Salut,
 
Je suis désireux de changer de véhicule, et j'achèterai un petit roadster cabrio, je suis tombé sur cette annonce  
http://www.autoscout24.be/fr-be/detail.asp?ts=4983097&id=44055472
 
Vous en pensez quoi?
 
J'ai un budget de 15000 €, vaudrait il mieux se tourner vers un z3 par exemple?
 
Merci pour vos réponses.

Up ! Pas d'avis??

Intéressant, par contre les jantes me parraissent bizarres, est-ce celles d'origine ?
Sinon vérifie l'entretien car elle a 60 000km donc frais en général.
 
A voir, en tout cas c'est une belle auto, personnelement j'adore

Elle a l'air pas mal !
En plus avec le hard top qui est toujours pratique en Hiver !

http://www.autoscout24.be/fr-be/detail.asp?ts=5244781&id=37987626
 
http://www.autoscout24.be/fr-be/detail.asp?ts=5244781&id=46282799
 
http://www.autoscout24.be/fr-be/detail.asp?ts=5244781&id=46750238
 
http://www.autoscout24.be/fr-be/detail.asp?ts=5244781&id=43270660
 
http://www.autoscout24.be/fr-be/detail.asp?ts=5244781&id=45721527
 
http://www.autoscout24.be/fr-be/detail.asp?ts=5244781&id=37646305
 
Je crois que j'hésiterais pas trop... et je me suis arrêté à pile 15.000@, il doit y avoir plus intéressant de 15 à 16.000€.

Il y a aussi les slk dans ces prix.

Merci beaucoup oonezoo pour avoir pris le temps d'effectuer cette petite recherche, je trouve cette annonce vraiment interessante :
http://www.autoscout24.be/fr-be/detail.asp?ts=5244781&id=37987626
Car moteur raisonnable, voiture vendue par concession BMW donc bien pour la garantie et l'état général, je pense que je vais téléphoner pour prendre rendez-vous.
 
Y a t'il des points spécifiques à regarder sur ce modèle de Z3 ?

 
Et les premières s2000 mais rares à ces prix.

Et il y a des F moins chères, en France
 
Ta première annonce est curieuse :  
 

 
Tout ce qui est en gras n'a jamais existé sur la MG F . En italique, peut-être en accessoire (sûr pour les AB, mais ils sont très moches car mal intégrés et en plus, non visibles sur ton annonce).
 
Bref, une annonce remplie n'importe comment = passe ton chemin.
 
Attention au joint de culasse dur MG F : défaut d'origine de la voiture, pas une ne passe à travers. La notre l'a eu à 70 ou 75 000 km . Donc vérifier impérativement qu'il a été changé (c'est un nouveau joint) ainsi que la culasse changée ou rectifiée. Voir le radiateur (faible, on l'a changé aussi) et enfin el papillon d'admission qui créé des disfonctionnements à l'accélération (il est en plastique d'origine ).
 
Si tu veux acheter une F, je te conseille de trouver un modèle entre 70 et 100 000 km avec le joint de culasse refait. Ou un poil plus de 100 000 km, tu n'auras pas à faire la distribution (forfait à 450 €).
 
La F n'est pas un modèle extrême de fiabilité, essaie d'en trouver une qui a eu des frais et donc les pièces changées, tu sauras que tu seras tranquille pour un moment.
 
Sinon, dans les 15 000 €, tu peux plutôt taper la gamme au dessus : Z3 2.0 6 cylindres peut-être, Mercedes SLK...
 
Voilà

 
Les Z3, en 1800 ou 1900, ne sont pas très enthousiasmants à conduire. En 2.0 c'est carrément autre chose (le 6 cylindre ). Pour la frime et la gueule par contre, il est terrible
 
Tu veux juste ton véhicule pour l'été, ou tu comptes la garder un petit moment et donc passer l'hiver ?
 
Si tu veux passer l'hiver, n'oublie pas l'option hard top qui apporte un confort supplémentaire incomparable, et préserve ta capote. Ca apporte une belle plus-value à ton véhicule aussi, il faut savoir que pour la MG par exemple, le hard top valait neuf 2000 € et était difficile à avoir après-coup (ils arrivaient sur les voitures et si le client ne le voulait pas, alors tu pouvais l'avoir... Ce qui était rare ). Sachant qu'il était indisponible au début de la commercialisation de la voiture.
 
