Essai SLK 200K
 
Hier soir la route était mouillée mais j’ai pu  faire un bref essai de la bête en configuration coupé.
-Ce n’est pas une découverte totale car j’avais pu observer longuement l’auto qui est superbe. Seules quelques touches déçoivent comme les grille de chauffage sur le capot en plastique, les aumônières souples mais dans l’ensemble la finition est digne d’une Mercedes et c’est bien rassurant vu le prix du modèle.
-Ce modèle gris métal coûtait 41900€ et comprenait en option la direction à assistance variable, le chauffage de nuque Airscraft, le cuir, les xénons, les buses de lave glace chauffantes et le préequipement  téléphone (je pense ne rien oublier).
 
Je rentre dans l’auto facilement malgré ma corpulence (96kg) et mon age (50) et je confirme avec dépit que les sièges ne me conviennent pas du tout. En effet ils sont durs sans aucun soutien lombaire (non réglable même en option !) On est bien loin du  confort du Z4.
 
-Première, deuxième, troisième les vitesses passent bien, le débattement est court. Niveau moteur la puissance est suffisante les 163cv répondent présent mais je le trouve rugueux, la puissance n’arrive pas vraiment instantanément et le bruit devient ingrat dès 4000trs.
-Je pousse à 5000trs (la voiture avait 72kms )On est bien loin des envolées du 2L Alfa par exemple…il faut prendre le V6.
 
-La direction, légère à l’arrêt se durcit beaucoup trop et ne transmet pas les informations de la route.
 
-On attaque une petite route défoncée avec des virages et la je suis gravement déçu…la voiture vire parfaitement à plat, tient bien la route certes, très souvireuse en entrée de virage ce n’est pas une sportive elle efface bien les bosses mais cette direction collante nuit à la maniabilité et l’agilité de l’auto qui par contre est très silencieuse. On ne sent pas la vitesse et c’est bien dommage.
-
Le système Aircraft comporte trois vitesses de soufflerie et parait être plus qu’un gadget. A mon avis il faut le prendre…
 
-Pour résumer lorsque j’ai repris ma 330XI J’ai eu la sensation de conduire une auto plus petite et agile et je me suis dit que décidément le X5 est plus léger et sportif que le SLK .
-Pardon pour la caricature mais je suis tellement déçu…car elle est magnifique…et l’en voulais une…

C'est bien une mercedes quoi
ça gomme bien les défauts de la route, et aussi les sensations...
Voiture de confort, de classe... mais pas de sport. Et la version AMG ?

Trop cher!

Disons que pour le prix on aimerai bien avoir quelques sensations de conduite

Il est magnifique mais ça reste une mercedes. Les efforts de tarif consentis à la sortie du premier SLK 200 (il coutait moins de 200kf) sont loin!
A ce prix un boxster en occasion récente me semble un bien meilleur choix surtout si on aime conduire!

Oui mais pas de toit en dur ! C'est quand même un gros plus au quotidien.
 
Evidemment si c'est pour sortir la voiture le dimanche la capote fait bien l'affaire.

-Disons que c'est hormis la ligne très belle le seul avantage de cette merco.
-c'est beaucoup trop cher et je pense que pour l'agrément une 307CC sera équivalente...avec 2 places de plus
 

 
Hmmouaisbof... Je suis de moins en moins convaincu que ce soit vraiment utile de part mon expérience en roadster, doté d'un chauffage inefficace qui plus est.

42000€ pour 163ch anémiques ça fait beaucoup quand même

Je commence vraiment à me demander si j'ai essayé la même voiture que les autres
 
Celle que j'ai essayée avait des 18" et suspensions sport ainsi que la direction à paramètre variable. Mais franchement j'ai vraiment apprécié sa conduite, et j'ai eu du mal a reprendre ma slk après...
 
Tu critiques la direction à paramètres qui d'après toi devient trop dure et après tu dis qu'il n y a pas assez de sensations ? Je comprends pas trop ce que tu veux
 

Euh y'a aussi la version AMG, qui a l'air de bien décoiffer quand même (V8 de 360 poneys et boite auto 7 vitesses avec commandes au volant ).

 
La toile, je trouve toujours ça très bien et surtout très beau au quotidien.

Betcour a écrit :   Euh y'a aussi la version AMG, qui a l'air de bien décoiffer quand même (V8 de 360 poneys et boite auto 7 vitesses avec commandes au volant ).

Tu as vu le prix?et ca doit etre les memes sièges béton et la meme direction de camion

Je pense que le V6 de 3.5L et 272ch qui vu sa conception devrai etre plein a tout les régime (de plus la sonorité elle méme a été travaillé dixit Mercedes) convient mieux a un roadster que ce 4 pattes compressé (pas tres noble).
Pour la direction faudrai voir sans l'option electrique si c'est mieux ou pas ......
 
