Reprise du message précédent :

 
 
Je me débrouille aussi, jusqu'à 450km avec un plein

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Quand y a pas de solution, c'est qu'y a pas de problème !
En Mx-5...Ca décoiffe

A ce que je vois, les 1.8 consomment quand même beaucoup plus que les 1.6....
Ou alors ceux qui ont des 1.6 se la jouent moins sport?
Essai prévu la semaine prochaine, de préférence avec du soleil pour tester top down et top up (trop fort j'parle comme vous!).
 
Bonne route et faites gaffe à pas choper un rhume...

 
 
Salut Cricri    
 
Vers 10.000km j'ai trouvé (comme beaucoup on dirait) que le moteur change assez fort de caractères en fait, il pousse nettement plus en bas, une sorte de petit 'coup de pied' (c'est pas une turbo hé! mdr) et il "chante" légèrement différement.
Et cela va de paire on dirait avec une légère baisse de la consommation.  
Donc tu as de belle chose à venir en perspective    
 
Il ne faut jamais croire ce qu'il y a de marqué dans les brochures au niveau consomation, c'est toujours irréaliste, car ils font les tests d'en des conditions que l'on ne trouve pas en vrai, du style :voiture sans rine à bord sauf un conducteur léger, peu d'essence, pas de passager bien sur, vent arrière, vitesse 90km/h stabilisé, coupé le moteur si on est à l'arrêt, débrayer en descente, ... etc etc  
 
 
 
NB:
Tu veux encore rire avec les données constructeur?
 
Beaucoup s'amuse à comparer le poids  des NA (940 à 990 kg selon modèle), NB (1000 à 1065kg selon) et NC (1155kg en ST et 1190kg en RC).... et la NC semble bien plus lourde c'est clair    
 
MAIS car il y a un mais... le chiffre pour la NC sont calculés tout pleins fait (50l d'essence plus environ 10l d'eau et huile) et surtout AVEC UN CHAUFFEUR qui pèserait 70 kg ! (nouvelle réglementation)
Ce qui n'est pas le cas pour les NA (pas d'essence et pas de chauffeur)    (ancienne réglementation)
Il faut donc déduire 120 kg pour faire une vrai comparaison avec un NA    
Je trouve qu'ils ont assez bien contenu la prise de poids inhérente à l'évolution des normes (une NC est 130% plus performante qu'une NA en torsion)
 
Sans parler du poids des airco, airbag, jante de 16', autoradio, vitres électriques,... que beaucoup ont mais qui n'est pas comptabilisé dans le poids de NA (car option et/ou pas d'origine)

Evidement que les plaquettes constructeurs ne sont pas réalistes, d'ailleurs rien que pour ton exemple de poids, la NC serait vendue pour 1080kg (1.8l) - preuve -

Bon enfin ça me fait plaisir de voir que ma petite Mimix va devenir encore plus plaisante

Côté conso, ce matin je n'ai pas dû être mauvais, je suis descendu par moments jusqu'à 80km/h (autoroute), tellement les conditions étaient délicates !

J'espère que tu arriveras à trouver un jour sans pluie !

Edit: après le plein ce soir : 8.07l/100 (ajouté 23.4l pour 290.1kms parcourus)
J'ai essayé de faire le plein 1 fois par semaine (réservoir non vide), pour avoir une moyenne sur moins de jours, mais de toutes façons, la méthode n'est pas précise ; il suffit de ne pas rajouter un peu de coco quand le pistolet claque et la conso sera meilleure !
Sans parler de la précision de la pompe...

Enfin bref, elle consomme beaucoup, de toutes façons, c'est une mauvaise voiture, elle n'a même pas la moyenne en "citoyenneté" !
>>> Voiture Citoyenne : Fiche MAZDA 1.8 (126 CH)

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Top down powaaaa !

Normalement mardi il fait beau! Reste à aller l'essayer cette mx.
 
Je vous tiens au jus

perso je vais aller faire un tour bientot chez Mazda, pour essayer la RC.  
me plait bien cette MX. mais j'attends de voir si elle peut se conjuguer au quotidien !

