Voila un nouveau topic pour vous raconter en image pourquoi j'ai craqué pour ce roadster sportif.
En guise d'intro, je vais succintement vous présenter ma situation. Je suis français et je travaille depuis le début 2006 en Allemagne. N'ayant pas de véhicule à mon arrivée, j'ai du réfléchir à la question. Avec les conseils de certains membres du forum je me suis finalement orienté vers cette Porsche Boxster S de 2001. (après avoir hésitez avec un Z4 3.0, mais sans vraiment trouver d'offre palpitante sur le marché de l'occasion à cette période).
 
Il s'agit donc d'un modèle d'avril 2001, totalisant 41 150 km, de couleur Articsilber metallic. Elle m'a été vendue avec une garantie d'un an, révisée et tous controles techniques effectués.
 
Pour faire court, je l'ai vue en annonce et suis allé la voir pour juger sur pièce. Après un essai convaincant je me dit que ce serait dommage de la laisser filer . Après avoir vérifié que j'étais assurable pour la bete, j'ai finalement signé!
Deux semaines après je recevais ma première Porsche...  
 
Le service a été au top. L'accueil était toujours chaleureux. Les vendeurs étaient disponibles et efficaces. Les formalités administratives ce sont passées plus simplement que  ce que j'aurais pu imaginer.
Le compte à rebours étant terminé, je me suis rendu accompagné, pour prendre possession de la belle.
Une fois encore le service commercial donne bien le change.  La voiture trone à l'intérieur du show room sous une bache au blason de la marque.

 
Encore quelques petits papiers à signer. On me remet un gros classeur avec plein d'infos intéressantes, notamment l'original de la plus grosses facture de ma vie! et un joli porte clé...
Ensuite, c'est le lever de la bache!!
Et malgré que j'ai déjà tout essayé pendant l'essai, on m'explique à nouveau comment tout fonctionne, c'est l'occasion de quelques photos :



 
Une fois tout enregistré, bouillant d'impatience, je n'attend plus qu'il ouvre la grande porte-fenetre du show room! On va essayer de ne pas caler... contact - j'attend que le décompte des secondes au tableau de bord m'autorise à tourner la clé encore une fois et vroum le 3.2l se met en émoi! je m'applique sur le patinage (avec les chaussures de ville je lutte un peu)... et c'est parti!
 
Ca a été ensuite le début d'un week-end on ne peut plus sympa...bien que pluvieux. L'occasion pour moi de commencer à prendre en main la bete et les 252 poneys qui sous l'eau on souvent envie de repasser à l'avant (malgré le PSM! je me suis donc promis d'attendre longtemps avant de le couper...pour voir)
Bref, pour l'instant je me régale. Les beaux jours commencent à arriver et j'en profiterai pour faire davantage de photos et des plus longues balades. J'ajouterai mes impressions au fil de l'expérience!
 
quelques dernières pour la route:



 
Régalez-vous!
 
PS: merci pour les conseils de ceux qui m'ont aidé à m'orienter et pardonnez moi du délai!  
 

trés belle acquisition

Salut jon.de
 
Pour une voiture de 5 ans, elle a l'air comme neuve...
 
C'est ça faire le choix d'une allemande...
 
Et Porsche de surcroit...
 
Bravo...!
 
Vivement un vrai reportage photos/audio/video... (en ferais-je trop)
 
A bientot.
 
 
.:Mister_D

Superbe acquisition.  
Excellente route à son volant (ce dont je ne doute pas   ).

Jolie, profite s"en bien =]

Tres jolie!    
Par contre désiglée derriere je trouve que ça ne rend pas mieux.

Superbe, ça doit être agréable ces moments là .

Félicitation pour ce bel achat

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Golf 3 VR6 Carat vendu...
Actuellement : Twingo

euh, comment te dire.....elle est trop belle ta voiture !!!    
Quelle état ! Tu nous aurais caché le compteur et dis que tu l'avais achetée neuve
je pense qu'on t'aurais tous crus !
La qualité allemande n'est pas une légende.
Bonne route !
 

Franchement impressionnant.
 
Très bon choix Félicitations!
 
Ca vaut combien une bête comme ca après 5ans si je peux demander ?  (j'ai cru comprendre que les Porsche ne décotait pas tellement, info ou intox? )

Super voiture....

honnetement passe au 987 S, il est génial presque aussi puissant qu'une 997 laisse toi tenter

 
FELICATIONS POUR TON ACQUISITION MON CHER JON  
 
Fantastique le coup de la bache dans le show room !!!
 
