Forum Auto

Reprise du message précédent :

 
pour les feux regarde une photo arrière du bolide à MG t'en a plein dans le DVD Auvergne 2007      

Ben tu sais, AK ne fait pas la différence entre le cuir rouge des sièges, alors pour les feux arrière . . .  

 
A vrai dire je ne savais pas que les feux étaient différents , mais bon la prochaine fois je regarderais avec plus d'attention le SLK à MG    
 

 
Merci traquitto, je vais faire une simulation avec F'autoshop    

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AK préconise aux SLKISTES 350 PHASE 1 équipé d'une BVA : le POWER CHOSE ! C'est le pied  

 N'oubliez pas le 3è feu de stop fumé (Même Mercedes l'avait oublié aussi sur le SLK de mon frère   , il a fallu leur expliquer   )
 
Les ampoules chromées, je vais m'en installer aussi sur mon auto. En centre auto c'est ~20€ la paire mais c'est moitier moins directement chez MB    

 
nan, les feux ne sont pas différents c'est la couleur du cache qui n'est pas la même    
en plus sur le coffre arrière le cache du stop est lui aussi plus foncé      mais c'est normal que tu n'as rien remarqué avec ton aileron qui cache tout    

 
zut grillé par une SL        

 
 
Evidemment, sur le bleu bénitoïte, c'est discret, sur le gris machin, ça l'est moins  
 
 

Dans ma jeunesse j'ai participé à quelques rallyes et reconnaissances.
Moi, j'étais un rigolo mais j'ai eu l'occasion de faire quelques pistes avec des champions et c'est vrai que tu te demandes ce que tu es venu faire dans cette voiture quand tu vois les parois ou ravins arriver      

Absolument d'accord    
C'est un peu comme une jupe plissée sur une belle chute de reins  

 
En effet, c'est un autre monde, d'autres repères, un peu comme la première fois quand tu vas dans le désert, ou quand tu débarques à L.A !

Hello les amis, comme promis je poste les photos de mes modifs
 
spoiler:
avant

 
après


 
Arrière:
avant


 
après


 
aérowings

Marcus en plein effort:






 
Vu globale de la voiture

 
cricri13, aurais tu changé de voiture    
 
       
 
Non, elle est magnifique comme cela, il ne te reste plus que des jantes en 18' peut-être ?

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Le pilotage ne peut se faire qu'en propulsion...  

 
Non non mes jantes en 17" me plaisent énormément donc je les garde  

Super cricri !
Le diffuseur arriere est vraiment superbe ! (dommage qu'il s'adapte mal sur mon SLK...   )
... et encore, on n'a pas le son !!    
 
Pour le spoiler avant, à vrai dire, je n'avais pas vu de prime abord de différence...   Disons que c'est moins flagrant que l'arrière...  
Et pourquoi pas les jupes ?
 
Enfin, peux-tu etre un peu plus prolixe sur le Power machin bidule chouette ?  

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SLK 350 Pack ///AMG - On ne vit qu'une fois... Allez, bon vent !  

 
En effet le son des 4 pots est superbe    
Pourquoi le diffuseur ne s'adapterait il pas sur ton SLK    
 
Quant au Power bidule, le temps de réaction est beaucoup plus court et on a l'impression d'avoir beaucoup plus de pêche. Les montées en régime sont beaucoup plus rapides et la conso est abaissée sensiblement. D'après mes calculs j'ai fait 8,9 à 9l aux 100kms sur 900kms avec majoritairement de l'autoroute (135/140 kms/h) alors que mon ODB indiquait 8,8l d'où différence minime.
D"après moi le Power est intéressant pour le slkiste qui aime bien faire des accélérations franches et avoir des sensations, celui qui a son SLK juste pour cruiser le Power n'est pas utile (vu le prix d'achat). Voilà mon avis.

