Voilà le topic dédiés aux amateurs (frustrés?) et aux possesseurs (comblés?) des coupés et cabriolets Mercedes-Benz.
 
On trouve 4 classes dans cette catégorie, auxquelles s'ajoute la GT construite en collaboration avec Mclaren, la SLR.
Comme le titre l'indique, ces 4 classes sont :
- la classe CLK : coupé ou cabriolet à capote
- la classe SLK : petit roaster, précurseur des "CC"
- la classe SL : le grand frère du précedent
- la classe CL : un gros coupé de luxe, porte étendard de la marque à l'étoile
 
Si vous en possédez une ou si vous en rêvez, c'est ici que ça se passe.

Présentation de la Mercedes la plus exclusive, la SLR.
 

 
Tout est dans la photo : exceptionnelle !
 
Niveau mécanique maintenant :  
V8 de 5 439 centimètres cube avec suralimentation par compresseur.
Puissance : 626ch
Couple : 780Nm de 3250 à 500 tpm
Vmax : 336 km/h
0 à 100 : 3,8s
0 à 200 : 10,6s
0 à 300 : 28,8s
 
Et le prix : 460 000€. Sans l'option cuir rouge intégral (11 000€) ni les jantes design "turbine" (10 500€)...
 
Il est prévu d'en construire 3500 sur 7 années, de 2005 à 2011.
 
Evidemment, vu le poids (1 768 kg), la SLR n'est pas pévue pour le cicuit et ne soutiendrait sûrement pas la comparaison avec une Enzo ou une Carrera GT.
La SLR est une GT surpuissante et luxueuse qui sera plus a l'aise devant les hôtels quatre étoiles que dans un paddock.
Mais quel design!

Ca manque pas de modele mercedes au moin ... Sinon voila
http://img135.exs.cx/img135/6200/mercedescl65amg4nl.jpg
http://img177.exs.cx/img177/535/MercedesCL65AMGinterieur.jpg

C'est pas  la quantitée qui compte  c'est la qualitée !

http://img51.exs.cx/img51/3137/DSC00635.jpg
 
Ma SLK350

CL 65 AMG.
5L5 bi-turbo, développe dans les 625ch, avec un couple de 1000Nm bridé électronquement.
Une voiture magnifique qui vous coûtera environ 220 000 €.
Cette version du CL (pas le 65 qui est tout neuf, mais le design général) commence à "veillir", datant de 1999 je crois.
Mais je n'ai rien lu concernant un quelconque renouvellement.

Celtagaz a écrit :     Ma SLK350

Sacré belle bagnole que tu as là!
Les jantes en particulier, sont superbes.
Et le bleu change de l'argent (c'est quoi le nom du bleu?).
 
 
Et c'est comment alors?
Pas de grande dissertation, mais qu'est-ce qui t'as déçu, ce que t'as aimé, etc.
 
 
Je sais qu'il existe un topic sur les slk, mais là c'est juste un post que je demande.

Monstrueuse auto le moteur envoie encore plus que le 3l 231cv IL6 c'est peu dire...Niveau tenue de route c'est diabolique niveau confort étonnant pour un cab sportif  bref je suis comblé.
Ce qui m'a décu?...je cherche si il n'y à qu'une vitesse intermittente sur l'essuie glace et le porte gobelets est juste au dessus de l'écran DVD la mousse risque de couler

Celtagaz a écrit :   Monstrueuse auto le moteur envoie encore plus que le 3l 231cv IL6 c'est peu dire...Niveau tenue de route c'est diabolique niveau confort étonnant pour un cab sportif  bref je suis comblé. Ce qui m'a décu?...je cherche si il n'y à qu'une vitesse intermittente sur l'essuie glace et le porte gobelets est juste au dessus de l'écran DVD la mousse risque de couler

Désolé pour la mousse....
 