D'occasion, il se négocie entre 1000 et 1500 €
 
N'oublie pas aussi, comme option primordiale sur un cab, le filet anti-remous
 
Ensuite pour ton choix, c'est une question de goûts. La Z3 a une "gueule" d'enfer, la MG est plus "mignonne", fait plus petit jouet.  
 
Côté plaisir de conduite, les journaux étaient plutôt tous du même avis à l'époque, le Z3 1.9 et surtout 1.8 font plutôt de la figuration : train arrière hérité des Séries 3 E30 (fin des années 80...) pour des raisons de coût, tenue de route ok mais pas super enthousiasmantes, moteurs mous.
 
Pour les sensations, les Z3 6 cylindres sont par contre un vrai bonheur. Mais en 4 cylindres, une MG est plus sympa (moteur central), ou carrément une MX-5 ou la Barchetta (mais traction).  
 

 

 

 
Hard top :
 

 

 
Achtung pour ta tournure de phrase, à te lire on croirait que seule la 1.9 et la 1.8 ont eu droit à ce vieux train arrière hors ce sont toutes les z3 (même la M et la M coupé) qui y ont eu droit.
 

Je croyais que le joint de culasse fragile, c'était pour les modèles avant 2000 pour la MG.

MasterLudo a écrit :   Achtung pour ta tournure de phrase, à te lire on croirait que seule la 1.9 et la 1.8 ont eu droit à ce vieux train arrière hors ce sont toutes les z3 (même la M et la M coupé) qui y ont eu droit.

 
Très juste, je m'en excuse
 
Toutes les Z3 y ont en effet eu droit. Il me semble que les 6 cylindres (surtout à partir du 2.8) sont plutôt joueurs, mais les 4 cylindres sont paresseux, ou du moins parfaits pour la balade. Ce qui sied très bien à la philosophie de la découvrable.. en 4 places : en roadster, c'est un peu différent je pense

J'aime bien cette petite MG !
 
Niveau finition interieur , cela donné quoi ?
 
Le Hard top est compliqué a Manipulé ?

Encore plus d'annonces là aussi : http://mgcontact.free.fr/mg_annonces.htm
 
Pour l'intérieur, c'est ce qui m'a fait pencher vers la F plutôt que la MX5 :

Alors OK, il y a le tapis qui se décolle un peu mais franchement

L'interieur de la tienne est plus jolie que celle de djfou !
 
Finition plus elevé !

En fait ça dépend des versions, au niveau de l'intérieur, il y a des MG tristes comme tout et des MG sympas, et c'est pareil pour les MX5. L'intérieur d'une série spéciale modèle 2000 ou d'une Red/Green/Black Passion est superbe !

 
La finition, il ne faut pas regarder de trop près
 
Mais bon, quand je pilote, je ne tripote pas les plastiques pour voir s'ils sont mous
 
Le hard-top est d'une simplicité enfantine : au niveau du pare-brise, il s'attache avec les deux crochets similaires à la capote, et pour l'arrière, deux crochets tous bêtes.
 
Il se met et s'enlève en moins de 5 minutes
 
Faut avoir un endroit pour l'entreposer. Nous on a acheté un kit pour le poser contre le mur du garage, bien pratique :
 

 
Plus récente surtout. Il a une F Mk II
 
J'aime beaucoup aussi. Sauf le plastique (ou métal) façon alu autour du levier de vitesse, qui fait très cheap en vrai . Enfin, c'est toujours mieux que l'intérieur des premières MG, oui

Ooops désolé djfou, je viens de réaliser que je nuis peut-être à ton annonce

Je n'ai pas mis d'annonce, c'est pas parce que la mienne est à vendre que je traîne sur ce topic
 
Cela dit, no soucis, l'intérieur des F Mk II est bien plus sympa que les Mk I, c'est sûr
 
Ce que je disais au monsieur du topic, c'est que pour 15 000 euros d'occase, j'irai taper dans la gamme au dessus des F / MX-5 / Bachetta et compagnie . Parce que celles-ci, on en trouve des très bien à partir de 9 - 10 000 euros

 
Pour ce prix la je recomanderait plutot une MX5 .
Le budget d'utilisation est proche et le plaisir de conduite tres grand aussi.
 
