La mode est au cabriolet de type CC mais moi meme si j'admets que le concept est tres interressant et combine beaucoup d'avantages:je trouve ca hideux car tres mal proportionnés (a part quelques exceptions!).
Une megane cc me donne envie de vomir avec son espece de sac a dos quant a la 206 cc je cherche toujours ou est le cul cul ou est la tetete.Je prefere une vieille astra G cabriolet que je trouve bien plus equilibre au niveau de la ligne!
Voila j'attend vos avis et n'oubliez pas que ce sondage ne juge uniquement les criteres esthetiques des cabriolets!

CC !!!
Pas de risque de coup de cuter dedans !

Tu n'a pas lu ce que j'ai dis.
Je n'ai pas dit:"les CC sont ils mieux ou non?"
Je demande de juger uniquement par des criteres esthetiques!

J'aime bien le charme de la toile, bientôt il n'y en aura plus que sur les anciennes mdr...
Et puis faut dire qu'il n'y a aucun modèle cc ou autre qui me plaît plus que ca mdr !!!

CC

j'aime bien le coté "toit rabaissé" des CC, ça fait trappu !!

 
Oui, ils sont mieux (enfin je prefert) et je voyait le coté pratique..
Je les trouves plus jolies avec un toit (en verre, si possible!!).

vted a écrit :   j'aime bien le coté "toit rabaissé" des CC, ça fait trappu !!

 
Moi au contraire je n'aime pas trop ces pares brises tres long et tres inclinés!

C'est vrai que ça reduit la visibilité (surtout pour le grand ) mais il faut avouer que la plus part des super sportives ont un pare brise tres incliné.
Mais les gouts et les couleurs ne se discutent pas  

CC pour le style typé Coupé Sport
Masi Toile pour l'Habitabitabilité intérieure ...

vted a écrit :   C'est vrai que ça reduit la visibilité (surtout pour le grand ) mais il faut avouer que la plus part des super sportives ont un pare brise tres incliné. Mais les gouts et les couleurs ne se discutent pas

 
Moi en faite ce que je n'aime pas ce sont les "gros culs" de ces CC c'est vraiment dommage car sinon le concept est vraiment genial!

C.C. pas de coup de cutter et bien plus esthétique ainsi que sécurisant je me souvient d'une certiane cti qui apres quelques tonneaux n'assure pas la vie de ses passagés , je croix que ca doit etre une prioritée la sécuritée.

CC bien sur, tous les anvantages du cabrio sans les inconvénients!

Mais je ne parle pas des avantages ou des inconvenients du concept!!!!!!!!!!
Je parle uniquement de criteres esthetiques et je l'ai bien preciser dans mon message initial:il faut lire!

Esthétique : avantage CC
 
Poids / encombrement : avantage toile

Certes mais si tu ne dévelloppe pas le sujet dans trois post il est finis.

Les cabrios sont quand même plus jolie esthetiquement , notament parce qu'il y a quand même plus de choix !
Avec un petit Hard Top pour l'hiver ...

 
Mon but n'est pas non plus de d'atteindre le record de pages!

Moi j'ai voté les cabrios...Suffit de regarder un petit Z4  ou boxster...
 
Amusez vous à faire une 911 cc en conservant la chute de la ligne à l'arriere...

Les pare-brises, la référence aux sportives -> mdr !
Les sportives ont toute leur ligne qui est effilée, c'est une unité, là sur les cc on a l'impression que l'on va se manger le coin à chaque fois !!!
Ca ne vaut pas une joli petit pare-brise ou saute-vent !
Je suis d'accord aussi sur le fait que cela leur fait des gros culs ! (mais bon le toit faut le mettre quelque part !)
Enfin, juste un petit hs, ce qui me fait rire c'est de voir les cc fermés en plein  moi d'Août la clim à fond !!!
 
J'imagine mal un roadster anglais en cc...

Surtout la position du moteur qui serais dur a conserver !

Pika06 a écrit :   Les cabrios sont quand même plus jolie esthetiquement , notament parce qu'il y a quand même plus de choix ! Avec un petit Hard Top pour l'hiver ...

 
Ouais mais avec un hard top c'est comme un toit motorisé sauf qu'il ne l'est pas et que l'été ton Hard top tu l'as qui pollue ton garage
Ou meme pire, dans mon cas, le hard top il a interet à etre multi-usage (table basse/hard top par exemple )
Mais bon je dois avouer qu'une Audi A4 cabrio c'est et je ne peux pas l'imaginer autrement ni une 330 Ci Pack Sport .

Le cabriolet c'est parfait, le CC quand on y a goûté, c'est le pied.
Petit à petit les deux types se rejoignent et les concepteurs font quelques efforts pour que les cabriolets soient plus sympathiques, et que les CC, permettent d'avoir un brillant compromis entre le cabriolet pur et dur et la version berline pépère.

Du coté purement esthétique, l'arrière des CC n'est pas réussi, sauf peutêtre sur le SLK.
mais chez Renault ou Peugeot le volume pour entrer le toit déforme la ligne.
 
 

Bah ca dépend.  
La on parles esthétique. Et je trouve que certains coupé en toile sont super alors que d'autre nan. Et pareil pour les CC.

 
He ben CC quand même c'est plus beau.

 
Qu'est ce qu'il a le cul de la 307 ?

vted a écrit :   Qu'est ce qu'il a le cul de la 307 ?

 
Décapoté, c'est bien beau... Mais là, franchement, je me demande vraiment comment on peut apprécier une telle ligne :
 

 
Vous l'aurez bien compris, je préfère largement les vieux machins en toile...

En tout cas la mégane est bienplus éfilée et reussis a mon gout.

Le CC qui est vraiment plus harmonieux sur les couleurs et l'apparence qu'un cabriolet classique...

Ca dépend,
 
Roadster (mg...): Classique
4 places (307,audi...): Hardtop
Racé (sl...): CC

CC c'est beau quand c'est fait par des constructeurs de luxe alors que sur 206 ça fait moche!

A choisir, toile classique pour moi....tant que la plupart des CC fermés auront une ligne immonde (le top étant la 307CC à mes yeux...un décapsuleur avec un cul de vache).

Les cabriolets classique  sont plus beaux.
 
Ils ne soufrent pas de la necessité d'avoir ce gros culs ou cacher le toit...
Sans compter qu'il peut y avoir 4 vrais places sous la capote.
 
Comment avait fait les ingénieurs de la 402 eclipse d'avant guerre ?