SLK200,280,350,AMG,nos essais et commentaires

[Invité §tou246fp]

Kurwa, j'ai une étoile, je n'y croyais plus.

bo to ja mam najpiekniejsze dekle!!!

[Invité §Art210gw]

AK rabaisse ta voiture !!! On dirait un cheval !

Juste 25 mm ça devrait suffire.

 

 

C'est ce que je me suis dit, et que j'ai gardé pour moi pour ne pas froisser ...

Maintenant que c'est fait, je peux même rajouter l'antenne !!

 

[Invité §tou246fp]

C'est pas méchant, c'est pas une critique désagréable, enfin ça n'était pas le but.

 

[Invité §Mat835dM]

ARTMONY, Me vois-tu donc ????

 

[Invité §ANG067xo]

Superbe ! N'ayant pas tout suivi , tu en as eu pour combien ? (chez MB ?) t-ont-ils repris les anciens ? Tu as bien changé les 3 (dont celui du milieu donc ?)

 

 

Je n'ai pas encore la facture mais globalement pour les trois feux dans les 500 € ( avec 14 % de remise ) et 100 € de montage !

+ environ 250 € pour la bobine de mon second cylindre ( je mettrais la Facture sur le site )

 

Non, ils ne reprennent pas les anciens , j'aurais bien l'occasion de les revendre

 

Merci pour le Superbe , mais l'idée en reviens à notre excellent Traquitto

 

AK rabaisse ta voiture !!! On dirait un cheval !Juste 25 mm ça devrait suffire.

 

 

J'en avais l'idée, mais je pense que je vais perdre un peu en confort ! et surtout : je n'ai aucune connaissance en la matiére ! Je n'ai jamais fait rabaissé de voiture !

 

Donc si quelqu' un peut m'éclairer sur le sujet , welcome !

 

Qui a déjà rabaissé son SLK ? par qui ? et comment ? d'avance

 

 

C'est ce que je me suis dit, et que j'ai gardé pour moi pour ne pas froisser ...Maintenant que c'est fait, je peux même rajouter l'antenne !!

 

 

Pour l'antenne j'attendais de voir celle du phase 2 ( qui ne m'a pas convaincu ,en plus il faut changer la base ) , celle du SL ne fonctionne pas sur le SLK , je regarde également

pour la réaliser moi-même . Pour l'instant "wait and see " pour l'antenne , mais j'y pense !

[Invité §non482be]

 

Je n'ai pas encore la facture mais globalement pour les trois feux dans les 500 € ( avec 14 % de remise ) et 100 € de montage !

+ environ 250 € pour la bobine de mon second cylindre ( je mettrais la Facture sur le site )

 

Non, ils ne reprennent pas les anciens , j'aurais bien l'occasion de les revendre

 

Merci pour le Superbe , mais l'idée en reviens à notre excellent Traquitto

 

 

 

 

J'en avais l'idée, mais je pense que je vais perdre un peu en confort ! et surtout : je n'ai aucune connaissance en la matiére ! Je n'ai jamais fait rabaissé de voiture !

 

Donc si quelqu' un peut m'éclairer sur le sujet , welcome !

 

Qui a déjà rabaissé son SLK ? par qui ? et comment ? d'avance

 

 

 

 

Pour l'antenne j'attendais de voir celle du phase 2 ( qui ne m'a pas convaincu ,en plus il faut changer la base ) , celle du SL ne fonctionne pas sur le SLK , je regarde également

pour la réaliser moi-même . Pour l'instant "wait and see " pour l'antenne , mais j'y pense !

 

Mailloman et Garulys entre autres avaient modifié la suspension mais je crois que tu as un spécialiste avec toutestcompris

 

[Invité §ANG067xo]

Mailloman et Garulys entre autres avaient modifié la suspension mais je crois que tu as un spécialiste avec toutestcompris

 

 

Merci , Des nouvelles de ta boite ?

[Invité §non482be]

 

Merci , Des nouvelles de ta boite ?

 

Niet

[wildstar67]

Joli... cet accessoire éxiste-t'il pour des modèles plus lourds (reflex)? J'ai déjà cherché dans plusieurs magasins de photo sans trouver...