A part le coffre tout petit (et encore y a pire) et le statu de biplace, c'est farpaitement utilisable au quotidien

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Quand y a pas de solution, c'est qu'y a pas de problème !
En Mx-5...Ca décoiffe

Tu rigoles, c'est le double de ce que je peux embarquer à moto (2 places) aussi... sachant qu'on a besoin de plus de choses à moto et qu'on est déjà partis plusieurs fois en vacances avec, pour 1-2 semaines.  Donc aucun soucis ni au quotidien ni pour les vacances .

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600 Fazer noir et MX-5 NBFL 1,8 , et Madame en Clio II 1,6 8v.
... après une Mégane CC Duetto noire cuir rouge , une León Sport TDi 110, une R19 Baccara, une 4L et une 104 Z.

Mais comparé à une auto classique !

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Quand y a pas de solution, c'est qu'y a pas de problème !
En Mx-5...Ca décoiffe

 
 
Une C1 par exmple c'est 130 litres de coffre sous plage arrière... une MX-5 c'est 150 litres    
Beaucoup de cabrio perte une grande partie de leur coffre (et son accesibilité pour bcp de CC), ce qui n'est pas le cas des MX-5.

Ok je veux bien croire qu'il y a pire. Mais dans l'absolu, c'est pas énorme, je veux dire, pour faire les grosses courses, c'est pas top. C'est un inconvénient quotidien pour celui qui ne possède que cette voiture.
 
Tient ! Il pleut !  

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Quand y a pas de solution, c'est qu'y a pas de problème !
En Mx-5...Ca décoiffe

J'avais bien compris, ne t'inquiète pas , je voulais juste relativiser.
Cette voiture est tout à fait envisageable pour une utilisation quotidienne et pour partir en vacances !  C'est l'usage que nous en faisons même si nous avons une Clito avec une remorque en plus, pour charger les rails de placo, les sacs de ciment, etc. (construction en cours).
 
P.S. : les packs d'eau rentrent sans problème dans le coffre... même si ce n'est pas une super idée car ce n'est pas écologique (ni bon pour la santé s'il s'agit d'eau minérale) de boire de l'eau en bouteille .

Sinon, il existe la galerie de coffre

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Top down powaaaa !

Ca rentre à plat
 
Eau de source power

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Quand y a pas de solution, c'est qu'y a pas de problème !
En Mx-5...Ca décoiffe

Mais qu'est-ce que ça coûte cher  

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Quand y a pas de solution, c'est qu'y a pas de problème !
En Mx-5...Ca décoiffe

C'est clair
Le mien était sur la voiture que j'ai achetée (d'occas') et son proprio l'avait achetée 10 € à un vide grenier. Sinon il faut en trouver d'occasion sur MX5Passion ou eBay, mais ça tourne quand même dans les 150 € (rarement 70 €).

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600 Fazer noir et MX-5 NBFL 1,8 , et Madame en Clio II 1,6 8v.
... après une Mégane CC Duetto noire cuir rouge , une León Sport TDi 110, une R19 Baccara, une 4L et une 104 Z.

Malheureusement, tous les accessoires MX-5 sont chers
 
Mais cette galerie, elle s'accorde à merveille avec la Mimix, je trouve l'ensemble craquant

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Top down powaaaa !

Essayée ce matin.... et signé!
J'en prend livraison mercredi 19 decembre.
J'ai pu l'essayer top down car ce matin grand soleil sur Bordeaux. C'est sympa à conduire.
 
Me voilà dans votre "famille". Je mettrai des photos dès que je l'aurai.
 
Bonne route à tous,

L'essayer, c'est l'adopter !
 
Joli cadeau de noël
 
Je confirme, le temps était parfait pour détoiter, d'ailleurs je ne me suis pas gêné pour le faire !

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Top down powaaaa !

FELICITATION !!!!!
ET BIENVENUE DANS NOTRE GRANDE FAMILLE !
 
Quel modèle as-tu choisis, couleur et options?
Ca doit etre un modèle de stock pour que tu l'ai si vite non?
 
Le vendeur te livre t'il le grand ruban rouge avec?      
 

Je la prend d'occasion.
C'est une mk2 fl 1.6, grise avec jantes 15".
 

By formula33 at 2007-12-11
 

By formula33 at 2007-12-11

Bienvenue !
Dommage pour la "couleur", mais d'occasion on ne peut pas toujours choisir... et ça ne change rien aux sensations de conduite .
 