On entend dire que les slk ne tiennent pas la route, mais les possesseurs disent eux le contraire.
Le morteur, c'est bien un V6?
Le bruit est comment?

Et l'intérieur, les deux gros "tubes" devant les compteurs, ça rend comment?

Pour la tenue de route c'est archi faux et pourtant je sors d'une 330XI qui est une sacrée bestiole.
Le moteur c'est un V6 272CV 3,5L 35 mkg de couple.Le bruit ressemble à celui d'un V8 Américain

CS Talibans ?
 
@+

Comme dans une Alfa 156

Pourquoi on ne parle pas du CS ? C'est un coupé possède énormément de qualités Certes ce n'est pas le coupé le plus prestigieux chez MB mais le ticket d'entrée se trouve en gros au même niveau que celui du SLK...
 
C'est le même châssis que le CLK, avec quelques Kg et Cm en moins, à conduire c'est hyper fun, notamment avec Pack Sport et direction paramétrique.
 
Question ambiance, le nouvel intérieur fait honneur à la marque. Avec le pack Luxe, le command, la sono, le toit en verre et le BA, c'est un vrai bonheur
 
@+

Celtagaz a écrit :         Ma SLK350

Ravissante voiture, et la couleur est à la fois jolie et peu commune sur un slk Juste par curiosité, où sont les vignes devant lesquelles a été prise cette photo ?

 
Parcequ'elle est laide ?

http://web1.berlin205.server4free.de/MB_Galerie/Galerie/Coupes/C209/C209_168.jpg

Hière encors je m'arretais devant une classe S comme un gosse que j'étais *rs

griffon33 a écrit :   Parcequ'elle est laide ?

 
Tu trouves vraiment ? Moi je la trouve terrible, j'ai d'ailleurs fini par craquer :
 

 

 

 

 

 

 

 

 
@+

 
Non, j'exagère En réalité, j'aime beaucoup l'avant ( qui est un peu "commun" chez mercedes : Cs, C, Clk, Slk ), mais l'arrière, je peux pas. Avec ces rajouts de plastique noir, et cet espèce de petit aileron
Sinon, l'intérieur est canon Et ça doit rester une voiture très sympa à mener ( de là à la considérer comme un coupé SPORT ...)

On m'a envoyer ça par mail :  
 

Cédric31 a écrit :   On m'a envoyer ça par mail :

 
Sacrilège!

J'ai photographié une SLR ce week end :
 

Et les anciens SEC ont leur place dans ce topic ?
Ou les anciens SL ?

Je sais pas si ça a été dit mais les CLK restyllés sont arrivés en concession !!
Les photos sont toutes fraiches

Romaingt3 a écrit :   [img] http://img273.imageshack.us/img273/6838/dsc056191zv.th.jpg[/img]

 
Tiens, c'est un mazout ? C'est le CLK 220 CDI ?

griffon33 a écrit :   Ravissante voiture, et la couleur est à la fois jolie et peu commune sur un slk Juste par curiosité, où sont les vignes devant lesquelles a été prise cette photo ?

C'est derrière Charly sur Marne en champagne

Oui c'est un CDI

Restylé ? il y'a quoi comme changement ?
Sinon , ils ne comptent pas adaptés de diesel sur les CLK cabrio ? (genre le nouveau 320 CDi de 224 cv! )

La calandre passe de 4 à 3 "bandes" horrizontales, les pare-chocs changent legerement, les bas de caisse sont plus marqués, la texture des feux arrières change et il y a de nouveaux moteurs...
A l'interieur, les materiaux changent un peu ainsi que quelques details...
voila !!

Et côté moteurs on retrouve un 220 cdi 150 ch et un 320 cdi de 224 ch.
A venir fin 2005, un 280 cdi de 190 ch.

Sisi, ils viennent de l'installer le v6cdi de 224chs!

Romaingt3 a écrit :   Oui c'est un CDI

 
A mon avis le 220 CDI n'a rien a faire dans une CLK.