 

 

Spécifique pour des reflex je n'en ai jamais vu GTvision. Le gros souci pour le reflex c'est son déport et les vibrations qui vont avec ...

 

Mais je pense que c'est possible de s'en faire un avec un système à 2 ventouses.

 

Sur le mien , la ventouse vient de ce support :

 

http://www.amazon.fr:80/Just-Mobile-Support-TomTom-GRJMCMTTGO2/dp/B000XJLR2I/ref=sr_1_4?ie=UTF8&s=electronics&qid=1211568285&sr=1-4

 

et ensuite je me suis fais faire le support pour l'APN.

[Invité §Art210gw]

ARTMONY, Me vois-tu donc ????

 

 

 

Yes !!! Welcome this time !!

 

[Invité §Art210gw]

C'est pas méchant, c'est pas une critique désagréable, enfin ça n'était pas le but.

 

 

Non en effet, mais il y a parfois certaines susceptibilités ici alors avant qu'on te colle une étiquette qui ne t'appartient pas ..! LOL

 

[Invité §Art210gw]

 

J'en avais l'idée, mais je pense que je vais perdre un peu en confort ! et surtout : je n'ai aucune connaissance en la matiére ! Je n'ai jamais fait rabaissé de voiture !

 

Donc si quelqu' un peut m'éclairer sur le sujet , welcome !

 

Qui a déjà rabaissé son SLK ? par qui ? et comment ? d'avance

 

 

Une solution simple pourrait-être l'adaptation du chassis sport proposé par M.B.

Pour ma part j'ai pris le chassis sport, car d'une part j'avais trouvé le 200 que j'avais essayé mou de l'avant, puis il y a eu le conseil de Garulys.

Je n'ai pas pris de plus grandes roues, d'une part parce que les jantes livrées d'origine ne sont pas vilaines, d'autre part je privilégie la tenue de route sous la pluie, et avec des pneus très larges c'est délicat, de plus ils seraient plus directifs, or sur les petite routes du Var ça n'est pas ce qu'il y a de plus adapté, tandis que sur le sec, ça va assez vite comme ça même si ça peut être amélioré. De plus ainsi ça ne dégrade pas trop le confort.

Les plus belles jantes à mes yeux étant les jantes turbines de Pascal 06, même si sur de l'argent cubanite les jantes foncées de A.K doivent bien donner aussi.

 

 

 

[Invité §tou246fp]

 

Merci , Des nouvelles de ta boite ?

 

Alors Pour mon slk j'avais été chez eurofac à CHELLES 77 qui est un préparateur ainsi que l'importateur et le distributeur des amortisseur Bilstein. mais tu as d'autre centre qui peuvent te les monter.

Donc ressort Eibach - 25 mm et amortisseur bilstein ( top qualité)

Ce sont des spécialiste et tu as beaucoup de possibilités de hauteur de caisse.

Ca m'avais couté environ 1100 €.

J'avais surbaisser de 25 mm c'est plus dure sur revêtement dégradé et le toit craque un peu plus mais la tenu de route et le plaisir de conduire est bien superrieur a la dégradation du confort.

Depuis j'ais mis des jantes en 18'' cela fais 1 an et 10 000 km : aucun problème. La voiture est passée chez mercedes en révision et au contrôle technique il y a une semaine : il n'y a eu aucun commentaire tout est OK.

[Invité §Art210gw]

Niet

 

 

Le temps doit te sembler vraiment long maintenant ...

Bon courage.

 

[Invité §Art210gw]

Au niveau hi-fi, tu as le H.K A.K ?

As-tu apposé un film qui teinterait tes vitres, sans oublier celle du pare-vent ?

[Invité §ANG067xo]

Alors Pour mon slk j'avais été chez eurofac à CHELLES 77 qui est un préparateur ainsi que l'importateur et le distributeur des amortisseur Bilstein. mais tu as d'autre centre qui peuvent te les monter.

