Reprise du message précédent :
Désolé j'ai rippé....

Mais il faut s'inscrire

Et les identifiant c'est ca :
- Votre identifiant : exclusif
- Votre mot de passe : eos2006
 
Merci à toi mercedes_r230

oki, merci.

je viens de donner mon avis sur l'eos dans un autre post, et du coup, j'en profite pour poser une petite question : quelqu'un aurait des nouvelles (officielles ou officieuses) concernant l'ouverture du carnet de commande?
 
Je vais aller au prochain salon de geneve, et j'espere bien que VW profitera de cet evenement....parceque parti comme c'est parti, les ballades en eos cet été je doute un peu la...

Je pense que tu fais erreur :
- sans doute une finition de Golf V, donc bien mais sans plus ;
- 4 places ;
- moteurs connus et fiables, comme sur les Mégane et 307... mais pas de gros V6 ou V8, comme sur les Mégane et 307 ; ceci dit, un V6 quand même .
Elle est donc bien au niveau des Mégane et 307.
 
Ceci dit, je vous en dirai plus quand je l'aurai vue, en avant-première, le 17 mars prochain .

Bonjour, je me permets de rapprocher le post que j'ai fait hier car sa vraie place est ici...!!! Les premières livraisons auront lieu courant mai 2006 en France..  
 

zekalimero a écrit :   Bonsoir à tous...     Dans l'attente du salon de Genève (pour Lundi), je me permets de vous présenter la belle nouveauté que j'ai découvert ce soir en avant première en France... Il s'agit de mon coup de Coeur 2004, la VolksWagen EOS (et par la même ma future voiture).   Il s'agit du tout premier modèle de type CC de la marque du Peuple... et pour tout vous dire, c'est une vraie réussite !!! Je suis vraiment agréablement charmé par la voiture, sa ligne et son équipement..     Nous avions à disposition deux modèles 2.0 L FSI (un atmo de 150 cv et un turbo de 200 cv) qui seront les deux premiers modèles disponibles en motorisation essence, et oui, un TDI 140 cv est également prévu... Viendront par la suite deux moteurs, un entrée de gamme de 115 cv et le V6 3,2L de 250 cv (équipant entre autre les audi et autre R32).   La voici de 3/4 avant en version coupé, avec la motorisation 150 cv   De 3/4 arrière, toujours en version coupé   La voici en version Cabriolet et avec le moteur 200 cv   Extérieurement, les EOS 150 et 200 cv ne seront reconnaissables qu'à leur sortie d'échappement, la 150 cv étant dépourvu de sortie extérieure apparente...   VolksWagen nous propose 3 niveaux de finition dès la commercialisation :     * Eos * Eos Sport * Eos Carat   Les équipements sont de série très complets et s'agrémentent de plus en plus avec le prix... de base, nous trouverons sur toutes les Eos : ABS, ESP, 4 vitres, Rétro  et toit ouvrant, le tout électrique bien entendu, à cela s'ajoute la Direction assistée, clim automatique bi-zone, les arceaux de sécurité en cas de retournement et bien sur, une roue de secours dans le coffre... galette alors que la belle se pare de jantes alus sur tous les modèles, dès 16 pouces sur la base.   Par contre, dès la version sport, l'équipement est encore plus complet, avec la surmonte en 17 pouces, le capteur d'allumage de phares et de pluie, l'indicateur de sous gonflage, radar de recul, le chassis sport, etc...   Pour la Carat, à la Sport, elle rajoute le cuir et les sièges électriques...       Petite particularité que je trouve vraiment très bien !!! et que j'avais repéré sur un grand nombre de modèle outre atlantique, la présence d'un spot placé sous les rétroviseurs et qui illuminent le sol... afin de ne pas poser vos petons dans des flaques...       L'intérieur par contre, est identique à la Golf V dont est issue cette Eos...       C'est du VW tout craché, donc qualité d'assemblage et finition de haut niveau..!! On sent que pour l'équipement, VW s'est largement inspiré de Peugeot pour doté sa découvrable à toit rigide...     Par contre, niveau tarif, on sent l'extravagance germanique, à plus de 27 000 euros l'entrée de gamme en 115 cv, c'est plus de 4.000 € par rapport à Peugeot, et ne parlons pas de Renault dont la Mégane est encore moins chère.     Voici donc mon petit compte rendu après l'avant première que VW nous a offert au Pavillon Gabriel dans le 8ème arrondissement (sur invitation exclusivement)... quelques bons de commandes ont d'ailleurs été signé... Le mien attendra la présentation de la V6...     Quelques idées de tarifs...   Eos Essence   Eos 115 cv  27 140 € Eos 150 cv 29 060 € Eos 200 cv 32 960 €   Eos Sport 115 cv 28 190 € Eos Sport 150 cv 30 110 € Eos Sport 200 cv 34 010 €   Eos Carat 150 cv 31 660 cv Eos Carat 200 cv 35 560 cv     Eos Diesel (toute équipée du FAP)   Eos TDI 140 cv  31 010 € Eos Sport TDI 140 cv 32 060 € Eos Carat TDI 140 cv 33 610 €   Affaire à suivre...     Kali.

