Reprise du message précédent :

Ok je te dirais ça dimanche, et bon week end      

Bon ! je vais essayer de dormir car demain j'ai un avion a prendre. Et pas mal de KM a faire en compagnie de notre cher Wilstar67      
 
      @ Dimanche @ tous    

essayer de dormir        
je n'y crois pas une seconde !    
 
allez, prends tes tranquilisants en attendant  
   
 
   
 
 

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SLK 350 ///AMG full origine  Carpe Diem

 
Félicitations pour ce magnifique SLK  Pascal , il est vraiment superbe ! ça nous a permis de vider une bonne bouteille en pensant à toi et aux amis du forum !!

en général il est fourni dans une pochette bristol format A5 jaune brillant pour les Mercedes et gris argenté pour les AMG.
Dessus il est bien indiqué qu'il est à conserver précieusement, mais de ne jamais le laisser dans la voiture.
C'est notament sur ce document qu'il est mentionné que la VMax sur le pack perfo est de 280 km/h

Ma voiture est plus ancienne que les votre, en 2001, ce document n'était pas systématiquement avec les papiers de la voiture

La TVA allemande est de 19%. Faut-il s'acquitter des 0,6% supplémentaires ? Ou bien achète-t-on l'auto en allemagne HT puis au moment de déclarer l'auto à la préfecture, payons nous la TVA française ?

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SLK 350 ///AMG full origine  Carpe Diem

 
Il y a 15 ans tu récupérais la TVA Allemande à la frontière et tu payais la TVA Française au moment de prendre la carte grise en étant passé aux mines avant   mais ça a du changer maintenant  

Ca c'est bien vrai ! ça change tout le temps !    
 
il y a 70 ans il y avait même pas besoin de document pour faire entrer un véhicule allemand en France !

Il s'est mal exprimé, il ne voulait pas dire un pied à terre, mais une garçonnière  

Pascal !! tu dors ????  
 
Fais penser à Alain qu'il n'oublie pas son APN cette fois  !

Normal, à l'époque il n'y avait pas de TVA   , donc pas un sou à récupérer

 
Quelle chance que tu as!!! peut être qu'ont va se croiser sur les routes d'Alsace ce week      

 
Tout s'explique c'est donc pour cela que le 10 mai 40 un grand nombre de véhicules allemands sont venus faire salon en France.  

BJR a tous
Je suis au US pour quelques semaines , et tous les soirs en arrivant a l'hôtel ,j'ouvre mon pc direction forum SLK, sympa de vous lire avec vos conseils.
Je suis extrêmement maniaque donc a chaque sortie ,je fais le tour de mon slk 280 (1200km modèle 11/2007 noir obs.) et le lave , si saleté.Je le lave avec du shampooing G27 et l'essuie avec peau de chamois , après ce lavage que dois je faire pour protéger la carrosserie.Polish ou cire ou lustreur ???????

Merci

Bonjour,
si tu es aux US achète des produits Zaino. C'est aussi bien que Swisswax mais à des prix plus raisonables, surtout aux Etats Unis.
Pour le shampoing, trouve un produit genre NXT Car Wash de Meguiar's c'est ce qu'il y a de mieux. Tu laves ta voiture avec ton produit habituel, et tu essaies le NXT ensuite, ton gant blanc ressort gris ...  
pour le polish regarde le site Meguiars.fr (il y a surement le même aux US) et tu verras les différences entre les produits afin de faire ton choix (certains sont mieux pour les couleurs foncées, d'autre pour les claires) même sice n'est pas la même marque, en gros ce sont les mêmes composants

 
       
 
je ne suis pas sur qu'ils soient venu en SLK    

 
 
2 options: acheter le véhicule hors taxe (pas toujours possible... Par exemple si tu achètes à un particulier), et s'acquitter des 19,6 en rentrant en France => Aucun intérêt
Sinon, acheter le véhicule avec la taxe locale. Au moment de l'immatriculer en France, tu auras besoin d'un quitus fiscal (document au format A4 qui te sera fourni dans l'heure à ta présentation à ton centre des impôts, c'est gratuit).
 
