Reprise du message précédent :
Chez Lancia, à une époque, la LOA du constructeur c'était un taux d'un tout petit 2%, alors que le crédit était à plus de 12/15%,
mais avec une petite contrainte apporter environ 30% en cash de la valeur de la voiture. (dépot de garanti/reprise + premier loyer majoré )
et la possibilité de repartir sur une neuve dans la marque tous les 4/5 ans. (reprise de l'ancienne par le reseau constructeur)
 
 
il fallait bien trouver des astuces pour inciter à l'achat de la 2L parce que sur le papier la 2L on a aucun avantage à l'acheter au vu des performances annoncées constructeur presques identiques à la 1.8 L  et vu la différence de prix,  du coup on peut se demander à quoi elle sert  

Voici les photos de notre escapade du week-end dernier ! Les photos sont de qualité moyenne mais notre APN est en rade, du coup tout a été fait au téléphone portable.
 
C'est parti !
 
Une première pause sous un portail :

 
 
Qui est en fait le portail de la manufacture de glace de Saint-Gobain :

 
 
Puis arrêt devant l'église de Saint-Gobain

 
 
Une pause devant les ruines devant une abbaye (Saint-Nicolas me semblet-il), on ne voit pas les ruines, elles étaient trop loin pour le téléphone.

 
 
On est a Prémontré

 
 
La porte de Laon à Coucy-le-Château-Auffrique, ça passe tout juste pour les Irlandais !

 
 
La terrasse d'une crêperie, où la crêpe au maroile fut royale !

 
Voilà c'est tout ! Je  pense qu'on refera un tour dans le coin mais avec un vrai APN cette fois

---------------
Quand y a pas de solution, c'est qu'y a pas de problème !
En Mx-5...Ca décoiffe

Sympa ces photos

Et les jantes Seat ne choquent pas, je trouve même un certain style, ça tranche avec les rondeurs de la Mimix

Edit : pas encore lu, mais ce n'est pas de JJO, donc ça peut être pas mal... : http://www.leblogauto.com/2009/07/ [...] uf-12.html

---------------
Tapis volant powaaaa !

pour des photos au tel, elles sont pas trop pourrave...

Ca pourrait être mieux avec un vrai APN. C'est le portable de ma femme, vu le prix je suis déçu

---------------
Quand y a pas de solution, c'est qu'y a pas de problème !
En Mx-5...Ca décoiffe

Tu es déçu par ta femme vu son prix ?   Elle va être contente de le savoir maintenant

 
Des Recaro rouge avec du blanc http://www.leblogauto.com/2009/07/ [...] rsary.html
 

---------------
Tapis volant powaaaa !

Il est vraiment réussi ce restylage. J'attends de voir en vrai les Recaro

---------------
Quand y a pas de solution, c'est qu'y a pas de problème !
En Mx-5...Ca décoiffe

Pour les plaques françaises, on sera encore embété, par une taille plus grande que le support
 
Mais c'est déjà le cas plus ou moins...
 
 
Le rouge des siéges ne choque pas dans ce coloris blanc.

Encore un essais de la NC Fl 1.8 avec une petite pépite : "moteur central arrière"
http://www.autodeclics.com/mazda/e [...] gance.html
 
Un concept intéressant, quid du poids ?  
http://www.leblogauto.com/2009/08/ [...] ncept.html

---------------
Tapis volant powaaaa !

il a confondu, propulsion arriére, avec moteur arriére   c'est les nouveaux journaleux ça,   sans beaucoup de culture automobilistique...
 
Un pur concept, qui ne peut avoir aucune homologation ici ou ailleurs.
 
De plus sans parebrise, cela n'a rien d'une synécure, ni d'un atout aérodynamique contrairement à ce qui est dit.
 
Cela fait quelque chose de très fluide esthétiquement parlant mais c'est tout.
 
Le casque intégral est alors obligatoire, impossible de rouler sans une protection des yeux et du visage, qui se prennent tout dans la tronche...  Rappelez vous le Spyder de Renault en version sans parebrise...
 
Conduire avec un casque, il faut aimer
 
Une barquette pour le circuit, pourquoi pas. Mais sans plus.

Certes, c'est exclusivement pour une utilisation circuit que je trouve le concept intéressant, même s'il y a beaucoup mieux mais pour peut-être plus cher hormis des ORNI comme le F16...

---------------
Tapis volant powaaaa !

