Reprise du message précédent :
Je pense être tombé sur une "Magnifique" Arnaque à la voiture d'occasion :  
 
Ou Alors le vendeur est vraiment très très très très fort .  
 
Être capable de Modifier un Sl 55 de 2003 pour en faire un "look SL 65 de 2009 ", là je dis Môsieur    
 

 

 

 

 
Source :Clicques Ici

 
Bon alors les Alsaciens, vous avez bien compris, ce week end pour vous défouler évitez la RD500, la RD1083, l'autoroute A35 et le CD 424.  
 
Ceci dit, cet article d'un prétendu journaliste des DNA est presque mot pour mot celui paru dans un autre journal de l'ouest de la France... utilisant le mot "militaire" pour désigner les gendarmes. Encore du bourrage de crane à la sarko

 
Je connais ce SL, c'est celui de Silberpfeil qui poste souvent sur forum auto topic oficiel Mercedes AMG . Il a effectivement transformé son SL55, mais je crois bien qu'il y a ici aussi un posteur qui a transformé son SLK en Black Series avec toit noir et tout et tout  
 
http://www.forum-auto.com/marques/mercedes/sujet93-6965.htm

           
                      --------,
 
    la page de  Silberfeil1
 
      http://www.forum-auto.com/marques/ [...] 3-6580.htm
 

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Mon 200 robe AMG

impressionnant le résultat  

http://www.leblogauto.com/2009/10/ [...] more-38155

 
Pas de problème Thierry , ici notre passion c'est l'automobile en général , le SLK en particulier , qui nous permet de rencontrer des gens formidables et sympathiques lors de nos petites sorties !

J'ai mieux mon cher AK, un joli monstre SL63 modifié en SL63 black series : http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] abNumber=2      

 
Il manque quand même une légère touche de bleu marine Bénitoïte , pour avoir la gamme complète des couleurs  !  

 
Jolie  !    mais le prix lui aussi est joli    

 
Oui ! mais alors là je suis battu à plate couture avec mes petites modifications      
Il a fait un énorme travail !! Chapeau bas    
 

 
Oui ! pour le même prix je préfère la nouvelle SLS AMG

Y a eu du boulot  ouf !!!!!!

Surprenant : http://www.leblogauto.com/2009/10/ [...] more-38223

Bonjour a tous.
J’ai besoin de démontez mon panneau de porte chauffeur,  pour redressez une impacte en haut de la portière , comme je doit tapez de l’intérieure , donc j’ai presque démontez  mais il semble que le haut de la poignée retienne l’ensemble., il doit restez une vis , mais je n’ose   pas faire levier sur la parti ovale du bous de la poigné photo N° 2 flèche rouge , pour le déboîter , sa semble être un capuchon , apparemment ?, et la vis serai derrière ? .
Merci de me dire la solution , j’ai suivis ce lien , mais ils y a des erreurs  photos N° 1 une seul vis .
Et il ne parle pas du démontage de la poigné.
http://mercedes-benz.forumactif.co [...] t19295.htm
Bonne journée.
Thierry.
 

re
 Probléme résolu.
J’ai trouvez.
Impossible de pouvoir allez au haut de la porte pour la remettre en état , donc mastique .
Pour le démontage , il suffi de forcez en remontant l'ensemble au niveau de la poignée , et sa vient.
Bonne journée a tous.
Thierry.

 
Complètement débile ce truc...  
Autant je comprends celui qui a un facelift et relooke pour passer en phase 1 , autant dans ce sens, c'est vraiment de l'argent gaché.
 
Ce SL facelift a perdu tout l'équilibre de la ligne des phase 1, vraiment dommage...  
 
Il a même été jusqu'à mettre ces satanés nouveaux rétroviseurs d'Actros sur son phase 1

Arf... Navré d'en parler peut-être un peu tard, quoique il reste des places.
 
A ceux qui seraient intéressés et dispos pour une sortie piste ce Samedi, ça se passe à la ferté gaucher à 80 Km de Paris direction A4
 
http://www.circuitslfg.fr/
 
- L'organisateur c'est 4 event  
http://www.4event.fr/calendrier.php
 
- le prix c'est 175 euros ou 140 euros (tarif groupe si 5 voitures)
 
- les dates c'est soit le Samedi 31 Octobre soit le dimanche 15 novembre 2009
 
Je viens de m'inscrire pour le 31/10 . Ma première sortie piste, enfin...  

Hello,

J'ai une questions pneumatiques.

