Forum Auto

Reprise du message précédent :
Groupama, le moins cher que j'ai trouvé pour moi (ts risques) hormis un coursier proposé par MMA qui refuse d'assurer ce "véhicule à tendances sportives"

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Top down powaaaa !

Je suis pour ma part à l'AGPM (assurance militaire) et je paye 50€ par mois pour une asurance tous risques plus garantie mécanique avec des franchises réduites.

Ca va je suis dans le ton
 
Sauf que je suis pas tout risque

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En Mx-5...Ca décoiffe

Moi je sais pas où je vais aller, vu que du coup je vais avoir du malus 1.12 mais ce que je sais je l'assure en tout risque

Ca dépend de l'utilisation de la voiture, en ce moment je dois faire dans les 3000km par an
 
En tous cas va pas à la Maaf

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Ouais mais que tu fasses 20000 ou 3000 km si tu la plantes et que tu es au tiers  

 
Bonjour,
 
Quelles sont ses caractéristiques sinon d'être bleu ?

ça ne concerne que les Anglais
>> http://www.nihoncar.com/fr/news-68 [...] e-Uni.html

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Top down powaaaa !

Ouais mais à 3000 bornes t'as moins de chance quand même

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C'est  vrai que c'est une belle couleur

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Dur de bosser un dimanche... Je peux pas rejoindre les mimixiens de Bordeaux.
 
Entre le risque de faire 3000km ou 50000km par an et si on prend les statistiques données par les assurances, il vaut mieux faire un gros kilométrage.
Je m'explique: la grande majorité des accidents se produit à moins de 3km de son domicile. Les gros rouleurs empruntent beaucoup les autoroutes et les grandes nationales qui  ne sont pas des axes très "accidentogènes".
Par contre celui qui sort sa voiture tous les jours pour aller acheter son pain connait moins son véhicule et pense mieux connaitre "sa" route et c'est là que se produisent les accidents.
 
Donc sur la route, allons-y cool, attentif à nous, attentif aux autres, et profitons longtemps longtemps... de nos mimix

Bonne année à tous les Mimixien(e)s
 
Quel bonheur de reprendre le volant ce matin (1 semaine sans elle, c'est trop dur ! )

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Top down powaaaa !

Les premiers tours de roues 2008!!!

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Pensez qu'il n'y a pas que la puissance qui compte.

Bonne année
 
3 mois pour moi

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Bientot un mois sans miata j'en peux plus.....

D'un autre côté, ce n'est pas le meilleur temps pour en profiter
 
Quoique, c'est sympa de la faire danser à la réaccélération

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Top down powaaaa !

Tant que la maîtrise est là

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En cas de doute un coup sur l'embrayage et ça se calme !
 
Je ne le fais pas à grande vitesse, en général en 2ème sur un angle droit dégagé

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Top down powaaaa !

Même avec l'auto-bloquant (et sans ASR ni ESP) ?

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600 Fazer noir et MX-5 NBFL 1,8 , et Madame en Clio II 1,6 8v.
... après une Mégane CC Duetto noire cuir rouge , une León Sport TDi 110, une R19 Baccara, une 4L et une 104 Z.

J'en sais rien, je n'ai pas d'auto-bloquant ni d'ESP/ ASR, ma seule béquille est l'ABS (1.8l 126ch)
 
Enfin il n'y a pas de raison pour que ça ne fonctionne pas, je l'ai appris lors de mon stage Centaure (conduite à risque) et c'est très efficace, que ce soit une traction ou une propulsion
 
Sur Mimix, c'est bluffant, j'amorce la dérive en accélérant assez fort sur un 90° de préférence humide et dès que j'enfonce l'embrayage, la dérive cesse
 
Cela va sans dire qu'il faut prévoir un contre-braquage (au filling) et qu'il ne faut surtout pas dépasser 45° en dérive, sinon, très peu de chances de rattraper

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Top down powaaaa !

A priori l'auto-bloquant ferait chasser l'arrière quand on débraye en virage... en conduite dynamique et sur chaussée glissante, évidemment.
A confirmer ou infirmer, moi je ne m'y connais pas assez .
 
