Reprise du message précédent :
Les cabriolets classique  sont plus beaux.
 
Ils ne soufrent pas de la necessité d'avoir ce gros culs ou cacher le toit...
Sans compter qu'il peut y avoir 4 vrais places sous la capote.
 
Comment avait fait les ingénieurs de la 402 eclipse d'avant guerre ?

c'est au cas par cas
 
il y a des CC très laid
 
il y a des cab très laid
 
et inversement
 

 
Exact, mais s'il fallait choisir...

Les CC ont tout les avantages sauf très très très souvent UN !!  
L'esthétique...et c'est bien de Ca dont on parle ici, pas du côté pratique, solide ou sécurité !
 
Les baches en toiles sont très souvent bien plus joli que le CC et respecte bien mieu la forme d'origine de Design si le cabriolet est inspiré de mod!le fermé à l'origine...  
Pour les autres style SL, la solution CC est très réussie.

Question esthétique, un CC ça fait beaucoup plus moderne qu'un cabrios toile, donc tout dépend de l'image qu'on veut donner de soi : moderne ou rétro...
En revanche, question sécurité et pratique, le CC est très loin devant !

Stanstyle a écrit :   Question esthétique, un CC ça fait beaucoup plus moderne qu'un cabrios toile, donc tout dépend de l'image qu'on veut donner de soi : moderne ou rétro... En revanche, question sécurité et pratique, le CC est très loin devant !

Tu trouves qu'il fait retro mon cab?
 

J'aime bien les réponses de certain, on parle esthétique et y en a qui nous sortent " CC, comme ca pas de coup de cutter" HS les gars putain !
 
Esthétiquement parlant je préfère en toile

angenoir a écrit :   J'aime bien les réponses de certain, on parle esthétique et y en a qui nous sortent " CC, comme ca pas de coup de cutter" HS les gars putain !   Esthétiquement parlant je préfère en toile

 
Quand l'esthetistsme rejoint l'appreciable !!

A par pour les mercedes SL et SLK en générale c'est pas très beaux les CC

Stanstyle a écrit :   Question esthétique, un CC ça fait beaucoup plus moderne qu'un cabrios toile, donc tout dépend de l'image qu'on veut donner de soi : moderne ou rétro... En revanche, question sécurité et pratique, le CC est très loin devant !

Question pratique:
 
En toile, ca decapote bien plus vite, c'est plus simple et plus leger
Niveau sécurité en cas de retournement, c'est pas un toit en dur qui va renforcer quoi que ce soit, c'est l'arceau qui supporte tout.
Le seul avantage du CC, c'est en cas de vandalisme

Pour moi, ça ... c'est LE Top !
 

 
C'est pas mieux ou moins bien ... C'est tout simplement un cabriolet et pas un CC. Je penses que ce sont deux types de "découvrables" différents, deux philosophies distinctes.
 
J'avais hésité entre le Boxster (cabrio) et le SLK (CC), pas pour le toit mais pour le modèle.
 
Et aucun constructeur ne propose les deux solutions sur un même modèle
 

 

Moi je suis plus pour les cabriolets en toile sur un point de vue estéthique!
Puis ca va devenir rare autant en profiter!

Tortor13 a écrit :   Moi je suis plus pour les cabriolets en toile sur un point de vue estéthique! Puis ca va devenir rare autant en profiter!

Je suis pas aussi sur que ça parce que certaine voiture n'ont pas la libne qui s'y prete.
Je ne vois pas une serie 3 CC ni une CLK CC : le porte à faux est trop grand ...
 
307 CC POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!
Mais seulement si elle sort en HDI 136 !

Ca n'est pas le but du topic !!!!
 
Tu ne sais donc pas lire ??

vted a écrit :   Je suis pas aussi sur que ça parce que certaine voiture n'ont pas la libne qui s'y prete. Je ne vois pas une serie 3 CC ni une CLK CC : le porte à faux est trop grand ...   307 CC POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!! Mais seulement si elle sort en HDI 136 !

 
Je pense quand meme que ces modeles vont devenir marginaux!
Mais on cela dit un toit en toile prend moins de place lorsqu'il est dans le coffre!

Mac-Patxaran a écrit :   Décapoté, c'est bien beau... Mais là, franchement, je me demande vraiment comment on peut apprécier une telle ligne :     Vous l'aurez bien compris, je préfère largement les vieux machins en toile...

 
Je trouve la 307 CC séduisante "capotée".
Je trouve d'ailleurs que le "cul" est plus marqué sur la mégane.
Enfin bon, chacun ses goûts, moi je dirais que ça dépend, j'aime les deux esthétiquement (toile et CC).

 
A pars fermer sa bouche... Je ne vois pas que repondre..

Escuse moi mais ici on parlait bien d'esthétisme, et pas d'utilité, je sais bien que c'est utile un CC mais la c'est pas le sujet c'est tout.