Je suis sur le point de commander mes pneus neiges (redoux annoncé pour ce weekend d'ailleurs ;o )

Sur le site allopneu, j'ai le choix entre des dunlop 205/55R16 91 H MO (MO = homologué Mercedes) et des dunlop 205/55R16 91 H (même dimension mais sans le MO) un peu moins cher. Je voudrais savoir si les premiers sont forcement MO et donc le descriptif n'est pas complet. Et sinon, qu'est ce que je risque a monter des pneus non MO ??

Quand vous changez vos pneus, vous faites attention à avoir le MO ???

Merci

Bonsoir.
a propos vous rouler au 95 ou au 98 ? .
C’est quoi la meilleur solutions.
Bonne soirée.
Thierry.

98 bien sur !!!!

Je mets du 95 la plupart du temps , rarement du 98 avec lequel je ne remarque aucune différence notable

 
Bonsoir Maxime ,  
Pour les pneus neige , je ne vois pas trop l'intérêt de payer des pneus MO sur un 200 , du blabla pour nous faire acheter plus cher des pneus soit disant spécifiques à mon avis . Tu ne risques pas de faire du 280 sur la neige , et je me demande bien ce que nos SLK 200 ont de particulier par rapport aux autres véhicules pour nécessiter ces pneus MO ?
http://guide.pneu.popgom.com/chang [...] -dimension

 
Personnellement, je fais attention au MO.
Toutefois je te recommanderais plutôt le Continental TS 830, élu dans les tests 2009 meilleur pneu neige.

Il n'y a pas de réponse toute faite.
Dans l'absolu le 98 est plus stable. Donc en cas de longue immobilisation, mieux vaut avoir du 98 que du 95.
Son indice d'octane est plus élevé.

Il faut savoir que les moteurs sont optimisés en fonction d'un type d'essence.
Un moteur optimisé pour le 95 n'a pas besoin de 98.
Par exemple sur mon 280, je n'ai remarqué strictement aucune différence entre le 95 et le 98, sauf au niveau du porte-monnaie.

Toutefois j'ai remarqué que, sur des moteurs qui ne sont pas de conception récente, la différence est notable.
Je l'ai remarqué avec mon Spider Alfa et avec des moteurs de bateau.
Cela peut sembler normal, puisque le super plombé avait un taux d'octane de 97.

L'intérêt du 98 et de son niveau d'octane plus élevé est pour les moteurs à taux de compression élevé. Cela repousse le moment où le moteur se mettrait à cliqueter ; ils peuvent aussi tourner plus vite.

En conclusion, suivez les instructions de votre véhicule !

Tient je ne suis pas loin de se nouveau circuit, à quel heure il faut être la-bas? je passerai peut être voir!

 
J'alterne le SP95 et SP98    
 
SP95 quand je roule plutôt en usage quotidien et cool.
 
SP 98 de temps en temps pour faire des arsouilles et lors des trajets sur Autobahn car j'ai l'impression que le moteur à un petit peu plus de puissance   ,  
Je trouve également que ma conso chute de 0,5l /100 par rapport au SP95.  
mais bon la différence de conso entre le 95 et le 98 est souvent rattrappée par la différence de prix...  
 
 
 

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 général et President of the Power Converter Club

 
pas besoin de pneus hiver, même avec des pneus été le SLK ça passe partout    
 
 

 
C'est vrai que j'ai hésité avec les continentals mais les dunlops étaint significativement moins chers....
 
 

 
Quand je prends l'essence au supermarché je mets systématiquement du 98, sinon ca dépend de mon humeur.

 
Donc pour les moteurs avec turbo si je comprends bien. "Parfaitement" adapté pour les SLK200 Kompressor alors ?

Maxens
Divers test de pneus en 205    
 
http://www.tcs.ch/main/fr/home/aut [...] eifen.html
 
http://www1.adac.de/Tests/Reifente [...] ageID=8979
 

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 général et President of the Power Converter Club

Sous réserve, je crois me souvenir que les moteurs turbo n'ont pas des taux ou n'avaient pas des taux de compression élevés.
 
Pour ton SLK 200, suis les instructions constructeurs !

 
Tu as raison , je connais même un 55 AMG qui est passé en premier avec des pneus aux sculptures spécialement préparées à la neige grâce à quelques dizaines de tours au Nurbürgring

 
Goodyear UltraGrip Performance2  est également très bien noté.

Je dirais même que ses pneus arrières étaient totalement adaptés pour tourner sur circuit sec    

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 général et President of the Power Converter Club