Reprise du message précédent :
Salut
 
Perso, si je devais choisir (et si j'avais les moyens ), j'hésiterai beaucoup entre la SL65 AMG, la SRT-10, la F355 et les Lamborghinis (Gallardo et Murcielago).
 
Bon, je vais aller réver un peu...

très bon choix

si c'est uniquement dépendant du "s=design", je vote spyker alors.
l'univers interieur est tout bonnement hallucinant, très luxe et lumineux...
 
l'extérieur, loin d'etre parfait, ets quand meme pas mal
 
P.P.P.

Morgan Aero 8 :
 

 
 
Plus originale que les autres proposées...

imaginez vous dans une de ces voiture les cheveux au vent...

Pas besoin d'imagination...

bon reve a toi!!

C'est pas un rêve...

La Dodge Viper pour moi. Loin d'etre parfaite mais alors quelle charisme !!

Une S2000 aussi...
 
maintenant si on me donne la voiture, mais c'est moi qui l'entretien, une corvette C6
 
Si on me la donne et qu'on me l'entretient, la ferrari.
 
Voila

up

 
0 a 100 en 4 secondes.
 
Bon, bon, j'arrete mon talibanisme effreine. Desole pour cette petite crise passagere

up

Une Lotus Elise 11R me ferait extrêmement plaisir, et reste selon moi encore très raisonnable à la vue de ses performances.
 
J'ai cependant une question : Quelle différence faites vous entre un roadster et un spider ? Merci par avance

Opel Speedster puis Lotus Elise pour ma part

 
Je dirais moteur en position centrale ou arrière pour les Spider

Speedster turbal préparé pour moi

Light is right so Lotus !!!!  

Une MX5 NBFL pour moi! Ah! Je l'ai déjà!
 
Sinon une viper, mais pas au pays de Sarko!

Moi j'ai choisi le SLK55AMG PP et je ne regrette pas mon choix    
 

 

 

 

magnifique,perso je préfère la bete noir garée devant

Il y a plusieurs manières d'envisager ce sondage sur le design.  On peut analyser le degré de réussite d'un dessin pour ce qu'il est.  On peut aussi évaluer son adéquation avec la marque qu'il sert.  On peut encore évaluer la ligne par rapport à celle du modèle antérieur - ou postérieur - de la même marque.  On peut également évaluer le dessin en fonction de son modernisme ou de son élégance, de sa classe ou de sa sportivité.  Et enfin, s'agissant du dessin d'une voiture découvrable, on peut évaluer la réussite de l'adaptation par rapport au modèle fermé s'il existe. Bref, il y a mille façon de regarder une automobile.

Je vais donc répondre en fonction de ces critères.
%u2022 Dessin pur : 1. Corvette 2. Murcielago 3. Ferrari 355 spyder
%u2022 Adéquation à la marque : 1. Ferrari 2. Lamborghini 3. Opel Speedster (on notera qu'il est ici impossible d'évaluer la Spyker)
%u2022 Histoire du modèle : 1. Lotus Elise 2. Murcielago 3. Ferrari 355 spyder (impossible à évaluer : Renault Spider, Spyker)
%u2022 Moderisme : Corvette
%u2022 Elégance : 350 Z
%u2022 Classe : Spyker
%u2022 Sportivité : Renault Spyder
%u2022 Adaptation Cabriolet : 1. Ferrari 2. Corvette 3. Dodge Viper (ici aussi, plusieurs modèles n'existent qu'en version découvrable)

Et puis, last but not least, le coup de coeur : la Ferrari 355 Spyder, que je choisirais plutôt dans une couleur foncée (noire ou bleu foncé métalisé par exemple).

A noter aussi : certaines photos déservent le modèle :  la Ferrari semblent dotée d'un empattement ultra court sur ce cliché, l'Elise n'est pas sous son meilleur angle et semble trapue alors qu'elle est basse et plate, Spyker et Renault Spider sont ouvertes ce qui dénaturent la ligne.  

Les SL donnent trop dans le spectaculaire et le mauvais goût :  elles ne s'inscrivent pas bien dans l'histoire de Mercedes et de la gamme SL.  Elles ont perdu beaucoup de classe et le dessin est trop chargé d'artifices déplaisants : regard qui louche, bouclier avant façon F1 (sur une Mercos, franchement...). Quant aux jantes... vulgaires !

La Lotus, je l'adore, mais désolé, en matière de design pur, la concurrence est ici trop forte et son dessin "bad boy" (en MK2) est en rupture avec le passé de la marque.

La Nissan ne m'a jamais attiré, mais présentée ici, c'est la seule d'où je verrais descendre une femme distinguée.

La Spyker, plutôt pataude, inspire toutefois le respect par son côté exclusif et décalé.  La classe en somme.

Quand à la sublime Murcielago, ici en version roadster, je trouve que la ligne privée de toit donne trop d'importance et de hauteur à la partie arrière. Cela crée un effet visuel "roadster sac à dos" un peu raté.

Lamborghini sans hésiter

pour avoir vu une Lambo Gallardo spider (jaune) rouler devant moi, j'avoue que sa ligen trapue, et le son du moteur sont envoutants.  
Pourrait bien faire hésiter entre l'Aston (superbe, quelle classe !) et la SL AMg (pour la fiabilité et l'usage presque....quotidien) , cette diablotine de Lambo. !!!

Puisque ces voitures n'ont de tout façon rien à voir, je vote S2000 ou encore Carrera GT

Pour faire le "fada" , super 7 ou carrera GT, mais pas dans la liste ...
tu nous expliqueras comment tu as fait cette liste    

moi perso c'est l'Alfa Spider ou bientôt la version cabrio de la C8

plus modestement une 350z. ou une Alfa Brera Spider  doit etre agréable au quotidien, sans fortune dilapidée !

moi je les prendrais toutes, sublimes!  
 
bon pour le moment je "me contente" d'un speedster  lol
 
un joli report photos sur le port de la rochelle
 
http://www.forum-auto.com/marques/opel/sujet2060.htm
 
 
 

 
le paddock et le parking course est encore endormi, mais les moteurs ne vont pas tarder à réchauffer l'atmosphère... il y a de sublimes classiques, avec des alpines et autres delta hf...

 
un petit clin d'oeil au speedster pour la prez...

 
pendant ce temps, l'exige cup, forte de ses 280cv laisse dévoiler ses charmes dans l'ombre du contre jour...

 
et encore un p'tit cliché de "la pièce rapportée" qui a su évoquer la curiosité au cours de cette matinée, et qui est en fait un cousin très proche des belles d'Ethel, puisqu'il vient lui aussi de là bas, un coin célèbre des afficionados du célèbre adage...

 
...   "light is right"