Reprise du message précédent :
Voici ma Tigra Twintop 1.4 16v cosmo!  
 

 

 

 
Pour les amoureux des Tigra Twintop, il y a un très bon forum! C'est www.twintop.fr !

J'y ait pensé un moment 1 an avant d'acheter la Saab, mais c'est trop petit pour nous, on est 3.

un petit plaisir qu'on vient de se faire ... (en 3eme voiture).
 
budget pas tres important, et imperatif de 4 places (2 enfants)
 



 
pour le moment, on en est tres content ...

Salut à tous, j'ai une petite question concernant les cab équipés d'une capote électrique ? quelqu'un peut-il me dire si sa pompe hydraulique ressemble à ça ? je suis à la recherche du bouchon.
Merci

---------------
http://www.renaultalliance.net
http://www.renault-alliance-club-passion.com

Oops, j'ai oublié de faire les présentations.
Voici une AMC Renault Alliance convertible
Construite à 10 000 exemplaires dans la ville de Kenosha, Wisconsin, USA.
Ce modèle date de 1986, il est motorisé par un moteur Renault 1,7 L F3N à injection monopoint Renix, déjà catalysé à cette époque.
Comme toutes voitures vendues sur le marché US qui se respecte, elle est équipée de la clim, du régulateur de vitesse, de la direction assistée, de 4 lève-vitres électrique, et d'un système de capote automatique électro-hydraulique.
Voici une petite photo :

Un topic y est dédié :
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

---------------
http://www.renaultalliance.net
http://www.renault-alliance-club-passion.com

Salut bien pour moi c'est une petite Tigra Twintop équipé par l'équipementié allemand STEINMETZ spécialisé Opel.
 
C'est un petit 1.8L 125Cv COSMO de janvier 2005 toute option passé à 145Cv au banc grace à une puce posée et garantie par Opel.
 
bonne route...................
 
 

[#fff000]

• voila mon astra cabrio 1L8 16V 115CH DE 97[img]http://images.

  Spoiler : [spoiler]forum-au

  [/spoiler]to.com/mesimages/299429/P1010212.JPG[/img]

Mon cab a moi,pour le voir c'est le lien de ma signature, je l'adore trop.

 

 
2.0i de 93
 
L'insigne Bertone, ca change quelque chose ?  Toutes ne l'ont pas..

voici ma 306 cabriolet 99 1.6 full option vitres teintés jantes 17" pack dvd pack cuir pack lelectrique

Voici la remplaçante de ma Crossfire :
 
Boxster S modèle 2001 Full option :
 

 

 

 
 

Ma 205 Cti 1,6l :

Ma Mazda Mx5 :
 



Avec la Miss :

 
Je l'ai depuis une semaine et demi... Moteur 1,8 de 140cv, propulsion. Que du bonheur. Faut faire gaffe sous la pluie. Surtout avec les jantes en 17 pouces (je vais revenir au 15 pouces, taille d'origine).
 
Sinon niveau confort, c'est carrément pas ça, ça aide pas la 17 pouces, mais je le savais en l'achetant. Niveau équipement, c'est le minimum vitres électriques, rétros dégivrants-électriques, ABS...
 
Voilà

Ma chtite mienne :  
 
Avec les jantes d'origine :
 

 
Avec ses nouvelles roulettes :  
 

 
Une présentation complète ici:  
 
http://www.forum-auto.com/marques/mazda/sujet4.htm

Bonsoir
 
je vous présente ma Tigra Twintop de décembre 2005; il s'agit d'une motorisation 1.3CDTI (désolé pour les puristes) en finition Cosmo:




 
@+
 
THEDJ

Y a pas à chier, Saab fait des cabriolets magnifiques !
 
Opel également j'aime beaucoup leurs nouvelles lignes

Ca change des trucs chelou genre bouche de 207 ou 307cc.....

