Reprise du message précédent :

tu es sympa de répondre rapidement.
pour info: données catalogue:  espace aux hanches avant/ arriere : C70 1350mm/1053mm et  EOS  1435/1070
c'est vrai que la C70 parait plus habitable, ce n'est pas le cas, je suis monté dans les 2 voitures.
En tout cas, Volvo aurait dû te faire un bien belle remise, pour récompenser une telle fidélité malgré un tel écart de prix.
Le prix de l'image sans doute que Volvo veut monter au niveau des Audi et consorts.
 

Merci pour tes encouragements, tu as raisons...sur les dimensions extérieures, mais le C70 est plus long et large en extérieur... A l'arrière je ne place que mes filles (9 et 7 ans) donc tout va bien. j e trouve l'Eos trop 'golf', alors que le C70 a sa propre ligne capoté comme décapoté; franchement, je suis ravi de ce véhicule, surout son silence de fonctionnement en roulant. C'est que 5% de remise c'est pas top,mais cela faisait un an que j'attendai en 307CC... A bientot. Gilles

Bizzare je ne trouve pas un tel ecart. Entre une un eos 150 ch et un c70 140 ch il y a environ 5000 euros d'ecart a equipement comparable...
Edit... Eh oui volvo c'est plus cher , mais comme les audi ou autre premium il faut bien payer la marque et puis rien que le 5 cyl meme peu puissant il a une telle melodie ( a cote de la machine a coudre du CC vw)  sur un cabrio c'est deja un sacre plus. Mais la finition de la volvo meme en summum reste "standard" on va dire.

 
Je ne veux pas lancer un debat, mais pour moi Volvo et bien au dessus de VW, meme si la finition VW c'est amelioré avec le temps, mais ce n'est que mon opinion et je pense que Volvo et dans la meme categorie que BMW et Mercedes, etc  

Bien d'accord avec toi. J'essaye de mettre des photos du toit en action plus tard. (voir post plus haut, demande d'un internaute), en ce qui concetrne la finition, la sellerie flextech/cuir est vraiment parfaite, les prestations de finition excellentes ! (couture, plastique, ambiance générale)

VOILA les photos avec le toit en action:  

Je te remercie de m'avoir répondu. Enfait je cherchais des raisons pragmatiques pour ne pas acheter Volvo, car il ne faudrait pas l'acheter compte tenu de l'écart de prix. Mais voilà, elle est belle, j'achète sa ligne, délai annoncé 4 mois pour D5 momentum patience  à bientôt

tres belle ta C70. c'est quelle finition ?  
 
le toit en 3 parties est assez génial de fonctionnement, le seul reproche que je lui ferai c'est qu'il n'y a pas de toit transparent (belle innovation de l'Eos), sinon c'est le CC. le plus abouti (hormis la SLk plus roadster ), et avec un 5 cylindres çà doit etre la joie au volant !!!

c'est vrais qu'avec un toit transparent cela aurait été le top du top ! Finition Momentum, sellerie cuir/flextech beige (en fait, en vrai ça à l'air plutôt gris) jantes 17 pouces 235/45, volant et pommeau bois, audio high performance, 170ch 2.4i, sièges élec...

Ok je 'nai pas essayé l'Eos, mais je suis sincérement enchanté par le C70...essence, j'ai eu deux D5 (un V70 et un XC 90), en roulant le moteur est trés doux et trés silencieux, je me demande si en cabriolet, a l'arret ou en ville, cela ne risque-t-il pas d'être un peu 'vibrant' et 'bruyant' ?? Pour te rassurer, mon 170ch 2.4i en conduite normal (mixte, ville et route) plafonne depuis 1800km à 10.1 litre au cent ! Avec un réél plaisir de conduite grâce à l'onctuosité du 5 cylindres. Bon, mais c'est tio qui voit, si tu as des questions n'hésite pas; Bien cordialement. G1LLES

Volvo annonce 7,5l pour le D5  est ce que cela correspond à ce tu constatais avec tes véhicules? merci

De tête, environ 9.3 pour le XC 90 (plus de 2 tonnes quand même) et environ 7,3 pour le V70. Bon courage, les choix sont difficiles,mais le D5 C70 est + cher, fais biens tes comptes. Tout dépend du nombre de km par an et ta rapidité à revendre.

 
Sympa les photos de la cinématique du toit.

Effectivement. Maintenant que tu le dis, je l'avais déjà vu sur ce forum et je confirme que tu as vraiment une très belle auto.
 
C'est ce coupé je souhaiterais posséder en véhicule de loisir si j'en avais les moyens.
 
 

 
 
bonjour, je reviens vers toi puisque tu as la voiture depuis quelque temps.
 
Je n'ai pas pu faire un essai complet de la voiture à ce jour.
 
Est ce que le toit emet des bruits de craquement ou autre quand tu roules sur une route en mauvais état et lors du passage en courbes?
Le tour de la zone industrielle ou se situe la concession ne m'a pas mermis de juger.
 
merci

Bonjour, il est vrai qur lorsque je suis sur une route en mauvais état, il un 'cliketi' dans le pavillon haut droit, au niveau du conducteur sur les routes en mauvais état. Mon concessionaire doit revoir ça. Pas de bruit en courbe ni en reoulant normalement sur route en bon état. A priori il y aurait un rappel de prévu pour le toit car une C70 à Bordeaux ne se serai pas bien refermée ! A part ça tout va bien. Ne prend surtout pas le système audio classique volvo (son sourd et sans dynamique), pend le high  performance bien suffisant. Bon achat !!

 
merci tu es vraiment un mec sympa, rapide et clair dans tes réponses.  
la concession Volvo de Chambéry est très peu performante. je veux un diesel qu'ils n'ont pas en démo mais qu'ils doivent recevoir depuis 2 mois. je rappelle de temps à autre pour savoir quand je pourrai essayer car eux ne rappellent jamais et chaque fois la même réponse: ça ne saurait tarder.
Tes renseignements me sont donc précieux.

 
mm.. oui mais il  me semble que les sieges arrieres sont bien plus confortables sur la volvo, et que la longueur d'assise est bien superieur si je ne me trompe, ce que ne reprend pas ces mesures . il faut bien que ces centimetres se retrouvent un peu dans l'habitabilite

il y a une version en 2.0 litres diesel , je crois , récemement arrivée dans la gamme. peut etre suffisante en ces temps de Sarko-repressions,  
quelqu'un l'aurait-il essayé ?  
et quelle diffé"rence de prix avec le D5. ?  
 
en tout cas, pour ce qui est du look elle est vraiment réussie (vu une encore ce matin), meme si elle fait longue par rapport aux autres CC (eos, 307, astra) souvent plus trapus.  
En tout cas,vraiment belle alternative à la série 3. qui reste une teutonne parmis de nombreuses autres !