Bonjour à tous,
 
Je suis intéressé par l'achat d'une 968 cab, de 1993 avec 80000 km d'origine (certifiés par le carnet d'entretien).
Elle est bleue nuit avec la capote et l'intérieur bleu.
Une révision vient d'être faite et la courroie a était changée.
Le prix de vente est de 19000 Eur.
 
Que pensez vous de ce modèle, d'un point de look, moteur, entretien, ....
 
Merci pour vos réponses

Les photos ne tarderons pas.
 
Si vous avez d'autre propostion concernant un cab sympa et originale, je suis preneur.

Pour avoir essayé quelques 44 turbo, s2 et 68 BV6, tiptro et CS, je trouve les moteurs avant de Porsche très réussit (hors cayenne) d'un point de vue tenue de route-performances.
 
Ce sont des autos fiables si bien entretenue, attention cependant aux autos ayant faits du circuit (Huile moteur manquant d'un côté du moteur) et vérifie bien le remplacement récent et par un professionnel des différentes courroies
 
Pour ce qui est de la cote (revent) du véhicule, je pense qu'une 964 cab tiendra mieux (pour à peine plus chère) mais c'est ton choix... Les 964 sont à mon avis à leur cote la plus basse, je ne sais pas pour la 968.

 
Merci, je crois que la 968 à par mal de pièces en commun avec les 944 s2.
Par contre je n'accroche pas trop avec les 964 cab, je crois qu'au niveau budget achat ce n'est pas la même chose non plus

[quotemsg=14884264,4,247906]Merci, je crois que la 968 à par mal de pièces en commun avec les 944 s2.
Par contre je n'accroche pas trop avec les 964 cab, je crois qu'au niveau budget achat ce n'est pas la même chose non plus[/quotemsg]
 
Lis un peu mieux mon post    je te faisais comprendre qu'à ce prix, vaut mieux rajouter un peu pour avoir une meilleure revente.
Pour 22 K€ tu as une 964 avec "120000" kms...

Lis un peu mieux mon post    je te faisais comprendre qu'à ce prix, vaut mieux rajouter un peu pour avoir une meilleure revente.
Pour 22 K€ tu as une 964 avec "120000" kms...[/quotemsg]
 
Je recherche vraiement un cab, dans la gamme de prix de 22K€, je ne trouve que des coupé.
Pour un cab il faut mettre quasiment 30K€ pour mon modèle avec environ 120000 kms

Je ne suis pas d'accord, la 968 est une voiture plus aboutie et plus saine que les modéles à moteur "sac à dos" dans les mêmes tarifs...
Bon gros moteur qui améne la voiture en haut des cols, bien avant les 911 classiques avec un pilote ordinaire...
En revanche le prix est élevé à mon avis...seul point positif : le kilométrage (ps : sur la facture de courroie, la pompe à eau est-elle changée ? sinon, c'est à faire et c'est le même prix ! donc cher !)
J'ai raté il y a peu une 968 tiptro de 88 000 km à 13 000 €  

 
Je recherche vraiement un cab, dans la gamme de prix de 22K€, je ne trouve que des coupé.
Pour un cab il faut mettre quasiment 30K€ pour mon modèle avec environ 120000 kms[/quotemsg]
 
On ne doit pas chercher aux mêmes endroits  

La 968 cab

 
La 964 cab

 
C'est ça ou je me plante ?

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PR 320d pack ///MII Individual, nouvelles photos d'automne  A VENDRE
 

C'est la première photo.
 


 
C'est une de mes Porsche préférée avec la 997 cab.

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Taliban Mercedes confirmé
Marre de ces Japonnistes qui nous font gober des caisses sans âme en argumentant sans cesse leur fiabilité  
 
=> "Mieux vaut être Actif que Passif..."

