Reprise du message précédent :

Oui ont est sur la mémé longueur d'onde,le collecteur tu vas métre quoi un 4EN 1???elle va faire un bruit sympas aprés.  

 
 
Je suis en 17 pouces.

 
en effet c'est un 4en1 devil je l'ai deja ainsi que la ligne en inox comme tu le dit j'espere qu'elles va faire un bruit sympas quant je l'aurais monte!!!!!!!!!!

Elle va faire encore un meilleur bruit quand l'inox va monter en température.

salut,
je souhaiterais moi aussi apporter ma petite contribution...
Y'a pas de limite d'age au moins...
 
Ma cadillac Deville 1964 62'series convertible.
 
Je l'ai depuis 10 ans, j'ai fait une liste de travaux tellement longue que je peux pas tout mettre ici, mais maintenant je peux rouler avec quand je veux et de façon fiable.  
d'ailleurs, en général, c'est moi qui dépanne les gens, et jamais le contraire.    
 
j'espère qu'elle vous plaira.
 

 

 
avec votre serviteur, sur la plage de st gilles...

 
en arrière plan, une classe C...  ça donne une idée le la taille de l'engin :

 
L'intérieur, 6 vraies places... rare de nos jours ...

 
lors du nettoyagedu 429ci, et du remplacement (préventif) de la pompe à eau :

 
 

ouahhh quelle voiture ...

C'est mon tour.




 
C'est une bmw e3O 325i de 92 avec 150000 km noir diamand avec autobloquant.
Actellement elle a les clignotants légèrement fumés et des jantes d'origines, les BBS en 15'' fraichement restaurée.

Une de mes deux cabriolet    


   

on dirait une miniature (une vrai miniature pas une miniature taille réel comme la mienne    )

Oui effectivement c'etait la 1/18 pas facile à duper hein !    
 
voici la vrai taille 1/1
 

 
   
Il est vrai qu'avec les jantes qu'il y a sur les photos, c'est moyen, limite tuning beauf.
Les belles BBS, ya rien de mieux que cette caisse.  
Entretien là bien, y'en a plus beaucoup qui roule dans cet état là.
 

 
 
EN voyant ces photos , je me suis dit que BMW avait bien regressé au niveau des finitions et de la peinture style autotamponeuse , mais comme il s'agit d'un modele reduit  ils sont tout excusés

Voici quelques photos du mien, acheté il y a quelques jours en remplacement d'un coupe 911 SC 3.0.
Il s'agit d'une carrera 2 de 1991, (3l6 250 cv).  
Ces photos ont été prises par l'ancien proprio, (sauf la dernière) je n'ai pas encore eu le temps de me faire un petit reportage (j'ai déjà beaucoup roulé avec!)
 
 

 

 

 

 
 
 
 

 
 
la seconde photo a été retouchée ou la voiture accidentée au niveau de l'aile arriere elle parait bizarre  au dessu du passage de roue ?

Non. Les ailes de 911 sont comme ça depuis 1974.    
C'est le jeu de lumière qui accentue la courbe.
C'est pareil sur l'autre côté.
 

 

y as pas a discuter c'est quand même la classe une Porsche Décapotable , elle ne viellit pas d'un poil

C'est sur...    
Et c'est un des rares cab a avoir un vrai chassis de sportive. Même avec les ressorts courts, jamais la rigidité n'est prise en défaut. J'en connait d'ailleurs qui ont fait du circuit avec des cabs porsche, juste avec petit arceau (obligatoire).

 
Je vois qu'on a toujours le goût des belles autos et tout particulièrement celles de Stuttgart  
Elle est vraiment belle cette 911

Et comme je n'ai pas mis la mienne dans ce topic, hop hop oubli réparé:
 


 
Un moulin à café VTEC de plus sur FA

 
 
Magnifique ! En plus les photos sont superbe !

Merci, les photos ne sont pas de moi par contre je suis une bille en photographie

En tout cas elles sont magnifiques. Ca pète le xénon!

 
Sur les photos de face il y a juste les veilleuses en marche, mais quand ça éclaire c'est bien net (délimité) et blanc en effet, en photo on s'en rends bien compte (ou dans les parkings souterrains)  
 
Du coup j'ai rajouté quelques photos dans le topic du moulin à café vtec
http://www.forum-auto.com/automobi [...] htm#t56813
 

L'éclairage c'est pas le fort des 911 d'avant 95...    Ni les essuie-glace d'ailleurs!

Bonsoir,je vous presente mon boxster 2.7l
Il est de septembre 2004 et a 45000kms j'en suis le second propriétaire je l'ai depuis le 13/4/07 il provient du centre porsche de liege (belgique)Tout son historique est connu et il a toujours été entretenu chez porsche .
Comme principales options il y a les 18p GT3 MK1,les sieges en cuir,le psm,le porsche sound system et l'echappement sport.
Maintenant les photos

Beau missile

Merci!

Oui tres belle ligne et sobre tres classe    

bonjour a tous et a toute je vous presente ma megane 1l6 16v 110ch desoler pour la qualite des photos
 
 
 

Bonjour àtous,
 
 
C'est donc à moi de présenter mon joli cabriolet.
 
C'est donc une Mercedes CLK Phase I de 1998. C'est le 200 car je ne recherchait pas de gros moteur. C'est une boîte 5 Automatique. Elle a 160.000km et se porte pas trop mal. Le seul Hic est que mon compresseur de clim est HS!
 
Sinon, elle roule au poil et est très élégante. En plus dans cette couleur, elle est magnifique.
 

Jolis cabs que vous avez là !
 
Voici le mien depuis 1 mois :
 





 
Vivement les beaux jours !  
 
Edit : au passage, salutation à l'auteur de ce topic que je croise régulièrement sur le forum 205GTI

salut à tous !!!
 
j'étais venue vous présenter mon alliance il y a quelque temps et voici mon alfa spider 916 V 6
 
 
 

 

 
le voici avec sa soeur    

éh bien voici un pti cabrio allemand

bon c'est pas allemend comme beaucoup ici      
mais voici ma p'tite cc tangerine ... (rare et pourtant si belle)
 
je l'ai depuis  juillet 2007,  
c'est un 2l 16s de 2001, 69000 kms
interieur cuir noir
pack sport
clim auto
 
laissons parler les images.......              
 
 

 

 

 
ce qui a été fait dessus :
feux arriere et répetiteurs phase 2
arcceaux chromés
cerclage de compteur chromé
windstop
peinture complete (ou presque puisque j'ai laissé les baguettes et boudins noir)
sono
kit admission twister (green)
voila, c'est pas grand chose mais j'aime la sobriété    
 
 
bonne route a tous et comme il est dit plus haut, vivement l'été !!!!!!!
 

Pourquoi tu n'as pas peint les pares-chocs et baguettes pour lui donner un  look de phase 2 ?

Tu as peints quoi?Car d'origine les 206cc sont comme la tienne avec les baguettes et les boudins noirs!