Reprise du message précédent :

 
Magnifique: sobre, sportif et classe  

 
C'est un atmo  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
video
http://fr.youtube.com/watch?v=NqNrfagSl38
demain je change le parechoc...    

Un petit aperçu de mon déplacoir du Dimanche    
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

C'est quoi ce réglage de suspattes??? Elle est bien haute de l'arrière cette auto!!
Dommage, ça ruine toute la ligne. Et le bas de caisse n'aide pas non plus...

un beau 325 bavarois  
 

 
je l'ai acheté l'anée dernière  
elle est de 1989
165000 km
avec quelques petites modifications  
 

 
et oui un pc de E36   c'est du boulot a adapter
 
c'est pas le rouge d'origine,celui ci est le rouge lucifer de chez peugeot
 

 
l'interieur va etre refait d'ici peu car usé terriblement , elle 'tait restée avant mon aquisition deux ans dans un jardin avec une capote "trouée"
 
 

 
montée en 16 pouces et un petit rabaissement  
 

 
 
vola les présentations sont faites a+  
 
 
 

 
Et pourtant full stock ...

Voici la mienne que je possède depuis début avril, donc le temps ne m'a pas trop permis de photographier sans la capote.
C'est une MG TF, version 120 StepSpeed, 1.8 L 16v 120ch, 1796cc, 5500 trs/mn, 165 Nm. De juillet 2004 avec 17 900 kms. Couleur Royal Blue, intérieur cuir oxford champagne pleine fleur, couvre tonneau beige et en attente d'une capote beige.  

Elle est mienne depuis la semaine passée :
 
Saab 900 T16 Aero de 1991 (156.000 km)
 

 

 

 

 

 
Bonne journée

Trés sympa ce topic
 
A mon tour, voici mon auto du dimanche, depuis bientôt un an
 

 

 

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Voilà
 
DODGE VIPER RT10 gen II
 
V10 8L  450cv
0 à100 en 4.8 s
v max 279 km/h
 
hard top, soft top d'origine
 
importée des US et strictement d'origine

waouhhhh!!!!!!
qu'est-ce qu'elle est belle    

le père d'un ami à une GTS, trop bele! l'ami en question une supra MKIV.
 
je mets 1sec de plus que toi au 0-100 avec 4 fois moins de cylindré et 240cv, et j'ai presque la même vitesse de pointe. Bon après de 100 à 200 l'accélération ça doit pas être le même monde, ni même en reprise. Mais la viper ça doit bien cirer en DA, et puis ça doit bien peser non ?

Et bien, que dire, 1 seconde d'ecart c'est un monde..
 
Une Rt10 gen II pese 1540 kg
 
Le truc avec la viper, c'est que ça pousse quelle que soit la vitesse enclenchée, je n'ai pas encore eu l'occasion de la pousser à fond (merci sarko) mais de 70 à 250 tu décole pas le dos du siege....

Je n'en doute pas, mais de toute façon de 0-100 ce sont les poids léger qui sont avantagé. Par contre mon pote avec sa supra (1.2Bar + décata et ligne, tape le 0-200 en 13sec, le 100-200 en moins de 10sec, la voiture a 100 000miles (import US la supra), on ne sait pas combien de chevaux il sort, mais ça doit avoisiner les 500cv, Par contre c'est un petit gouffre, 15L/100 stabilisé à 90km/h.
un ami avec une dodge stealth (mitsu 3000GT) en DA face à mon ex CRX 130cv, côté à côté jusqu'à 80km/h, après aurevoir.
poids, motricité, rapport de boite plus important que la puissance jusqu'à une certaine vitesse où la cylindré parle.
 
Il me faut un pont court sur la S2000.

 
Le spider renault, bel achat babasse, je vois que tu restes un peu fidèle à renault du coup  
Seul défaut son poids qui lui donne des chiffres finalement proches de la clio williams de l'époque (puissance, poids).
Mais c'est quand même autre chose  
 
Et tu as bien fait de prendre la version à pare brise, autant rouler avec un casque sur une radical sr8 ok, mais là ce serait se gâcher un peu le plaisir.
 