Manque plus qu'une petite vidéo pour nous faire gouter au son made in Deutschland !!  
Weniger als eins sehr nächstes balade  !!!
 
@+ und gute Reise mein Freund

Très belle voiture . Amuse toi bien avec .

Y aurait-il des interessés pour une sortie entre membres FA en Alsace le dimanche 7 mai 2006 ?
Départ prévu pour 11h précise au parking de l'Atlas en face de la Statue de la Liberté de Colmar ! Nous prendrons direction de Gérardmer où nous prendrons notre casse-croûte afin de retourner au point de départ où s'en sera fini    ! C'est un tracé magnifique que l'on vous propose avec une grande majorité de montagne !    
 
Tous types de voitures sont admises, sans exception ( il faut juste que ca monte les cols sans broncher   ) ! Pour l'instant nous sommes un peu moins d'une dizaine ( mégane RS, concerto 1.5, clio RS3, clio RS2, Integra Type-R, 206 S16, 205 GTI .... ) et nous tenons à être à un minimum de 20 voitures !!
 
Pour les interessés, veuillez vous rendre sur le lien ci-dessous :    
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

Merci pour vos commentaires! C'est presque aussi grisant à lire que le compte-tours    
 
Kryogen, j'ai demandé à mes amis vendeurs de me la resigler justement par ce que je trouvais son derrière un peu trop déshabillé  
 
bientot d'autres photos et pourquoi pas du son (il faudra que je lise comment on héberge une vidéo...)
 
Pour Alain92, la 987 j'en discuterai avec mes "amis" de la concession pour le printemps 2007... En attendant je me fais la main gentiment!
 
  Waves7692 Wann du willst...

 
J'avais oublié de le mettre dans mon précédent post...
 
Ce sens du spectacle, de la mise en scène: lorsque la passion parle, le client se sent choyé et cela fait toute la différence...
 
Outre le fait que les Porsche sont de belles et bonnes voitures, le staff conscient de l'image entretient bien la légende...
 
Ça doit terriblement plaire aux Ricains, tout ça... Et pas seulement à eux...
 
Moi, je serais enchanté d'une telle mise en scène pour ma prochaine tuture...
 
 
.:Mister_D

C'est quelques chose de très important l'achat d'une auto, malgré tout ce que l'on veut nous faire croire, la passion n'est pas morte...
 
Je ne suis pas joloux des propriétaires de belles autos, j'ai plutôt envie de me bouger afin d'y arriver également!  

En voilà une philosophie qu'elle est bonne...
 
 
.:Mister_D

Ouè mais bon moi aussi je me le dis, mais d'ici que t'arrives à te permettre de l'acheter, le coût de l'essence aura encore augmenté et si ca se trouve même les assurances !
Ca tente un peu de se diriger vers une moto !

Très belle, assurément une très bonne auto...
 
Mais c'est vrai que c'est dommage le désiglage arrière, ça fait un peu tuning, et sur une Porsche on devrait au contraire être fier de pouvoir afficher "Boxter S" sur son capot...

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Ferrariste mais pas millionnaire... Un jour elle sera mienne...
 
En attendant, je fais avec mon Opel Speedster...
Membre de la B.A.D.

 
On doit en être d'autant plus fier que c'est bien orthographié "boxSter S" ...
 
A part ça, je veux de l'argent , quel pied ça doit être nom de nom (je dis ça en connaissance de cause, j'ai deja eu la chance de prendre le volant de deux porsche dont une Boxster S ), allez bonne route, pour ma part je retourne reviser mes partiels, c'est un peu comme si je commençais à economiser on va dire .