Donc ressort Eibach - 25 mm et amortisseur bilstein ( top qualité)

Ce sont des spécialiste et tu as beaucoup de possibilités de hauteur de caisse.

Ca m'avais couté environ 1100 €.

J'avais surbaisser de 25 mm c'est plus dure sur revêtement dégradé et le toit craque un peu plus mais la tenu de route et le plaisir de conduire est bien superrieur a la dégradation du confort.

Depuis j'ais mis des jantes en 18'' cela fais 1 an et 10 000 km : aucun problème. La voiture est passée chez mercedes en révision et au contrôle technique il y a une semaine : il n'y a eu aucun commentaire tout est OK.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/319917/mon slk 1.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/319917/SLK 1.jpg

 

 

 

Merci pour l'info , je mémorise la page , grace au " marques ta page " ( Pour ceux qui se demandent comment on retrouve les infos dans le forum !)

 

Au niveau hi-fi, tu as le H.K A.K ?

As-tu apposé un film qui teinterait tes vitres, sans oublier celle du pare-vent ?

 

 

tu as le H.K A.K ? Non et je le regrette

 

As-tu apposé un film qui teinterait tes vitres, sans oublier celle du pare-vent ? Non et je ne le regrette pas

 

 

[Invité §lya346Rc]

Alors Pour mon slk j'avais été chez eurofac à CHELLES 77 qui est un préparateur ainsi que l'importateur et le distributeur des amortisseur Bilstein. mais tu as d'autre centre qui peuvent te les monter.

Donc ressort Eibach - 25 mm et amortisseur bilstein ( top qualité)

Ce sont des spécialiste et tu as beaucoup de possibilités de hauteur de caisse.

Ca m'avais couté environ 1100 €.

J'avais surbaisser de 25 mm c'est plus dure sur revêtement dégradé et le toit craque un peu plus mais la tenu de route et le plaisir de conduire est bien superrieur a la dégradation du confort.

Depuis j'ais mis des jantes en 18'' cela fais 1 an et 10 000 km : aucun problème. La voiture est passée chez mercedes en révision et au contrôle technique il y a une semaine : il n'y a eu aucun commentaire tout est OK.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/319917/mon slk 1.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/319917/SLK 1.jpg

 

 

Ta a fait monter les ressort court av et ar ?

un lien pour le montage ar sur une 170, j'ai regarde sur ma 171 dernierement et pas beaucoup de changement au niveau mecanique par apport au 170

http://www.slk-230.com/forum_1/forum.php?fid=58&msg=128222&return=1#top

 

[Invité §ANG067xo]

Montage du POWER chose : ( derniére fois que je le dé/remonte , alors une petite série de photos )

 

1) retirer la protection de l’écrou sous la pédale d’accélération

 

 

2) Avec un clef de 10 dévisser l’écrou en poussant la pédale vers la droite.

 

 

3) Faire levier vers le haut , pour dégager la pédale.

 

 

4) Tirer vers vous sans forcer , pour dégager la pédale.

 

 

5) Retirer le connecteur en pressant des deux côtés en simultané.

 

 

6) brancher la prise du power sur l’emplacement resté vacant ( impossible de se planter les prises sont différentes )

 

 

7) Brancher la seconde prise , sur le connecteur initialement branché sur la pédale

 

 

8) Glisser le module Power et le reliquat de câble vers la droite

 

 

9 ) le plus difficile remettre la pédale . j’ai mis 10 bonnes minutes la première fois et là 10 secondes .

Il faut utiliser ses deux mains .

Avec une on ramène le haut de la pédale vers le siège conducteur

 

 

10) pendant qu'avec l’autre on pousse le bas de la pédale .

 

 

11 ) Bien vérifier le bon positionnement du haut de la pédale ( languette de plastique dur à l’extérieur )

 

 

12) Remettre l’écrou de 10 et son cache

 

 

Faire l'essai de votre nouvelle SLK

 

[Invité §Art210gw]

Super pédagogue AK

[Invité §fra004hY]

Waouh [:pitcats:3] Tu es un ange Kalagan [:coqnain:4]

Je marque ta page...

