incroyable :
vu dans Paris, une Yugo cabriolet (immat en CD corps diplomatique), je ne savais pas que cela existait
rigolo
 
 
 


 
 
 
http://freeweb.deltha.hu/zastava.in.hu/cabrio.htm

 
je ne savais qu'elle avait été importée aux states

Quel pays l'ambassade ?

j'ai pas fait graffe, monténegro ou croatie ?, j'ai surtout focalisé sur cette drole de Yugo

on dirait une golf cabrio mais c'est pas du tout ça en fait !

Originale cette caisse

Et bien la finition (joints et capote) c'est pas du VW, l'auto avait l'air un peu fatigué, mais il parait qu'elle avait déja une capote éléctrique (rare pour une auto date des années 1985/1990), en tout ca j'en avais jamais vue

C'est quoi comme marque Ygo?    
En tout cas, elle ressemble beaucoup à une Golf 1 Cabrio.

En tout cas ca doit etre tres rare en france car j'en ai jamais vue meme sur un F.A ou autres

Cela vient de l'ex Yougoslavie, avant la guerre et que ce grand pays de l'Est soit divisé en plusieurs pays (Serbie, Croatie, Montenegro, Bosnie ect ...)
Ce constructeur YUGO (Zastava) -j'ai fait quelques recherches car je ne le connaissais pas- était assez dynamique, a eu du succès aux states (d'ou ce cabrio) en raison de ses bas prix, et c'est associé à Fiat pour sortir une compact, la Florida, une sorte de Typo Fiat
C'etait le seul constucteur de l' Est à etre dynamique et tourné vers l'ouest dans les années 80
La guerre a tué ce constructeur dans les années 90

Oui c'est assez rare et étonnant qu'elle roule dans Paris
En vacances en Croatie en mai dernier, j'ai vu  pas mal de Yugo berline mais jamais de cabriolet
Est ce une voiture d'ambassade ?

Dans "Une journée en enfer" Bruce Willis et Samuel L. Jackson conduisent une Yugo, d'ailleurs ils s'en plaigent ! ''c'est économique mais ca n'avance pas"

Elle n'est jamais sortie en France,
 
et je ne crois pas qu'elle soit sortie dans le pays d'origine Ex-Yugoslavie.
 
 
Il se peut cependant qu'il en existe quelques exemplaires, des pré-séries, pour faire les salons en Europe par exemple.
 
 
Totalement faux, la derniére Yugo 65, sortait 65 chevaux pour 800 kg avec un carbu Weber double-corps et overboost de quelques secondes, et sur son compteur j'allais jusqu'au maxi de 180 km/h
 
Bien sur, avec un tel traitement, le moteur (du Fiat ritmo ) pissait un peu d'huile, sans casser cependant
 
il suffisait de remettre un peu d'huile et d'en vérifier le niveau.

Deux ont été vendues en Belgique, et celle-ci roule toujours près de chez moi