Bonjour à tous,  
 
Je me tracasse pas mal pour deux petit cabriolets deux places. De gueule, j'aime vraiment les deux, la MG pour son côté rafiné très English et la MR pour son côté mini porsche et robustesse (Made by Toyota)  
 
J'aimerai que vous m'aidiez à choisir l'élue qui remplacera ma Probe 2L et mon Escort (Je garde la probe V6 pour le moteur et son coffre gigantesque pour partir en vacance)  
 
Je voudrais connaître vos choix, les points fort et les points faibles de chacune d'entre elle à vos yeux (et votre expérience)au niveau  
 
Fiabilité (même si je pense que la Toy l'emporte)  
Consomation  
Tenue de route  
puissance  
Perfs  
Prix (Je crois que la MGF est moins chère)  
Entretient  
assurance  
 
Et je pense que c'est déjà pas mal   Je pourai mettre un budget maxi de 14000€ avec clim obligatoire.  
 
En vous remerçiant d'avance pour vos réponses et conseils  

Me revoila...donc j'ai voté Toyota MR2 !

Très sincèrement, si je devais en choisir un, ce serait le Toy'. Il me plaît plus que la MG (phase 2) et sa qualité de fabrication me rassure.
 
Par contre, il ne faut pas oublier que la MR n'a pas de coffre (si, 120 litres derrière les sièges)...

Pour le coffre, pas de problème, j'ai la probe pour partir en vacance et le coffre est gigantesque. J'ai vu sur quelques photos qu'effectivement le MR2 à un coffre ridicule. Sinon existe-t-il un porte baguage sur le MR?

Autant j'aime vraiment (malgré les moults restylages) les modeles ZR et ZS de MG autant là je prefère le MR, un petit jouet bien sympathique , je croise tres souvent un MR noir , il a de la gueule

Je crois qu'il existe un porte bagage en accessoire, oui.

kryogen a écrit :   Autant j'aime vraiment (malgré les moults restylages) les modeles ZR et ZS de MG autant là je prefère le MR, un petit jouet bien sympathique , je croise tres souvent un MR noir , il a de la gueule

 
C'est moi


 
Oui on peut y mettre un porte bagage (mais je trouve que ça fait cadis de supermarché )
Sinon à part les petits coffres derrières les sièges, on peut virer la roue de secours devant, et là, on peut partir facilement 3-4 jours
Mais j'ai envie de dire, c'est pas le plus important, si vous vous racrochez à ça : laissez tomber
 
Sinon c'est vraiment une caisse terrible

 
 

Bonjour,
Je possede un Toy MR2 Spyder de 2003... j'en suis super content... j'avais essayé enormement de modèles avant de faire mon choix (notament la MG) et mon choix c'est vite porté pour le MR pour l'espace intérieur... (je fais 1m90 et les genoux collés au vollant dans la MG !)
 
Sinon, je confirme qu'il n'y a quasiment pas de coffre sur la MR... il faut enlever la roue de secour à l'avant et mettre une bombe anti-crevaison... ça libère un espace pour un petit sac de voyage...
 
J'ai mis un porte bagage, que l'on peut trouver sur www.classiccarrier.com (commandé en Italie car ils ne sont pas en france) et j'en suis très content... c'est du bon matos...
 
Voilà, pour plus d'info sur la MR, n'hésitez pas à me demander...

Tin c'est vrai qu'elle est belle
 
Il y a trop de jolie voiture ca complique tout

Même si elles jouent dans la même catégorie (propulsion, moteur centrale...)
elles ne sont pas comparables...
 
La MG est beaucoup plus "confortable" avec une belle finition c'est vrai (malgré une vitre en plastoc derrière ), des suspensions moins fermes, un moteur moins rageur (même le 160cv) etc ... c'est le cab, pour ballade tranquille quoi
 
Le MR (et non MR2) est beaucoup plus typé par son chassis, son poid restreint, ses suspensions, son freinage, et un moteur qui aime taquiner la zone rouge...
La finition est de moins bonne qualité que la MG, je l'avoue (mais nous on a une vitre en verre dégivrable au moins ) mais je m'en fou...
C'est une caisse à sensations, et je m'en lasse pas

... Et il y a plus de garage Toyota que de garages MG en cas de casse... c'est aussi à prendre en compte...

 
Salut
Tu connais notre forum? Tu es inscrit au club?
http://www.mr2.fr/forum/
 
C'est le RDV des passionnés
 

oui, j'y étais inscrit sous le pseudo Bipbip il y a quelque temps (mrspassion à l'époque)... mais j'avoue ne plus avoir pris le temps d'y retourner depuis...   :-(

MR2 power
Super agreable a conduire, plaisir de conduite, va faire un essai.
La MG est plus classique et moin sensationnel, mais plus classe je trouve.

 
C'est domage

J'avais pas vu que dans le sondage c'était une MG 120cv de proposé
 
Alors là c'est sûre qu'il n'y a aucune comparaison...
Il y a la MG 135 et 160 aussi...
 