BMW 323 Ci cab
 

 

 

 

 
 
Comme option d'origine elle a:
-Hardtop couleur carrosserie
-Coupe vent
-Capote electrique
-ASC-T
-4 Vitres electriques ouvrable totalement
-Pack Luxe
-Cuir Montana
-Insert bois Myrthe
-Volant sport multifonction
-Regulateur de vitesse
-Ordinateur de bord
-Feux avant, arrière et répétiteur blanc
-Sièges sport avant électrique et chauffant (sans mémoire)
-Désiglage
-Poste BMW Business
-Chargeur 6CD
-Tapis velour et surtapis (que j'ai plus)
-Climatronic
-Chassi Mtech sport
-Suspension sport
-3 set de jantes et pneus
-Calandre chromé
-Alarme VV2 à télécommande
-Car Memory (anti car jacking, ouverture capote automatique, Clignotement à l'ouverture + fermeture)
 
 
Ce qu'elle a reçu comme option supplémentaire:
-Chargeur 6CD/MP3
-Ampli Focal + SUB
-Ressort Eibach
-Vitres teintées à 65% (bientot)
-Batterie plus puissante
-Ligne inox Hartge en gardant le catalyseur
-Filtre à air sport K&H
-Feux XENON H7 6000K à 45W
-Feux anti-brouillard H7 Xenon Gaz 100w
-Feux de route Xenon Gaz 100W
-Angel Eyes CCFG 200w hyper blanche
-Detecteur de lumière
-Peinture Total en juin 2006, donc comme neuve  
 
Et bientot:
-Pare-choc avant type M3 (rieger)
-kit PDC
-Film transparent anti griffure
-Cerclage chromé (compteur vitesse)
-Téléphone bluetooth parrot
-kit eclarté focal + intégration du SUB entre les sièges

ps: Très beaux les SLK

une !!!
 
 

 
deux !!
 
 

 
trois !!
 
 

 
et le tout sur http://daguet.chez-alice.fr/
a+

Petite présentation de mon nouveau jouet (c'est mon deuxième) :  
 
Edit : La couleur rend pas terrible sur les photos avec ce temps ombragé
 
Un speedster atmo de 2003 et 20000 Km avec pas mal d'options :  
Hard-Top
Turbo look (moustaches et bequet)
pneus yoko AD07
Plaquettes Ferrodo 2500
Pot Cup
Précata vidé
Admission moto-concept
 
 
 
J'ai pas effacé les plaques, elles n'existent plus (je suis dans le 92)
 
Il me reste à mettre :  
Reprog Regelin (samedi qui vient)
Suspensions réglables Nitrons
Disques zimmerman+Pagid RS14+durits avia+RBF600
Jantes allégées et Yoko AO48 LTS (au printemps bien sûr   )
 
Voilà pour la bête.
 
Pour ceux qui connaissent pas, c'est un chassis de Lotus Elise avec un moteur GM (le 2.2 de l'Astra).
 
Donc moteur alu, chassis alu et carosserie en fibre  = 840 Kg pour 147 cv stock (164 avec la reprog+admi+précata vidé)
 
Suppression des photos car hors dimensions.
Je t'ai autorisé à éditer ton post après le délai de 48, n'hésite pas à les remettre en respectant les dimensions requises
Rudy.

 
Tres joli photos, je trouve au contraire que le jaune ressort tres bien et fait contraste avec les tons plus sombres de la photo
 
Ca doit envoyer un chassis d'elise par contre ca meriterait un moteur un peu plus pointu nan ?  
Je veras bien ca avec le nouveau bloc GM Ecotec 2L turbo de 260ch  

Merci.    
 
Un moteur plus pointu oui. Un Vtec serait parfait.
 
En ce qui concerne la puissance, les proprios de speedster turbo avec la prepa 240cv retourne à 220 cv (stage0.5) avec moins de couple car la voiture est trop violente.  
 
Les speedster atmo 150cv tourne dans les mêmes temps que les turbo 200cv sur les circuits sinueux ou dans les cols. (le surpoids du turbo réduit la différence de puissance)
 
Une elise S1 stock fait 120 cv et pourtant les sensations sont là.  
 
Pour ma part, je metterais un bloc de civiv Type R si je pouvais faire un swap car c'est surtout le comportement du moteur qu'on peut améliorer (déjà la reprog rend le moteur vivant en haut à défaut de lui donner beaucoup de puissance).
 
Stock et à pilote égal, cette voiture tient la dragée haute à beaucoup de sportives de 300cv sur circuit.
 
