Reprise du message précédent :
oups ! j'ai oublié de répondre à tes questions ...
 
niveau sonore, rien à redire en dessous de 200 ! lol
niveau conso : TDI 9 L/100 en moyenne, V6 essence 12,5 L/100

 
La verte avec le moteur de la noire
 
Jolie voiture, mais j'ai du mal avec le tour de pare brise argenté

Qu'à tu pensé de la boite séquentielle, peut-tu nous faire un petit descriptif ?

c'est génial ! fini la boite méca !  
la boite tiptronic audi est rapide, elle s'adapte bien à la conduite aussi bien en conduite souple qu'en conduite sportive ....
j'avoue avoir utilisé beaucoup plus la boite en automatique qu'en séquentielle, conduite parisienne oblige.  
la boite utilise un peu moins d'un litre au 100 supplémentaire, ce qui est rien part rapport à l'agrément.  
et gros avantage, elle sait beaucoup mieux passer les vitesses que nous, résultat peu de monde arrive à suivre même avec plus de puissance (enfin une fois qu'on a l'habitude de s'en servir).
par contre j'ai eu l'impression que la boite "limitait" un peu le moteur : la voiture arrive difficilement à la zone rouge lorsqu'on la pousse.
quant au passage des vitesses au volant, à la rigueur ça m'amusait beaucoup plus de pousser le levier que d'appuyer sur un bouton qui me faisait penser aux commandes de l'autoradio (le peu de fois au j'ai utilisé la boite en séquentielle).
il y a quand même un avantage au mode séquentiel, c'est à la montagne... en cote, c'est parfois pénible les vitesses qui changent en permanence, donc on bascule en "manuel" et miracle c'est de nouveau un plaisir.
 
reste pour avoir essayé la nouvelle boite DSG chez audi et vw (sur une audi A3 TDI 140ch et touareg V10 TDI) elle possède 7 rapports (contre 6 sur ma voiture) et donne une plus grande impression de linéarité alors qu'une boite tiptro laisse ressentir les passages de vitesses (mais faut être habitué pour s'en rendre compte). donc si on prend une voiture un peu puissante (genre 170 ch) c'est un régal on a l'impression que la voiture ne s'arrete jamais d'accelérer. je conseille donc vivement cette boite....
 
j'espère avoir répondu à la plupart des questions ....
bonne route !

Ok, ça donne envie par rapport à tous les rapports négatifs que l'on m'a fait de cette boite. Reste à savoir si le plaisir est le même sur un 2.5TDI... En tout cas, ce petit cabriolet caracolle en tête de liste chez moi pour remplacer ma golf TDI 150 ! Il faudra trouver la bonne occasion !

pour info j'ai eu avant les cabrios une A4 avant en 2.5TDI 180 quattro tiptro en (s-line) voir topic :
 
[img]http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/258895/DSC7.JPG[/img
 
également très agréable. une pure merveille cette voiture, surement la plus belle et la plus agréable que j'ai eue ... j'aurai jamais du la vendre snif ...    
 
donc je persiste et signe, la boite tiptro est une pure merveille que je conseille que je reprendrai sur ma prochaine voiture !

Pour les top downer, vous trouvez pas dégueulasse de rouler décapoté dérrière un camion ou tout autre véhicule roulant au diesel?  
Perso ça me donne à chaque fois envie de vomir et de vite dépasser cette chose qui est devant moi... Ou de recapoter lors des embouteillages. Alors de là à rouler en TDI (même si assez puissant et "économique" ) en cab, j'oserai jamais... J'ai absolument rien contre le diesel, sauf quand je roule décapotable

moi ossi je trouve aberrant de rouler en cabriolet gasoil l odeur la fiabilite.......l entretien sinon faut rouler 30000km/an

L'odeur ? ok soit... pour ceux qui y croient, on ne va pas entamer une enième polèmique....
 
Fiabilité ?    là je vois pas ...
 
Par contre, je suis d'accord pour l'entretien, mais certains proprios font largement 30000 km/an. Perso je suis déjà à 25000 en l'espace de 6 mois !

