ! juste distri avec variateur a faire!  
faut pas le prendre mal mais pour ma part je trouve qu'a 150 000 kms il dois pas rester grande durer de vie a la voiture ?

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bonne route

sinon distri + variateur par chez moi c a peine 400 euros en garage !! mais comme j'ai un ami qui est mecano pour Dessoude , il fais le paris dakar et tout ca... (enfin pas cette année lol) donc j'ai que les pieces a payer !

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bonne route

 
Bah prend là alors celle-ci, quel est le problème
Sinon j'adore les préjugés, un moteur essence de 150 000 km a une plus grande durée de vie qu'un TDI de la mort du même kilométrage...la technologie est simple et le mien ne bouffe pas d'huile à ce kilométrage. Il y pas mal de Barchetta qui ont plus de 200 000 bornes (logique en 12-13 ans).  
 
La durée de vie d'une voiture dépend essentiellement de son entretien, t'as des poubelles de 50 000 bornes    
 
Enfin j'adore tes estimations de prix délirantes  

 
Je suis allé la voir : pare choc avant et arriere à repeindre, capot à débosseler, rayures sur les flancs et pot d'échappement bouffé par la rouille. Et je crois que l'antenne est arraché.
 
Bref, elle est cher pour l'état!! Mais le proprietaire vient déjà de baisser le prix. Quand je l'ai vu elle était à 6500 Euro.

 
Chez Fiat ?

 
Je suis démasqué

 
Car l'entretien est celui d'une voiture sportive de construction artisanale niveau coût et fréquence.
 
A ne pas oublier.

 
400€, c'est à peine plus que le prix des pièces...
 

 
Faut peut-etre pas exagerer une voiture sportive de construction artisanale coûte beaucoup plus cher. C'est simplement l'entretien d'une voiture de plus de 100 000 km. Les consommables ne sont pas chers (pièces de Punto) c'est tout ce qui est spécifique qui le devient (échappement et accessoires carrosserie). D'où le nombre de voitures avec un silencieux mort, des pare-chocs explosés etc.
 
Mais bon ceux qui ne font pas l'entretien normal sur une Barchetta ne le font pas sur leurs autres voitures non plus à mon avis...

c'est clair!!  
 
Bon bah en tout cas ca y est je viens d'acheter ma barchetta aujourd'hui moi !!

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bonne route

 
Pas d'accord: sur ma 323 Sportiva seul l'embrayage a été changé à 154 000 km (et encore l'ancien proprio roulait le pied sur l'embrayage), tout le reste est stock. Sur mon ancienne 323 Astina (193 000 km), seul le silencieux a été changé ... J'ai envoyé une Rover 618 en export afrique il y a 1 an (173 000 km), là encore ensemble des pièces d'usure lourdes d'origine
 
Et pour la Barchetta: c'est une sportive enfin il paraît  
Et hormis la peinture il n'y  avait rien d'automatisé chez Maggiora ...