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Haaaave you met ted

Je vais tenter de compléter un peu ma description.
Après avoir roulé dans différentes situations, je commence à connaitre un peu plus la bete.
Premier constat, elle est agréable dans toutes les situations. capote ouverte ou fermée. On a deux voitures en une.
Au niveau confort de l'habitacle c'est particulièrement agréable. Toutes les commandes tombent sous la main. D'ailleurs la commande d'odb tombe parfois intempestivement sous la main quand on cherche les clignos volant tourné... mais c'est un détail.
La position de conduite est facile. Meme si on est bas, la visibilité est trés bonne, y compris capote fermée. En revanche la marche arrière par temps de pluie n'est pas facilitée par la lunette arrière en plastique et donc sans essuie glace. Heureusement le radar de recul est la    
Le confort et le maintien des sièges est trés bon mais il faut malgrè tout etre endurant pour les supporter plus de trois heures d'affilée. La pause s'impose. En tous cas pour mon dos.
L'insonorisation est trés bonne. C'est a dire efficace quand il le faut mais ne masque pas les montées en régime quand on veut entendre le passager arrière respirer!
Un passager d'ailleurs fort sympatique et entrainant. Il répond toujours présent. monte dans les tours sans broncher. Je retrouve le plaisir de la moto, il suffit d'appuyer et ca part instantanément. Attention toutefois sur sol gras a doser l'accélérateur sinon l'arrière se prend au jeu et veut rattraper l'avant (PSM branché pourtant). Ca contredit certains autres commentaires que j'ai pu lire cependant.
Coté conso j'ai été agréablemenent surpris (si on veut) par la conso raisonnable (8,3l/100km) sur autoroute a vitesse limitée. Je trouve que cela reste raisonnable. (J'ai aussi dans mon garage une progéniture de Ferdinand qui consomme plus en roulant à 100km/h et avec deux cylindres de moins ). En revanche, je suis désolé mais en raison de l'état du revetement de l'autoroute empruntée pour mon test, je n'ai pas pu tester la Vmax. J'ai du lever le pied à 240... alors qu'il me restait encore la sixième à passer. Je reprendrai l'entrainement une prochaine fois (je précise que j'habite en Allemagne ou certaines portions ne sont pas limitées ).
 
Pour ceux qui étaient tristes de la voir désiglée, la voilà maintenant:

 

 
Et voila pourquoi il n'y a pas plus de photos pour le moment:

 
Parce qu'il n'a pas fait beau ces dernières semaines... Mais d'autres viendront.
 
Pour l'instant, la découverte prime, je suis vraiment emballé. Il me restera à comparer avec ses concurrentes directes, mais je crains d'avoir déjà pris mon parti...

 
Juste une petite question de novice : je vois que tu as les étriers rouges : serait-ce l'option frein céramique ?

Je ne crois pas, je crois que ça veut juste dire que c'est un Boxster S

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Haaaave you met ted

 
Et bien écoute je crois que "de série" ils sont jaunes.... c'est pour ça

Ce ne sont pas les freins ceramique qui sont jaunes justement...?

Pourrais tu me dire combien cette merveille ta couté et surtout à combien tu évalues le budget nécessaire à son entretient.
Je suis très tenté pour franchir le pas mais j'ai un peut peur du coup de l'entretient chez Porsche.

Ben ouais c'est ce que je pensais aussi

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Haaaave you met ted

Non je n'ai pas d'option freins en céramique. D'ailleurs je ne sais pas si elle est dispo sur les Boxster? Je n'ai pas en tete la liste... En revanche j'essaierai de faire prochainement un passage en revue des différentes options dont elle bénéficie.
 
Je pense aussi que ce sont les étriers jaunes qui différencient les freins céramique.
(Perso je préfère le rouge ;-) )

Une photo large du tableau de bord c'est envisageable?

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Haaaave you met ted

pour info les ceramiques sont dispos sur le 987 UNIQUEMENT.

 
C'est un secret ?

Bravo ! Très belle voiture !  
 
Les freins du Boxster sont noirs. Ceux du Boxster S sont rouges. Et ceux en céramique sont jaunes.
 
@+ sur les routes
 

 
@euskadi_21 : pour les budgets et conseils, vas sur le 911.net
 
Pour les sorties aussi d'ailleurs
 

Concernant le budget, je n'ai pas encore passé assez de temps à son volant pour estimer le cout de l'entretien. Mais je suis de nature optimiste, et je pense qu'il restera abordable en regard du plaisir qu'elle procure ;-)
Quant au prix d'achat, il n'y a qu'a regarder les annonces allemandes (mobile.de est une source par exemple).
 
J'ai reçu chez moi le magazine Christophorus, qui est le magazine de la marque. J'ai été touché de l'attention et j'espère que je continuerai de le recevoir car les articles sont intéressants et très alléchants! (détails de la nouvelle Turbo, ou de la GT3... avec photos de freins en céramique aux étriers jaunes ;-))
Quelqu'un par ici connait-il ce magazine? (évidemment celui que j'ai reçu est en allemand!)