Reprise du message précédent :

 
 
oui moi
 
-> je deteste.

Ok. Tu detestes les boites auto ou celle la en general ?

Bonne question.
 
J'ai pas essayé d'autres boites auto autre qu'en passager (sur BMW, sur twingo par exemple) Deja j'etais pas fan du comportement que ca donne a l'auto. Là l'essai du SLK etait obligatoire en Auto.... bon ben c'etait l'occas. J'aime pas du tout cette molesse (certe sans accoup) qu'on au passage des rapports, et surtout le fait qu'on sache pas tres bien ou en est la boite. On sait pas quand le rapport eest réellement "engagé" C'est tres frustrant.
La commande sequentielle est lente et surtout le fait de basculer le levier en lateral est vraiment completmeent bizarre.
 
Je preferre une DSG par exemple. On sent rien non plus mais ca va beaucoup plus vite. Pas le temps de se demander ce qui se passe.
 
Reste que je pense que pour moi le top reste les boite meca robotisée. Un bon mix je trouve
 

Je vois ce que tu veux dire, effectivement eu la meme impression mais je pense qu il faut un temps dadaptation.. Pour la commande sequentielle, je crois q uil existe une commande egalement au volant..

 
Oui mais scinceremtn la commande au volant c'ets pas ce que je trouve de plus pratique en fait...
 
En tout cas pour ce SLK, a mon sens c'est V6 + chassis sport + direction paramètrique obligatoire si on veut pas se retrouver avec un chamalow sur roues

Tu as raison.. mais je resigne finalement pour une 200 en designo... apres 10 000 bornes en 200, je trouve que les reprises sont deja pas mal, et je me suis fais sans doute flashe a 180 sur l'A7... ca incite a lever le pied :°

Ya qu'à prendre un Z3 !!! pas besoin d'option pour permettre une conduite sportive
 
Mercedes

C'est quand meme curieux de voir qu'il faut des options pour "arriver" a avoir un comportement un peu plaisant....
 
Pourquoi ne pas prendre une voiture VRAIMENT dédiée aux "drivers" ?

Surtout à ce prix la !!!!!!!!  
 
Vive Mercedes

Qui a dit que la 200 de base n'avait pas de comportement plaisant ? Simplement ca permet d'optimiser le comportement; il me semble que la majorite des roadster ont ce genre d'option. Et puis, si tu utilises ce genre de caisse au quotidien, tu apprecies aussi que le confort ait ete prise en compte. Il me semble que cette evolution a aussi marque le passage de la z3 a la z4
 
 
 
 

Plus de confort dans le Z4 certes mais toujours un caractère sportif affirmé !

Parce que dans celle la y'a un toit rigide

 
Ouch !
180 compteur ?
 
En tout cas meme si c'est "mou" ca reste une tres chouette auto hein. Moi je suis un peu difficile, je roule avec un bout de bois, donc ya 95% des voitures qui me paraissent molles

 
Le Comportement n'ets pas déplaisant. Il est typé confort. Pour une clientelle qui recherche ca. C'est tout. Ares t'as l'option D'en faire un vehicule plus radical. C'est plutot pas mal, meme si le prix devient prohibitif.
Un Z3, t'as pas l'option confort
 
 

J'ai pu essayer la boite auto de prés, convaincu finalement. C'est souple, tres agréable en ville. SI on veut conduire plus ernegiquement, soit on selectionne le mode de passage sport, soit on passe en selection manuelle. Je n'ai pas trouve qu'elle etait moins nerveuse, a vitesse stabilisee en 5eme, on est a meme regime que la boite 6. Le tableau de bord indique la vitesse selectionee. En fait, il faut un peu tatonner pour maitriser la boite au debut, mais apres on s'eclate bien avec. Le retrogradage ou kick down demande quelques essais, mais apres on y prend gout. Voila, pris donc comme option pour la prochaine.

 
J'ai fait un bon choix alors

Celtagaz a écrit :   Hier, j'ai réessayé un slk200 avec chassis sport et jantes 17". -Le vendeur m'a filé les clefs et j'ai pu cette fois ci me faire une idée sur un parcours varié,seul pendant 35mn. -Je reviens donc sur le début du post et je confirme qu'avec cette option ce n'est plus la meme voiture. -Très agréable au niveau direction à tel point que je me demande si la première n'avait pas les pneus dégonflés!!!!. -Le moteur de celle ci marchait beaucoup mieux que la première(sans doute à cause du kilomètrage supérieur). -J'ai pu apprécier l'excellent confort de suspension et découvert qu'en mettant le siège en position haute celà le fait pivoter et améliore ma position de conduite. Ceci dit c'est TRES limite...en plus ils sont bien minces...et l'appuie tete bien loin (je suis un poil vouté,c'est vrai) . -La sono harmann en option est bien bidon "genre fete foraine" mais l'intégration du gps et de la radio est bien faite.   -Je regrette les vide poches souples,les vitres ar qui dépassent en position cab,les bouches d'arrivée d'air du capot en plastoc noir...   La SLK 350 arrive en concession en juillet et je l'attends de pied ferme

 
J'hesite encore a prendre l'option chassis sport avec jantes 17", plus de 1000 roros il est vrai, mais surtout est ce que ca degrade pas trop le confort sur mauvaise route. Les chaussees sont souvent un peu abimees ici. L'as tu essaye sur billard uniquement ? Pour l option harman, que lui reproches tu exactement ? (il est vrai que le audio cd 20 est deja pas mal)

bonjour à tous.
 