Les stages Centaure m'attirent depuis quelque temps, et il y a un centre juste à côté de chez moi... reste le prix .

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Tu as un lien sur l'explication de l'auto-bloquant qui ferait chasser en cas de débrayage ?
 
Car j'ai beau me creuser, je ne comprends pas, le principe est justement de bloquer le différentiel afin que les 2 roues tournent à la même vitesse et de ce fait, finit le drift
Quel rapport avec l'embrayage qui lui libère les 2 roues d'un coup
 
Perso j'ai profité des prix avantageux par mon assurance qui est partenaire du Centaure (Groupama) et de plus j'ai 10% de réduc à vie donc en 1 ans et demi, le stage est déja remboursé !
Enfin tout ça pour dire que je te le conseille, le mieux étant l'après midi au volant de son propre véhicule

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J'aimerai bien faire ce genre de stage Je me suis déjà fichu des trouilles en mazda -->

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Sale temps pour les mixmix

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Pas que pour elle, comme je suis encore un peu malade, ça ne me dérange pas trop de ne pas ouvrir !
 
Et puis comme ça je pourrais voir l'influence de la capote sur la conso !

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Top down powaaaa !

 
 
J'ai pas noté de différence notable sur la consommation en roulant ouvert.. peut-etre 0.2l maxi, rien donc

Ca dépend, décapoté je met plus facilement le pied dedans pour entendre mon moulin

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J'ai rendu visite à ma mx5 ce matin, en vue de changer l'arrivée d'air (mon père va me fabriquer une partie en inox)
Elle démarre encore bien bien qu'elle n'est pas tournée depuis 3 mois.

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L'as-tu fait rouler au moins ?
Je serais frustrer de l'avoir et de ne pas m'en servir régulièrement
 
Sinon, niveau conso, rien de neuf

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Même pas, elle a plus d'essence, à peine de quoi aller à la première station
 
Du coup oui je suis frustré... Depuis le 4 juillet, dernière vraie sortie en date, je suis sur les dents. Je l'ai sortie y a trois mois environ pour aller au collège, j'en ai bien profité... Et là la prochaine sortie sera après le changement d'embrayage

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Je compati
 
comme ça fait longtemps que l'on a pas mis de photos et que j'ai mis à jour mon site en voilà !
 

 

 

 
Il faudrait que j'en fasse d'autre, je me rends compte que j'en ai bien moins que mes précédentes autos pourtant plus banales !
 
En fait j'ai rajouté un petit reportage photos pour ceux qui souhaitent installer un kit mp3 sur leur NC
 

 
(accessible sur la première page consacrée à ma Mimix)

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Top down powaaaa !

Voilà, j'ai pris un peu de temps pour retrouver ça : http://www.mx5passion.net/forum/vi [...] ?p=352853.
 
Et un petit cours de conduite sur Porsche 944 (propulsion à moteur avant, répartition des masses ~50/50) : http://jimweb.free.fr/pilot.html.

Le blanc est vraiment joli
 
Perso je préfère le rouge
 
Je vais chercher une photo correct de la mienne ,je crois n'en avoir jamais mis

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J'en ai trouvé une qui date de l'an dernier à Abbeville. On voit pas trop ces jantes qui me font honte
 
La mienne c'est la rouge
 

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Merci pour tes liens (le dernier ne passait pas à cause du point
En fait ça ne remet pas en cause ce que je disais, il faut juste ne pas relâcher l'embrayage avant d'être remis en ligne ete ne pas accélérer en même temps
Tout cela semble logique, par contre je ne savais pas que l'embrayage était lié au torsen, j'ai appris quelque chose  
 

Ce n'est pas vraiment blanc, mais crème, ça tire sur le ivoire
Oui c'est "vraiment joli" je m'y suis bien fait et ne regrette pas ce choix, d'autant que si le rouge me plaisait sur les NA/ NB, sur les NC je ne suis pas fan
 

Qu'ont-elles de honteux tes jantes ?
Ce sont celles de la FL grise qui me déplaisent, trop "fines" ou "ouvertes"
 
Pour moi les plus belles jantes sur une MX-5 sont les Minilite, si je pouvais en trouver des 16" adaptable sur la NC...
 

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+1

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