PS: J'attend la 350 avec impatience pour l'essayé et l'acheté (sauf grosse deception lors de l'essai ....)

Je suis passé aujourd hui chez Benz pour voir le nouveau SLK  
je le trouve très beau personnellement
J’ai pris rdv pour essayer la semaine prochaine le 1.8L
le 4 cylindre ne m'intéresse pas du tout mais il est full option dans un premier temps je vais regarder son confort
La version 350 a enfin une boite manuelle mais la AMG a toujours qu'une boite auto de 'merde' et pas de boite manuelle  
Pour moi il est hors de question d'avoir une boite auto donc pas d'AMG  
Je ferais un essais cet été de la 350 et si je suis pas trop décu des perfs je crois que je vais me laisser tenter

pebx2004 a écrit :   C'est bien une mercedes quoi ça gomme bien les défauts de la route, et aussi les sensations... Voiture de confort, de classe... mais pas de sport. Et la version AMG ?

 
  Pas toute! Essaie voir une SL55 - 500ch ou une CL65 - 612ch sur circuit! Je peux te confirmer que c'est pas de la promenade de grand-mère! ( J'avais pas aux cervicales pendant tout un week end!   ...jusqu'a ce que je comprenne d'où ça venait! )  

FILIP67 a écrit :   Pas toute! Essaie voir une SL55 - 500ch ou une CL65 - 612ch sur circuit! Je peux te confirmer que c'est pas de la promenade de grand-mère! ( J'avais MAL aux cervicales pendant tout un week end!   ...jusqu'a ce que je comprenne d'où ça venait! )

 
 
ERRATUM
je voulais dire,,,, que j'avais "mal" aux cervicales. lol

Hier, j'ai réessayé un slk200 avec chassis sport et jantes 17".
-Le vendeur m'a filé les clefs et j'ai pu cette fois ci me faire une idée sur un parcours varié,seul pendant 35mn.
-Je reviens donc sur le début du post et je confirme qu'avec cette option ce n'est plus la meme voiture.
-Très agréable au niveau direction à tel point que je me demande si la première n'avait pas les pneus dégonflés!!!!.
-Le moteur de celle ci marchait beaucoup mieux que la première(sans doute à cause du kilomètrage supérieur).
-J'ai pu apprécier l'excellent confort de suspension et découvert qu'en mettant le siège en position haute celà le fait pivoter et améliore ma position de conduite.
Ceci dit c'est TRES limite...en plus ils sont bien minces...et l'appuie tete bien loin (je suis un poil vouté,c'est vrai) .
-La sono harmann en option est bien bidon "genre fete foraine" mais l'intégration du gps et de la radio est bien faite.
 
-Je regrette les vide poches souples,les vitres ar qui dépassent en position cab,les bouches d'arrivée d'air du capot en plastoc noir...
 
La SLK 350 arrive en concession en juillet et je l'attends de pied ferme

Ca me fait plaisir de voir que tu as changé d'avis sur le comportement de la voiture
 
Je vais commander ma 350 lundi, avec châssis sport et je vais prendre le kit hiver, donc pneus hiver et cet été je m'achète des 18"

Walrus a écrit :   Ca me fait plaisir de voir que tu as changé d'avis sur le comportement de la voiture   Je vais commander ma 350 lundi, avec châssis sport et je vais prendre le kit hiver, donc pneus hiver et cet été je m'achète des 18"

Bravo
As tu des infos sur les intérieurs "desingo?"
As tu pu négocier une remise

Bravo .. Je me contente du 200, mais serai livre dans un mois . Les designo sont livrables a partir de juillet , c'est ca ?. J'aurai du peut etre prendre l'option chassis sport... bien que la difference ressentie au volant, et notamment direction, ne peut pas s'expliquer unquement par ca a mon avis. Pour l'option radio, as tu note une grande difference entre le audio 20 et le 50 ?

patrice03 a écrit :   Bravo .. Je me contente du 200, mais serai livre dans un mois . Les designo sont livrables a partir de juillet , c'est ca ?. J'aurai du peut etre prendre l'option chassis sport... bien que la difference ressentie au volant, et notamment direction, ne peut pas s'expliquer unquement par ca a mon avis. Pour l'option radio, as tu note une grande difference entre le audio 20 et le 50 ?

 
Pas uniquement c'est ce que je pense...si ca se trouve ils n'avaient meme pas préparé l'auto
Je n'ai pas eu l'occasion d'essayée l'install avec les 9XHP d'origine.
-Il semblerait que l'on ne puisse pas COMMANDER le desingno avant juillet car ma concession n'a pas les tarifs...vrai ou faux?

A ce sujet, essai detaille comme d'habitude dans moniteur auto de la 200. Pas eu le temps de le lire, mais globalement positif.

