Reprise du message précédent :
Ba pour moi c'est une super 5 cabriolet gtx du 04/01/1990 de chez EBS ayant 130000km avec un kit gt turbo , sellerie gt turbo modifié , etriers et tambous chromés et jantes kosei maxi du japon .
 
Photos ici      http://daguet.chez-alice.fr/ma%20super%205%20cab.htm

 
C'est très rare une R5 cabriolet.:eek:
Il y en a eu combien de faites en tout?

re135.. a écrit :   ...     ...     Voila pour moi 1.8T 195Cv et 310 Nm.

 
 
MA-GNI-FIQUE !!!
 
 
C'est mon style de Cab'

Voici 2 photo de mon Opel Speedster 2.2
 
de profil sans capote :

 
et avec :

En tout il y a eu 950 super 5 cabriolets .

 
Ce matin !

Caractéristiques techniques
Type du moteur :  4 cylindres en ligne  
Energie :  Essence  
Disposition du moteur : Transversal central arrière  
Alimentation : Gestion intégrale  
Suralimentation  -  
Distribution : Double arbre à cames en tête + VVTi  
Nombre de soupapes  4 par cylindre  
Alésage & Course  79.0 x 91.5 mm  
Cylindrée  1794 cc  
Compression  10.0  
Puissance  140 chevaux à 6400 tr/min  
Couple  17.2 mkg à 4200 tr/min  
Boite de vitesse  5 rapports  
Puissance fiscale  8 chevaux  
Transmission : Propulsion  
Antipatinage : Non  
ESP : Non  
Autoblocant type Torsen
Direction  Crémaillère, assistée  
Suspensions Av  Mc Pherson  
Suspensions Ar  Mc Pherson  
Longueur  389 cm  
Largeur  170 cm  
Hauteur  124 cm  
Cx  0.35  
FreinsAv  Disques ventilés  
FreinsAr  Disques ventilés  
ABS  Serie  
PneuAv  185/55 VR15  
PneuAr  205/50 VR15  
Poids  987kg  
 
Performances  
Poids/Puissance  7.05  
 
 
En plus
Suspensions réglables TRD + ressorts H&R  
B.A.Rapprochment TRD  
B.A.Roulis réglable PPE  
Collecteur 4/1 PPE  
Catalyseur haut débit PPE  
Silencieux APEXI N1
Short shifter TRD  
Filtre air/huile TRD + tube de hotte  
Toyo T1/R : 195av - 215ar
Et pleins de p'tits trucs esthétique...  
 
 
 

 

 

 

 
 
JE ME REGALE
 
 
 
 
 
 
 
 

rabi-jacob : j'adore la TALBO

T'as pas honte? Il y a de jeunes enfants qui trainent sur FA

Chez moi il y en a 2, je vous poste déjà les photos de la + belle.  

et l'autre c'est pour quand?

 
 
Quand j'aurai les photos...

Voici quelques photos de notre cabriolet :
 
Porsche 911 Carrera 2 de 1991.
 

 

 

Ciril a écrit :   rabi-jacob : j'adore la TALBO

Merci Ciril, la MR est une petite auto qui me plait bien aussi

La 911 est très belle (enfin...domage pour le volant )
On avait demandé les fiches techniques...Combien de cv, poid etc?

Voici quelques informations sur la Carrera 2 :
 
(A propos du volant, l'air bag était en option à l'époque, c'est vrai qu'aujourd'hui, on n'est plus trop habitué aux volants très fins..)
 
Moteur : 6 cylindres à plat, 12 soupapes, 2 arbres à cames en tête, 3600 cm3
Puissance : 250 CH à 6100
Couple maxi : 31,6 mkg à 4800
2 roues AR motrices, boîte 5
Poids : 1380 kg.
Performances: 260 km/h,  
400m DA en 13,9 sec
1000m DA en 25,8 sec
0 à 100 5,6 sec.
 
Ce modèle-ci est équipée de jantes turbo 17 et de rétros Cup.
Noir verni, intérieur cuir complet noir.
135 000 kms pour une grand-mère de presque 15 ans !!!  

Ma contribution au topic



328i
6 cyl. 2793cm3
193cv  
28.5 mkg
13 cv fiscaux

Salut Fanfan 68
Je me souviens de ton cabriolet , tu avais posté déjà sur le topic des photos de nos BMW, très joli
 
A+ confrère alsacien.

Patt a écrit :   Salut Fanfan 68 Je me souviens de ton cabriolet , tu avais posté déjà sur le topic des photos de nos BMW, très joli   A+ confrère alsacien.

salut Patt
C'est exact j'avais déja posté sur le topic des bmw
et comme je viens de voir ce nouveau sujet dédié aux cabriolets j'ai pas résisté d'apporter ma maigre contribution !!!
A+

Le diablotin et moi vous souhaitent une excellente année 2006
 
Pour la nouvelle année qui débute je vous propose de faire un petit photo reportage récapitulatif du CTI.
 
