Reprise du message précédent :

thedjfou a écrit :   Mais que fait Peugeot ?

 
pas de toit en verre ni de moteur mazout sur la 307 CC
 
contrairement à la Mégane CC

Ce qu'il faut pas lire, ici
Déjà, un cabrio décapoté avec la clim, c'est le panard  
 
Ensuite, la vitre entrouverte quand la voiture est climatisée, c'est même conseillé... Ca favorise le renouvellement de l'air. Et d'ailleurs, ça n'empeche pas de maintenir la température désirée: entrouvert, c'est deux centimetres, pas 30

thedjfou a écrit :   Peugeot a refusé   Résultat, pas de toit en verre sur 206 CC? ni sur 307 CC... c'est con, parce que la Mégane II CC l'a

merchi

King Crimson a écrit :   Ce qu'il faut pas lire, ici Déjà, un cabrio décapoté avec la clim, c'est le panard     Ensuite, la vitre entrouverte quand la voiture est climatisée, c'est même conseillé... Ca favorise le renouvellement de l'air. Et d'ailleurs, ça n'empeche pas de maintenir la température désirée: entrouvert, c'est deux centimetres, pas 30

 
et les constructeurs qui disent de fermer les vitres quand la clim est en marche sont des imbéciles et puis toutes les clims marchent en recyclage d'air donc si tu ouvres pas la vitre tu peux plus respirer au bout d'un moment...
 
oui oui

Fender C3 a écrit :   et les constructeurs qui disent de fermer les vitres quand la clim est en marche sont des imbéciles

En théorie, les vitres fermées, c'est favorable au rendement de la clim. Sauf que là, on parle pas de déscendre une vitre, mais de l'entrouvrir... En en pratique, à faible vitesse (c'est sûr que c'est pas trés agréables sur l'autoroute, avec le bruit que ça engendre), c'est trés agréable. Bon, chacun fait ce qu'il veut, mais ce n'est absolument pas ridicule d'entrouvrir une fenetre clim allumée, contrairement à ce que tu crois.
 
[/citation]
 et puis toutes les clims marchent en recyclage d'air donc si tu ouvres pas la vitre tu peux plus respirer au bout d'un moment...
 
oui oui
[/citation]
Gné?

King Crimson a écrit :   Gné?

 
oui c'est pour le coup du renouvellement de l'air dont tu parlais

Je vois qu'il y en a qui ont jamais roulé en 206cc détoité, les vitres remontées et le windstop mis : pas un seul remous d'air aux places avant, et les cheveux ne bougent pas (je viens de faire env 800km sur autoroute dans ces conditions). Il y a juste un brouhaha ambiant a reprocher.
De plus, tjs dans ces conditions, un peu de clim sur les pieds est des plus agréables quand il fait vraiment chaud.
 
En fait je me demande bien si la mauvaise foi de certains n'est pas dû plutôt a de la jalousie !
 
PS : pas besoin d'être bourgeois pour avoir un CC, j'en suis la preuve vivante : ca dépend juste des priorités et de gouts de chacun pour y mettre plus ou moins d'argent !!!

v624 a écrit :   le nullos tous ceux qui ont une PSA y ont droit, une sorte de bizutage

C'est tous ceux qui racontent des conneries aussi grosses que Raymond Barre... Ou qu'une 307, si tu préfères...
 
Maintenant qu'il y aie corrélation connerie/PSA, moi j'y peux rien et je ne l'ai jamais faite, je tiens pas de statistiques

King Crimson a écrit :   Ce qu'il faut pas lire, ici Déjà, un cabrio décapoté avec la clim, c'est le panard     Ensuite, la vitre entrouverte quand la voiture est climatisée, c'est même conseillé... Ca favorise le renouvellement de l'air. Et d'ailleurs, ça n'empeche pas de maintenir la température désirée: entrouvert, c'est deux centimetres, pas 30

voire l'inverse quand il fait trop frais au printemps: rouler décapoté avec le chauffage
 

A quoi servirait la clim si on n'avait pas l'effet de serre???

Ah ah ah... bien sûr la clim c'est valable que pour les porcs bourgeois qui peuvent se payer une SL
 
Euh, juste un truc, TOUS les cab font des remous jusqu'aux pieds, maintenant, sans toit, vitres fermées, c'est le meilleur moyen de profiter du cab, il y a nettement moins de remous et le bruit est supportable.
 
Et, important, mais grand spécialiste du cab que tu es, tu le sais sans aucun doute, il y a aussi les filets/glaces anti-remous, et là, comme tu es totalement isolé de l'extérieur, la clim est indispensable...
 
Mais bon, je le répète, tu as jamais roulé en cab, tu peux pas savoir

moi c'est de 8 à 10 litres, puisque la clim est allumée dès que je roule, et du coup, c'est forcément la clim qui fait 100% de la conso

Et la caisse ouverte, elle change quoi à la conso???
Et la vitre ouverte??? Franchement avec tes vérités à 2 €balles...

Et la forme de ta caisse, haute et pas aérodynamique, elle sert à quoi à part consommer de l'essence???

TNT' a écrit :   Bon écoute cette fois je te laisse à Nullos, s'il daigne revenir il s'occupera de toi

Pour moi tout seul??? Un champion du monde??? T'es trop gentil

C'est ce que je m'évertue à dire: le Fender, il a jamais roulé en cab...