J'parlais de ces 2 là

Je vais essayer d'y retourner... par contre il faut que je réactive mon compte... (je me rappelle plus de mon password !!!!)

 
Ben réinscrit toi...
Fais une présentation
Et l'idéale serait de s'inscrire au club (association loi 1901)
9€ de cotisation annuelle
Cela permet de faire de beaux meeting

A mon avis, sans hésiter : MR2
Mais bon, je n'ai essayé aucune des deux alors....

Je m'étais ré-inscrit en Aout, mais je n'ai pas beaucoup de temps pour me rendre sur le site... Et quels sont les avantages du club ?

diabolix a écrit :   A mon avis, sans hésiter : MR2 Mais bon, je n'ai essayé aucune des deux alors....

 
Ben tout dépend de l'état d'esprit
Si on veut une caisse sportive avec de super sensation :MR
Si on recherche plus de raffinement (malgré une vitre arrière en plastique "je m'en lasse pas" ) : MG
 
Pour moi le choix a été vite fais, je me suis même pas posé la question en faite
 
 

Moi je n'ai essayé aucune des deux mais je dirais le MR.
Ca a l'air d'être comme une sorte de Lotus Elise, mais de grande série et moins cher: léger, assis bas, moteur agréable, moteur central arrière, la recette des sensations quoi.
D'ailleurs je serais curieux de connaître ses perfs.

J'adore la MR2

jay_2_da_double_dee a écrit :   Moi je n'ai essayé aucune des deux mais je dirais le MR. Ca a l'air d'être comme une sorte de Lotus Elise, mais de grande série et moins cher: léger, assis bas, moteur agréable, moteur central arrière, la recette des sensations quoi. D'ailleurs je serais curieux de connaître ses perfs.

Dans le monauto, ils reprochaient un peu le manque de caractère du moteur.... Mais je crois me rappeler que le 1000m DA était accroché en plus ou moins 30sec.

Quelques photos de la mienne si ça interesse...
 

 

 

 
v'là...

Pour les perfs:
 

 

Oui, ca peut être contre la version 135 et 160ch pour la MGF, mais j'ai pas trouvé grand chose dessus, je savais même pas qu'elle existé avec ces motorisations.
 
Bon je vois que le critère peu fiable de Rover donne un gros avantage à la Toyota. Je pense que c'est celle là que je vais prendre même si elle est plus chère. Je pense la prendre d'ici Mars 2005 si tout va bien.
 
En plus mon beau frêre travaille chez Toyota, mais je sais pas s'ils en ont en occaz, avec une ptite remise

 
 
Est ce que tu as pris la climatisation en option?
 
 
Si oui pourquoi et est ce qu'elle sert beaucoup et si non pourquoi?

[citation]Le 22/09/2004 à 10:14, Ciril a écrit :
 


 
 
La tienne est trop belle, je veux la même, en noir, cuir rouge avec clim Ca va être dur d'attendre!

diabolix a écrit :   Dans le monauto, ils reprochaient un peu le manque de caractère du moteur.... Mais je crois me rappeler que le 1000m DA était accroché en plus ou moins 30sec.

 
Existe-il des versions plus puissantes du MR?
Voire même des préparateurs?
Pour le poids c'est bizarre je croyais qu'il était inférieur à la tonne.

 
Je te conseil notre forum alors
http://www.mr2.fr/forum/

ça dépends... pour le poid, elle est donné dans d'autres docs pour 980 Kg avec la boite manuelle et 1 tonne avec la boite SMT...
 
En ce qui concerne les prépa, je crois qu'il existe un turbo... et d'autres petites modif possible... mais je ne suis pas le meilleur pour en parler (voir chez TTE)...

jay_2_da_double_dee a écrit :   Existe-il des versions plus puissantes du MR? Voire même des préparateurs? Pour le poids c'est bizarre je croyais qu'il était inférieur à la tonne.

 
Oui, le modèle a été légerment restylé en 2003
Boite 6, jante en 16" derrière : le poid est donc monté un peu
Sinon pour les version de 2000 à 2002 c'est inférieur à la tonne
Les perf de la boite 6 sont moins bien (ça reste relatif), et l'option boite séquantiel et encore pire
 
Il existe qu'une seule version du MR MKIII (dernière génération à partir de 2000)
Mais il y a plein de chose à faire, nous avons notre magasin
http://www.mrs-passion.com/catalog/index.php

Je ne sais pas ce que donne la Toyota, donc j'ai voté pour la MG que j'ai eu la joie et le bonheur de conduire ( en phase 1 ). je trouve que celle-là est très bien et que la puissance suffit largement.
De plus, mais c'est personnel, je préfère la ligne de la MG, la touche britannique of course.

PIKA40 a écrit :   La tienne est trop belle, je veux la même, en noir, cuir rouge avec clim Ca va être dur d'attendre!

 Merci
Attention j'ai fais pas mal de modif quand même
Notemment les grilles alu av/ar, la double sortie, les étriers peints et divers "petites" choses...