Walrus a écrit :   Ca me fait plaisir de voir que tu as changé d'avis sur le comportement de la voiture   Je vais commander ma 350 lundi, avec châssis sport et je vais prendre le kit hiver, donc pneus hiver et cet été je m'achète des 18"

Quelles couleurs et options?

Faut que je l'achète
Dans "échappement" test de la 350 ils en disent du bien mais ne la notent que 6sur 10
Dans "sport auto"aussi mais la conclusion est "mieux vaut acheter un boxster s°

 
Là tu es dur avec la mercos
 
Tu as bien fait d'essayer le chassis sport
 
Belle voiture au niveau ligne

 
Essaye la BVA 4 d'une américaine et tu vas comprendre le grand luxe de la boite Mercos
 
Mais ce n'est pas comparable, vivement la BM sur AMG

Je suis revenu sur mon jugement sévère et ne regrette pas d'avoir insisté...comme quoi...

La couleur ca sera Gris cubanit avec intérieur cuir rouge. Au début je voulais prendre noir obsidien avec cuir rouge, mais ca va être trop galère pour l'entretien. En plus je suis du genre à aimer avoir ma voiture dans un état correct, alors le noir...
 
Il y a quelques options quand même.. si j'oublie rien :
 
Airscarf
Système Command  
Cuir
Retroviseurs rabattables électriquement
Système lave-glace chauffé
Peinture metalisée
Chassis sport
Siège gauche et direction électrique
Prédisposition pour barre de toit
Bi-Xénon
Direction à paramètre
Sièges chauffants
et alarme anti remorquage
 
Je crois que j ai rien oublié cette fois

Sport auto recommande en effet une boxter, bien plus vivante a conduire, mais la rien de surprenant. Mais le bilan global est positif, critique essentiellemetn de la nouvelle transmission auto.  
 
 
Quant a moniteur auto: 732pts
Version 200K, souligne performances moteur, reprise et lineaire, la precision de la nouvelle direction, agilite du chassis, tenue de cap, confort et insonorisation. Gros point noir: sensation pedale freinage et sonorite rugueuse du moteur. voila.
 
+ Concept remarquable
+ agrement
+ performances
+ suspension confortable
+ COnsommation
+ Presentation
+ Qualite  
 
- Sonorite moteur
- Freinage desagreable
- prix
- absence repose pied
 
 

Walrus a écrit :   La couleur ca sera Gris cubanit avec intérieur cuir rouge. Au début je voulais prendre noir obsidien avec cuir rouge, mais ca va être trop galère pour l'entretien. En plus je suis du genre à aimer avoir ma voiture dans un état correct, alors le noir...   Il y a quelques options quand même.. si j'oublie rien :   Airscarf Système Command   Cuir Retroviseurs rabattables électriquement Système lave-glace chauffé Peinture metalisée Chassis sport Siège gauche et direction électrique Prédisposition pour barre de toit Bi-Xénon Direction à paramètre Sièges chauffants et alarme anti remorquage   Je crois que j ai rien oublié cette fois

Je n'ai pas vu le cubanit en vrai mais ca devrai etre joli-d'ailleurs sur la doc on se demande si c'est l'iridim totoshopé ou le cubanit.
-Ce serair aussi mon choix de teinte -ou le bleu jaspe- mais je craque encore plus pour le rouge disigno.

 
Je n'ai pas vu de SLK dans cette couleur encore, mais j'ai vue beaucoup d'autre, et la couleur est très jolie. Tu peux en voir en photos des SLK de toutes les couleurs ici
 
Du coup l'essai du moniteur est vraiment top, vu que la 350 corrige les principaux défauts, avec des freins plus gros et surtout un moteur exceptionnel au son

Est ce que tu as essayé toute la concurrence ? Comme le spider alfa en v6, la s2000, la boxster (s ou pas), la z4, la mx5 (bon ok je blague quoique), etc ?
 

J'ai essayé:
Le spider Alfa: voiture obsolette; position de conduite désastrueuse conso délirante
la S2000: le pied mais capote limite et surtout pas D' ESP
la boxter:le pied mais pas plus puissant que ma 330xi et surtout la nouvelle sortira très bientot.Je ne parle pas du prix mais on peut avoir une réduc
Le Z4 est très agréable mais le desing j'adhère pas trop y compris le tableau de bord

Alfa: position de conduite intenable, confort et finition a revoir, domage, car belle ligne et plaisir alfa (surtout direction).
S200: j'aime pas
Boxer: on est pas dans la meme categorie par rapport a la slk 200, mais pour qui se tape 40 000 bornes par an, je m'interoge sur confort
Z4: super gueule, veritable roadster, sympa a conduire, mais confort ferme et tableau de bord trop depouille a mon gout.
MX5: kart sympa, mais le volant me tombe sur les genoux, impossible de conduire sur de longues distances, j'espere quils ont enfin prevu un volant reglabe !  
 
Bref, perso , la slk a un des meilleurs compromis confort/agrement