On gagne plus de temps à freiner, à tourner et à sortir fort qu'à accélerer en ligne droite et en plus c'est là que sont les sensations.

coucou le myspeedsteriens   , elle est vraiment belle en jaune, je fait une fixation sur ton pot cup, m'enfin on se verra samedi je serait la aussi pour la reprog, avec alex51.

OK, ca va être une belle fete cette reprog party

Mon astra cab et le cc d un de mes potes.

Mon premier cabriolet :
 

slk 350

slk 350
 
mon deuxième cabriolet :
 

slk 55 amg
 

slk 55 amg
 

slk 55 amg
 
 

slk 55 amg
 
 
slk 55 amg
slk 55 amg
 

slk 55 amg
 

slk 55 amg
 
 

Salut,
 
Superbe le SLK AMG    
 
Moi je roule depuis 6 mois en Barchetta...une des toute première de 95 avec bientôt 150 000 bornes au compteur, même les Fiat y arrivent    
 
Alors c'est du bonheur en barre en permanence, le vrai roadster avec de sensations à l'ancienne, un moteur pêchu à la sonorité bien italienne avec des commandes directes et une ligne...  Je pense que c'est un des meilleurs rapport prix/plaisir dans cette catégorie...
 
Alors bien sûr, certains diront que ce n'est pas une propulsion, mais il faut vraiment l'essayer avant de juger
 

 

 

 

Ma petite contribution à ce topic :
 
Mon cabriolet pour la ville (et les petites routes ): roadster smart 82cv
 

 
Mon cabriolet pour les champs : Jeep wrangler 4.0l
 

 
Deux voitures très différentes mais qui procurent toutes deux un plaisir énorme  

mon cadeau de noël!!!!!

une audi 90 cabriolet automatique.

 
90 ??    
Curieux de voir ca !
Il nous manque plus que des photos ....

ptite presentation rapide de ma 206Cc 2.0l i16S de 138ch données constructeur
 
 
Fiche technique
 
Energie : Essence  
Disposition : 4 cylindres  
Soupapes :  16 Soupapes
Alésage x course:    
Cylindree : 1997 cm3  
Puissance : 138 ch à 6000 tr/mn  
Couple maxi :  190 Nm à 4100 tr/mn  
Transmission : Traction  
Boite : Manuelle  
Pneus : 205/45/16 W (avant Modifications en 205 40 17 W)
Freins avants :   disques ventilés  
Freins arrières :  disques  
Amortisseurs Ar : Prévu courant 2007 en bilstein -30mm
Amortisseurs Av : Prévu courant 2007 en bilstein eibach (ressorts) -30mm  
Direction : Assistée  
L x l x H :  3.84 x 1.67 x 1.37 m  
Empatement :    
Volume coffre : 175 dm3  
Capacité du reservoir : 47 L  
Poids total :  1152 kg  
Vitesse maxi :  204 km/h  
0 à 100 Km/h :  8.4 s.  
1000 m départ arrété : 30.1 s.  
400 m départ arrété : 16.3 s.
80 à 120 en 4 :  8.9 s.    
80 à 120 en 5 :  12.5 s.    
80 à 150 en 5 :  22.3 s.    
90 à 130 en 3 :  7.4 s.    
90 à 130 en 4 :  9.7 s.    
90 à 130 en 5 :  13.6 s.    
400m de 40 en 4 :  18.2 s.    
400m de 40 en 5 :  22.8 s.    
400m de 50 en 4 :  16.8 s.    
Km de 40 en 4 :  33 s.    
Km de 40 en 5 :  39.8 s.    
Km de 50 en 4 :  31.3 s.  
Conso Urbain :  11.2 l/100  
Conso Extra-urbain :  6.2 l/100  
Conso Mixte :  8.0 l/100  
 

 

 
Allez voir son Post dédier => http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

Mon Roadster Brabus
 

 

 

 

 

A mon tour alors ....
 



 
 
En attendant les beaux jours, le temps que je refasse d'autres photos...

 
voici mon alliance    
c'est une 2L GTA
elle a plus de 200 000 kms  
elle a la clim , la capote et les vitres électriques
elle a 4 vraies places (par rapport à certains cab )
la voici fermée  
 

et ouverte