N'hésite pas à t'inscrire sur MX5Passion, si ce n'est déjà fait .

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600 Fazer noir et MX-5 NBFL 1,8 , et Madame en Clio II 1,6 8v.
... après une Mégane CC Duetto noire cuir rouge , une León Sport TDi 110, une R19 Baccara, une 4L et une 104 Z.

J'aime bien le gris. Ma Grande Punto est d'ailleurs de la même teinte.
Je trouve le gris à la fois classe, pas trop m'as-tu vu... et pas trop salissant!
 
Je m'inscrirai sur mx5Passion dès que possible.
 
Bonne route

J'adore les Fl
 
J'ai une NB simple, mais elle est rouge

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Quand y a pas de solution, c'est qu'y a pas de problème !
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Si elle te plait, c'est le principal, et niveau salissure, tu as surement raison, car le crème, c'est une horreur !  
 

A la base je ne suis pas fan des NB, mais les FL ont été bien retouchées, c'est vrai  
 

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Top down powaaaa !

Si j'avais eu le choix et les finances j'aurais pris une mk3 2 litres noire avec des jantes de folie...
 
M'enfin en attendant je suis le plus heureux des hommes!

Moi j'aurais bien gardé ma Punto Sporting et pris une NA
 
Mais en fait je ne regrette pas mon choix, ma NC me comble

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Top down powaaaa !

J'ai eu une NA et là j'ai ma NC ... elles sont très proches en fait, bcp plus que ce que les talibans NA-NB racontent.
La NC est plus "pratique" au niveau bache et ça c'est quand meme le plus important pour une cabrio.
 
J'aime les 2 et je me prendrais bien une vieille NA a retapé à fond pour le circuit ou alors pour "collectioner" en la remettant tip/top concours.
 
Elle a l'air très bien ta petite nb !! Je raffolle pas non plus des grises sauf pour une NA, mais il est certain que c'est à toi qu'elle doit plaire !

la_mx5_VI > pour ton prochain post, le pseudo peut être raccourci : la_mx_V
 
J'imagine bien que les comportements doivent être similaires, mais niveau physique, ma préférée reste la NA, ne serait-ce que pour ces phares popup  
 
Mais question pratique, quand je vois par exemple la cinématique de l'Opel GT, je félicite Mazda pour la NC, c'est vraiment parfait
Pas besoin de sortir du véhicule, ni même de se retourner, je ne vois vraiment pas l'intérêt de motoriser ça ! Sauf évidement sur la RC

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Top down powaaaa !

Vivement mercredi que je prenne le volant de ma tuture.....
 
C'est vrai qu'à force de vous lire, je ne vois presque jamais d'avis négatif! Soit il n'y en a pas, soit l'amour vous rend aveugle...

Il y en a, mais comparé au plaisir que procure l'auto, ils sont oubliés
(moins d'équipements, côté pratique, consommation...)

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Top down powaaaa !

 
Négatif? Si il y en a, par exemple tu ne sais pas déménager ton lave-linge avec    
Des autres sont que cela coute assez cher en crème solaire en été, ou que tu va devenir maniaque de la propreté.
 

Moins d'équipement = moins de problèmes...
Le côté pratique compensé par un physique d'enfer!
La conso: quitte à se faire enc.ler par l'Etat à chaque plein, autant griller le carburant en se faisant plaisir!!!!
 
Je l'ai pas encore que je ne lui voit déjà pas de défauts.
 
Ah si j'en vois un: pas de banquette arrière donc pas de galipettes dans la voiture... ce sera sur le capot!!!!!!!!
 
Ok je me calme et je file!

Dans les inconvénients, mes élèves me traitent de frimeur (en rigolant)

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Quand y a pas de solution, c'est qu'y a pas de problème !
En Mx-5...Ca décoiffe

Bonsoir,
Appleyard 25 ans, dans le pilat, j'ai une Etna depuis 3 ans et j'en suis pleinement satisfait.
Pour l'hiver, elle est en hivernage bien au chaud.
a bientôt.
 
mick.

 
 
les inconvenients :
 
je citerai: il ne faut pas être trop grand pour prendre place derrière le volant, car il ne se règle pas.
 
le 1600 est un peu juste mais très rageur dans les tours.
 
 
Sinon, que ça tiens la route c'est impressionnant!!!!!