 
C'est vraie, c'est une belle voiture. En plus en en croise pas à tous les coins de rue.
Je trouve que c'est modèle qui n'a pas pris une ride, tout comme le coupé d'ailleur

Si tu veux plus extrême, tu as ceci:
http://www.mobile.de/SIDd2a8evsnXe [...] =GN&top=0&

Le speedster est vraiment sympa, une super gueule, un excellent comportement routier, pour un prix franchement abordable.
 
C'est une des meilleures affaires du marché des sportives... mais faut pas regarder du coté de l'autonomie!

L'autonomie est un problème c'est vrai, mais vu l'inconfort règnant à bord, tu es bien content de pouvoir t'arrêter faire le plein de temps à autres (faut juste faire un plan avec les stattions dans le coin quand tu te ptromènes dans la brousse et prévoir le coup)  

Les motards sont des habitués, pourquoi pas les automobilistes!
 
La turbo est donnée pour 220km d'autonomie, c'est clair que tu réfléchis a deux fois avant d'aller en cambrousse!
 
Sinon j'aimerais bien gouter a son inconfort, c'est vraiment une voiture que j'aimerais tester.

Crois en ma vielle expérience (140 bornes d'autonomie avec mon ex 50 à boîte) et 250 bornes avec ma CBR, on s'y fait bien

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Excusez moipour cette réponse tardive.
Il est clair que le speedster est une super voiture, look et sensations sont au rendez vous. PAr contre il est vrai que pour l'autonomie c'est pas le top.
Je recherche tout de même une voiture avec laquelle je puisse partir en vacances sans m'arrêter tous les 200 bornes. Sinon pour tout ca j'ai une moto.
Pour des raisons de long trajet je pense que la 968 est plus adéquat que le speed, et surtout plus confortable.

En passant, dans le genre "cab' sympa" il y a le nouveau MX5, belle gueule, bonne motorisation, fiable et peu honéreux en entretien.
 
Et pour ton bidget, tu peux trouver une bonne occasion récente avec le 2.0 de 160ch, les bilstein, le torsen et l'audio bose.  

Et pourquoi pas un Boxtser pour environ le même prix (un peu plus)
La 968 etait mal apprecié à sa sortie et ne s'est pas super bien vendu.
Pas vraiment un investissement de long terme...

La 968 cab fait partie des oubliées ou des mal-aimées  de la production Porsche, pourtant ce n'est pas vraiement une voiture dénuée de charme.
Personnelement, je préfére une 968 cab à un boxster, qui sur nos routes est presque devenue "banal". La 968 a un coté un peu exclusif, du fait, que l'on en croise pas souvent.
Pour moi c'est 968.

J'ai pris rdv, ce matin pour essayer la 968 cab que j'ai repéré.
Je vous tiens au courant sur l'état du véhicule et surtout sur les impressions de conduites

Et sinon dans les petits cab sympa, j'ai pensé à une LOTUS ELAN      
Qu'est ce que vous en pensez ????

pour toi ! qu'a donné la visite de la 968 ?

A une lotus elan, je préfere la MX5, ou encore un elise ou speedster, bien plus récent et avec un comportement très joueur, procurant beaucoup de plaisir sur route.
 
L'elan comment a dater un peu, et est relativement rare en occasion, pour moi ce n'est pas une affaire que d'acheter ce typer de véhicule, quand je vois ce qui est proposé aujourd'hui.

Je me suis peut être mal exprimé, j'ai pris un rdv pour la voir et l'essayer, mais cela se fera mercredi prochain

Bonjour,  
 
Je trouve que c'est un excellent choix... Je ne suis pas fan des cabriolets mais la 968 est une super voiture. J'ai pour ma part une 944 S2 qui a pas mal de points communs avec la 968 et j'en suis très content : conso tres raisonnable, fiabilité impeccable si bien entretenue et performances largement suffisantes à mon gout. Par contre, fais attention au cout de l'entretien qui est en rapport avec la marque. La distri/pompe a eau coute facilement 1500 euros.
 
Je te conseille d'aller te renseigner sur le club944.net , il y a pas mal de proprios de 968... Si tu veux d'autres infos, n'hesite pas...