 
Si je ne me trompe pas ils avaient fait ca a la barbare!
Le toit allait dans le coffre sans se replier ce qui etait un peu encombrant!

Les plus beaux cabriolets du monde sont en toile...
 
Ferrari Modena,
Maserati Spider,
Alfa Spyder,
Lamborghini Murcielago raodster,
Ferrari 550 Barchetta,
Porsche 911
 
En attendant la Ferrari 575 avec son toit escamotable...

Je supporte pas les CC, a part le SLK nouveau qui a du style, les autres, pas moyen... vive les capotes...

Je supporte pas les CC, a part le SLK nouveau qui a du style, les autres, pas moyen... vive les capotes...

funboy2b a écrit :   Je supporte pas les CC, a part le SLK nouveau qui a du style, les autres, pas moyen... vive les capotes...

 
Ce que j'aime pas chez les CC actuels de grande taille c'ets l'effet pervers du "gros cul"...
Ca a de quoi alourdir le style de la voiture vite fait bien fait...

funboy2b a écrit :   Je supporte pas les CC, a part le SLK nouveau qui a du style, les autres, pas moyen... vive les capotes...

Pour moi c'est tout pareil;l'aspect "cabine avancée des CC me déplai au plus haut point.Par contre une 307cc qui est laide au possible (pour moi) permet d'emmener 4 personnes ce qui est rarement le cas des capotes en toile et d'un SLK car il est joli aussi parce que il à 2 places  

En toile évidemment si l'on excepte les mercedes...

En 2 places, ils sont aussi beaux, sinon plus, en CC qu'en toile (SLK, SL...).
 
En revanche, dés que le toit s'allonge pour loger 4 personnes, le volume du coffre doit augmenter en proportion, d'où les défauts esthétiques des 307 et Megane à gros cul. On s'y habitue mais le problème de proportions reste.
 
Il faudra attendre que les carrossiers trouvent des mécanismes ingénieux pour fractionner l'ensemble toit+lunette en 3 ou 4 parties, par exemple. Mais le nombre de joints va augmenter, la mécanique se compliquer encore plus et rendre la fiabilité plus aléatoire...

Les cabriolets toilés ont incontestablement une ligne bien plus harmonieuse que celle des CC. Une seul exception, la SLK que ce soit la W170 ou la W171.
Cependant si les CC sont un moyen de faire découvrir les plaisirs du cabriolet à une population timorée, qui n'airait pas franchit la pas sinon par crainte de l'inconnu, alors les CC sont une bonne chose (même s'ils ont un gros cul .)

CC ou Cabriolet, c'est une question de goût, entre puriste et innovation.
Les deux sont agréables, l'idéal serait d'avoir un cabriolet qui fasse CC, mais je n'ose même pas imaginer la taille du coffre de la voiture !!!!
 
L'un comme l'autre s'adaptera plus ou moins facilement à la ligne du véhicule, encore faut-il que le designer fasse attention aux courbes.
 
Toutes les voitures ne peuvent pas être redessinées pour passer en CC ou Cabriolet.
Quand je vois l'effusion de CC qui a lieu, je me dis que les designers manquent d'originalité et que pour du pognon, ils sont prêt à tout.
 

Personnellement je préfère en CC Pour avoir aussi un coupé quand il ne fait pas chaud.

L'effusion de CC faut pas exagérer quand meme il y à à tout casser 2 modèles dans chaque créneau...c'est moins l'invasion que le délire mazout .

Il y a des CC chez :
Peugeot  
Renault  
Opel
Mercedes
 
Nissan va sortir ça Micra C+C
et je suis sûr qu'il y en a pleins d'autres qui vont arriver je ne me rappelle pas des noms
 
Toutes plus ou moins laides

alpinexstar a écrit :   Il y a des CC chez : Peugeot   Renault   Opel Mercedes   Nissan va sortir ça Micra C+C et je suis sûr qu'il y en a pleins d'autres qui vont arriver je ne me rappelle pas des noms   Toutes plus ou moins laides

Lexus, Ferrari, Pontiac (presenté au dernier salon de Detroit)...

CC c'est pas beau, ca fait gros cul, puis ca fait mec qui veut duex voitures en une, alors que le cab a toile est exclusif donc moins reservé aux beaufs, plus pour les passionés.

Moins de beauf en cabriolet  
Je n'en suis pas sûr !! Il y en a des beaufs en R19 ou Fiat Punto et même 306 cabriolet qui se la pète....
 
Les beaufs malheureusement s'approprieront toujours un peu de tout ....

Oui, la quasi totalité des CC sont moches (tout les 4 places en tout cas), leur style étrange est dicté par des contraintes techniques...
 
Moi je préfére la toile qui n'oblige pas les designer a devoir composer avec des formes tarabiscotés.
 

Serieux les cab bmw ou audi des années 80-90 sont vraiment classes, le coffre est beaucoup moins monstrueux, trs élégant, et puis je les trouve même plus beaux avec la toile posée.