 
 
En parlant de culture automobilistique .... propulsion 'arriére' c'est pas mal non plus, assez arriéré non?  
Je serais curieux de voir un jour dans ma vie une propulsion avant, ça va pas être facile, ou alors ça serait une traction qui fait une marche arrière peut-être    
Le cas d'une traction arrière serait aussi assez farfelu à voir.

Il parait que pour la Mimix, le terme traction arrière est toléré car le moteur et à l'avant et tracte mais par les roues arrière...
 
Perso je préfère dire propulsion ou traction et si besoin préciser moteur av/ar !

---------------
Tapis volant powaaaa !

Ben pour moi : traction ou propulsion c'est la place des roues, et arrière ou avant c'est la place du moteur...
 
J'ai trop joué à Gran Turismo ?
 
Dans ce cas la Mx5 est une propulsion (avec moteur) avant.
Et les Porsches 911 : des propulsions (avec moteur) arrière.
 
'fin bref encore un long débat

---------------
Quand y a pas de solution, c'est qu'y a pas de problème !
En Mx-5...Ca décoiffe

 
Tu as bien sur raison    
 
Le terme traction ou propulsion a un rapport avec le point de gravité.  
On tracte (donc tire) celui-ci si l'endroit où on applique, la force qui sert à le déplacer, en avant de celui-ci.
On le propulse (donc pousse) si on l'applique en arrière de ce point.
 
Le point de contact des roues avec la terre étant bien sur l'endroit où s'appliquera cette force, une propulsion sera tjrs appliqué aux roues arrières (sauf en marche arrière   ) et une traction aux roues avant (sauf en marche arrière n'est ce pas à nouveau).
 
Pas moyen de discuter, débater ou de tolérer... si on dit autrement c'est que l'on se trompe c'est tout.
 
 
nb: le seul cas discutable est celui d'une propulsion 'tractant' une remorque... si le point de gravité de l'ensemble se retrouve derrière les roues arrières de la voiture, on obtient une traction sur les roues arrières.. dixit 'un tracteur'

En attendant, voici un bon essai de la NC FL 2L : http://www.asphalte.ch/Auto/MX5/Miata_02.html

---------------
Tapis volant powaaaa !

Ce qui est grave,  c'est peut-être bien de dire   point de gravité,
 
alors que c'est le centre de gravité

 
Non car :
-c'est tout au plus une faute de traduction, en néerlandais (ma langue maternelle, je n'ai jamais suivi un cours de français de ma vie) on dit bien 'graviteitsPUNT', donc point de gravité.  
-Ce terme est utilisé en Belgique francophone, j'ai vérifié    (le français ne se limite pas à la version française de cette langue mon chère)
-De plus le centre de gravité est représenté par un point, point sur lequel s'exerce les forces, et c'est de ce point dont on parlait.  
-Pour finir d'enfoncer le clou, le terme de point de gravité est utilisé dans des écrits scientifiques internationaux, donc juste....      
 
 
Alors que toi tu es francophone tu ne sais même pas écrire "arrière" et que tu ne racontes que des sottises en pensant tout savoir.  
Ca c'est grave...        
 
Tu ne supportes pas la critique malgré que tu ferais bien mieux d'écouter un peu les autres et de vérifier si ce que tu dis est exact avant de jouer au professeur.
Comique comme tu aimes agresser, de te moquer quand tu sais que tu as tort, alors que tu t'es à nouveau ridiculiser en essayant de tartiner des connaisances que tu ne possèdes pas      
Tu aurais bien mieux fait d'admettre tout simplement tes erreurs.  
Et fait surtout gaffe au syndrome de l'arroseur arrosé... tu critiques en te trompant c'est trop tentant d'à nouveau te corriger.
Une chance pour toi et dommage pour nous que le ridicule ne tue pas, on serait libéré de tes élucubrations et tes fausses vérités.

Ici c'est un forum français, si ca te dérange et bien ne vient plus.
On s'en tape de la dénominaion anglaise.
 
Ca nous épargnera de tes réponses hargneuses et jalouse de pseudo spécialiste
 
propulsion arrière est juste un pléonasme ce n'est pas faux pour autant
 
 
contraire à ce que tu crois, le français est la langue de la France, et donc c'est la France qui en détermine les usages, TABERNACLE     et peu nous importe que d'autres pays qui utilisent notre langue, aient leurs propres dérives ou particularités linguistiques basé sur le français... c'est pas parce que mes amis Wallons, disent Septante, que pour autant c'est un terme français, ou que mes amis Romanches (Suisse) disent Octante que c'est un terme français,  on devrait aussi se soucier de toutes les particularités de nos cousins du Quebec ou des Acadiens ou de toute les particularités des pays africains francophone. Libre à eux, d'inventer et de mettre en usage des termes locaux, mais on est pas pour autant dans l'obligation de les intégrer dans notre langue.
 
