Reprise du message précédent :

 
M'en fous j'assume
 
lEt puis les commentaires d'un mec qui met un sigle hdi sur son essence, ca me laisse un peu de marbre
 
"Regardes je t'ai niqué et toi tu crois comme un con que jé un diaisaileuuu" , c'est pas une forme de jackiisme par haserd ?
 
Alors copaing, on monte un club ?

 
Oui mais une Elise est plus basse de ligne !  
Mais c mon avis, c pas un attaque

c'est peut etre parce que c'est d'origine qu'on aime plus.
 
Et puis l'Elise c'est une voiture de circuit, donc une vraie sportive.

Ben oui masi pour aller sur circuit , en général tu prends la route

 
Quand elle était d'origine je frottais parfois en sortant de mon garage, alors tu sais ca n'a jamais été une voiture pour faire du 4*4. En plus mon rabaissement me permet de passet plus vite dans le courbes sur circuit, dixit les miatistes d'origines que j'ai pris en passager

La photo est pas assez nette pour bien se rendre compte.
 
Mais ca ne semble pas spécialement plus hideux que ceux qui rabaissent leur voiture...

 
Tout dépends des capotes, il en existe des triples épaisseurs qui ne font pas parachute sur l'autoroute, pas de claquement ou de gonflement de la toile, et qui sont bien isolante phonique et froid.
 
La lunette AR en verre dégivrante ça depends des cabriolets.
 
Et la malveillance sur une CC comme sur un cabriolet à toile, elle est à craindre... on y peut rien...
 
La 206 CC reste marqué par sa filiation 206 à tout point de vue... ce n'est pas le cas de la MX5, de la MG F, de la Z3, de la MR, de la Barchetta... alors qu'après tout Peugeot, aurait pu décider de ne pas la faire ressembler à une 206 cette CC !

Aimiksink a écrit :   Ayé mais la qualité est pas vraiment top !   PS : pas la peine de me traiter de Jacky, je le sais et en plus c'est mon deuxième prénom !

 
Chez confo y a tout c'qui faut