Reprise du message précédent :
 
 
voici mon alliance    
c'est une 2L GTA
elle a plus de 200 000 kms  
elle a la clim , la capote et les vitres électriques
elle a 4 vraies places (par rapport à certains cab )
la voici fermée  
 

et ouverte

hey hey cool ton cabrio alliance...
voici la mienne

Sympas t as 19S cab voila la mienne astra f 1L8 16V.

 
C'est un modèle de serie ça ?

Non s'est un préparater EBS qui fait sa .

Ma tigra twintop
 

 

 

 

 

 

 

 
Qu'en pensez vous??

ba pour moi surtout la question est qu'elle moteur a tu sous le capot.

1.4 16v twinport 90ch

Quelques photos de mes ex cabriolets, je commence par la premiere, une PORSCHE 930 TURBO BV5 de 1989, 300 cv, un des 17 exemplaires livrés en france, cette voiture à été livrée neuve au footbaleur de l'AS MONACO Mark HATTELEY, lorsque je l'ai vendue elle totalisait 65000 kms et je l'ai d'ailleurs revendue à monaco...


 
J'avais pris aussi une 500 SL de 1994, avec un bon gros V8  de 326 cv, origine californie...



 
Y a eu une BMW Z3M roadster aussi, j'ai adoré cette auto malheureusement j'ai eu les pires emmerdes avec mais bon c'est du passé maintenant, 6 cylindres donc et les 321 cv de la M3, mais tout le monde connait!  


 
Ensuite 2 autres que je n'ai meme pas eu le temps de prendre en photo, MERCEDES SLK 230 kompressor de 2000 et AUDI TT 225cv quattro roadster de 2000 aussi.
La derniere en date remonte à l'été dernier, je me suis marrié dedans d'ailleurs: PORSCHE 996 cabriolet 3.6 tiptronic (320 cv) de 2002.
 


 

Ma préférer la 930 TURBO affaire de gout.  

ben moi j'adore le 500 SL c'est un kiff que certainement je me ferai. franchement elles sont toute bien autant que les autres !!!

Désolé erreur de manip,  voici donc mon premier cabriolet..  
 

 

 

 

 

 

 
Elle est passée..
 

Bonjour  mon premier cabrio était une escort XR3i de 1990, édition limitée bleu nacrée violet, interieur cuir gris avec le kit de la RS2000 entiérement d'origine. C'est l'édition Hawai. N'ayant que des photos papiers j' en est trouvé une sur le net afin que vous voyez à quoi ça ressemble.
 

 
Et voici mon cab actuel:
 

 

 

Deux beau cab mais dommage que l' escort est 'arceau,t'as quoi comme moteur dans l'audi?

Salut dans l'Audi j'ai le 2.3l, 5 cylindres de 133ch.

alors a mon tour  
 
AVANT c'etait ca !

Et maintenant c'est ca !

Il y a du jolie là dedans !!!!    

 
 
salut a tous voila mon cab!!!!!!!!

le bloc 16s grA!!!!! une merveille qui en a fait taire plus d'un!!!!!!!!!!!


interieure full cuir!!!!!!!




voila j'en posterai d'autres!!!!!!!!!!!!!

C'est pas des sieges d'origine R19 cab , on dirait plutot du R21 turbo rehabillé , je me trompes ?

le bloc 16s grA!!!!! une merveille qui en a fait taire plus d'un!!!!!!!!!!!
Enfin,sa dépend qu'elle bloc car méme si j'aprécie les 19 16S(toute d'origine )le moteur n'a pas la fougue de celui des 205GTI 13OCH,et autres Asrtra GSI 16V 2L 150CH ou encore l'escort RS 2000 2L 150CH. sans rancune.  
 
 

ouais surtout la version CAB qui pèse 1180 Kg sur la balance alors que le coupé fait 1050 seulement !!!
Enfin si ya 160 chvx sous le capot ya de quoi faire  

Si si c'est l'intérieur de la 19 Cab 16S.

Voici un authentique Roadster...
 
A peine 1 tonne, et 110 chevaux... Propulsion, moteur avant...
 
Du pur plaisir...
 
 

Mon petit Cab, Triumph Spitfire Mk4 '74
1300cm, 61cv, 730kg, propultion, colori d'origine (magenta , je sais ca fait violet), sellerie artisanale couleur "Ivoire", pure Anglaise conduite a droite, Overdrive.
Admission K&N, culasse modifiée sans plomb 98, ligne complete Inox ( collecteur 4en1 ).
 

 

 

 

 

 
Derniere modif, la ligne full Inox
 

super la triumph j'aimerai trop entendre le bruit qu'elle fait !!!
en tout cas Génial !

Voici mon EOS 2.0 TFSI 200 cv  
 

 

 

 

 
 
Magnifiques photos et magnifique auto , tu es en 17" ?

 
salut je suis pas d'accord un grA c'est un bloc moteur de 180cv avec equipage mobile poli, arbre a came,boitier grA        rien a voir avec l'origine  
et pour info voila les voiture qui dans mon coin on teste le D.A crx vtech,325,330,prelude 2.2vetch 205gti et vr6 je barratine pas et il y avait plein de monde  
1er fond de rupteur 80km
2em fond de rupteur 125km
voila un peu les donnees!!!!!!!!!!!!!!!! ;jap;

 
salut non c'est bien les sieges de la 19 16s avant l'interieure etait gris mais la sellerie a etait faite en respectant la forme des sieges d'origine!!!!!!!!!!!

tu as 180 Chvx sur ta 19 ! elle se tord pas quand tu met le pied dedans ?
Moi j'en ai 140 et c'est déjà limite avec le chassis que je trouve pas assez rigide !
Mais bon moi j'aurai voulu 20 chvx de plus mais franchement pas question car la caisse ne suit pas.

Ho, la jolie Punto ...

joli l'interieur du Spit aussi !!

La je suis d'accord le grA 180CV ok mais le bloc du 19 16S D'origine  moi je te parlais oui effectivement avec 180CV LES GTI ET GSI 16V s'est pas la peine.

 
ok alors maintenant on est sur la meme longueur d'onde c'est un moteur super coupleux et fiable!!!!!!!!!!!!
vitesse de pointe 230km mais voila la vocation du grA c'est de monte vite dans les tours!!!!!!!!!
je dois monter la ligne et le collecteur en inox devil et d'apres ce que l'on ma dit ca va dechire j'ai hate de voire ca!!!!!!!
 

Oui ont est sur la mémé longueur d'onde,le collecteur tu vas métre quoi un 4EN 1???elle va faire un bruit sympas aprés.