Reprise du message précédent :
Salut tout le monde,
 
Je suis en cours de recherche d'une NA 115 idéalement avec un gros nez (1991 à 1994 donc) et à peu près d'origine...
 
Si tout va bien je serai bientôt des votres, j'attaque la prospection en ce moment...
 
Des conseil particuliers hormis de regarder l'état des bas de caisse près des roues arrières ?
 
Merci et au plaisir de vous lire  

Déjà en vente chez votre concessionnaire Mazda le plus proche.  
Plus sérieusement, l'intérêt de ce concept est de présenter une voiture dans le style du spyder Renault, qui bien qu'intégrant rétro et cligno, existait avec ou sans pare-brise.

 
Etant l'heureux possesseur d'une Mx-5 115 de 1991, je ne peux que te souhaiter bone chance dans tes recherches.  
Pas grand chose à regarder sur ces voitures surtout si c'est une long nez. La corrosion est normalement faible sur ces modèles (enfin, ça dépend des régions   ).
Regarde si le récepteur d'embrayage a été changé (une faiblesse connue du modèle).
A vérifier aussi l'allumage de la bête et les moteurs électriques des vitres (deux autres faiblesses).
Ces petites pannes sont celles que tu as le plus de chance de rencontrer.
Sinon, à part ça, si la voiture a été bien entretenue, hormis les faiblesses connues du modèle, tu n'auras pas de soucis mécaniques à prévoir.

 
Je te conseille d'aller faire un tour sur www.mx5france.com

 
 
Oui je me souviens bien du Spyder Renault,  d'ailleurs je me demande si celui-ci n'avait pas été fait, uniquement dans le but de faire des promo-course Renault ???
 
 
Mais reconnait que sans parebrise, cela oblige l'utilisation d'un casque intégral de préférence  et que ce n'est pas très pratique de devoir enfiler un casque pour rouler tous les jours en voiture de maniére courante.
 
Et donc si tu enménes un passager, il faut prévoir pour lui (ou elle) aussi un casque.
 
 
 
Les casques doivent plus ou moins être adaptés à la morphologie de la personne, c'est plutot personnel un casque, et les femmes n'aiment pas beaucoup devoir porter un casque.
 
 
Des raisons qui font que la barquette sans parebrise, pour celui qui s'amuse à faire un peu de circuit ou de la compétition, cela lui va, mais en usage plus courant, c'est pas très pratique...

Pour simplifier, on dira que c'est une nouvelle niche à prospecter.  
Mais peut-être qu'ils veulent lancer une formule de promotion   Comme au Japon avec la miata mk1

Dans tous les cas, ne serait ce que pour le FUN, ca serait marrant qu'ils en produisent même en petite série.
 
Une spéciale pour formule promotion, et une avec les équipements mini pour la route avec parebrise ce serait TOP.
 
Malgré l'impression que je rechigne, j'aime quand même beaucoup le dessin de ce concept Car

 
 
Il y a encore et toujours de courses spécifique MX-5 dans le monde entier, les Mazda-Cup
La formule de promotion au Japon utilise une voiture spécifique appelé une Mx-5 NR-A    
 
ici un lien vers le site de compet aux USA :
http://www.mx-5cup.com/
 
 
 
En ce qui concerne la superlight  
La voiture n'est pas une initiative de Mazda mais d'un des designers de Mazda travaillant pour Mazda, il a juste eu envie de se faire plaisir,  ici son interview :
http://news.caradisiac.com/En-dire [...] xtor=AD-20
 
 

 
 
Et comme tu dis, si on rajoute un pare-brise, une capote, des retros, etc comme certains idiots le suggère, il suffit d'acheter une NC d'origine      

Y a rien d'idiot, sauf celui qui le dit plus haut,   ( y a un indécrottable, qui ne peut s'empécher de laisser des piques contre ceux qui ont l'outre cuidance, d'emmetre un avis qui différe du sien... une personne qui se croit investi d'une croisade et qui croit détenir la sainte parole miata  AMEN   )
 
 
Rien d'idiot donc à aimer et à vouloir la même que le concept car, mais en version route   comme une nouvelle déclinaision, ou une série très limitée apparentée.
 