Sans compter que la fiabilité et la disponibilité des pieces Rover/MG dans le temps laisse à desirer.

Si le problème de culasse est récurent, connu et apparemment normal, comment est-ce possible qu'MG ne fasse pas un geste ?? C'est un sacré frein à l'achat de cette voiture je trouve, je me rends compte qu'au niveau de la fiabilité générale, ca n'a pas l'air d'etre ça non plus...

 
La fiabilité générale ça va. Le joint de culasse c'est reconnu et archi-reconnu, il faut le faire prendre en charge. Je sais que je laisserai à mon acheteur, au cas où, une copie de la note internet reconnaissant le problème, histoire qu'il soit tranquille
 
Mais oui, c'est un frein à l'achat. Une MX-5 par exemple est très fiable, et super plaisante à conduire. Mais je la trouve moins jolie, et pour ce genre de voiture...

La mx5 est réputée comme étant le spider le plus sympa à conduire jusqu'au niveau de tout ce qui est sous les 35/40k€ en neuf grosso modo. Et en plus c'est la plus fiable. Après le look, l'envie de tel ou tel blason, architecture, le choix en occase, etc peuvent faire pencher la balance de tel ou tel côté  
 

 
Je plussoie. Un vrai joujou, avec un charme certain dans certains versions (vert anglais, cuir beige ).
 
ELle va bien décôter avec la sortie de la nouvelle en fin d'année

thedjfou a écrit :   Je plussoie. Un vrai joujou, avec un charme certain dans certains versions (bleu mica, cuir noir/alcantara bleu ).

 
Voici les mk2 les plus emblématiques :
 
10ème Anniversaire (1999) :



 
SSP (2000) :



 
Phoenix (2002) :


 
Red/Green/Black Passion (2003) :




 
Etna (2004) :


 
Tout ceci est extrait du site MX5 Passion.
 

Trop tard, j'ai payé plein pot.

MG Arnaud a écrit :   Encore plus d'annonces là aussi : http://mgcontact.free.fr/mg_annonces.htm   Pour l'intérieur, c'est ce qui m'a fait pencher vers la F plutôt que la MX5 : http://mgcontact2.free.fr/photos/albums/mgftf/mgin.JPG Alors OK, il y a le tapis qui se décolle un peu mais franchement

Celle-ci est vraiment magnifique
 
Là où j'ai acheté ma MX5, ils avaient une MG F 1.8 75e Anniversaire, avec une belle capote rouge et un splendide intérieur cuir rouge bordeaux, avec une bonne odeur de bon cuir. Elle était vraiment superbe ! C'était un modèle 2000 d'environ 70 000 km, vendu 12500 euros avec une garantie de 6 mois.

Tu m'as otés les mots de la bouche STV 406 .
Les MG 75 eme anniversaire grise avec la capote rouge sont sublime !
 
Peut etre un peu surcoté neanmoins ?!
 

Stv406 a écrit :     Voici les mk2 les plus emblématiques :   10ème Anniversaire (1999) :

 
Dis donc, dis donc, dis donc je viens de comprendre que ça y est tu as craqué, c'est-y pas mignon ça  
 
Très très bon achat  

thedjfou a écrit :   ELle va bien décôter avec la sortie de la nouvelle en fin d'année

 
 
Elle est très belle la nouvelle, j'espère qu'ils la vendront en france

MasterLudo a écrit :   Dis donc, dis donc, dis donc je viens de comprendre que ça y est tu as craqué, c'est-y pas mignon ça     Très très bon achat

http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet277469.htm

MasterLudo a écrit :   Elle est très belle la nouvelle, j'espère qu'ils la vendront en france

 
Oui, à partir d'octobre, dès 20 000 €
 
Et elle existera avec un 160 cv boîte 6