Tant que la TVA intracommunaautaire a été acquitée (ici la TVA Allemande), tu n'auras pas à repayer de TVA en France  
 
 

 
Le COC (certificat de conformité) n'est pas systématiquement livré avec la voiture à son achat loin de là.
 
On peut l'obtenir chez MB Rocquencourt service homologations en effet (délai: quelques jours), ou à moitier prix la DRIRE t'en fournira un aussi    
 
 
Tu auras aussi à repasser un CT en France, les CT étrangers ne sont pas valables chez nous pour obtenir la carte grise.
 
 

Merci à tous pour vos infos    
 
Les dernières news sont bonnes pour Pascal...  
 
Je viens d'avoir la confirmation de rv chez Marcus ce soir 18h  
et nous avons rv  dans son nouveau hall de montage.  
 
> Bruno, je vais essayer de ne oublier l'APN ...    
 
Bon je vais l'appeler pour voir s'il a bien dormi et lui donné les dernières news ....    
 
       
 
 

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 général et President of the Power Converter Club

   
 
 Il y a déjà des modifs de prévues    
 
Tu me diras, tant que vous êtes à proximité   .
 
 

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Le pilotage ne peut se faire qu'en propulsion...    
 
## Black Series 2009 half loaded ##
 

Sault à Tous.
J'aimerai mettre des jantes 19' AMG 5 batons sur mon slk 200.  
Pouvez vous me donner votre avis???? Ou Avez vous une photo pour que je me rends conte de ce que ca peux donner ? J'ai deja vu avec des 20' mais pas en 19'. Merci beaucoup

Voici la photo des 20'  
file:///CDocuments%20and%20Settings/No%EBl/Mes%20documents/Mes%20vid%E9os/transporteur%203/showDetails.htm?lang=de

 
 Frenchbenz doit bien avoir cela dans sa médiathèque   ...
 

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## Black Series 2009 half loaded ##
 

 
Voici la photo en 20'      
 
 

 
 
Le modul de toit    
 
Et Marcus nous attend malgré que nous arriverons en dehors de ses heures de bureau.  
Je trouve cela hyper sympa de sa part.

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 général et President of the Power Converter Club

 
en 20'

en 19' à l'avant

en 19' avant et arrière

 
 

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Le pilotage ne peut se faire qu'en propulsion...    
 
## Black Series 2009 half loaded ##
 

 C'est pas flagrant, c'est sûr   ...
 

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Je vois vraiment pas la differece..... Vous me conseillez quelle monte???

J'ai encore un peu réduit les jantes , mais j'ai l'impression que cela ressemble maintenant à du 18 pouces :
 

 

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## Black Series 2009 half loaded ##
 

 
 
 Je crois que tu as un 200K, j'ai un peu peur pour les perfs, le prix du pneu va être prohibitif !!!
 
 
 

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Le pilotage ne peut se faire qu'en propulsion...    
 
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  hé hé, il y a du module de toit + power converter + diffuseurs carbone en persepective ... parce qu'à ma connaissance, Markus ne fait pas les portes en élytre  

En 20' les pneus sont moins chères qu'en 19'.
 
Au niveau confort ,vous avez deja roulé avec une slk monte en 20'

Si c'est un 200 , le 18 " est un maximum. Déjà avec les 5 bâtons en 18 les disques de freins vont paraitre ridicules.
En outre le comportement ne sera pas top et tu auras l'impression de conduire un veau.

 Non, je ne suis jamais monté dans un SLK avec monte > à 18' (Garulys).
 
Je ne savais pas pour les pneus   .
 
Pour bien voir la différence sur les jantes tu enregistres les plusieurs photos sur ton bureau par exemple et tu les fait défiler les unes après les autres   .
 

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