 
Moi j'espére que les japonais pourront obtenir chez eux, une voiture proche de ce concept car. Parce qu'il est très sympa.
 

Le rouge classic vieillit pas bien
 
J'ai cette couleur sur ma NB, la peinture a dix ans et apparemment elle a pas été entretenue et le résultat est pas beau à voir !
 
Sur les NA c'est la même couleur normalement. Ca ternit et devient rose...
 
Ou alors une qui vient d'être repeinte.
 
Perso sur les NA le blanc ou le mariner blue

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Quand y a pas de solution, c'est qu'y a pas de problème !
En Mx-5...Ca décoiffe

Est ce que ce ne serait pas le cas également d'autre Mazda que la MX5 ??
 
Parce que je ne sais pas, si c'est un abus de polish, ou un abus de nettoyage au rouleau du précédent propriétaire ??
 
Parce que sur une 323 rouge de 97, Y a également ce phénoméne de ternissement excessif de la peinture, mais pas de maniére uniforme. Une aile arriére, le bandeau arriére, le hayon plus fort que le reste.
 
Ou alors cela vient du type de peinture utilisée ??
 
Mais je n'avais jamais vu jusqu'à présent une peinture ternir autant, et relativement vite.   En tout cas, j'ai essayé de faire revenir le brillant avec un polish lustreur, mais l'effet ne semble pas tenir dans le temps. Au bout de quelques mois, ca se ternit de nouveau.
 
 

C'est ce problème là que je rencontre, pas entretenue la peinture ternit. Le polishe ca marche mais il faut le refaire régulièrement...

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Quand y a pas de solution, c'est qu'y a pas de problème !
En Mx-5...Ca décoiffe

Tu connais d'autres personnes qui ont rencontré le même souci ??
 
Ce qui m'étonne c'est que c'est pas uniforme. Comme si soleil et UV avait plus tapé sur une partie de la voiture ??
 
 
Justement, le polish que j'utilise, a en principe une très longue tenue dans le temps, plus d'un an. Mais là, en 6 mois ca se ternit de nouveau.
 
A moins que ce soit du à des panneaux mal remis en peinture ??
 
Ou alors c'est la pollution de la ville qui devient plus agressive ?
 
Bon je sais ce que je vais faire, quand je vais avoir un moment, un coup de polish...
 
Ca doit être aussi parce que c'est une peinture sans vernis par dessus ou une peinture qui n'est pas en verni direct.
 
 
A l'occasion quand je retourne sur la banquise, je te fais signe, et on comparera nos couleurs délavées en direct
 

La banquise
 
J'habite juste avant la banquise

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Quand y a pas de solution, c'est qu'y a pas de problème !
En Mx-5...Ca décoiffe

 
 
J'avais le même problème sur ma première auto, une Fiat Uno Pop rouge qui avait son capot beaucoup plus défraichit que le reste, il était rose par endroit !
 
Et à chaque polish, le coton aussi
 
Il me semble que le capot n'était pas en taule, peut-être la raison...

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Tapis volant powaaaa !

 
Je ne vois pas bien pourquoi une voiture crée par Mazda Europe, par un designer anglais, sur la base d’une NC européenne et qui plus est conduite à gauche, aurait plus de chance de sortir au Japon qu’en Europe.      
Peut-être n’avais-tu pas lu l’article avec l’interview et pas bien regarder la voiture.    
 
Cette voiture n’est qu’un prototype crée pour « s’amuser » et être présenter à Frankfurt car Mazda n’avait rien d’autre à montrer.
 
Il faudrait refaire tout les tests d’homologation pour pour la mettre sur la route ou même l’aligner en mazda cup vu que ces courses ne sont faites que pour voiture de production et homologuées.
Donc on peut oublier cette idée de suite, cela ne serait pas viable financièrement et prendrait beaucoup trop de temps  
 
Est-ce que tu penses parfois avant d'écrire?    
 

 
 
Faut dire que les NB ont plusieurs fois été déclaré la voiture préferé des gay's... le rouge qui tire vers le rose c'est peut-être par mimétisme?    