 
 
Quand on trouve dans des publications "point de gravité" en français, ce ne sont que de mauvaises traductions de publication étrangére
 
   
Le ridicule c'est toi...
 
 
Le terme exacte en français est le centre de gravité,   qui est bien plus parlant que dire "point" de gravité
 
 
Le mot centre est bien plus parlant, que le simple terme vague de point.
 
On devrait d'ailleurs dire centre de masse plutot que centre de gravité, dans le cas d'une automobile.  Le centre de gravité a un sens plus en astronomie/astronautique, où la gravité n'est pas constante et où les deux ne sont pas forcément au même endroit dans l'espace. (confondus en un seul )
 
Sur le sol, sur Terre, cette gravité est un champs constant. On doit donc pour être plus exacte parler de centre de masse. A ne pas confondre avec le poids, ce que l'on fait souvent dans le langage courant. (Le poids est une force dépendant de la force de gravité qui est constante sur Terre. La masse reste constante quelque soit la gravité.)
 
 
 tu es refait le comique, qui pense pouvoir donner des leçons de langue

Samedi, changement du pare brise pour Mimix, j'ai eu droit à une Panda pendant le temps des travaux.
 
En récupérant ma belle blanche, j'ai pu mesurer à quel point elle est parfaite hormis l'efficacité de son moteur...
Amortissement bien meilleur que sur la Panda pourtant moins lourde et pourvue de roues plus petites, commandes plus dures mais tellement bien dosées
 
Bref, elle va réellement beaucoup me manquer

---------------
Tapis volant powaaaa !

 
     hé hé je vais m'amuser        
 
Tu es refait le comique  qui pense pouvoir donner des leçons de langue        
Je le répète, une chance pour toi que le ridicule ne tue pas    
Tu essaies d'arroser et tu va de nouveau te faire arroser  !!      
 
Pour ta gouverne, la langue française n'est pas fixé par la France, c'est une langue vivante d'origine romane qui évolue différemment dans différent pays, la france a SON français tout comme d'autres pays ont leur(s) français.
Les nombrilistes égocentriques français dans ton genre pensent que leur français de France est le seul vrai et le seul juste... ce n'est pas le cas du tout (et ça te fait mal de devoir même penser à cette idée je le sais mdr) et l'académie française le dit aussi (là c'est encore plus dur du coup pour toi mdrrr) !  
Là tu prends une première douche
 
Le meilleur exemple est que l'académie française reconnait septante et nonante comme étant juste dès le 17ème siècle, et soixante-dix comme une alternative non-correcte mais utilisé par le peuple de france, et donc admise par le principe d'évolution d'une langue vivante !      
Soixante-dix et quatre-vingt-dix sont en fait des anciennes fautes de français qui sont avec le temps devenu du français courant... les belges et les suisses n'ont pas fait votre faute et parle un français plus exact que vous à ce niveau    
Là tu viens de te faire arrosé, et hop une deuxième douche
 
 
Propulsion arrière est un pléonasme, donc en fait un faute de français causé par un mauvais usage ou mauvaise connaissance de la langue ...  propulsion avant est tout simplement une faute en elle-même      
Dans ton cas tu t'es même tout simplement trompé car tu ne savais pas le bon usage des termes propulsions et tractions, c'est encore pire et pas un pléonasme, juste une erreur.
 
""pléonasme :  
Répétition dans un même énoncé de mots ayant le même sens, soit par maladresse (par exemple descendre en bas), soit dans une intention stylistique (par exemple Je l'ai vu, dis-je, vu, de mes propres yeux, vu [Molière]).""""
Troisième belle drache
 
 
Allez mon petit, j'ai pitié de toi et je vais arrêter de te ridiculiser encore plus que tu ne le fais toi-même, je vais te montrer mon bon coeur.
je vais dès à présent juste t'ignorer et continuer à rire en privé et avec mes amis, de tes nombreuses réponses/remarques idiotes pleines de préjugé et de fausses vérités dans tout les sujets que tu penses connaitre

Tais toi donc... ca nous fera des vacances...
 
Tu passes ton temps à guetter le moindre prétexte pour en découdre, avec ceux qui font l'outrage de répondre à ton français plus qu'approximatif.
 