Forcément quand on est obligé de rouler en C3, il y a forcément une pointe de jalousie

Mais pour monsieur, il n'y a qu'un SL500 qui vaille la peine

nullos a écrit :   C'est tous ceux qui racontent des conneries aussi grosses que Raymond Barre... Ou qu'une 307, si tu préfères...   Maintenant qu'il y aie corrélation connerie/PSA, moi j'y peux rien et je ne l'ai jamais faite, je tiens pas de statistiques

MDR

C'est peut-être madame qui ne lui a pas laisser le choix de la voiture ! Il l'aurait alors un peu mauvaise envers ceux qui ont un CC...
Perso, de mon côté nous l'avons choisie ensemble (ma douce et moi même) et nous ne pouvons plus nous en passer

 
non j'aime pas trop les cabs, je préfère les coupés... en plus, je crains le soleil....
 
et dans le genre CC, j'aime pas trop la 206 à cause de l'arrière bizarre que ça lui fait, par contre, la 307 est assez séduisante, mais bon, vu que je m'en servirais quasiment pas en découverte (à part au printemps), ben je garde le C3 comme première voiture et le Z3 coupé en loisir

Bon vous me fatiguez avec ces fights débiles, faudrait voir à pas trop tirer sur la corde. Je rappelle que c'est un sujet sur le toit en verre de la 206 CC, basta. Aucun d'entre vous ne détient la vérité universelle, alors si cette atmosphère nauséabonde se prolonge je vais sévir.

 

 
En espérant que ça va se calmer après ces 5 jours d'attente,  
 

 
Car c'était une bien belle auto

meme en hiver on roule les cheveux au vent tu fou le chauffage a fond...

 

 
En MG F je le fais super souvent, car tu es très engoncé dans l'habitacle, le chauffage est puissant (quand tu accélères à fond, tu as une bouffée d'air chaud ), et le filet anti-remous est efficace
 
En 206, un peu moins, car l'air froid rentre par l'arrière, même avec le windstop (qui arrête les remous, mais pas les degrés en moins )
 
Bon, c'est relatif, en général, à 10° je décapote s'il fait beau (j'ai fait 7° une fois c'est limite )
 

oui exact en hiver des que le soleil est je decapote en 306 avec le filet c'est tres agreable...

 
Clair
 
Le cab, quand on y a goûté

oui c'est vraiment tres agreable.....puis les femmes regarde pas mal aussi ...donc l'utile et l'agreable moi j'aime

T'es fou, tu dois consommer à donf comme ça

nullos a écrit :   T'es fou, tu dois consommer à donf comme ça

 
J'ai essayé et c'est quand même pas mal! A +

C'était une référence à un autre posteur de ce topic...
 
Moi je le sais bien que le cab c'est top toute l'année

thedjfou a écrit :   Bon, c'est relatif, en général, à 10° je décapote s'il fait beau (j'ai fait 7° une fois c'est limite )

 
P'ti joueur !!!
J'faisais Paris-Rambouillet détoité tous les matins par 5° l'hiver dernier !!!
Bon, OK, j'avais le manteau, l'écharpe et les gants, et mes collègues me traitaient de fous, mais quel plaisir !!!!!

Pas mal en effet....
 
Par contre, ca doit prendre du temps pour laver la voiture à la main....

nullos a écrit :   T'es fou, tu dois consommer à donf comme ça

c'est une hérésie je dirai

 
Bof.
Moins que la 307 parentale, qui est vraiment énauuuuuuuuuuuuuuuuuuurme quand tu dois la passer à l'éponge...
Pis la 206CC, tu peux y aller au "Karscher" ! ça craint rien !

thedjfou a écrit :     En MG F je le fais super souvent, car tu es très engoncé dans l'habitacle, le chauffage est puissant (quand tu accélères à fond, tu as une bouffée d'air chaud ), et le filet anti-remous est efficace   En 206, un peu moins, car l'air froid rentre par l'arrière, même avec le windstop (qui arrête les remous, mais pas les degrés en moins )   Bon, c'est relatif, en général, à 10° je décapote s'il fait beau (j'ai fait 7° une fois c'est limite )

 
C'est marrant sur la 206, en fait t'es bien protégé sur le coté mais c'est au centre que les remoux d'air arrive !

Power53 a écrit :   C vrai qu'elle était pas mal comme ça la CC...   De toute façon, pourquoi avoir un toit en verre si c'est pour le replier dès qu'il fait à peu près beau

 
Ca sert pourt l'hiver ?
 
Ca éclaire bien l'habitacle.
 
Un pote à une 307 sw. Ben tu l'ouvre en hiver, ca apporte de la chaleur (au sens figuré) et de l'espace. Tu le ferme en été parceque ca tape !
 
J'aurais bien aimé avoir ce toit de même que la boite sensodrive

Shooter a écrit :   P'ti joueur !!! J'faisais Paris-Rambouillet détoité tous les matins par 5° l'hiver dernier !!! Bon, OK, j'avais le manteau, l'écharpe et les gants, et mes collègues me traitaient de fous, mais quel plaisir !!!!!

 
Gniark
 

Shooter a écrit :   Bof. Moins que la 307 parentale, qui est vraiment énauuuuuuuuuuuuuuuuuuurme quand tu dois la passer à l'éponge... Pis la 206CC, tu peux y aller au "Karscher" ! ça craint rien !

 
Chuis d'accord là-dessus, la CC, ça se lave super vite
 
Moins vite que la MG , mais beaucoup, beaucoup plus vite qu'un break (Honda)

 
Ouaip, enfin, pas beaucoup, nous on a le windstop (indispensable à mon sens), donc pas de remous
 
Mais les degrés passent quand même