 
Kali.

 
Ha qd même, moi je craquerais plutôt pour celle là mais quand même !
Je plus l'impression que la Carat est du niveau de finition des A3 Ambition Luxe ce qui est quand même pas mal (d'ailleurs les sièges doivent très certainement être chauffants sur la carat, vu qu'ils sont cuir + electriques...) ! Faut espérer que les BiXenon soient de série sur la Carat car sinon c'est 1200 € et ne parlons pas du GPS (environ 2500) ça risque de faire un petit bijoux très cher tout ça !
Même en passant par un mandataire, je ne pense pas qu'on pourra espérer plus de 11% sur ce modèle ce qui serait déjà bien, mais ça ne fais que 3000 de remise...
 
En tous cas j'adore le cuir de cette EOS et j'aime surtout la finition avec les décors intérieur alu mais surtout pas bois
 
Je voudrais bien voir ce que donne un gris métal avec cuir gris (car le cuir rouge, non merci c pas pour moi )

Normal, en Allemeagne les VW sont moins bien équipées qu'en france à finition équivalente...A Turbo ils ont annoncé le FSI 150ch à partir de 26000€, et qu'il n'y aurait que 2 motorisations à ça commercialisation prévue en Mai: le 2.0 FSI 150Ch et le 2.0 TFSI de la golf 200 ch.

Normal, en Allemeagne les VW sont moins bien équipées qu'en france à finition équivalente...A Turbo ils ont annoncé le FSI 150ch à partir de 26000€, et qu'il n'y aurait que 2 motorisations à ça commercialisation prévue en Mai: le 2.0 FSI 150Ch et le 2.0 TFSI de la golf 200 ch.
Elle innove sur un point c'est que même capotée, et le coffre plein, on peut décapoter une partie comme un toit ouvrant! Merci VW!!

Oui j'ai aussi vu ça dans TURBO tout à l'heure !

Je l'ai vu aussi sur turbo et je la trouve super.

Je l'ai vu aussi et franchement je suis impatient d'aller en concession pour la voir sous toute les coutures. ahhhhhhhhh plus que quelques semaines.....

Moi aussi vraiment très réussi ce nouveau système de toit qui je pense va etre copier très bientot car révolutionaire , sinon je la trouve magnifique et je me laisserais bien tenté dans 5-6 ans avec une 2.0L TFSI d'occaz

Elle est disponible sur le configurateur vw blegique.
Perso je trouve qu'elle est super moche.
C'est quoi c'est interieur de golf tout noir et tout brillant ?
Et ce gros cul ?

Je la trouve plutot pas mal, une belle ligne
Mais l'interieur par contre c'est moche

Effectivement, c'est une super idée !
Qui est déjà copiée sur le proto Heuliez Macarena ... mais qui ne sera sans doute pas reprise sur la 407 CC (si elle sort) ni sur les prochaines Peugeot CC : Peugeot ne veut déjà pas mettre un toit en verre ni un moteur turbo sur la 307 CC !

.
 
Il existe de nombreux topics sur l'Eos, autant en faire un officiel et s'y tenir.
 