 
Tu peux dire ce que tu veux : CENTRE  est un terme bien plus précis et exact que POINT,
 
 
un point c'est tout...
 
 
 
Quant à ta diatribe à rallonge sur la langue, on s'en fou,  tu penses que parce que tu parles une langue qui ne vient pas de ton pays, tu peux donner des leçons aux autres... que nenni,  
 
ca te déplait, et bien on s'en fou, le français, c'est la France qui décide ou pas,  de ce qu'elle veut bien ou pas intégrer officiellement au français...  t'as beau sortir des arguments foireux et spécieux, ca reste la régle et le privillége du pays.
 
 
Aux USA, ils ont pris l'anglais, et ils en ont fait avec le temps, l'américain. En Suisse, le romanche, le wallon chez les Belges, le Quebecois dans la province du Quebec, les 3 sont devenus une langueà part entiére dérivé de notre français, mais pour ça, il faut un esprit éclairé et ouvert, pour comprendre la subtilité de ces différences.
 
Tu ne connaissais même pas le mot pléonasme, avant que je l'écrive, béotien.
 
T'es le champion du HS, et du réglement de compte personnel, obligé de citer du google car incapable de le faire toi même,  et pour les crachats d'imbécile, on a inventé le ciré et le parapluie
 
A la niche...

Petite dérobade ce matin, je ne pense pas que mes nouveau pneus en soient la cause, surement plutôt un sol gras suite à une petite pluie
 
Le comportement est tout de même sain, un petit relâchement des gaz accompagné d'un léger contre-braquage m'a suffit à rediriger le nez dans le bon sens, même pas eu besoin de toucher à l'embrayage !
 
Ce côté joueur va vraiment me manquer

---------------
Tapis volant powaaaa !

Plus ca va plus je cherche à provoquer Juste pour se marrer

---------------
Quand y a pas de solution, c'est qu'y a pas de problème !
En Mx-5...Ca décoiffe

J'avoue qu'avant de changer les pneus, c'était mon cas aussi, dès qu'un angle droit ou une épingle dégagée était en vue, je me préparais !
 
Malgrès sa puissance raisonnable, une accélération franche en 2ème; à condition toutefois d'être dans la bonne plage; et le volant braqué et l'arrière décroche !
 
évidement c'est encore plus simple les jours de pluie ou sur les routes non revêtues
 
Bon sur ce, je vais lui donner son dernier bain, je la rends cet après midi

---------------
Tapis volant powaaaa !

Avec la nouvelle ça va être plus dure

---------------
Quand y a pas de solution, c'est qu'y a pas de problème !
En Mx-5...Ca décoiffe

C'est clair, avec toutes les aides, pas de vrai frein à main et une architecture traction, peut-être en reculant ?!
 
En attendant Samedi je suis à pieds, donc mise à jour de ma galerie avec les dernières photos de ma déjà regrettée Mimix...
 

 

 
>>> La suite ici <<<

---------------
Tapis volant powaaaa !

Belle série de photo ^^

---------------
Quand y a pas de solution, c'est qu'y a pas de problème !
En Mx-5...Ca décoiffe

Merci, en voilà une autre mais pas de moi !
 

 
Très sympa finalement, surtout l'intérieur et les phares

---------------
Tapis volant powaaaa !

Le charme des concepts car,  toujours très alléchant,   parfois aussi bien ensuite à la production, mais pas toujours hélas... question de cout...

Je ne suis pas convaincu

---------------
Quand y a pas de solution, c'est qu'y a pas de problème !
En Mx-5...Ca décoiffe

Il est vrai que l'absence de pare brise me choque, mais l'évolution des carac est intéressante, on descends sous la tonne, on passe à 150g/km en rejets et le 0@100 en 8.9s avec le 1.8l

http://www.leblogauto.com/2009/09/ [...] etail.html

---------------
Tapis volant powaaaa !

Le "dessin" est très bon. On intégre des clignotants, des retroviseurs et un parebrise,  et ca fera surement une voiture qui se vendrait...

Salut tout le monde,
 
Je suis en cours de recherche d'une NA 115 idéalement avec un gros nez (1991 à 1994 donc) et à peu près d'origine...
 
Si tout va bien je serai bientôt des votres, j'attaque la prospection en ce moment...
 
Des conseil particuliers hormis de regarder l'état des bas de caisse près des roues arrières ?
 
Merci et au plaisir de vous lire