 
Classe

 
Light is right  
J'en ai conduit une, la direction la plus agréable que je connaisse.
J'ai juste trouvé le moteur un peu quelconque du fait qu'il prends pas vraiment de tours de façon convaincante, mais ça avionne quand même jusqu'à 150  

 
Oh my god  
 
Ca consomme combien de caleçons au km un dragster comme ça ?

 
Ahlàlà on a un fast & furious dans la section cabrio maintenant  
 
   
 

 
Remets des petites roues, d'origine ou légères, ça va déjà te faire tout bizarre  

désolé mais je fais surtout de la piste, les 0-100 c'est pas mon délire ça dégrade tout pour pas grand chose. Par contre je ne cache as que lorsque j'achète une nouvelle voiture je m'y essaye.
Le 17" c'est d'origine sur les S2000, et mes yokohama étaient plus légère que celle d'origine, aujourd'hui j'ai des enkei de Civic type R usinées aux côtes de la S2000.
 
http://fr.youtube.com/watch?v=7o9sewRoCcI

Que de belles autos !!
Superbes EOS v6 , S2000 , Spider, Viper ! sans oublier les SLk!
heuresement que j'ai déja la mienne sinon je saurais plus quoi prendre !
 

Une R19

A mon tour de vous présenter mon nouveau joujou pour le weekend: une MG TF 135 80th anniversary goodwood green de 09/2004 avec seulement 15000km
 





[URL=http://img142.imageshack.us/my.php?image=dsc08895zc6.jpg][IMG]

 

salut a tous sympa  topic du cabrioletttttt................... vraiment de belle caisse
voila la miéne  cet un 320 de 1996 que j'ai racheté complétement défoncé a la casse  
et voila appré 6 mois de travail

Tu l'as très bien restauré, mais alors les dollars $ ça fait vraiment kéké du sud

ces pas faut depuit j'ai enlevé une bonne partie  
 

Belle resto, mais moi et le tunig.....

Bonjour ,toujours autant de passionnés sur ces forums ! Moi,j'ai eu une Renault CARAVELLE  
   ( en ce temps là pas de numérique ) uneTRIUMPH SPITFIRE ( crache le feu )
   et BMW E 30 325 i ) la triumph est une voiture trés attachante,légère,75cv,sympa,à raz du bitume,
   mais fragile si on tire dessus ,et les efflures d'huile quand on roule,un régal ,on sent que ça vit.  
 
-la demoiselle est devenue ma femme  :
   

 
mon auto actuelle :
 

 
 
 

 
C'était du 16" d'origine sur les S2000, du moins les 1ères

 
 
  -mets des euros ,le dollar vaut plus rien.
 
 
 
 
 
-en tout cas ,chapeau bas pour ta resto ,j'aurai préféré origine,mais chacun ses goûts .  

merci ces cool
et ces clair le dollar a mal..
 

Bonjour à tous , voici ma tite tuture que j'adore , bon qui n'a rien d' extraordinaire au vu des vipers et autre mg précédemment exposées...mais qui m'éclate  bien surtout les jours ensoleillés !!    

Voici la Mégane de ma mère: une 1.9 dCi 115 Dynamique avec la boite Proactive. On en est très content!
 

 

 

 

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Ford NewFiesta , Renault Mégane CC et Mercedes Classe C

Tiens, j'ai pas encore posté ici ?
Mais qu'est-ce que je fous, bordel !
 

 

 

 

 

 

 
--> http://www.forum-auto.com/automobi [...] jet773.htm

 
Dommage pour les clignotants avant et pour la radio qui n'est pas d'origine, sinon elle est superbe!  

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Ford NewFiesta , Renault Mégane CC et Mercedes Classe C