Tout est ds le titre !!!
Merci

Ca ressemble à quoi?
 
J'ai pas vu en photo sur le site...

J'en ai vu qu'une fois de prés, et je la trouve mignonne !
 
Je serais célibataire, ce serait une alternative à la 206 cc !
 
Mais il me faudrait un garage !
 
Cousto.

moi je le rouve très sympa ce roadster

 
Il y avait un forumiste qui en avait une mais ca fait longtemps que je ne l'ai pas vu (je crois que c'était r3boot)
 
Quelque photos dans la section Rencontres (celle du 10 juin 2001) du site http://www.lewebdesconducteurs.com

 
Des fois je mérite des claques!!!
 
Elle était sous mes yeux de pingouin......
 
 
Bon et c'est vrai qu'elle est jolie cette voiture!

j'étais interessé pendant un temps et puis bon ;
look de petite boxster , propulsion , prix trés correct

J'adore la bouille.

Un peu trop cher par rapport à une Miata...

J'ai failli... mais trop chère.

Je dirais que pour un rapport prix/perfs/qualité, la Miata est devant !
Mais je crois que cette dernière MX5 va être remplacée, non ?

Salut tout le monde,
 
Pour ceux qui souhaite avoir davantage d'info sur le toyota MR (appélation Française) ou le toyota MR2 Spyder (appellation internationnale), je vous invite à parcourir mon site qui lui est consacré : .
Vous y découvrirez des liens sympas, une gallerie de photos des modèles qu'ils soient d'origines ou préparés, un p'tit forum et l'ensemble de la fiche technique du MR.
Pour ceux qui souhaite en savaoir davantage et qui habite dans le Nord, je vous propose que l'on en discute autour des voitures ce dimanche 10 février à l'esplanade de Lille, nous devrions être plusieurs MR sur place.

A bientôt et n'hésitez pas à poser vos questions, je pourrais peut-être vous donner les infos que vous souhaitez. Pour les anglophones qui veulent vraiement tout savoir : http://www.spyderchat.com

Je suis allé chercher les fonds de tirroirs
 
A ça... (avec quelques modifs )
 



 
 
Le forum précité n'est plus d'actualité...
Alors pour tout ceux qui se demandent ce qu'est cette chose, rendez-vous sur :
http://www.mr2.fr/forum/index.php?sid=aeb60cbd85873a432a2714249d0b10a1
 

Et voici son magasin
 
http://www.mrs-passion.com/catalog/index.php
 

Je la trouve mimi comme voiture mais 2 reproches:
 
Un peu haute sur pattes
Pourquoi ne pas avoir installé le moteur de 192ch boite 6 de la celica?
 

 
 
Elle est déjà suffisament chère comme ca

 
1)c'est vrai mais facilement remédiable (d'ailleur, c'est pour bientôt)
2) A la base, il voulait faire une voiture plus légère que l'ancien modèle (MR2) avec donc un plus petit moteur...mais c'est claire que ça aurait été vraiment une bombe là (bon ça l'est déjà )elle serait directement dans la cour des speedster, elise, S2000...mais bon tant pis
Avec 20cv de plus...c'est ce qu'il aurait fallu d'origine, elle aurait sûrement était élu "sportive de l'année" en 2002 (ou 2001) où elle avait quand même terminé 2ème.
Surtout que 20-30cv, le chassis les encaisse sans problème

Lord_Nonox13 a écrit :   Elle est déjà suffisament chère comme ca

 
Mwai j'dirai pas tant que ça justement, le rapport prix/perf/plaisir est quand même bon...(24 000€) sinon après on passe directement dans la catégorie au dessus (Speedy, S2000 etc...) à 35 000 - 40 000€
 
Puis c'est pas une CC non plus hein

Ciril a écrit :   Mwai j'dirai pas tant que ça justement, le rapport prix/perf/plaisir est quand même bon...(24 000€) sinon après on passe directement dans la catégorie au dessus (Speedy, S2000 etc...) à 35 000 - 40 000€   Puis c'est pas une CC non plus hein

 
 
Elle est chère par rapport à la mx5 (pas vraiment pareil mais bon) mais surtout elle est assez confidentielle en terme de ventes, si elle était encore plus chère cela ne ferait qu'empirer les choses

Lord_Nonox13 a écrit :   Elle est chère par rapport à la mx5 (pas vraiment pareil mais bon) mais surtout elle est assez confidentielle en terme de ventes, si elle était encore plus chère cela ne ferait qu'empirer les choses

 
Ben on paye le prix de l'exclusivité...moteur central quand même...
La MX5 est là depuis 20 ans ils ont eu le temps de l'amortir
Pour la confidentialité...ben moi ça me dérange pas du tout, au contraire
Les gens se demandent à chaque fois "qu'est ce que c'est", on en voit pas tout les jours (ou tout les mois) et c'est tant mieux...
MX5 - MGTF pour citer qu'elles : on en voit tout les jours

Lord_Nonox13 a écrit :   Elle est chère par rapport à la mx5 (pas vraiment pareil mais bon) mais surtout elle est assez confidentielle en terme de ventes, si elle était encore plus chère cela ne ferait qu'empirer les choses

 
La mx5 est une très belle voiture qui a particulièrement bien été restyllée avec les années. Elle est joueuse mais pas sportive et agile comme peut l'etre une MR.  
Le plus gros défaut du MR est un moteur plus sportif.
 