A j'oubliais le module de toît est vraiment super génial.
Si j'avais à choisir entre le module de toît et le Power bidule je choisirais sans hésiter le module de toît. Bon les 2 c'est encore mieux  

 
 
cricri13 tu n'est qu'un copieur        
Pour une fois je ne vais pas dire que ça ne me plait pas puisque j'ai la même chose    
mais c'est vrai ta SLK n'est pas encore pareil il te manque les door pins à 10€  

Cricri, qu'as-tu fait de l'ancien spoiler ?
As-tu démarrer ta belle argent cubanite en échappement libre ?
J'ai parlé du POwer machin à quelqu'un de chez Mercedes ; à priori tu perds la garantie, et tu ne serais pas assuré en cas d'accident ...

Le diffuseur, c'est vraiment bien.

 
C'est vrai Hervé, mais tu es quelqu'un de goût et tes choix correspondaient aux miens donc j'ai copié sans hésiter   C'est vrai il manque les door pins!!!
 
Artmony le spoiler de Piecha est simplement collé sur l'ancien donc pas de dépose ni de repose. Seuls les pots d'origine sont restés en Allemagne et sont partis à la poubelle.

Je vais demander à Marcus d'amener un jeu de door pins en Italie et tu les aura à notre prochaine rencontre  

 
Non je n'ai pas démarré le moteur en échappement libre. Je suis grand (1m94) mais pas assez pour me hisser dans la voiture vu où elle était perchée   .
Quant à la garantie il faudrait déjà qu'ils détectent le Power bidule.

Effectivement, c'est propre, ça fait plaisir à voir ; ça change de l'autre rigolo avec sa 911 Ruff !

 
C'est vrai que tu me l'avais proposé. Je te remercie par avance.  

Bon, alors pour tout le monde...      

Je vais le tester en Italie avec une boite méca mais je ne suis pas sur que ce soit aussi intéressant qu'avec une boite auto

 
Depuis que j'ai (enfin) installé le module de toit, c'est effectivement un rêve !! Agrément extra. Ca devrait, comme je l'avais indiqué, de série !  
je l'utilise sans cesse... normal pour un cabrio ! Bref, pour ceux qui ne l'ont pas encore : courrez !    
 
Merci pour tes indications pour le Power truc. Ca donne envie !  
Tu as un 350 BVA ? Si oui, tu vois aussi une différence en étant S ? (conduite favorite... )

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SLK 350 Pack ///AMG - On ne vit qu'une fois... Allez, bon vent !  

 
et les bouchons de valve à 6 €...      

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SLK 350 Pack ///AMG - On ne vit qu'une fois... Allez, bon vent !  

Combien coûte le module de toît ? Il a l'air vraiment top.
 
Piecha le propose uniquement pour SLK R171    

Je n'arrive pas trop à croire qu'en agissant simplement sur le temps de réponse de l'accélération on puisse consommer moins de carburant    
Sur autoroute à 135/140 je suppose que tu n'utilises pas beaucoup le POWER .Par contre il serait intéréssant de comparer les consommations en conduite rapide sur petites routes avec virages et fréquentes accélérations    
   De toute manière le POWER Machin est dépassé    
Je viens de voir sur www.tuning.fr qu'lls viennent de sortir le RHP System et là , attention les yeux ( comme on dit chez nous) :
15 à 20% d'économie de carburant ( Essence ou Diesel)
30% de gaine de couple
40% de baisse de pollution    
Le système se fixe sur une durite de carburant.Le principe de fonctionnement et basé sur le fait que le RHP Sysrem permet aux goutelettes de carburant d'attirer les moléucules d'oxygène améliorant ainsi la qualité de combustion    
Le coût est de 200 à un peu plus de 400 Euros pour une cylindrée de 3.5.
Bien sûr l'installation est d'une facilité déconcertante.
Je n'ose imaginer le couplage du POWER et du RHP    

 à MG pour la photo, cela donne une idée , Traquitto tu es un chef !  
 
 Je vais partir  en quête d'une photo de l'arriére d'un SLK ARGENT TELLURE AMG ( si quelqu'un a ! )
 
Hervé j'ai regardé dans le DVD Auvergne 2007 je n'en ai pas trouvé             )  
 
      ta nouvelle SLK, Cricri !

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AK préconise aux SLKISTES 350 PHASE 1 équipé d'une BVA : le POWER CHOSE ! C'est le pied  

 
Vraiment superbe tes modifs Cricri      
 

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 général 5 étoiles et President of the Power Converter Club