Je projete dans un avenir très proche d'acquérir un SLK 200K ( neuve ou occas').
Pourriez-vous me dire si il y a des choses particulières à connaitre avant cet achat comme ses défauts les plus connus, ses qualités premières...
 
De plus connaissez-vous un moyen d'en acheter une moins chère?? (mandataire?? etc...)
 
Merci d'avance, en esperant rejoindre très bientôt le clan des SLKiens

Bienvenue au club
 
Pour la 200, je trouve les 163 cv suffisant pour s'amuser, et les reprises sont canons. Evidemment, pas l'agrement du V6. Si tu cherches un roadster qui soit confortable et ou tu puisses aussi t'amuser en conduisant, c'est le bon choix.  
Je te conseille abosulment une option: direction parametrique. OBLIGATOIRE. Les mercedes ont une direction lourde et collante avec un rappel limite ce qui est tres penalisant. Cette option permet d'effacer ce defaut en large partie.
 
Apres 10 000 km au volant, je lui trouve peu de defaut, la voiture est finalement plus agile que lors de l'impression de la prise en main, et l'arriere est suffisament joueur, meme sur sec. Je prendrai cependant le chassis sport et les jantes 17 pour la prochaine, limiter un peu plus le roulis, par contre sur chausse humide, la propulsion est parfois surprenante et plusieurs fois des glissades dans des virages a faible vitesse. Je suppose que surmonte reglara aussi ce probleme. Quid du comporetement sur neige alors..
 
En bref, que ca soit sur autoroute (confort, silence, faible consommation), ville (facile a garer, bonnes reprises, maniable) ou route (bonne boite, agilite), le bilan est largement positif.  
 
 
 
 
 
 

Le chassis sport et la direction paramétrique sont OBLIGATOIRES si tu ne veux pas avoir l'impression de conduire un 38 tonnes

m.... ils devraient mettre un diesel...  (:-
 
Celtagaz Au fait, je crois que tu prend en black ou silver int rouge. As tu vu l'interieur gris ?

J'ai pris bleu jaspe intérieur gris et j'ai plus qu'un mois à attendre

Ah vraiment !!! c'est exactement la combinaison que je voulais prendre (ou noir). As tu des photos de l'interieur gris - mises a part les rares de mbslk ? Je recois la mienne debut Octobre, il ne me reste plus que quelques jours pour decider options et teintes.. As tu pris le bois vavona ?

On l'aura en meme temps la mienne est prévue 1er octobre.
Pas d'autres photos que celles de mbslk hélas je n'en ai vu que de grises et noires.Je n'ai pas pris le bois.

Ok. il y en a quelques unes a  
 
http://www.benzworld.org/forums/forums/thread-view.asp?tid=1183596&posts=14&fid=27
 

Le bois j'aime pas trop pour moi ce sera cela et j'adore

Ouai mais dans celle la tu as le bois ! /)

exact j'avais PO vu

payez vous cher d'assurance pour la 200?
J'ai obtenu 7%  de remise sur une SLK 200, ca vous parait il honnete ou il faut gratter encore un peu??
 
Merci

j'ai eu la meme réduc que toi et cela me parrait etre un max vu que élite auto fait 8%.
-Pour la SLK200 je ne sais pas mais pour te donner une idée à la MAAF je payerai un peu moins cher que pour ma 330xi pack luxe.

Moi c'est a peine plus cher que pour ma saab 9-3 diesel, donc somme toute assez raisonnable.

j'ai trouve un slk 200 peinture noire metal, cuir noir, gps ( audio 50 ), clim auto, pour 36000 € en allemagne.
C'est un véhicule collaborateur direct de chez daimler.
 
Ca vous parait bien??
Sinon les assurances me demandent 120€/mois en tout risque, c'est à peu près ca??
 
Merci d'avance

ça parait pas mal du tout, mais attention au traitement de la voiture, nombre de kilomètres?
Faut compter les frais du déplacement et le risque d'avoir une déconvenue en arrivant.
Quoiqu'il en soit décide toi vite, neuve ou fraiche occasion malgré son prix ça part comme des petits pains.
Perso on a voulu me racheter deux fois la voiture cet été, c'est vrai que vu les délais d'attentes, ça en décourage plus d'un.
Au niveau assurance je paye un peu moins que toi en ayant une couverture maximum avec peu de franchise. Mais ça dépend surtout de ton pourcentage de bonus.

Celtagaz a écrit :   Le bois j'aime pas trop pour moi ce sera cela et j'adore

 
Sympa l'intérieur Celtagaz, une vraie voiture de JetSetteur
 
Tu dois être mort d'impatience, mon calvaire a duré 2 mois ça m'a paru une éternité. Le plus fort c'est quand tu sors de la concession avec pour la première fois, pour un passionné d'auto que je suis c'était magique

-En fait l'intérieur sera gris mais sans le bois.
-C'est clair encore un mois c'est long mais...J'ai un peu la rage contre Merco car ils devaient m'en prèter une pour 2 jours et ils ne tiennent pas leur parole...
-Il parrait qu'il n'y en à pas

Mais tu l'as commande il ya longtemps non ? J'ai commande la mienne il y a une semaine, livraison mi octobre