Impossible de comparer un vrai roadster 2 places moteur central a un CC.
L'architecture est a l'opposé, le comportement et l'utilisation aussi.

Lord_Nonox13 a écrit :   Elle est chère par rapport à la mx5 (pas vraiment pareil mais bon) mais surtout elle est assez confidentielle en terme de ventes, si elle était encore plus chère cela ne ferait qu'empirer les choses

Relativisons, elle n'est pas si chère par rapport à une smart roadster coupé
Le moteur est en position centrale arrière, propulsion 130ch, poids contenu, à ras du sol et une bonne bouille rarement vue ce qui la rend un chouille exclusive. Le prix n'est pas énorme,  je ne pourrai pas me la payer mais je parle par comparaison

Ciril a écrit :   Ben on paye le prix de l'exclusivité...moteur central quand même... La MX5 est là depuis 20 ans ils ont eu le temps de l'amortir Pour la confidentialité...ben moi ça me dérange pas du tout, au contraire Les gens se demandent à chaque fois "qu'est ce que c'est", on en voit pas tout les jours (ou tout les mois) et c'est tant mieux... MX5 - MGTF pour citer qu'elles : on en voit tout les jours

 
Si on en voit peu alors qu'elle est mieux que les deux autres c'est qu'elle est plus chère je n'en démordrais pas
 
Que ce soit un placement marketing ne me surprend pas du tout

 

Pour le moteur, vous êtes dur quand même...
Tu l'as essayé ou tu te fies aux revues?
C'est clair qu'on pourrait faire mieux, je ne le cache pas...mais ça avance déjà super bien

scred94 a écrit :   Relativisons, elle n'est pas si chère par rapport à une smart roadster coupé Le moteur est en position centrale arrière, propulsion 130ch, poids contenu, à ras du sol et une bonne bouille rarement vue ce qui la rend un chouille exclusive. Le prix n'est pas énorme,  je ne pourrai pas me la payer mais je parle par comparaison

 

140 cv
Sinon OK avec toi ... enfin la comparaison avec la Smart s'arrête là (3 cylindres 80cv )

Ciril a écrit :   140 cv

 
 
J'ai failli croire que c'était un tdi 130 là dedans

De gueule je prefere la mr2.

Dommage qu'elle ne soit plus produite, sinon je m'en serai pris une...plus qu'à m'en trouver une d'occase...
 
 
PS : Pas de remplacente prévue pour le moment, vu que Toyota se concentre sur des moteurs respectant la norme de pollution prévue pour 2009 qui limite les émissions de Co² à 140 mg/ je sais plus quoi...peut être un coupé hybride, mais c'est pas pour tout de suite

j'ai entendu parlé sur un forum mr qu'il allait fait un model en rasemblant la mr la celica et la supra

 
Il y a une occase a St rémy (78)  (27000 €) (maron glassé il faut aimer ) , j'ai donc été l'éssayer et bien le roadster smart n'a vraiment pas a rougir     , la MR je l'avais bien relooké avant de choisir ma voiture, j'aime beaucoup sa ligne.  

alors pour info je viens de me porter acquéreur d'une mr2 roadster année 2000 de 153ch c'est 13ch de plus que la version 140 et je n'ai pas encore pu l'essayer mais c'est juste pour vous dire qu'il y a une version un peu plus grosse mais j'ai pas encore tous les détails, je vous tiens au courant dans la semaine je devrais l'avoir et savoir exactement d'ou viennent les 13ch de plus....
pour le garage c'est pas obligatoire mais il faut que tu achetes une qui a un hard top, lol moi j'aurai les 2
je vais faire un peu de tuning avec et voir s'il est possible d'augmenter un peu la puissance....
je vous tiens au courant

j'ai une mr de 2002 et je peut t'assurrer que seule la version 140 cv existe (143 en réalité) pour les modeles apres 2000 la tienne aura été modifiée avec une ligne de pot ou autre  
un conseil fait gaffe aux précatas sous peine de casser ton moteur
Plus d'infos xavier.daumas@entreprise-dangelo.fr
 
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