Je vous propose celui-ci : http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 376401.htm

Bah, il fallait utiliser la touche recherche...
avec bien plus de réactions.
 
Le mien est bien plus ancien.
 
 
C'est au modérateur de trancher.

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Taliban Mercedes confirmé
Marre de ces Japonnistes qui nous font gober des caisses sans âme en argumentant sans cesse leur fiabilité  
 
=> "Mieux vaut être Actif que Passif..."

Moi aussi je suis pour qu'on garde celui-ci.
 
Ce n'est pas parce que quelqu'un en a créé un autre depuis que...
 

Moi aussi premier arrivé premier servi!

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Rien ne vaut un 6 Pattes!
 

Je plussoie.

En TDI il n'y aura que le 140cv?

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Rien ne vaut un 6 Pattes!
 

Elle est superbe!!!
Comparée aux Mégane et 307 CC qui paraissent bien fade...
La ligne est très séduisante, et se démarque bien de la gamme Golf, tout
en étant orientée nouveau design VW...
Le seul reproche est les poignées de portière que je trouve trop bas à mon goût...
Mais faut pas chipoter, hein...
 
Mon père est enchanté de sa Passat et il cherche un grand CC pour sa retraite...
Bientôt une Eos à la maison?

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K20A2 powered

Je trouve les poignées de portes bien trop grosses . Elles auraient dû être intégrées .
 
Et nous avons des doutes sur le mécanisme du toit si la voiture n'est pas bien droite : ce sont deux barres qui viennent de très loin et vont s'enfoncer sur 1 point de la baie de pare-brise. A voir à l'usage et comment ça vieillit...

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600 Fazer noir et MX-5 NBFL 1,8 , et Madame en Clio II 1,6 8v.
... après une Mégane CC Duetto noire cuir rouge , une León Sport TDi 110, une R19 Baccara, une 4L et une 104 Z.

Merci pour le soutient de ce topic qui allait se faire oublier par un autre    
 
Concernant la voiture j'aurais opté pour une calandre entièrement chromée tout comme le concept dont il est basé    
Et j'aurais aimé aussi que les phares ressemblent un peu plus au concept.
 
 

 
 
Concernant l'arrière, j'aurais aimé que VW garde ses feux sombres bordeaux, avec une double sortie chromée
 
 

 
Mais on peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre.
Sans doute faute de coûts...
Malgré que les designers se sont inspirés du concept pour la ligne, j'aurais aimé qu'elle garde les détails du concept.

La petite EOS vu en concession au mois de Février.  
 
http://img213.imageshack.us/img213/1200/img02080nw.jpg

http://img210.imageshack.us/img210/774/img02093dh.jpg

Aparament la date de sorti et avancé, elle sera dispo le 19 mai, ms bon vu les temps de livraison chez vw, on la verra tournez sans doute pour la fin de l'étè.  
http://fr.cars.yahoo.com/27032006/ [...] mai-0.html
 
J'ai lu quel pourrais sortir avec le futur moteur de la golf gt, le 1.4 tsi en 140cv et 170cv, si quelqu'un a d'autre info...

Premières livraisons. Choses promies, choses dues...
 
 



 
Banlieue de Bruxelles (Haren)

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Taliban Mercedes confirmé
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I love the Eos. It is a great car. I think it will sell a lot here in the States because we don't have any competition in that market.
 
Here is a Volkswagen Eos site with good info: http://www.volkswageneoscar.com/

The Eos is less expensive in the States than in Europe.
The price begins at about 28.000€ in Europe.
 
I have a question: Is the Eos producted in usa?
Have you any pictures of the american Eos? Have you ever seen one?

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Taliban Mercedes confirmé
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Le TDI 170ch n'est pas prévu pour l'Eos ?

Certainement, car le 2.0Tdi 140 cv est déjà de la partie.

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Elle est trop belle.      
Son cul est mois pataud/massif que ses concurrentes.
Vag a réussi a addoucir sa silhouette.




 
à comparer avec ce gros pet    

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Il y en a une petite vingtaine entreposée dans l'entrepot VAG ici,vas aller faire l'espion.