Des gay'z j'en ai déjà pas mal dans mon entourage, si ma voiture s'y met !
Tant qu'il lui prends pas l'envie d'embrasser le cul des autres voitures

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Quand y a pas de solution, c'est qu'y a pas de problème !
En Mx-5...Ca décoiffe

 
  top
 

Un chtis mot sur la Mimix et les sites principaux dédiés à cette usine à banane avec en prime une vidéo plutôt jolie à regarder...
 
http://www.leblogauto.com/2009/09/ [...] bonus.html

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Tapis volant powaaaa !

MX5 trouvée
 
Une chouette NA rouge 1.6 115ch avec un gros nez et pas de corrosion du tout (l'ex proprio était un minimum consciencieux et pensait a verifier les evacuation au niveau des BDC)
 
Je la récupère début octobre  

Une bonne nouvelle !
 
Vivement les photos !

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Quand y a pas de solution, c'est qu'y a pas de problème !
En Mx-5...Ca décoiffe

 
Une belle NBFL sur la photo!    

MX5 récupérée à l'instant
 

 
Que du bonheur sur la route du retour, c'était détrempé mais j'ai pu cerner assez facilement les limites de la bête,en y allant doucement ça ne glisse pas et si ça glisse quand même c'est très prévenant    
 
Plus de photos bientôt    

Une NA, la plus belle !
Bravo pour ton achat
 
Vivement bientôt !

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Tapis volant powaaaa !

Très jolie

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Quand y a pas de solution, c'est qu'y a pas de problème !
En Mx-5...Ca décoiffe

Pourquoi j'ai rendu ma Mimix : http://www.cartech.fr/news/danger- [...] 708746.htm

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Tapis volant powaaaa !

Mort de rire ! Qu'est-ce qu'il faut pas lire comme connerie

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Quand y a pas de solution, c'est qu'y a pas de problème !
En Mx-5...Ca décoiffe

Et pourtant, je suis persuader qu'un jour un avertissement sera écris dans le mode d'emploi des cabrios...
 
de belles photos N&B d'une NC FL RC : http://www.km77.com/fotos/Mazda/MX [...] _gallery_0
 

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Tapis volant powaaaa !

Hello    
 
Comme promis, voici quelques photos de ma mimix fraichement achetée...
 
- A changer donc, les jantes (probablement pour des Rota RB)
- Voir pour rattraper la peinture du capot qui est un chouillas terne
 
Elle à déjà eu droit à un voile de peinture il y a longtemps mais il n'y a pas un pet de corrosion, l'ancien proprio surveillait les évacuations d'eau
 

 

 

 
L'intérieur, très propre mais il va quand même falloir que je change le volant (Nardi ou Momo Retro, voir Prototipo... je verrai bien )
 

 
Dans son jus donc, mais très saine  

Magnifique ! Normal, c'est une NA
 
Et bravo pour tes choix, les Rota RB s'imposent d'elles-même sur la NA, de même qu'un volant en bois du style Nardi
 
Vivement les photos après les modifs !!!

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Tapis volant powaaaa !

 
 
En BOIS ????? dans une NA????
Le bois ne va pas du tout dans une NA je trouve, à la rigueur dans une NB qui est plus "vieillotte classique anglaise" dans le style, mais certainement pas une minimaliste NA. Il lui faut un volant bien sobre en cuir noir.
Comme le voir Prototipo dont il parle par exemple
 
Les rota je suis d'accord car ce sont des imitations de Minilite dont était parfois chaussé la Lotus Elan que la NA copie.
Mais tant qu'à faire, vaut mieux prendre les originalles Minilite  

Si je devais mettre un Nardi ce serait celui là
 

 
Et idealement avec un bouton de klaxon Mazdaspped, mais c'est over dur à trouver  

 
Le problème des minilite-like d'origine c'est qu'elles sont en 14" et ça devient cher avec l'indice de vitesse adapté à la MX5
 
Là je suis monté en 195*50 15" (homologué) et je tiens à conserver cette monte qui me convient

Très beau aussi ce volant, quand au jantes, les 15" rendent effectivement mieux que des 14"

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Tapis volant powaaaa !

tiens un post MX5 que je ne connait pas
 
Voici là mienne que certains connaissent
 
MK1 115 1992  
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

Magnifique, sauf pour mon gout personnel; les sabots/ bavettes, surtout à l'avant...

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Tapis volant powaaaa !