Tout d'abord la voici pendant l'entretien avec l'ancien propriétaire:
 




 
Ensuite sa visite chez le docteur véritas le jour de l'achat après l'entretien (04/12/05)
 

 
Nous continuons avec sa première nuit dans le garage:
 

 
Nous attaquons ensuite avec sa première sortie le 26/12/05:
 





 
Voici maintenant quelques photos de l'interieur:
 




 
Sa deuxième sortie le 01/01/2006:
 



 
Nettoyage,cirage de la capote:
 


 
PS:je précise que sur toutes ces photos,elle n'est pas encore astiquée car le temps ne le permet pas....photos un peu sombres,veuillez m'en excuser...les deux fois que je l'ai sorti il etait pas loin de 17hrs.Merci
 
VIVEMENT l'été
 
 
 

et puis c'est fait pour les ballades...
Très jolie cette Roland Garros (1.6L 80chevaux je crois)...
[/citation]
 
 
Celle ci c'est la RG phase 1 avec le 1.4 carbu double coprs de 85cv.
Celle de la copine de tibo42

Ma TT Roadster ABT
 

 

 

 

 

 

 
 
 
Et ma 308  
 

 

 

 
 

 
 
 

FORZAITALIA a écrit :   Ma TT Roadster ABT     Et ma 308

 
Comme tu dis ouais ...
 
 
...
...
 
Quand je serais grand je serais un Forza moi .

Ma S2000
 






 
Photos en haute résolution
 
Bon alors, que dire sur cette voiture, si ce n'est que je l'aime beaucoup que ce soit pour la ballade (en amoureux ) ou pour le fun (comprendre un peu d'arsouille ).
Elle est très attachante (pour ne pas dire addictive), bien au-delà de toutes les specs que j'ai mises en dessous.
 
 
Les specs
Type du moteur :  4 cylindres en ligne
Energie :  Essence
Disposition du moteur Longitudinal avant
Alimentation  Gestion Honda PGM FI
Suralimentation  Non
Distribution  Double arbre à cames en tête + VTEC
Nombre de soupapes  4 par cylindre
Alésage & Course  87.0 x 84.0 mm
Cylindrée  1997 cc
Compression  11.0
Puissance  240 chevaux à 8300 tr/min
Couple  21.2 mkg à 7500 tr/min
Boite de vitesse  6 rapports
Puissance fiscale  16 chevaux
Transmission  Propulsion
Antipatinage  Non
ESP  Non
Direction  Crémaillère, assistée
Suspensions Av  Triangles superposés
Suspensions Ar  Triangles superposés
Longueur  414 cm
Largeur  175 cm
Hauteur  129 cm
Cx  0.39
FreinsAv  Disques ventilés (300mm)
FreinsAr  Disques (282mm)
ABS  Serie
PneuAv  205/55 WR16
PneuAr  225/50 WR16
Poids  1265kg
 
Performances
Poids/Puissance 5.27
Vitesse max 248 (zeperfs : 240)
0 à 100 km/h  6.6 (zeperfs : 6.5)
0 à 160 km/h  15.7 (zeperfs : 15)
0 à 200 km/h  (zeperfs : 25.4)
400 mètres DA  14.9 (zeperfs : 14.7)
1000 mètres DA  26.6 (zeperfs : 26.7)
80 à 120 mini :         3.8 s. (zeperfs)
80 à 120 en 4 :  7 s. (zeperfs)
80 à 120 en 5 :  9.4 s. (zeperfs)
80 à 120 en 6 :  11.5 s. (zeperfs)
 
Consommations
Sur route 8,5 (mesure perso)
Sur autoroute 9,5 (mesure perso)
En ville 12 (mesure perso)
Conduite Sportive 16.0 (mesure autoweb)
Reservoir 50 L
Autonomie autoroute 420 à 480 km (mesure perso en gardant de la réserve)
Emissions de CO2 237 g/km

ça va...la vie est belle
Joli

 
Edit : Oui, je sais, c'est un toit amovible, pas une capote...
 
Edit N°2 : Mais celle-là a une capote :
 

 
C'est une propulsion à moteur central avant !!

despe577 a écrit :   C'est une propulsion à moteur central avant !!

 
 
Ok, je note, alors c'est le top

[RELANCE DU TOPIC POUR LES BEAUX JOURS]
 

 

Mercedes SLK 200K
 

 

 

 

 

Ma petite MAZDA MX5 1L6 Green Passion. Je le fais maintenant, tant qu'elle est toujours dans le garage, car elle est en vente, et j'ai 2 personnes dessus. Sa remplaçante sera une HONDA S2000.

SAAB 9-3 cabriolet, 1,8 T (2L essence, turbo 150 cv)
 

 

 

 

 

 

 

 
 

Voici ma Tigra Twintop 1.4 16v cosmo!  
 

 

 

 
Pour les amoureux des Tigra Twintop, il y a un très bon forum! C'est www.twintop.fr !