Par contre un détail génant auquel je n'avais pas pensé : la tiptronic est une boite 5 ?!

ce n'est pas propre a l'A4 cabrio mais toutes les diesels ca. et encore les diesel d'il y a 20 ans  

sans compter que certains prefere le "caractère" du diesel que de l'essence... comme moi

 
Non, tu preferes le turbo a l'atmo, c'est different

poue répondre à la question sur la boite tiptro, c'est une boite 6 Synapse

Ah bon ?? Pourtant tous les sites de caractéritiques que j'ai trouvé la donne en 5... C'est peut être différent entre essence et dièsel ?...

si je me trompe pas, c'est la boite multitronic qui est en 5 rapports, par contre, j'en suis sur (à moins que j'en ai eu une spécial), la boite tiptro qui peut etre accompagnée des palettes au volant est bien en 6 rapports aussi bien sur le cabriolet en 3L V6 quattro essence que sur mon avant en 2.5 L V6 TDI 180 quattro.
enfin la boite 6 est peut etre réservée soit aux V6, soit aux quattro ... ça je sais po ...

Ok, à confirmer... Palettes au volant ! Intéressant ça !!

Salut à tous,
 
J'ai bien lu toutes vos remarques et l' A4 cabriolet en V6 TDI c'est la meilleur transition qui soit (cab + diesel)    
 
Voici la mienne avec les jantes 19" RS6 montés en 235/35/19, chassis sport (c'est pas inconfortable contrairement à certain dire) rétro RS4, capote bordeaux, cuir idem   BVM6 (Tiptro=pas mal de pb)  
 
Les photos :  
 

Magnifique !!! Quels problème avec la tiptronic ??

regardez ma audi que je viens d'achter v6 tdi kit s4

 
Bah elle est où ?      
 
 

BONJOUR pour les caches retos en alu brosses  il sont sur ebay allemagne
pour le prix je ne sais pas convertir salut

Un cabriolet diesel, mais quelle formidable idée
 
Plus jamais de marche arrière décapoté (sans quoi, asphixie, puis mort longue et douloureuse), obligé de mettre l'autoradio a fond pour couvrir les "clac clac" ...

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de mes bans : 2 vies, 5 mois, 3 semaines, 13 jours et 2 minutes  

perso. j'aime beaucoup l'A4 cabrio.
mais effectivemnt je me tournerai davantage vers une 2.4 litres , plutot qu'une TDi !
un peu dommage de mettre une somme si rondelette pour n'avoir qu'un plaisir amputé !

c'est ma nouvelle voiture franchemet c'est une turie

 
 
voici une autre photo de ma voiture

 
une petite dernière pour la route

 
C'est du noir cuir beige la première, j'aurai dit cuir gris moi???

 
 
Tres Belle Adel931 !!!    
On echange ? lol

 
 
lol non merci j'ai la même

Le nombre de conneries que l'on peut lire ici!    
 
La multitronic est sortie en 6 vitesses alors que la tiptronic à la même époque en compter 5.
 
Puis, la multitronic est passée il y a 2 ans à 7 vitesses et la tiptronic à 6.
 
Les 2 peuvent avoir les palettes au volant.
 
C'est le même nombre de vitesses que ce soit V6 ou 4 cyl.
 
 

l'hallu !!
je suis allé chez honda pour faire reprendre mon AUDI A4 2.4 V6 Cabriolet de 2002 contre une Honda CIVIC . Et ben, reprise Argus avec 130 000 kms ........ 8200 euros !! c 'est des fous!!!
Sinon la voiture en 2.4 V6 est tres bien mais un peu molle en reprise. Par contre le son du moteur .... magnifique.
Niveau conso : avec un plein je fais 800 kms si je fais bcp de route .... 600 kms avec beaucoup de ville.

bonjour a tous trés bon post    je compte acheter un model   audi a4 cabriolet 2.5 tdi année 2003  106 000 km je voudai savoir  dans combien de temp je peux compter faire la courroie de distribution merci  

 
 
 
Euh, t'es en plein dedans    
 
Courroie sur le V6 TDI = 120000 kms OU 5 ans
 
Tu peux commencer à prévoir  

Je remonte un peu le topic, je viens d'acquerir une Audi A4 cabriolet 2.5 TDI de 2003.
j'ai été la chercher en allemagne, fais tous les papiers français et voila.
j'en suis très satisfait, niveau sonore, c'est le top de top, on ne se croirait franchement pas dans un cab, niveau conso je suis a mois de 7.0L et fais quelque petite pointe en rentrant a 220-230 et elle bouge pas...
je vais essayer de mettre des photos.
sinon je n'ai pas le Cd du GPS, si quelq'un a une solution pour eviter de payé 200 euro