L'alternative est aussi de poster sur www.mercedes-slk.com qui comporte des rubriques bien classées. Ca évite de se palucher toutes les pages pour trouver une info... C'est passer de la K7 au CD en somme.

[Invité §pas032sz]

Salut a tous

 

Et une nouvel video.

 

http://fr.youtube.com/watch?v=rrDOg4skh4w

[Invité §LEW020El]

Salut a tous

 

Et une nouvel video.

 

http://fr.youtube.com/watch?v=rrDOg4skh4w

 

 

Tu te débrouilles de mieux en mieux depuis tes premiers post de vidéos .

 

Excellent et toujours des clins d'oeil, je trouve ça sympa.

 

Merci pour tes vidéos .

 

http://freelog.chez-alice.fr/emoticon/Content/Content_50.gif

[wildstar67]

 

Une solution simple pourrait-être l'adaptation du chassis sport proposé par M.B.

 

Pour ma part j'ai pris le chassis sport, car d'une part j'avais trouvé le 200 que j'avais essayé mou de l'avant, puis il y a eu le conseil de Garulys.

Je n'ai pas pris de plus grandes roues, d'une part parce que les jantes livrées d'origine ne sont pas vilaines, d'autre part je privilégie la tenue de route sous la pluie, et avec des pneus très larges c'est délicat, de plus ils seraient plus directifs, or sur les petite routes du Var ça n'est pas ce qu'il y a de plus adapté, tandis que sur le sec, ça va assez vite comme ça même si ça peut être amélioré. De plus ainsi ça ne dégrade pas trop le confort.

Les plus belles jantes à mes yeux étant les jantes turbines de Pascal 06, même si sur de l'argent cubanite les jantes foncées de A.K doivent bien donner aussi.

 

 

Je m'étais renseigné auprès de MB Allemagne pour la modif du chassis sport et quand j'ai vu le devis

 

 

Modification de la SLK en version sport code ( 486 )

pièces d´origine ressorts + amortisseurs + barre stabilisatrice renforcé

 

montant pièces ttc. 1023,00 €

montant M.O. ttc. 1100,00 €

 

montant total : 2123,00 ttc

 

 

[Invité §ced805xw]

avez-vous des cache ecrous sur vos jantes ??

[Invité §fra004hY]

Bah, c'est moitié moins cher si... tu le fais toi-même ...

[Invité §Art210gw]

avez-vous des cache ecrous sur vos jantes ??

 

Non.

[Invité §ANG067xo]

Salut a tous Et une nouvel video. :love:http://fr.youtube.com/watch?v=rrDOg4skh4w

 

 

Bah, c'est moitié moins cher si... tu le fais toi-même ...

 

Excellent !

 

Je viens d'aller voir un pro il me change mes ressorts pour 250€ et je passe à -35

il me faxe le devis lundi

[Invité §pas032sz]

Merci AK et lewis350

[Invité §tou246fp]

 

Je viens d'aller voir un pro il me change mes ressorts pour 250€ et je passe à -35

il me faxe le devis lundi [/quotemsg]

Change également tes amortisseur car ils ne vont plus travailler dans la bonne course et vont se dégrader très très vite et tu vas repayer un démontage des amortisseurs.

[Invité §tou246fp]

 

Ta a fait monter les ressort court av et ar ?

un lien pour le montage ar sur une 170, j'ai regarde sur ma 171 dernierement et pas beaucoup de changement au niveau mecanique par apport au 170

http://www.slk-230.com/forum_1/forum.php?fid=58&msg=128222&return=1#top

[/quotemsg]

Oui ressort ar et av.

[Invité §fra004hY]

Je parie un Power truc que le PSG gagne...

[Invité §fra004hY]

Et ca ne dit à personne de passer au SL génération actuelle ?

Par exemple : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-6026647.html

[Invité §non482be]

 

Le temps doit te sembler vraiment long maintenant ...

Bon courage.

 

[Invité §cri562tZ]

Je parie un Power truc que le PSG gagne...

 

 

Tu es mal parti, l'OL vient de marquer .....

[Invité §fra004hY]

Je veux un power, je veux un power